外交部副部长乐玉成:中国日益成为百年变局的定盘星

2019-10-23 19:18:46|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)臀骏饯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍苛,所以在这篇文章中佩屠,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容栏,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )窝病拭。作为整个车系当中的中配车型天乘轻,MacanS绝对是性价比最高的一款痴独横。只需要多付出13万色免守,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了含扇心,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元秽鲜钙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价枚萍臣:10.9万 车辆总价(含增值税)控集吃:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷此氯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件碳竞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大沮,当然这些选装件也个个价值不菲碴宫。毫无疑问娇,我测试的MacanS同样选装了不少配置嵌眠,加上所有的选装件之后冷逛攻,车辆的总价也达到了79.79万啤班堪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm尚堕饲,轴距为2807mm与奥迪Q5相同谜路胖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm氦冯,比中低配车型长了18mm嗡。从数据上看刀,MacanS除了高度和轴距之外深靶,都要比Q5大一些蛙盆,但是由于MacanS车身足够低矮汉,所以从视觉效果上来说腊努,MacanS的车身显得更加紧凑舍狭鲸,也更加运动臼。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯荡,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder额矩。如果光看前脸的话手鳖,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo宏。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带戚叙奥,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条痰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈缴,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19茧僚弊。如果不选装的话廊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18揪饺识。   MacanS紧凑暗闯、简洁的尾部设计肆腿耻,充分体现出了它的运动风格蔚耗,简单的尾部线条用最平实的设计语言休,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型卤。同样运动的还有它的尾灯同,狭长马诉杠、扁平的尾灯造型卉校,与尾部线条搭配极为和谐惺,起到了画龙点睛的作用罢。   内饰方面尚呕,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格隧淖,运动中不失豪华感创骨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘茎埃,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉僳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你马,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因菇。但是有些遗憾的是钎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬袍硼,每次按下去都会发出“咔咔”的声音灯路,感受并不算太好懦郡坍。   Sport Chrono组件缔娇,包含了中控台最上方的计时钟钾聘蓬、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统谅必新。只有选装了Sport Chrono组件颅绒,车辆才可以进行弹射起步泛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少桐,但就算是为了那个做工精致的计时钟拢,选装Sport Chrono组件也是值得的麻,毕竟1.8万元的价格抽酮,对于保时捷车主来说也并不算贵棵鳞。   换挡杆周围密密麻麻的按键府畏,对于接触Macan时间不长的人来说凄拘太,绝对是个噩梦坪苟,想要记清楚它们的准确位置陶探粪,真的不是件简单的事情扰。起码在我开Macan的一段时间里汝,每次操作我都要低头确定按键的位置取救,真的不太方便微舒。" "  在国内提到奥迪芹,更多的是那款最为著名的奥迪A6L备惋绍,不过奥迪家族并不只是只有这一款车篙谭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型坎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈恪,这其中就包含SUV以及小型车乃部,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型沟请,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鲁滦?   在外观方面虱,奥迪A3延续了家族外观设计沪,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴操蜗,用在这样一款小车上显得更有气势爬长匠,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质腾驳,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计堂灯食,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些藉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉宠荚烙,辨识度非常高瞎峨,同时大灯下部还带有清洗器磋,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能厦料。   作为一款偏运动化设定的两厢车型潜,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多努亢,至少看起来没那么晃眼股,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰健兰汐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯乡房,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多狙,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应拳断警,起到了很好的效果芳。侧面的造型上在A柱位置最高刊豹,整个车型几乎以平直收尾躺斯悄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证惹和钢,同时让整车侧面看起来更大一些睹甜。   A3的车顶采用了黑白色的设计未,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大吹茸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些烩居地,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间建抽,但天窗在外放着也只能是一种妥协了脐绅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎翅邻,轮胎尺寸为225/45R17瞥孤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂岭,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂号涕烷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现疆熬。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉怯董承,整体呈现梯形结构镁性,尾窗底部与腰线持平剃矢草,尾窗面积最大化保证后方的视野齐善。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计嗣镭豁,不过内部也采用了普通灯泡光源痞徽报,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲迹好激。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合练比,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况帕,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的戊男,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的骗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拖仟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大泄茫。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型歪舵茧,S80L自进入中国之后昂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素磨惩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品缄,但它所具备的那种低调内敛的气质瓢缮井,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选箔。   2014款S80L通过对细节设计的改变懈,让自身在没有经历换代的前提下汗怖暴,进一步提升了性价比垛沤。面对强手如云的豪华C级车市衬躺锰浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感确,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手雌,想要抢占主流豪华车的市车隆,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步悍疏变,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力担。   新款S80L对前部进行了细微的整容乏贸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感畔紊胁,同时也紧随时代的脚步宿吧卯。相对保守的前大灯设计囊累敲,已经不再能够满足时代的需求是吵牛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯酗,虽然谈不上有什么家族化的设计语言谭坚,但至少与时代接上了轨埔守四。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变胯疵,近5米的车长和近3米的轴距表现如,让它在尺寸上并不会有劣势膊耙,四平八稳的车身设计也符合其商务气质礁镣。外后视镜新加入的镀铬设计心,虽然是新款S80L最显著的改变之一矛疆,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点袜伪。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格巫你,沃尔沃式的家族化尾灯造型归涡柏,成为S80L尾部最显著的标志性设计纳甩。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解隆秃牢,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击定败渡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型团叙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力朽。   本文导航   分享到逼浆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中逻勉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌枷耗碴,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短桔焕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈尽,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市勤。不过旗下的产品线也过于单一赣,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际械遍妓,所以便下探市臣科看搿,推出了紧凑级的GA3车型喉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手哀汤傻,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型簿,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级新汰,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出谐泌。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别磨犊肃,也可以看作是GA3的升级版车型淌谜攫,依旧主攻家用紧凑级车型市场碉泞。但是作为升级版车型竣惭,GA3S在外观设计方面有所升级昂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉恰犊溶。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型等绅沛,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体檄曙,使整车显得稳重而不失时尚感歇袒狮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上搜甘泌,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧陛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动盯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音侣奉篙。此外煌饯,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎吞钳,为双五幅铝合金轮毂蛔茶凯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大孰辽努,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调碉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长浚喇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型幸,传祺GA3S的造型设计并不落后私,反而在有些地方设计甚至是超越了对手奔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车溶擂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华话荣氓,12万出头的价格或许已经超出你的预算焦,但是无论是从配置还是动力来说渭,值得去掏这个钱忱搂。可能我这些话有些官方措辞冗涤暑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法琅圣惩。   1.0T嘉年华外观浆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致朔剐姬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术八牡旗。为了搭配这台发动机骸练,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性鼎。   内饰部分箱碳董:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致腺,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些冷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点身,这个级别的车型非常少见驾崎。但并没有设置外部开关雀庆,而是需要进入屏幕内关闭臀嘲。   本文导航   分享到毯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺匆墟,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外茶,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆霖,与大众168万的海外销量相差无几施。   这个名气与销量不成正比的法国品牌浅,依然凭着一款SUV车型哼媒,在国内获得了不低的曝光率荡,这款功勋车型就是Koleos科雷傲珊腊。今年4万台的预计年销量怖翅,相信有一大半都将由这款车完成磷。虽然这个价位区间的SUV里落忻胁,无论国产进口都有不少车型可讶忝,但路遇科雷傲的几率依然不低副莫,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢寐浑沪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢柔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV儒曙渡,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版头。这款车的发动机及变速箱等核心技术肩彪,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型径,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备囊,并保持了雷诺一贯的安全水准俺。而今天我们试驾体验的拣堕,正是这款车的第二次改款齐,已于2013年在成都车展上市挨。   外型上菠桨忿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格磕烁,经过两次改款后整体设计也并无太多变化山汕。虽然车身造型上并未留下太多笔墨僧,但家族化的微笑前脸配合大灯造型狄,倒是显得有些“萌萌哒”图认凛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气申顷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶念惭。   侧面造型上淮溺,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时耗疥,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘唱锈设。虽然尺寸算不上大澜疯赊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的匆,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重菊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条绘赔。另外盼安备,2.5L发动机搭配适时四驱系统炉宽毛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现梅。   尾部造型依然圆润鞭焙礁,和略显呆萌的前脸很相称栏吐刑。上下对开的尾门很实用哇,节省了上门开启需要的空间琼,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围技速,载货坐人两相宜铝课。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出掇,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性凄。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜涕娇,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多旗宫,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例传橇。当然话惦犯,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用俏韩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱笑、大黄蜂通、救护车等“老熟脸”们会出现陕岛,编剧还添入了不少新角色蕉祷,比如老牌人物“探长”尖程潜,军械武器专家“十字线”靠昧绢,以及人造变形金刚“螫刺”等崎软恼。对于最后这一名小角色而言扛,它的“身价”并不算昂贵妇,并且在现实中市囊,它的综合表现也算是可圈可点土队浩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多谦遁,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目范深,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科华寐勘,说到这里紊寒,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧席寺。   言归正传霜烙时,牺牲自我袄兰,从而使“大黄蜂”更加强大梆队手,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色诉柬玩,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中隋划,想要拥有它并不难罕,最低11.99万元就能圆你这个梦俄凶塑,只不过它不具备变形功能瓢。   从设计以及尺寸上就不难看出奉库,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台梆艇烘,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理茨,所以对于大部分人而言敬抠,创酷在视觉接受程度上要更理性一些氯。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外统,具有相同的特质的车型还有福特翼博宫尚脐、标致2008捣耐。在对表面参数对比后讽勉帝,创酷的优势还是比较明显的疗汤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响臂魂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似罢,平和的尾部杰盖当、延伸至后翼子板的尾灯组奋徊确、向上提升视觉的包围等等囱,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点疵莆樊,当然也没有明显的不和谐感箩。" "     对于英菲尼迪来说捕矩戒,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌喊,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人和琶改。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期火,这最为主打的当属轿车Q系列拉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50渴,在现在都在大搞涡轮增压的时代鼓撩负,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量杀舅童,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎饯搐腿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受磐,而今天氰堪范,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧汀。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型碳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的腹罚,就是英菲尼迪的G系列产品斯项,而随着采用新的命名方式斯呕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变铺梆,从之前曝光的一系列的概念车来看坑焚纠,英菲尼迪在打造一种新的设计风格馁,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感袄僧谁。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象恒付强,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉窃,而带有这种印象而来的就是咖沽:这车动力强么谭?怎么看就像是卖外形的呢繁寡?   首先在外观上凤慈噶,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格酞虎挖,采用了更为吸引眼球的设计思路萝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人巫凡,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高拍罚,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉踞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满簿垃,同时也充满了一种力量感侣测墟。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方骸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉匆沥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观享脾。   在车身尺寸上鲁叫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整隘想,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡牡蒂侣,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm板,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准精绰,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅请蛇吾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份窃。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式冲艰,这样的造型看起来还是融合了动感在其中鲜菇垒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些顺,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸乱唾惧,在这个级别算是中规中矩露,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列凳矢。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要鲍茫辑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位哨歌撤,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格乌圣广,同时也保留了圆润的线条风格函叔伍,尾灯的点亮效果依然印象深刻戏崇坎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准眠。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰酚笺差,这样增加了尾部的层次感碴床瘦。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业妥镣,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多尽敲,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭羚翱寞,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型按蕊贩,并且入门售价也仅10.98万元盎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低矮旅。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象缆鼓,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下烧舞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表诵判钦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面扒肯,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些珊畏堂,但车身上的差距并没有售价来的明显抗,因为锋驭真的比它们便宜太多了论簧。除了合资对手以外暮,它10万元起步的售价添,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧祁匹春。   铃木锋驭的外形设计上遂,我听到最多的就是两种声音裴驴,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢釜,而另一种则是感觉外观不好接受汹乐,很少有介于中间位置的人府,毕竟外观是一种很主观的感受篓缮,仁者见仁智者见智耙狗岁。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格垃色,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车铣,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些缉。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型芜凶,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料江,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型抱鞭膘。接缝处体现最为明显携戊浮,而且它在内饰配色上也相当讲究累限社,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位娶授,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷帘翻。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型拳,售价为15.48万元纤胶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比阀迷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值纯勺叮,性价比有多高了琴哀皋。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置剔,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到馈乓晤。况且扑毙,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统并岔,还是非忱唬厚道的板季。   本文导航   分享到挽宦补:   哈弗H6 月供708元起" "  最近馅,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把杭烫李,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升埔匙绩,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动叼,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额唾,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蹋拐梗,这作风跟大哥卡宴如出一辙哼惫翁。中配的MACAN3.0T车型(官方售价度闷:68.79万)在选配后价格逼近90万元花干府,而且市场上目前一车难求碗。那么问题来了蜗深,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠仙杀亨,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大囤壬路。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊诧苗,到底这两车有什么区别奴怀猾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异氓娩,帮你捋捋思路派琼。   注嗡魂: 实拍车型为MACAN 2.0T倍彩阂,为了让您一目了然犯贺欧,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处锹。   内饰们挟毋: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及份,可以说走在大街放眼望去到处可见颗界。基于目前的消费理念事墨筒,如果花20-30万去购买一辆SUV扭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观苛武吧、实用的内饰脊昧淮、以及良好的通过性擦洼婆,另外还要满足偶尔越野的需求棱栓擒。面对人们如此苛刻的要求违,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测全,看看这些车究竟能否满足众人的需求乓饥。相比其他媒体的评测方式拢落锰,我们易车选择了多人评测的模式核,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平嘿黄池,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评粕砂桅。    此次我们挑选了7款SUV车型薪脖徽,分别是如:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客普郎,分别来对它们进行详细的测试豁舱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)寥磊拖。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版哦拼:25.28万元   市场优惠缕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V舞,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻昂高,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主浓寸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚擅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道县。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足喀镶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计盎穷,看上去更加的协调绞芳短。   至于尾部方面袄,最值得一提的要算是后尾灯的设计了坎,乍看上去有些沃尔沃的影子隘颧揉,整体采用了立式的设计风格鹊,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲焙愤邦,尾窗位置比老款更直也更靠后班浩。   小结痢罗逆:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑扦牧暴,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象核,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调同忍,前后不是很搭调冷奶顾,尤其后部的立式设计片煎铆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间麻复拐,但空间利用率上则会相对减兴被住,比较适合那些舒适一族慨河。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型锯:25.28万元   市场优惠钨认上:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了缕标荡,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车荆低池,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车董灵,新车的整体造型十分具有张力竟,五边形的进气格栅更具立体感混倍,镀铬装饰一直延伸至车灯内妻拧,大大增强了整个车头的时尚性匪耸飘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力冕斤,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合横怕糙,但整体并不是LED的灯组设计彭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰啥掏锻,在视觉增加了整体感的同时谷航,也大大提升了整车的运动性嗓匣。   小结艾:马自达CX-5在几辆车中焕群,我认为是最具动感的一款挠掇,整车前后比例十分协调哇鬼,外加搭配蓝色车漆赏,使得自身更具个性娃。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象道歌困,详情请见后面的驾驶感受篇婚。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD坚陡:26.78万元   市场优惠拉呐舌:1000元   如果不知道它是奇骏的人彪,在大街上看见这款车路,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化莎抢融,同时也是这7辆车中变化最大的车型讽,整车不再是那么的棱角分明蹬朔萌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉凰,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿焙纽加。   由于采用更具流线的造型设计阂麻佛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯发,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念刻,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性羌朝。尾部的造型也不再是那么的方方正正舞,尾灯与前大灯造型相呼应吹,并搭配镀铬饰条加以点缀憾集。   小结颇如驾:由于我个人的车型为2010款奇骏胸榷烁,所以面对这款全新一代的车型赎乏邯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈诉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说汤蔫,奇骏是个不错的选择霓黄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版巨:27.28万元   市场优惠谅:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候唇苇伎,就得到了广大消费者的极高关注度溃,整体设计与上一代差别很大佛纯浦,不再是中庸的形象袒斑托,而是更加犀利的造型狙敲。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息策耗茬,前中网分为两段式设计传监,但两块黑色的格栅全是假的珊庞细,完全是用来装饰用的堡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅响。   熟悉老款车型的人都知道须韩孔,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计然桂围,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积齐渺,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野努塑,从而保证了行程的安全性犁厘姐。   小结浪:这款RAV4整体添加了越野套件洼砍,所以并非其原车面貌欧。但无论是否经过套件的选装李,整体的造型还是十分具有潮流气息的舞倾汝,另外值得一提的是沪庇,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项朔耽,依然是几款SUV中表现最好的类同,注重空间表现的朋友们值得考虑陵岗辛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版貌骗佰:31.58万元   市场优惠囱:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款瞪,所以变化并没有其余车型那么大幸赫逗,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了采泞,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思叫澜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格播,棱角分明才是其主基调失。   后方整体没有太大的改动炉藤匠,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了叛坍,设计很好的与前大灯相呼应赡,夜间看起来十分的醒目缝,整体也很协调棉。   小结镀究荣:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看枪牵触,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力太,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点孟,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的那臣,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉堑苫,途观还是比较不错的选择挤蒲残。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型特酗:25.28万元   市场优惠秤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅涣缂模克斯的外观尝,那么这款翼虎你必将也会喜欢娥添纬,因为它的造型就是一款大号儿的“赴に缦海克斯”纤。单条镀铬饰条所组成的前中网蕾椽讹,显得整体十分的修长香,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔喷。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点耙涂,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气淑惜,提升了整车的档次淖每瞪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑察抒拿。   小结亭酶:翼虎是福特家族的新锻ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘伲克斯的身影休,而对于新款干凹防玻克斯的整体造型肮兴限,个人觉得还是很不错的卡兴,那么如果您要是和我持有共同的观点溜劣肋,并且想拥有一辆SUV车型奉虽,翼虎绝对是首选范围苫伞舶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版盾螺坟:27.69万元   市场优惠桅韧扩:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蕉,但随着Jeep旗下车型不断的改款溃,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去脖臼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息才萍,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配酞,圆圆的大灯以及垂直的中网弛,无疑均是Jeep最原有的样子滑心喊。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型辟故,无论是后风挡还是尾灯倘久女,都为方方正正的样子泄氢惩,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间溃函镭。   小结判篇视:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研婷晕恰,淳朴造型及棱角分明的设计弯,在保留Jeep家族血液的同时譬埃,也为整车的空间做出了较大的贡献缄,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的愤蝎,详情请阅读后面的文章哪。   外观总结譬橡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性晌崩,基于每款车型的特性腹绣,有的为小改款甜细、有的则为全新一代玲荡辈,所以有的基本没什么变化奈、有的则“面目全非”操颅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了书问,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蒙惺,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味啼,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息剂。通过每款车型下方的小结芳小,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型内。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前鸿丰弯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐胎氢,你可以理解为营造纯正的氛围瞪簧京。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来炯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合溜接讳,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致稀软凹。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed苫,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍仙斑渡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”达炼爱,绅士气质是宾利的“看家本领”钡前赏。往往牟,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质扁弦。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去贩,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限熬饥诧。现在硷,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h刨抨,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让踩。自古以来赤,“Speed”一直是宾利的性能标签赶签,以此向2003年垄断勒芒冠粹褂、亚军的Speed 8赛车致敬疙炽贝。    作为宾利历史上最快的量产车型款,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)酗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征哪,当然馈垛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可反迪。    伴随著经济实力的提升逢菇境,中国人对自己身份的敏感性急剧增强突洽,当你身处被“泰禾北京院子”啊岸、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规餐缴男,肯定会追求更高层次身份上的匹配催坟赦。我几天前去宾利销售中心勉定屑,它长廊式展厅规陌赏世冢宏伟蔚祟泛,处处是浓郁咖啡香次接驹,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利骇睡仕,对其购买力是不置一丝的怀疑美普。我想筐扳,只有宾利沽兰、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌百檄,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求苇蚀。我敢很确定的告诉电脑前的你们欣讨,这款售价不菲的宾利性能新旗舰楔乾桑,在中国未来一定能卖到脱销母拐楞。   >> 写在文前鳖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年褥蚂荚,英国品牌的表现令人忧心忡忡梢荚圈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌受韶,它们目前都散落在世界各处诽,有的受到追捧有的则走向终点些猎热。即使获得成功的英国品牌酸,它们仍为自己贴上的“德国标签”当锯蕊、“印度标签”的身份感到忧虑菏换撮,毕竟和,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除椿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造娩脖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革啸僻桶、原木的袅袅余香忌陛亩,这种气味只属于宾利蔑两呸、劳斯莱斯们港,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严疙佬霜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头管。    从业这么多年耙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元俩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锻挎弛,囊中羞涩遥不可及自然很重要葱刺薯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦雇肋。我认为一辆好车绢,应该让驾驶者舒服淑桥甲、安静赏暮、惬意的完成从A点到B点的旅程饺隧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窍课佳,却实现不了我小小的梦粱孩。我一直认为体,真正的贵族胖弹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极苏垢,即便妥协仍然能坚守初心竞挂。此话适合改变自己的GT Speed吵顽柑,你知道吗茄?世上最难的事情就是超越自己乃,GT Speed做到了 欢死驾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吼孰腊,当你启动它时悸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态计瞪。   >> 外观顷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身按,作为宾利目前最为畅销的车型缓屡伙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盆品。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级稍琶。但是挖镰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配跋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节诞涎夺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者金肮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动邻。当然筹拇,大部分“土豪”车主也不在乎旁葱怂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成村帛春。    外观提升不是GT Speed的精髓坤湾舵,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品趁侠,动力忙、刚性茅息、减重上的工作任重道远赫事碑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg伟喂侮,仅有2.3吨侵虏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重灵琉。不要小看这350kg廉,几乎是一台V8发动机的重量际烧硕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件谅筹花,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂贺峨、多连杆后悬挂和防倾杆等颁工。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色搅绊,分别是Burnt Orange(橘)狙、Sequin Blue(蓝)壕兴嫂、Excreme Sliver(银)拈。为了凸显GT Speed的特殊淑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)燎滦燎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选迫。宾利工作人员表示澎览奸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故玲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加娶,尤其是在中国等兴新市场更是突出焚恳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锨级鼎。    你知道胖子多么努力吗鬼巳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嘲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形桂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超号袒。那些把高性能作为卖点的品牌掀途,现在宾利也有资格和你们一较高下冲鹊浇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拍,其尺寸为(mm)豆:长4806船、宽2227铃、高1394辱女,轴距为2746mm嚏加。我知道浓鞭位,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距疽湃,为了让你做到心中有数镭现,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来捆庐。与竞争对手相比袒戌沁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乡间。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑咳琉督,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车慰,哪怕国内的环境日趋恶劣会吭苹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值葱分。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成桨寡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭垛,整个过程大约需要22秒翻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间该长输,从而避免占用后备厢大部分的空间围算。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泵嘛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感疯窟返,没有法拉利暴躁帅刚妊,缺点恐怕是不高调趟。不信你点击上方视频听听视频里声音沃巨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结滑: 作为欧陆GT的性能旗舰扮荷忌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角倪似,不仔细研究根本发现不了它的区别换端迟。虽然外观变化之处并不算多嫡,但是对于轻量化唯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性滥东。" "   7月21日磷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)尝顶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华夸福、北汽E150承里,成为第一期家用空间王冠军呜双稗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威群间。它们会有怎样的空间表现坝肚堤,不如一起来见证荤递涸。 本期内容开始前貌矢氢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧屉念: 好了半颠,正式开始第二期内容梦卞违。不过简单说几句庞,为了没看过第一期的网友们唾处蹦:    你可能会发现烩琶箱,随着岁月流逝姓咕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭貌兄妙,也当起了小爸爸乃搬甩。恰此时溜,他们对车的选择可能也有了新的取向句愧奈,空间大合母绘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素淑。    基于此拱仍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坚才灰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间黑,让大家对车辆的实用性有个较全面溯韩、正确的认识般。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测坊、模拟一家三口郊游的情景实测草、细节空间的展示患、实体娃娃的数据测量四个环节进行假。   话不多说剃票寸,有请今天的选手爱儒,登沉拧! 第一环节赊:堆放整理箱类,能放多少放多少    由于很多厂商闻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升何喊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时桅巷鸡,也会帮你量化一下车到底能装多少升肥同,所以上图我们也给出了每个箱子的升数皖漂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号细禾,并加以不同颜色区分鲤室,目的是给你呈现最直观的感受沮骏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哪匙,仅供大家感受一下扇。今天我们拿箱子说话跨块相,看看它们这种数据到底能装多少箱子赴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下咕:由于时间关系双,我们这次只借到了骊威的低配版氢锚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒逛,但高配版的骊威有这一功能汾淮衔。 首先出场的是骊威谴筐:    状态一脾龟累:单纯的后备厢空间 状态二膜骡:放倒后排座椅后的空间 状态三船胺土:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梯: 骊威一如我们所想的那样欣,空间的确是其一大卖点纠廊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时慧磷腑,小伙伴们都惊叹了!骊威论笺,实力不凡缝。   其次出场的是致炫舰:    状态一迪:单纯的后备厢空间 状态二捕刺:放倒后排座椅后的空间 状态三沃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冗敝: 就如文章开头介绍致炫时所说患,空间怜森、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点适登。通过这一环节放整理箱的测试沤肖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得煽绣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积忙:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一屁疆戊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二犬捷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三刑婆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赶柿俯: 通过摆箱子的实战坞,以及上面表格数据的对比沫笛氨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辖苏。而致炫与骊威差距也并不是太大扔,可见其空间不可小瞧踩虎。接下来又有哪些好玩儿环节块盾?而两车又会有怎样的表现呢瞪叛受?请继续往下看滩商炯。" "   今年5月锻痉稍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶筛虹庇?9挡无用朵饭?自由光深度试驾报告》)嵌烤。当时倍孝诉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蒲瘟壬。    6月限何娥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)导。不过3.2L版的离地间隙桂悉、接近角融、离去角崔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少巍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别遣腿得?    几天前令督,我和赵璞洪典摔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市纱签,这车还行不行肝汗?    我们的第一站高颂,魔都上海吝茧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消寇弟湃。在经历了噩梦般的改签殊巷竣、等待幂畏、登机上畔、继续等待之后侯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间赶京。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿涎强潜:“游遍世界各地磋,开尽天下好车凉灭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑番褪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方钱懦访,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饰盲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多皖尝冯。在此我可以不吹牛X的告诉大家链姓,我在纽北环实际驾驶过奴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑并季,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI廊瓦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型溯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮庇,在国内也非常抢手亥无边。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升附惮菜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障稻吮彻。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变凭较,基本保留了GTI所有特征揣浮嗓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升酚豌说,在舒适配置上也更加的平民化开。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整弯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件玩,例如两边的侧裙以及尾翼等洗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的烘充姑。但低调的外观也有自己独有的设计元素窃朴,例如车头处GTI特有的红色的拉线朔炕殿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标矩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中太琉蒂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性穷蓖苹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm墓。另外寡览半,新车的LED尾灯造型也很有特色骆懒。海外版GTI提供了红色啤搽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择七,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现轨,但国产后或许可以与国内的消费见面呻瓮贬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少搅,我把它们大概分成两类卤发瞄:靠谱的和不靠谱的镁经。不靠谱的原因很多维料烘,有些续航里程太短榔誊,上车就开始为电量担心;有些性能太差感,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比堡巴,几十万买个两门小车备谭,真当我们都是土豪吗灿剖?   不靠谱的理由千千万帮炭,靠谱的标准则大致相同耪。续航里程不能太短蹦滇,加速不能太慢驮垃,最好还有些实用性涤崩丹,价钱不贵就更好了遂稀答。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了婪蕉贺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平盟,拿汽油车举例的话捐椭,90%以上都算得上靠谱计。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说谭,能达到及格水平的车型却不算多肪晌。我们的这辆测试车是2012款的套劫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型丁。还好时隔两年患,e6的动力系统并没有发生大变化箩敞,只是外形和配置有小小的调整握唱碧。   续航里程丰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群不恒滩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车剿牵,这其实只是理论值唬阑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱税,实际用车时很难达到鲜。夏天空调患捷、冬天暖风舷、高速快了沦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程茹扒逛。   这种电动车只是日常通勤还可以喂猾痛,但稍微有些想法烯忻,想去见个朋友分、买个菜嚏蓟,心里就得犯嘀咕夺。这种心中总有事悬着的感觉很难受壕怜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多捕净。   由于时间原因扰,我们只能简单测试一下e6的续航能力凌肪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里坤坤,其中高速路况三分之二隧桥,城市路况三分之一拔奶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钠,我们的行程其实就是三段磁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)届,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)熟歌媚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)垦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抱桅,显示续航里程320公里翻。完成第一段高速路程时(43公里)挠肮冲,电池余量82%(耗电17%)蔚枢纬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)伴蜡患,电池余量63%(耗电19%)趴粪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)侠,电池余量45%(耗电18%)疲巴,续航里程134公里(减少61公里)穷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点彪筐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辆,比如第一段高速行驶缚教鸥,续航里程减了59公里尚菲钵,而实际行驶了43公里漠眠炊,二者大概是0.7倍的关系类,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话荤委时,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近茨呐,拥堵路况似乎还更费电一些托。" "  近两年并剂酞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鼓枚,很多大厂都推出了自己的纯电动车称床篇,先不说比亚迪这些纯自主品牌币,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车携。今天修盯,我们就提到了之诺这个品牌亭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌靡醛倡,主打高端娶蛋授,并且未来也是只进行纯电动车的研发厕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辖。今天伎吼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E腹,下面我们就对这款车型做一次体验沫思屏。   之诺1E只租不卖临粹,租赁价格为炮滥底:日租金为400元/天书倍,长租(3年期)为7400元/月世胚,现在消费者就可以对这款车进行租赁挡镁。   租赁价格包含穆许玛:车辆上牌贺阜寞、充电盒安装(7.5小时充满)漠躲杀、保险垄奉、每6个月一次定期检查保养许黄、车辆维修娠辅衡,7天24小时道路救援篙赦、拖车以及备用车辆等抚司浪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造焚碧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计林回,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汾惮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计獭,虽然亮点不是很多怀浚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离侍勤,树立之诺自身品牌的辨识度溜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系涉厘节,辨识度极高塘。 既然是同平台打造戚布,那么轴距和宝马X1也是相同的辱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎啸镶逻,尺寸为225/50 R17络栖腻,这款轮胎最主要是为了节能考虑寡炔。   本文导航   分享到畅渡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉腐头,它是南京依维柯生产的车型揉别,隶属于跃进品牌旗下希,是一款定位中高端的轻卡产品柿。该车是在2013年1月首次发布的零灿耪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)京仟亢,为用户提供了更多的备选车型畔匡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现试。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诽竞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域雇眠,宝马向来不走寻常路糯,旗下的SUV并非越野硬汉癌弊,而是更加注重公路操控性县偏矾,所以在外形上也有着自己的独到见解拨即矗。Coupe原本只是轿跑车的特征缸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上豌甩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绿黑链,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上羡。在这种背景之下蔼,X4应运而生绥烹悸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验报,宝马对于X4的设计便更加得心应手勿畴。从车身尺寸来看朔鹊啤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化力。然而实际感受上廉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力迟漓式。它们的关系就如同X6和X5徘,一个张扬蟹、一个低调溯陕。要想巳直郏酷信病?X4很在行戎。   这辆X4的外观加入了大量M套件史,进一步凸显了它的运动风格昏识。夸张的前后包围降低了视觉重心挎寐磁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角纤陵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嚼想?所以卧香,接近角虽扣费、离去角这些数据对于X4来说裂叙,根本不重要使腔磁。   和X6一样惺拟播,性感的臀部是X4最迷人的地方梅。如果从车尾来看寥,X4确实比X3运动了不少疆污乓,高挑的腰线硅、厚重的尾部都能给人很强的力量感拣户。对于35i来说凌显,单边双出的尾排着实有些低调荷。尾灯的造型是典型的宝马风格诡,造型简单受、大气揉葡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升景涂际。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮桓距,前245mm腊烯丸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性澎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)播昧,这是一款综合静音纠识隧、舒适降疟、操控于一体的轮胎唤。在我看来涸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎急啃乌,似乎更为合适内。" "  原标题方舰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前腥孩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)离朗,该车除了外观造型犀利滔如京、内饰豪华舒腺庞、配置丰富之外薪僚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脑髓。作为一款以年轻井、时尚为主旋律的产品是围,NX开起来的感受如何剁,今天我就为大家正式揭秘瘸标。(注咕测同:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谁嘉慨,如NX陕捷登、ES豌睡鄙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍憨贺涣:   NX车型的外观内饰设计风格攀,在之前的文章中我已做了详细介绍箔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品庞朵蒋。从实车给人的感觉来看嚼,它的确做到了这点躺拇,不少人见到它的第一反应就是畔:恩酷盎,这车挺个性赂、挺漂亮瑟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅将,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计了,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度逝沦。此外栓位凛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯勃,进一步提升了科技感佛囱嘿。不过它并非全系标配漏,在入门级车型上近光灯依旧是LED陌甭,远光灯为卤素灯泡币。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉辖莘小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV舌龚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3浦、宝马X1做直接竞争娇美抡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV玖遂许,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证逼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES溉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格秃持摹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽郝贰,其中一款为17英寸绰飘,另两款为18英寸旧咐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂庆潍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎酷,在国内的售价大约1700元/条思帘。   车尾线条与前脸相呼应俗吭,造型犀利间懂槽,棱角分明较夺,以凸显整车年轻莽、运动化的产品定位井纯蜂。同时歧发黑,尾灯设计十分用心琶蕉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果井,特意在接缝处增加了一小块LED峭。   内饰方面稍窟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造憨棠李,同时用料保持了该品牌一贯的高水准守,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鞋,大幅提升了车内的豪华氛围蔼。   据雷克萨斯厂商人员介绍洞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏栏皇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统疤灯躬,它的使用方法类似于电脑的触模板赐党,并带有震动回馈功能疗揉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用攻淑姥。此外耸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统轨诺肖,我们咨询厂商工作人员喂狠,这配置会不会引入中国秋截柑,对方并没有给出明确答复黄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适朔,作为家族中的新进成员卸略,NX的表现自然也不会差雀晤扦。为了符合它运动化的定位鹤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疙乘卵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现混。此外NX空间方面的表现也同样令人满意交钮。   在海外睹毙,NX提供了全景天窗窗迹番、普通天窗和无天窗三种版本的车型扳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃醇,采光效果很好醚吗,但无法开启识。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用昏软谱,采用的是外开式设计花努单。可以确定的是瓢鲜岛,上述两种版本的天窗都将引入中国闯沃坎,至于无天窗版车型是否会引进瘟旱,暂不清楚卯岔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晒闲,马自达CX-7在海外推出;2009年黑颂洗,2.5L两驱车型引入国内叼,售价28.8万;2010年态尼哥,增配的小改款车型上市莽肝摆,售价29.08万痊汗井,同时宣布国产意向;2012年涣,海外CX-7停产;2014年寇厘罐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道浚,等它国产的人此时已经老了四岁了攘惦探。   从以进口的身份引入国内累穗扇,到正式国产经历了四年左右的时间实论撇,在这四年中进口CX-7销量并不好说携虎,一方面是当时市场不成熟墩撇傲,后期竞品丛生将其埋没了鸡桓誓。另一方面原因也在其本身迹,比如定价高信、2.5L发动机动力孱弱等等泪篮踌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍戒辉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统狮暖郎。在测试之前须拜霓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点棱孪棱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm潘乌矾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm寐,搭配6挡手自一体变速箱耸炉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机换,只不过调校要比CX-7上的更为激进竿倘。即便如此嘲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼欺芜谜。   油门的设定比较灵敏顾,起步和加速初段都还比较轻盈朗惺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线讣,而不至于拖沓锹,一切都显得易于掌握适垮。变速箱和发动机配合的是那么默契拨林,总能在恰当的时机选择到合适的挡位孩嘿南,只是在极拥堵的道路上蠕动时抬,1挡与2挡的切换有点闯动而已仙铰,问题不大搐。   转向和悬架的设定偏向运动酸,采用机械液压助力的转向系统比较重食,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣功梯惺。悬架没有“忽悠”的表现靶穆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息肆,车内乘员经称裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”琳日久。悬架后段偏硬撂,在弯道中并没有明显的侧倾藕泪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去端裳瞥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错内惭,动力供给够积极贯,表现不错瓷粗竣,驾驶感觉非常轻松划搐,动力的跟进也很是及时嵌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)缮铺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右咐,而且不是那种喷涌般的迸发很罕梯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已欺楷,给人相对内向保守的错觉蔷。   CX-7更擅长的是中途加速阔卯,比如从60公里/小时开始瓮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易土上凌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓痪脆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限操白,这几天这种沮丧感时常出现辜。不过也正是这个中段加速的特点惧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扭先柑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右节扩,稍踩油门就奔向3000rpm吾怀,便能得到很好的响应下,仅有极为短暂的降挡迟疑香,随后就催逼出了足够的扭矩跨。简而言之敲量施,CX-7的驾驶感受还是相当不错的茫翻,容易上手评红,各方面的表现也都算令人满意晴令。   中高速行驶中一切都能变得敏捷叫胎,涡轮增压器起到了明显的效果刻骄,就像注入了某种精神类药物碎猾,虽不时刻保持着亢奋状态瘦哨窜,但兴奋状态确实随时可以到来莆柯,一切都听从指挥呈撤庭。这种持续的加速感可以维持一段时间适扔,心里不禁一阵爽快系届剿,当然抡段,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了阮溪钎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冻,消耗燃油17.94升糜搅凌,平均时速为30公里/小时龟荚,全程开启空调斗盯焊,平均油耗为13.3升/百公里抹节,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吠污蓄,CX-7绝不算省油的那类孔韦,准确的说是比较费油响。另外稿限,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油夹谋,无疑使用成本相对较高淑词缎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前胁蹋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章问。说实话挤躲肛,那是我第一次接触这两款车睛盛骑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蒜氛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机诬读窃,动力同样够用首,但输出并不算线性毛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制岗乏狭。当时我就在想唐竟弟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了广维叹,而如今厂家真的这么干了短伯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统逃,增加了几项配置蒜,外观方面几乎没有改动缅,图中的这款车只是增加了车顶行李架讽、车尾扰流板和挡泥板等选装件等拭念。   这款帅客HR16是一款7座车型建赎,它可以满足国V排放标准烙但,车窗后半部分采用了隐私玻璃村牟膳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢堪改。当然体,帅客实际上是一款既可以满足载人卵慰脱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)概罐,所以它的车系中包含了5座仍俩、7座富扛、国IV酣庭、国V等各种不同版本拔奋教。   除了挡泥板之外盒剑畴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高痕吴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果幻其湃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统微,其中的最强模式叫作“Dynamic”喘很昂,译为“动态”插羔岛。有意思的是敌,在英文里败细,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根苔蜕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机干萝匹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗睹肯?——开启动态模式狡瞥穆,就等于点燃了一根无形的导火线汰迫。   要追根溯源的话耗里,炸药起始于中国峡伴,属于四大发明之一恃,不过相比中国发明的黑火药蘑隋仕,硝酸甘油平时更加安全可控倘敖鞠,而且破坏力更强咖佃。奥迪RS 7同样如此容膘肯,它多数时候表现得比较随和辱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力挟污。   首先从外观上就容易看出它很厉害币晚。奥迪A7之所以独特缓娜恕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型趣幂,人们将之称为“Sportback”避芦廓,在我看来肌,它的廓更像是一只优雅的海龟耐钡卷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种萝方日。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装猩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光协迪融,所以它已经不是传统爬行类的龟烙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息财,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同柯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘衰副皮,让人不由自主的去稳稳扶住3蓝华、9点位置颂钱粮。   在风骚的外形和各种真皮卸、碳纤维材质的覆盖之下灰活热,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性斤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拿盾,这一点很好硷逼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV捐剩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群闷爽。即便在这种情况下悉阂泊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价隋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题躲:谁给你的自信卖这么贵说伸?不错剐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008完讽酣,它到底是盲目自信还是厚积薄发节眷冬?我们一比高下守貉按。 外观对比凌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结署拿浚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算闲,所以我决定说点可以量化的东西穿。首先挛钵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现适,而哈弗H2在售的这款车是中配车型炭。其次可能是由于动力的原因痹彻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽什硼多。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上童很饯,备受关注的长安CS75正式宣布上市笆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合叹安。在前期的试驾活动上糖疲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勘僵朴,并对其驾驶品质给予了极高的评价篮牢承。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蹭瓣途,和手动挡车型相比韦处疯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鲁伎携。 ● 外观内饰的简单介绍适:   在外观方面罢讳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型脸险,长安并未给1.8T车型增加特有的标识坎,甚至连一个小尾标都没有副锣掂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿遍,但1.8T车主可能会对此有一些不满牡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm揣匡劫,轴距为2700mm计父埂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5弹、奔腾X80以及哈弗H6茧纺,CS75还是相当有竞争力的湍,它的轴距和长度最大歉步梁,宽度仅次于哈弗H6鞍按,高度相比瑞虎5矮了35mm强太罐。   在外部配置上断宿顶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统篡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头毙俩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赖。另外倦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯错安撵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果垛涝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力徘鞠秃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致鸵,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辈朔,市场售价约为700元/条默,在同级别中算是很厚道的配备了哥犯。此外腥估拍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品祷帅孔,只是轮圈被替换为铁轮圈辆杉,还是俩字——厚道剃罢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足稳珊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板砍娄,看起来更有层次感腊脊浆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙偿瞧、设计毫无新意惦、用料也很一般等不好的印象七暴剑。不过近年来羡蒜嫡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹垃,长安便是其一酷视垮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视闭巨,也很难找出它的缺点辫秋花,按键娟纫、旋钮的阻尼适中抬,手感很不错吝赴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏靶诺孰,分辨率和反应速度都还不错蓉奖,不过在功能性上它只提供基本的导航坞携卷、DVD董、电台锹摆番、倒车影像及蓝牙功能厕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐轮妒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蒜巍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到胸锈城,但是厂家对此并没有改进洗鄙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放闺风。但是嘲累,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度凤财,同时设备名称也无法显示完整贪疵儡,在用户体验上还有提升空间控豁。   不过位妹嗅,在一些细节处理上鼻截,CS75依然还有一部分表现无法令人满意溃。比如在挡把前方的储物格含伶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理祁,不过这块材质却为硬塑料是,实际上根本无法达到防滑的效果芍巩凛。另外材飘阜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯菊洗,这点值得表扬磺潍鳖,但必须手动摁下开关才能点亮瓮驹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅哇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果怪。座椅填充物软硬适中幸搔,刚刚好联柏,并不会软到开久了腰疼妥烘绦,也不至于硬到硌(gè)人坛写。除此之外胯糯蔼,包裹性表现也很不错港溯赖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蒙。另外扮冻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节脑洗衡。   车内乘坐空间表现上擒落扒,身高180cm的编辑身处前排钎,头部约有一拳左右的空间薄牵灭,此时移身至后排茨睡锤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间狮。作为一台紧凑型SUV车型旁铰帆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了浑莫抛。   来到后备厢拘涉晶,长安官方给出的容积数据为590-1560L桓狼,表现中规中矩慈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布采纪么,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鹿琳,增加消费者对于整车的好感度痰物性。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟癸,如今市面上的电动车产品越来越多橙恍套,开始逐渐走入人们的生活澄弄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一厕藏,大家对它的了解可能还不是很多卷愁铆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元暗犊椒。那么这款车究竟如何呢膝冈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车兔都盾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桥,我们终于有机会近距离接触一下谐筋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌令匈煞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质录定怒,因此其与众泰汽车合作论捶铅,推出众泰知豆电动车编。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识粕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汰抠惜?不管你信不信脱蜡,反正我信了秃涉咕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱泡,售价为24.98万-28.98万元萎先,共有三款配置可盐デ崛铩,全系均未采用quattro四驱系统妓害,取而代之的是前置前驱的驱动形式鞍皋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛讼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瘸蒋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水稼性,1.4T的发动机到底够不够用庐扫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧侥,这些问题都难免让人担心违。那么奥迪Q3到底是不是“好货”泌门冕,它又是否值这个价格瓤,下面让我来终结你的这些疑惑坡呐姆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力壤似阜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱季辜嫡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样滦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境电沏,既然大家都关心这一问题旅炬,那么我们就从这个问题开始一一解决枪炼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的奢,其最大输出功率为110kW纯膛艰,峰值扭矩可以达到250Nm氰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm显词。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蹋惊,动力储备不足方面的顾虑辆钠厂,但是这些想法也好顾虑也罢笆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了傻律摊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实戒码,油门初段的旷量微乎其微讲霉昂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点南,当发动机的转速达到1750转时亥筛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩案,强烈的推背感也会随之而来甩坍,如果你不是冷静下来思考一下焊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减良税署。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候旁拇,一开始的想法和我一样经残,换了1.4T发动机之后精胯函,动力跟的上吗痴韦镭?心里总是怀揣着这样一个疑问权,但是当他们开了一段时间之后涵疵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”芹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格逼颅,处于D挡模式时豌款,整个动力的响应虽然一点都不迟钝寥失,但也感觉不到激进的性格淑。但是当车辆处于S挡时庆瓶孔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉湿,整个车似乎突然变得紧张了起来靛,时刻专注着你踩油门的右脚另,稍有动作便会迅速做出响应宿。   在城市的驾驶中杆逞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障巷贫朵,当你深踩油门时去箔寺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞擂腊馈,或者可以说干,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态烁阑。此外此,作为一台不折不扣的城市SUV陪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坛相。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质报搐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量泥衔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感槐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动涎甜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆钝,整个加速的过程非常线性尺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时杀互吼,不会表现的非常神经质扩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱妥揭,这台变速箱给人的感觉非常聪明绷搬,可以准确的猜出驾驶者的意图琳,在换挡的速度和时机方面非常到位现。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点咸冠。此外恢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错船判磋。当车辆处于D挡模式下惮矢,当发动机的转速达到2000转时娃赦贩,这台变速箱便会进行升挡的动作滥森,从而保证日常驾驶更好的经济性虏忱虱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时紊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应砰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喉。   这台变速箱也并不是近乎完美舞燎猩,它当然也存在着自身的不足扑扛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺敖,尤其是在低速的区间内赣教犀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感甘。此外岭,该车提供了四种驾驶模式的选择里恕,分别为经济翘配洪、舒适冲、自动和动态模式唐冬雄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绩疤坑。 性能测试骋:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中稀蛙袖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现县,最终的破百成绩为9.14秒巷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升誊。奥迪Q3在三挡时完成了破百脚舅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程江。此外沟璃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没阑畔,非巢淅蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失努惕,整个加速的过程十分平顺和线性随屋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抄。车辆在全力起步的过程中卷细,由于没有采用quattro四驱系统玛,车身有轻微的抬头现象怕相,前悬挂的拉伸比较明显尘铺缓。 性能测试辛怪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中乓棺却,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米无寇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升架缔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系茅赎疚。在整个制动的过程中帕,G值适中保持在-0.9到-1之间赔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态齿低怕,前悬挂很大程度的收到挤压讥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显矗簧。此外窜办夯,该车在连续制动的情况下嫡末爽,受到的热衰退现象比较明显微僧够,在连续测试过后抵摔蒜,制动距离增长了接近2米为。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吧尼目,动力方面也足以应对使用的需求克吵啼,尤其是在低扭方面涝俩修,这台发动机表现除了浑厚的功底嚎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平衫逗。对于一台城市SUV来说婪搂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑苗。" "  你有没有这样的勇气坍,一辈子只留着一种发型鸽,带着一种款式的眼镜唬?或许多数人会摇头说不寐疯廓。试想你现在穿着中山装嘎,带着大边框创逞,留着中分头走在街上笨鹅反,别人必定会投来异样的眼光僵。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翔,但有一种美残韦痞,却是永恒的危窗,我们称之为“经典”妨。就像中山装逐渐演变成了“国服”距绣墨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样附眉,看似过时的东西稍加润色嚼锋,就会焕发出经典的力量擦埃钉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题倪,也是一个互相佐证的问题抱棱无。正是扛住了时间的消磨外倍踢,一个产品一种设计才能称之为经典纺凡。而正是因为它是经典滤骨萍,所以无论时间如何过往忙,岁月如何变迁屏些,它依旧能代表着美详焦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角褂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫驰祷、保时捷911康姐、MINI这几款车了界史脯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承悔髓诺,这是一种财富缎喊,就像一个国家的历史一样泵坞庇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝羡拔。但就像中山装一样截,如果不稍加改动耽炽,依旧会被人说土气澜劝纷,MINI也是一样漂,细节的升华会有益于经典的传播和传承嗽累捆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多去,是全新MINI车系中性能最好的门曹。所以车头车尾都会看到“S”的字样虐沪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表驼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部磷痉敛,这是它彰显不同的地方识规受,尾灯的轮廓更大了江,但相比老款不够凝练脖词么,同时你也感受不到它有何种审美的进步墒毁褪,个人感觉它是为了变化而变化窍垫。轮毂方面脚舞啃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号噶伪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谐嘲华,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)狡盼。不过迁朵,在真正接触到保时捷Macan之前惨赶,我对它的真正实力也有所质疑彪。众所周知康腊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造尝浪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诬钩?带着这个疑虑挨女毙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅税隘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疽来,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型峦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机盯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似刃诡泼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型世嗣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”缴暮琳。在没有任何参考坐标的情况下须峨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的芥。排除了惯性思维的困扰仟屏勿,对于一款新车而言或许并非坏事乔镣痰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布膏,因此有关它的设计特征我们并不陌生蓟。作为保时捷推出的第二款SUV车型掠仟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计杆达毒,同时也融入了许多独特的元素揽末谭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征输动,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动婚烦逗,因此在细节处理上戒,新车融入了更加激进的设计元素恍。    作为入门版车型讹劳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯项,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯跑方,并采用导光条设计淖熬般,其视觉效果更具科技感南农。   保时捷Macan的腰线位置较高垫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢靶,营造出强烈的动态视觉效果精酪婆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格窟恨岗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一碑顿糙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格仇剿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盘钨囊,我的同事此前已经为大家介绍告铝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吼氓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恍阮幂。" "   ??????? 提起观致时噶萄,大家都会想起什么棱郊?这似乎是一个难以回答的问题嫉聪。作为一个有着中国血统的全新品牌肺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩伞龄。在2013年天,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上涂,一石惊起千层浪媒动。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撇坪寐。   如今簇淌惧,观致的第二款车型懂上饥,观致3五门版也如约而至歌俩妓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力休?它的到来税困,在扩充了观致的产品线之后酱汝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乔报?自然是令我们拭目以待沁哗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车哇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今淘钒块,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型仓擎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绞,时至今日都没有做大幅的修改抛。就是这样一个古董级外貌的家伙贺惮七,最近竟然和新能源技术杠上了介说嘛。2013年的日内瓦车展上卿椿,路虎推出了一款纯电动卫士墟,旨在告诉大家卫士宝刀未老让。而这些天晶晾土,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试起楷径,看起来视,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上隙亩竭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汤劫部,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟氮滦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缚本蜕,并未成为现实弟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已窟倍详。   事情的转折点发生在2014年6月18日煽境,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照虾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车忌,并且这一次落,车身上已经重新贴上了拉花税芬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计玩膏惕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”头,而是一台真正的电动版卫士第傻。   之后通过各种途径的联系才莲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版屠,虽然这并不是一款量产车毛,也没有任何电动机份、电池组方面的参数数据盆涛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拘,我们认为此次试驾还是很有意义的剂凶趣。   ■ 外观造型免茅卷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷玩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士钵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样邵苫炬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异绢烦。   电动版卫士全球仅有7台肮扫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车枯呸,基于卫士110车型打造戌,可以根据情况容纳5个或7个座椅悄,算是车系中的“旅行款”从碌充。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承唯抵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异壁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计玖椭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡猜擂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外散,丝毫不加以修饰雇。按照官方对柴油版车型的销售策略傲讲摆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件伯托。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分孰擦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蟹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间伴。正对车头椿翱,右侧翼子板的通风口也是镂空的皑妓,下方是空调系统的进气口篡窍黑,而左侧的则仅仅用作装饰幌,所以是完全封死的状态碘朴。   平直的挡风玻璃当菇贫、小雨刷浮岗点、面积可观手动调节后视镜坑膛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计亨粉看,而在这台电动版卫士上盯暴谅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板掳忿。   实际上抛惰艾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致夕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线横,电动车窗只照顾到前排乘客薪享骨,第二排为手摇的挽始,第三排则仅仅是推拉窗卫起涟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林虏缉轨,确实寒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车挥篱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中愁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泪敞辣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酵斡沸。   三窗式车尾设计除了古老外讥,想不出更多的词去形容惶恋,好在后窗电加热端谓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备建,而这些也是这台车上为数不多的电子系统首。至于各种不同用处的尾灯陌具,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧善宋杭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩看,并配备了13针牵引电力接口岗贝恨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电敛。而对于电动版卫士来说门痉掣,这款车的拖曳能力也非一般强大漆脑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡内,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置念闯乓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挎,在这四年一次的盛世当中显没,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注诗诡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢怠,在经过整体的细化改进后整体更出色爱喂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵竿病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沉辽,对于这样一款小车到底怎样临,让我们一起一探究竟褪孩吹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车彪曹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计酥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化苦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计垦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格喉脆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格婆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择实囊覆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈乇叮可靠的选择甫特蔬。   相比现在很多的车型颈差恰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惶解,个人比较喜欢这样的感觉蝗,朴素也是另一种风格巍认,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好雷挟膊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分恃,可以说是起到了点睛的作用拎纺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创突雾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格缕辩呐,看起来还有些运动精神雾码溶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组兴凯兄,同时也是远近光一体设计牢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气肪,更加突出其可爱的造型风格胳吭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体晤,同时也表明了J2的一种年轻风格立莽。虽然是一款定价不高的微型家用车侈宏棉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置抡按袖,雾灯虽然不是什么贵重的配置态醚,但对于安全的保障还是多一分才好羞惦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力睛窍,实际使用中虽然刮水面积稍邪蹬场,但整体还是清理的非常干净杰。   在车体侧面造型上铃祭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赡当示,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高每伸,这样给头部空间会留出很多宋刊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感雹睬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扯酸笺。腰线起始的位置和大灯高度相同秃,这给了驾驶员足够大的视野空间颧小提,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间虾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高玲砍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格敌。   在尾部造型上蠕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痪讼,同时加大了尾部示宽灯的面积屯募萎,为了就是提示后方车辆注意安全熔港酸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高邯苏嘶,内部非常的深不过开口非常薪Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包模凉菏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具匣紊棚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎翠镜耻,虽然是钢圈敢论块,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窝潦劲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少乡。另外挫蕊懒,一直让人头疼的售价问题瓷,此次又出现了陈剔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瓦办份。价格问题矩涛,在上市新闻 中已谈了很多垒,不过与价格相比砍锚硼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善锨橡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统跋供尽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题寸莲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后砰袍旱,即将为各位解开疑问梅。   观致3五门版已于6月24日上市恭,目前指导价已公布怜吮,售价区间11.99-17.19万元 拇铅不。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍氢侈:依然遵循简洁的设计思路崇蒂,造型更显年轻故。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头孟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士舞孩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体碗课鄙。可以说绦评,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车噬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格韭段,不过在细节上却更显年轻队当盆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm协硼,轴距为2690mm拜,除了长度缩短了177mm之外挤搞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别串稼贩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话孙快,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉粕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烧计。在车身颜色上扔坑,观致3五门版同样有6种颜色可牙罨狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绥巢,色彩更为鲜亮尚碱纬,也更有时尚感怒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起东井刺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别险保簧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面系绘派,而前雾灯也采用了圆形的设计澳飞措,更显时尚踏。另外壬妈胺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抬、转向辅助灯和大灯清洗装置惟恰汰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凑检闯。   除此之外古骏彪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蓬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)匈蜂兽,并且轮圈的款式也更加的年轻单可。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18泥浅添。所以在轮圈与轮胎的规格上戊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓷峰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍人:与三厢版一致氖,细节改变不大判贿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同补姥苫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择骄奖欺。中控台采用对称式设计彤抒,各种功能布置规整膳,按钮数量控制在了合理的范围内星底,不会给人一种杂乱的感觉间栋。平底式多功能方向盘与三厢版无异卷嘉,造型很有运动感席拟酱,真皮包裹的外圈握感也很不错敢铆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置妈泡栓,除了蓝牙电话柑氦醚、多媒体播放等这些基本配置之外哀枯卉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务股逻锑。除此之外泪蹭,车主还可选配观致逸云的增值服务棵,该服务包含实时交通路况巩钳、实时停车场信息和地图更新等缅拦享。 ● 座椅及乘坐空间嚎:白色绲边真皮座椅很有时尚感仆扦挖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能铝归,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能编朴浑,与三厢版顶配车型相同碎丰。不过区别在于成骸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理团,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升萎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动稼夹。   在乘坐空间方面颂金,身高173cm的体验者进入其主驾驶座滤娶,并将座椅调到最低位置后榷米挂,头部空间大约为1拳廓,显得很宽裕;而进入后排后翻屠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间祥谋胳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的琴醇料。后排中间地板隆起幅度较大罚醋,长度也不适合搁脚杉,中间乘客的舒适度会受到一些影响县。 ● 后备厢柒退鹤、储物空间和天窗底:后备厢容积403-1105升弛,储物格众多咳。   在不放倒后排座椅的情况下猫即,观致3五门版后备厢容积为403升炉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题沁。如果嫌这样的空间还不够的话凉魏,将后排座椅全部放倒后旦,空间最大可扩大到1105升玩喝。除此之外绢挠洛,如果您随身携带了诸如手机覆袍、饮料之类的细碎物品的话誊旗签,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间版超。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙ド剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备菲,可打开的总面积约为0.22平方米对肌槐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似衔扑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架毕醇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机肛繁,两者最大功率分别为126马力和156马力橡怜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米乒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沙圈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外墒饱逢,其他车型均采用6速双离合变速箱笆妥券。在底盘悬架方面遂辫掣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统两停麓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架棠困。 ● 驾驶感受度撂弗:底盘调校水准高甲,变速箱低速平顺性比三厢版好绕观。   此次试驾会上狈建角,我们大部分时间都行走在城市道路中缎布会,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鸥盒巢,起步时若是轻踩油门踏板戳毙涟,车辆的提速会显得比较迟缓婪,若要改善的话示挂讳,需要至少踩下1/2的踏板行程扒。对于开惯了日系车的朋友们来说锑顾,这种偏向于传统欧系车型风格纫冉,而非“一点就有”的油门调腥埽可能需要一点适应的过程垒肛。   而在整个加速的过程中伤你啡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题徒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上碧瓤,咆哮声已经传入驾驶舱郸,可就是不见变速箱及时升挡衬靡卑。另一方面痘讨烙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纤拧,整个介入过程并不是特别的线性哺隘很,其工作时的噪音也清晰可辨壬委闺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音栓猴既。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓷酗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )渐灸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受水忱嘛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换某娥池,并且伴随着强烈的顿挫感莫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多碴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态曹擒完,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少困,虽然顿挫感还是有剖瘦,但已经能够被绝大部分消费者所接受瞎得撑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的讥娃鞘,那么我可以回答您反,和大众的DSG表现相差无几法似当。悍垦。   从观致工程师的口中得知蜗硅奔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蹲湿收,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下癌,对变速箱程序邵撂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整高,找到其中一个最佳点偶放层,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低爆钉。   在手动模式下芳,发动机的表现仍然很积极吕,不过由于其低速动力输出并不出众囤,其加速度并不能让人感到满意佩,很大程度上寿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉季灭。此外马郴携,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时捂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贝却荡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拍圃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点藩茎孺,而在此前的三门版车型上卑仕呈,我们就给予了相当高的评价鲤。虽然仅从结构上来看家,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控窍,但作为一款家用车垛甭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性箔琳,高速行驶变道保证稳定性财怕。事实证明顶沛炭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现貉镶,并且从车底反馈至车厢内的声音摊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看潍胜龟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酚投晌。   ● 编辑总结汾揽我:   从我们此次的试驾感受来看肠矗挠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻叔仓官、时髦的外形村簿毛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整孪痘。与之前我们体验的三厢版车型相比跨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步睬,尽管目前顿挫感还是存在响蓝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了械。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鸥甸,有值得称赞的地方们逢颊,自然也存在着一些不足品盲篓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谎丧。另外街惨胸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的架藏怖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拷玲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯涪、转向辅助灯及大灯清洗功能恰泼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎伸滑,这样看来怂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少航滤。不过勾玛姓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢漂玖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧到防希。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蛾检侠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型钨。但个人更喜欢两厢版本焙奉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因邻郎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桶。当然篇辣赫,作为同一款车鲜描磷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同赦幻。三厢版本更加实用首量瞥,两厢版外观更加时尚干练蕉全。今天带来这款两厢版爱唯欧轰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足躲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容辖,大灯的设计相对保守了嚎,但也减少了人们对于这台车的争议性烦视。从而扩大了消费人群稼栖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好揣,各有各的美鸡黎反。但无疑恰捌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的甭笔漓。   侧面的变化并不是很明显拳拐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动敖兜耙。相比三厢版要顺眼的多疥。车尾的变化同样集中在尾灯上徽,尾灯的轮廓变化倒是不大喂夏泡,变化主要集中在尾灯颜色的改变喘。深红色的外围显得更有质感婚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盗泛餐,越野车是最好的选择逆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车戚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40屁散笨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事福珊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力那。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远犀莎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40猾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没派竟推。除了电视剧的锦上添花幂,BJ40本身的魅力也势不可挡鸡息,下面我们就走近这款“北京青年”点,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼木。   外观/内饰且慧晒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试魂惠,或许有人会问那为什么还要进行测试双。其实答案很简单痊蜂,之前测试的BJ40是一款试装车隧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别猩,包括电视剧中车辆也是如此纱饺吞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变棘套滦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升梦搜。虽然我没有见过之前的试装车既,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异康尉,甚至有些地方与牧马人不相上下镰扛蛾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍挠沽伪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了七和车,这里就不再做过多赘述眯闺背。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰镜悼,你会发现并没什么科技感拦,简单的线条传部、硬派越野车特有的见棱见角的气质羌烤卯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面诞刚藉。另外墒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留护手切。硬质塑料质地的中控面板很厚实墨嫉,比起舒服的软性塑料手感稍差你身彭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境骆且,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事枢难,同理使用织布座椅也是一样牵刹,无论您是刚刚涉过水晾皖汤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨隘精,都不用担心侯牢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器呸贤,不需要华丽的外表去装饰坪。虽然BJ40有着很浓重的模仿味坊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格闭苯镀。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上经,那只能说这个人并不了解硬派越野车琴歌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望杯乖,让人想到真正的场地里去撒点野隙半。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀沪?惊险的高速穿插姜诞守、精彩的甩尾掉头酥侣滦、惊艳的侧向双轮行进迫脖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演顽。时过境迁毫荡,萨博虽已退出中国市衬冒呗洹,但把经典的两款车型(即9-3乾八公、9-5)的技术留在了中国户蓝,在北汽成功收购萨博技术后兽目圃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生顾杯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型甘焚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术福来鹤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求担,主打性价比与实用性斤籍侍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确敬,只是在某些方面使用了相关技术而已透毋。   从外形设计上就不难看出沏亭乳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影娇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰畴夕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70泵,同时车身上所使用的犀利线条互害侗,令时尚动感的氛围展现得十分充分材。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表煌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级墨,车身各项参数都小于萨博9-3离嫡染,所以直接套用的说辞显然并不成立柒硕客。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出墩雀叼,打造一款可以继承优秀基因辨较,并适合普通家庭用户的车型痘诺粪,成为了设计团队主攻课程搓腺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蜕捎伶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应洽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梯杆睡,但紧凑的造型与简练的线条舌缄,使其观感的持久性更好啪拾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多态畔篇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场琶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型摆病,价格能接受孝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型邦苟。而现在也有很多车型供大家选择哇,包括大众途安模休,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择垮涤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现希常悼,它还有一个进口车的身份露淌趟。接下来冈畏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坷蛇。   外观骇:起亚最新家族设计挤,略显可爱倡,大部分能接受烩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格翔舵橡,同时又有一种独特的卡通味道稍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感前鲤拴,没有配备氙气大灯齿,但全系均带有LED日间行车灯崎、透镜及大灯高度可调功能胁阀。雾灯部分的设计很有个性邯侥陪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感漆。   由于车身高度降低识吃朗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑奴峦,平滑的车顶线条降低了风阻系数靖砰,流线型设计更加美观妓。全系除顶配的豪华版外浚,后视镜都没有集成转向灯功能硷。另外侩胎,低配车型的轮毂也比较简洁储,轮胎规格为205/55 R16纹。   新佳乐车尾的设计十分简洁饯,总体看上去比较圆润天会每。尾灯采用与前大灯相似的设计风格刃,凸起的轮廓首尾呼应呈四。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方屏刑,车顶带有行李架激蹬荒,具备一定的实用性陵死捅。新佳乐全系标配倒车雷达功能码摊起,顶配的豪华版车型还带有倒车影像界锻赁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源许形痉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌虏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蹲。而提到雷克萨斯绿燃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样桥,立刻联想到了舒适瘟、安静等一系列形容词沁壳。   作为雷克萨斯主力车型推霞卯,ES系列占据其在华销量近半壁江山侈船素,舒适牧丸谰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价呐嫡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吧,更是有充足的理由享受这些评语岛行。但更重要的是炕拌乃,在环境日益恶化车、石油资源日益紧张撤灿版、油价越来越高的今天巴杏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度勾脊磕。   外观部分穷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生乔,和前代相比进化明显修厢娠。初次亮相时污,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期辖笨。与丰田一样诧频锨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格改,目前已被广大消费者接受庐柒虱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题豌。   外部配置上纲委绞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蹄火,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目男黔贡,与中网造型配合不错厕号。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格表码角,轴距2820mm存。与国产ABB品牌的三款同级车型不同胚颅黄,ES没有针对中国市场刻意加长滥佰芦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台闻侩,轴距比老款增加了45mm坊烹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堤截,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型签对灿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们忿。当然钡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标媚扳旧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纱妙蓖。另外瘟为涡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内茶嘘,更加低调女。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS哄稼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蔑芍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆末、忘记沉默寡言的正装车主冗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框僚、忘记... ...算了簧摔吝,需要忘记的东西太多崎芍形,你只需要记得一点阮澈克,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽焙瑟洛。   奥迪的低调涂虹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)形坚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝爽汞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然龚。依托自奥迪A7的造型设计哺崩昧,RS7依然拥有优雅的造型革谈闺,仅仅在一些细微的地方公假,RS7做了运动化改进盛完。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辩急、以及哑光附件胆爱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板木、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子铅。   如果客户需要嫂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂定灭,其轮胎规格达到275/30 R21恭盟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气谅隙。排气管依旧体现出奥迪的低调狈,外部看是两个椭圆形排气管宪,而其实际是双出四排气割讹胁,因为单侧双排气有节流阀藤毒烩,用于改变排气通道脯班萎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣肃腔袭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的退,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线袄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针湘筋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔募叔潍。车钥匙全、平底三辐真皮方向盘赡戚峰、运动前座椅趴肪睹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标览矢挽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能娟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示丘芭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中串,还提供发动机增压压力疙南皖、机油温度显示和圈速计时器等数据嗡探疙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰钝,并提供其它3种材料作为选装贸创。车顶内衬标配黑色织布乾,可选配黑色Alcantara面料雹。搁脚板祥、刹车踏板椒冠吞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计笨婚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑轿灿、一体式头枕的运动座椅郴踞刀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铅,并提供钻石绗缝驮烧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料忱陛惧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嘿弊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鳞,就像微博上说的晃纯迹,一次刻骨铭心的爱情搭,一次说走就走的旅行什么的充。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求豹粗,但在现实中辖,你不能永远一副放纵不羁的样子蜡,特别是在资金有限的情况下贸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的炽。此时你就需要一辆价格便宜物歌何、实用可靠的多功能车型夹淘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择刹垫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型屉得烁,分别是景逸X3和景逸X5癌,形成高低搭配产品布局犁狗。景逸X3属于入门车型屎踩每,共有三个配置埔婚庞,指导价从6.99万到7.79万元揉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型咎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蜂磋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像恫抢纹。这款车的前脸采用了新的风格样式同,线条比较硬朗蓟诬,造型简洁流畅激,同时又很饱满夹侥杠,没有过分追求标新立异的夸张风格巢拜,显得更加沉稳全淖肩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素食,给整辆车增添了活力门芦。   除了前脸之外控,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓梆,让人略感失望蔽,好在整体风格还算融洽钞宽,不会给人前后脱节的感觉芍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm授狮仓、1835mm和1705mm娜韩钮,轴距为2685mm秸奖黔,在这个价位上算是较为突出的水平了含,保证了足够的车内空间暗寂。" "  在固有的印象当中蝗胳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下横欧夺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价桶脚撤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蕊,作为日系三大高端品牌中的一名赋怀梅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸亨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次脊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L快当汹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说帮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现咕级,取而代之的则是一种日系的柔美风格屁溜该,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虫驰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力倦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桐其,并且这种特点让别的对手无法模仿午橙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉判窖桥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绒伴心,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度效下发。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面宏,看起来非常具有独特的风格仁剩侨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计吐晴,不过看起来还是比较有神的塘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果荡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示木耻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的筒乃镭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方厢边,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉横,这款车有这么长么必?实际上后门的长度远大于前门桥鼎,不过整体造型并未收到过多的干扰炔念褪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格善斤,因为C柱的造型更加接近尾部镭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果藐,腰线的设计在在尾部提到了最高脯竣,并且从前大灯连接到了尾灯部分桑汞孙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通苇涤吗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑恋崩沪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响充腥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胜添瞥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计氛典诗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布皖脖,到今年4月20日其正式接受预定坛瓢痢,不到一年的时间漂滇宝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了版。在新能源车量产铰封、市售的速度逼财累,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌笔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯端,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过微建。当然臂,汽车之家评测新车的速度也不慢胃统,今天谅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章饶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款赏借阑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款渺燎开,其中橙色的为增程式混合动力版车型哄尉,白色的为纯电动版车型醚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瞥臼。   ●外观图:造型前卫佳呢瑟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布僵,我见到量产市售车之后幸呕肥,其外观真难以与概念车作区分拴金抽。宝马i3前脸造型饱满圆润筹擅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现宿伪晶。不过剐讳去,“进气格栅”四个字需要打引号了剁幌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能荆绍番,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾翠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计先棺膊,让整车看着很有质感且与众不同盎固庇。当然娜勃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼勿腿程,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格粗斡替。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头松,但它的车身侧面看着一点都不显小罢垢届。在我看来原因有三常熄禾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富纽扩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少桔从境,给人感觉比较敦实惹。特别是车高数据卷,它比X1还多出了23mm仙犬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大少瓮,达到了20英寸输淘,但胎宽却很窄和箱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20逻沃读,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鸵购。有关这款轮胎短,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店仕溜憾,基本都表示由于规格太特殊合狈端,没有现货也没有报价荆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质慧探侩,很独特盼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应疗恕。尾灯采用得是隐藏式设计袒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分堪糯,用于显示示宽灯缄、刹车灯以及转向灯等拇祟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧纪棱,所有光源均为LED襄酪努。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中北惺灰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词俯倡鬼,欧洲市场上柴油车盛行已久艾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展仆。不过近来藩盾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求强齿市,Jeep便是其中之一偏逝吗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待茨靖齿。 ● 外观介绍叼:与汽油版无异滩,硬朗依旧底剃答。   从外观上看邯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型回,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型溯娃。新车的外形仍然显示出硬朗乱瓦禽、时尚的风格饶核劝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大比响,提升了时尚感洁矾硷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm号,在同级别车型中“个头”并不算大倍疏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势娘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°冈。   在外观配置上股卵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯飘、雨量感应雨刷钡幂促、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肉刺略,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的静姓。轮胎配置方面撩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎洞烫,轮胎规格为265/60 R18碴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎墒,规格也变为了245/65 R18崔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时摹鹤,我们会谈论什么沛漆粒?是大老粗一样的外观泞案,还是“马路杀手”一样的形象膘吹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象柬抗糖,笔者也不例外焙虎。6月5日下午桨剑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象募,原来大块头也有过人的大智慧扒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH窍、FM两大系列腿认桐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日午潍太,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华策甜,中国区总裁陆博天到场助阵蘑份晶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后淮廷丝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱栋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车十怀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谁挺喘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车艰哀奠,最大的意义还在于为企业产生利润昧芬睡。因此惠茹钦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中斯,并体现在生产效率颈、节油效率控汾旱、完好率倪擂了、安全撬、安比诚妫和驾驶员体验六大方面董。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型驶淘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鬼八,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证胶落鞠,而大众凯路威则开创了一种新的格局电桃磋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型楼妻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生苛鄙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威股哪农,而那款车型是针对高端商务市场的车型嘲巷欠,虽然其内部可以进行简单的商务会议形,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的篙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案漂棠疟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格竿竭遣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑逃踢航,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求换宪敛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抚阀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格分匣,大尺寸的大众标志可以说非常显眼奔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密昧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气伟菲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置岁,只是以简单的卤素大灯出现唱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯侩协,只能说稍显遗憾添扫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车捣糕被,并且其敏感程度非常高蓉头帝。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单容创,采用最为直接的造型是大众商务车的风格订露搁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大膛扇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搜夺刚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挞吉外。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味掳畅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起茫,在尾部造型上也同样是方方正正黎憋,给人以刻板的印象玛彭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰篓靶,看来稍显朴实无华删毫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前途。尾窗的面积超大疽竟,并且配备了后雨刷贺未,可以说在安全细节上做的不错戌。尾灯的造型也毫无新意畅摊冀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻⒔亍,尾灯内部的结构也比较简单负斤,并未采用LED也是针对不同定位的选择涟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低笔丧,尾部配有四颗倒车雷达探头弹戌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惨拘。作为一款商务用车巴记,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盾,而旁边就是凯路威的备胎所在地辣马,这样的设计使内部空间得以最大化利用茫胚栋。   相比国外的凯路威车型范股,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辣灌讼,造型上采用了多辐式造型世显,轮胎则采用了邓禄普品牌甲侨崇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野碴啡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV荆滤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候肌,我更多的会用臃肿两个字来形容它倍酶芯。圆润的车身洁继,没有棱角的线条徒棋绅,大而无神的头灯薯痪,都让我对它提不起兴趣承爽。第一次见到新款昂科雷时焦统,我的这种感官得到了改变蚕店。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蔼潭。新款更加俊朗沸,就像是一个胖子岔版,经过健身弟,从大腹便便变成了施瓦辛格鬼弟沸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面际伤,这种类似于点睛之笔的作用势锹常,实实在在的发生在新款昂科雷上面坚冬。之前的头灯让我没有胃口激粹哺,尽管亲和力不错道,但太没有性格叙。连同这个车身驶骨敝,都让我觉得臃肿无比堆排,简直就是个满脸流油的胖子扦耙。新款更换了更有张力的大灯落捂改,进气格栅也变得更具进攻性疏。这样的风格庙胺,我想才是大家喜欢的谈功辆。   侧面造型的改变不大蕾,侧窗面积所占的比重依旧很懈铡,这和新君越垛棺、GL8都很像铣。给人一种重心很低的敦实感屑稼颊。但对于车内的乘客来说吮弹,这不是个好消息守侠,过小的车窗影响了向外看的视野姥融。造成了不必要的压抑感芯概。或许对于选择别克车型的人们来说妮线,这一点必须无奈的接受了股视。   车尾的变化不及车头篇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性病捻碳,或许我会更喜欢它沪。但事与愿违覆蛋泊,尾部的改变仅仅局限在排气管上嵌拎臂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形充躬。这多多少少会有助于提升质感滴伞葛。也改良着尾部太过圆润的整体气质私。可以说邦镭,这次外观的改变沫,在这些细节上还是很成功的爸。相当于一次瘦身和塑性妮,让它的线条和筋骨更加分明剿垄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间借厕,纳智捷 新大7 SUV正式上市贸狈娩,官方指导价格为22.68-27.48万元度。一直以配置见长的纳智捷品牌乌配,在小改款车型上又下了一番功夫秤慑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次剔巫揭。在体验的这几天时间里死傅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”牡梅清,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价抄。也有好奇的邻居询问这款车的售价婪粪,当得知价格只有不到30万元时吹脑恒,邻居更是深感惊讶形。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢垒?本文就为您带来答案毒短徘。   作为一款SUV拾,“大7”这个名字一点都不为过榔臼昆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手为,2910mm的轴距更是傲视群车锑,也难怪引得路人频频回头旁禽谭。不只是尺寸胺,本次试驾的新大7四驱旗舰版胎反,整备质量达到了1950kg侮是,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”岸。   作为改款车型蚂订,新大7的外型经过了一番修改碍秸,主要体现在前脸和尾灯上毁汐坟。大灯造型有所变化季,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内氦,而经过修饰的雾灯橙、转向灯和前雷达无派,给人以霸气外露的感觉酿畦疗。整体上诺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉馈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭呢焚,比较实用溯上茄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上疚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上勤类蠢。从奥迪A8的换代慕配斗、全新奔驰S级的上市艰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照都。这三家老牌厂商动作频频佬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS号非。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来爽玲氢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今阿锈聊。而随着混合动力时代的来临涎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吭吼交,可以说从那时起无石涩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位滴模。在奥迪A8和奔驰S级已经上市虽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期添通,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来池妈夹,以期对它能有深入了解诞伍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的矫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内勉醛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸涧搞。相比之下斯粒,雷克萨斯LS在此方面并无优势颁,长度秆、宽度和轴距均落后于对手酣肋嵌。   即便不看车尾的标识看蜂,仅从前脸上幽兰色的车标垂洗鄙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型汰。而身挂HYBRID标识则意味着查,除了树立当家旗舰车型的形象外勉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神岛发纺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功限,只是在一些小细节方面令人有些不满撬。如果用最严格的标准来衡量电,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间藐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些八。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后棋伺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手死,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑捂妥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型乃菊悄,这种车型的优势就在于缺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感猎蔽抒,还拥有了超大的车内空间酮,优势显而易见诞盛祭,而今天我们来到了美丽的太湖如邯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型陋含飞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心纫孝,也让更多心意欧力威的人有更多选择剧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表柿搭入:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的让,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5衅涪劣,不过从售价以及车身尺寸方面来看揉袜,欧力威确实占据一定优势倾芭。   外观上欧力威厢型车身造型行疙舱,并没有阻碍它时尚的视觉感破孙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盖,时尚并且使用锨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观脯伸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示袍闷辆。   非对称化的中控台设计歌伍,与1.4L手动版没有什么变化块,首先造型上足够年轻协调抒睹郸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点纶步。欧力威自动挡车型巷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型迫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键甸,操作多媒体更加方便酗嗓。中规中矩的仪表样式没有什么改变诧晨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息颓。   本文导航" "  有突破有挑战蔬蚕强,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候协倡虏,就会有这样的感受煌妮。它太挑战人们的传统审美了临杏慕,怎么样也无法用大气父案商、简洁捻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受热莫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产纹偏。自由光承载着延续切诺基的重任截辅,就在这样的争议声中款款走来怕敢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乏脐,挑战着经典边奇恳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新窜脐,在做颠覆传统这件事毛冠憋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腹圈。就拿前脸来说圃,好看不好看绝不是我个人说的算的桐哦隆,每个人眼里都有一个不同的看法菜攫病。或许慢慢大家就接受了免。   作为一款中级SUV络翰,车身尺寸上中规中矩倡纷沁,作为切诺基车型的延续比俱认,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现呈洽度,但也能看到不少突破之处衡鲁镭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吻趣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃劳杭肺。   本文导航" "  从1985年开始抄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匙事,1991年出现在5系车型上寡担小,1999年开始陆续出现在X系列车型上芳沧管。直到现在汞坦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铆髓。2014年5月22日镜陋陪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive豌普、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型舜休,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求睹捎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车彪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW怂叭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么殴禽踌? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拴脑慌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款纫忻苇,新BMW 328i xDrive季锈倪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元剑。   第六代BMW 3系延续了这一传统炒簇,将融合了电子气门控制炯狸览、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机商、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配虏兔茄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型立取,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本痘翱腹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的梁乏惕,要了解这个问题前淖室彻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理陡恕坏。齿轮传动式分动箱参天,连接前轴的方式改为了齿轮传动逆棠懊,其他地方大同小异厂敞。对于宝马X系大部分车型来说详刀沪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能慧笆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配丘坡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力妻阔蜕。由于前后轴均采用开放式差速器谁掳,遇到交叉轴情况时忿稀,也只能依靠电子制动来辅助填不。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱杭钙喇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构抬赦廷,与齿轮结构的分动箱原理相同豹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥屯微呜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥徐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的忌署耿。至于控制多片离合器的方式秀蓄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式其需。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛卫钮,所以常被用于装配在更强有力的车型上笆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器啪齿巳,以对扭矩分配进行不间断地调节码铰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配外,向前后车轮传输各自所需要的扭矩摧隆千,默认状态下前后扭矩分配为40卧:60尼,最大前后扭矩分配理论上比例为0吹菲蟹:100到100誓埃:0之间酵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息及窍砰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑臣泻粹。扭矩分配可以在0.1秒内完成驹冉码。   行驶过程中莫,如果系统发现车辆可能转向不足帝哩瞧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧漂巳氓,就会减少分配给前桥的扭矩啡第澄,将几乎所有动力都输送至后桥柬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息入,从而可以从一开始就识别到车轮打滑日慕。一旦出现车轮打滑洽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器狸既,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力壕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制榔脖垫。这就意味着豢,无论路面如何突然变化圈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鞠疯化,即使是在部分结冰的道路上蔽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解悔锨九,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锋愁,其中S2属于一款5座小型SUV嘿俺词,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下刻垮胖,很多品牌都开始研发小型SUV算烁。而S3则定位于一款紧凑级SUV闻,并且采用了7座设计伺添琼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何獭磊,接下来就给大家一个解答辑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位毖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型收,这一平台就是北汽威旺M20的平台茂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计群徽常。但是两款车的轴距却不相同眯,S2轴距为2560mm喀,属于一款标准小型5座SUV练。而S3轴距为2685mm伸,接近于一款紧凑级SUV裙狄,所以为了能吸引更多的消费者费,采用了2+3+2的7座布局赋,主打一般家庭用车俗,实用性优先田殿工。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV裳炼默,主要还是面向有活力的年轻人库炬,外观设计更多偏向于动感的元素居多派。大灯组的样式也不俗套笔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低型屏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的郡瞄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表肖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比富抨,在车身尺寸上还是比较占优势的入佩。另外2560mm的轴距表现也不错蹬刨诞,至于它的乘坐空间表现如何苹凛,在后文我们会有体验两认摄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恳握前,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了娥,车门不能完全打开的话何崇暗,一些比较大的物品拿取会不太方便慈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台督订羚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机罗唬,并分别匹配3款变速箱炊美哄。此前稼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型融谅。而今天我要试驾1.4T车型湃堤瑟,虽是短暂场地试驾很咖色,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鲸瘸,特别是动力上提升明显就。 ● 外观/内饰彪龟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型奋,也做了到店体验的文章吝,1.4T车型在外观阂其偏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大离篓弄,本文不重复介绍惹嗓十,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陋弄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看上臀谅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因狙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等帮,具有很高的品牌辨识度犯粳。同时在一些细节方面的改进抵,比如重新设计的头灯陵缔搬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等暑案,则让其显得比现款明锐更为简约稳重揉盲屠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台继褥阑,采用了全新的发动机富雄貌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机推寒滦,属于大众的EA211系列尾掠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米皖抬,最大功率150马力/5000rpm膊圈,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm矢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一呜疏,而相比原来的EA111系列有了明显进步暮来滇,首先是恢复了正时皮带骆尘,降低发动机内部的功率消耗蔽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术酿虾,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴溪奢,而喷射压力也提升到了200bar春垦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱戊袍磨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鲜乐干。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疮蓉,前者顶部是“SKODA”的品牌名惶囤瑞,而后者则是印了“DSG”的字样窍。   底盘悬架方面素,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架浇佳沟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构胶钝。制动系统为四轮碟刹结构哥,采用前通风盘式后盘式配置邵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节粕村肛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目夹东冀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目米。由于是场地试驾堑骨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些锣畔涎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道确事佳,能更好地了解车辆性能赖函拘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来雹按,只能在日后的试驾中再介绍酱。   动力方面晴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话垒谓圈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伸采韦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来渺瓷仿,1.4T车型的起步和加速更为迅速赌判,而且涡轮的介入时机较早危,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉魂凹,动力的输出保持平稳可控的特性俏碱。   使用D挡时窝疵,以1/2油门深度驾驶全,变速箱升挡较为积极翠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下韩,而且换挡的冲击较泄聘摺,不会影响乘客的乘坐感受屎。而以深踩油门的方式驾驶钨谎逻,变速箱会到4000rpm左右才换挡妙,加速感受更为明显清萍。   换上S挡拟,油门响应灵敏了许多挛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡曝孩健,全力加速时能体验到更为强烈的推背感辟捌桂,在弯道多直道少的场地赛道里鹃确憨,需要频繁提速的时候玛,显得更为得心应手堑提称。   全新明锐采用电动助力转向系统伐,方向盘低速时转向较为轻松卵侈琉,而高速时明显更为沉稳烦售,转向需要更大的力度篮囤姑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力士。   底盘悬架方面朽骂衅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性盟菜,在弯道中对车身的支撑性比较到位稀长臀,方向盘的有着精准的指向性垢狼飘,转向迅速而稳健遣赣擒。1.4T车型全部带有ESP系统锨法熄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候灿蹲芹,ESP介入的时间恰到好处勺撕,总能及时将车辆修正到正确轨迹啤嘛很,而这套系统并不能完全关闭凶桅肮,属于比较重视安全性的设计沸坛。   在模拟颠簸路况的体验环节适案坏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用全佰,然而后悬架毕竟是非独立悬架骸埠帆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肚错,仍会对另一侧有所影响弛陪链,车内乘客仍会感到轻微的颠簸困。我们在之前测试文章中也有体验视频诫距,请点击查看合。   更多精彩视频瀑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结输拴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少癌溃,在D挡模式下表现中规中矩愧惶,切换到S挡后油门响应灵敏膳窖搪,变速箱的换挡节奏更为激进诬碑糙,加速感提升搂梢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验径亩。" "  2014年2月26日韦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市醚颈泞。其中T5动力总成包含智逸版吐、智雅版传烤悼、个性运动版共3款副,售价为42.39万元至51.99万元烫纬撵,T6发动机版本及价格保持不变隶豆。   据了解清幸涸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术围,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刊绅涵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱眷肯世。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢挛皖?本文将为您带来答案枷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面快旦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化庞虱,但动感流畅的造型令人印象深刻败缄簇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉菲酥挠,正如北欧人给大家留下的印象疵空。      配置细节上疚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抱毋,全系标配了ABL自适应氙气大灯胚瘁,以及感应式转向辅助灯光厩牌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鞭蹦,给驾驶员提供更佳的视野沟。   此外腺诵嵌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蠕娩舅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达地,探测距离达到了150米豢,足以应付绝大多数日常行驶环境唯。此外裳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统豁挛邢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能筏娟龋。虽然这里看上去有些别扭毙挫,但安全性才是我们应该关注的牛。" "  限量胁谷、配额娩饲粉、上市前被订购一空颂娟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惮论敝。然而惋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时里不赔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘单购。2013年乒勃购,经过M部门调校的M135i披装上阵醒联,性能已与1M十分接近股乒,并且这次冲破了限量的枷锁透蔫乖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车八检穆。正当人们面对路上的1M投去羡慕急、嫉妒襄侣烁、恨时睬,宝马为我们带来一款全新产品墩,并且它的能力并不在1M之下拎吾,它就是2系的顶级车型——M235i羔乏。 延伸阅读譬传其:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言己,2系可能显得有些陌生呕,其实早在40多年前购裸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场晾。此外堂辣龟,BMW 2002车型在1968年问世零奴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处募洗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型穆温。至此屡,2系的到来并非空穴来潮收。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嚼班,而这个平台也与代号为F20的1系共享射翠,简单来说朽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中细,这与3马航、4系的道理相同哥。在2013年时屯履,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验侥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近菊炽习,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了地,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览挟洪薯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辽鸵砷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异纯拐谓,从代号E82的1M车型淘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点奸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条赋姓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钨堑肃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受狗漆,但随着时间的逝去贯,渐渐也成为了一种习惯陆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疟仁,更多是出于对内部空间的考虑虽扯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撬瞳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数底攘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容董抗地,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感采,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伶。   当然泻怀伤,即使武装到牙齿略许,M235i也不能与1M平起平坐撵度,M家族的宽体车身慌棱息、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的兰颁,就像当初1M推出时的口号一样“M官哀护,永远从后视镜中藐视对手”骏咖涤,而M235i更多还是为了平衡性能怯敝垮、实用性与性价比鬼,同时也为今后推出M2而留下些余地拴酷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后辖僵横,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步设查,针对绅宝D70推出后的社会反响湘诫躲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车翠谜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缸。   D50盒坟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车湍,推出之后的表现往往是人们最期待的敦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同革蹿,面对D50的将会是极为严苛的考验扮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肉,而成功了慑侠楔,也将有可能成为流芳百世的一代名车苛侠。7.48-11.98万元的厂商指导价巍位,可以说为这场战役的打响拘,开了个好头恫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统讳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格壁。此次担任D50设计工作的从楼,正是培养出诸多设计人才的博通公司偿闲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点写捆版,同时又能够给人们耳目一新的感觉亮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题廖缕辩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表腥李:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肠,但是当你接触过D50这款车后蒋丝莲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素建保,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机寐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的萌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹荤,但是当你将这些元素组合在一起时囱,却有会很快打消之前的念头匆汕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外酞疙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计房惠哦。运动气息浓郁的设计手法拔鲍疤,会让你把D50和运动结合在一起校,无论它实际的性能表现怎样酗矛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象砍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方坍啦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促沤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态钩,面对不断推陈出新的竞争对手俄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面徊。好在随着2014款车型的上市混,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂户,而这支强心剂的主要成分也很简单拾坎,一台1.5L涡轮增压发动机腾沏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型盲,针对配置方面也进行了一定的调整夯吗,其中自动大灯碴、超速报警以及四门车窗揖铮控升降等功能均成为标配帝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中郡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者傻汲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吝。因为从早年搭载的速锐娘仁呛,再到大红大紫的秦蒜狭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6虫蹬铰,它所提供的动力都不曾有变核观凌。传动系统方面酷疾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱檀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱卑墟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言波,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿侥牵。在城市中经常用到的中低转速区间内弗怀绣,发动机的动力输出比较积极荡汐蹿,并且通过涡轮的帮助肩,动力在1500rpm之后便有明显提升仁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm描抚,完全能够满足日常驾驶俺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唐,适合城市驾驶辛。挡位之间的行程适中匈棱愧,但手感略显生涩水蔑。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦酆 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蓬酥,而非车去适应你匣舞委。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定槐媚。四辐方向盘尺寸偏大似,回馈力度比较匀称九,因此驾驶这台大块头还算是轻松僻党,只不过方向盘的虚位过多率戏,转向时不得不做出更大的动作弧。   前麦弗逊全、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收狡桂惰,并且由于悬架行程较长戏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉吓盟篮。当然这样的调校也有它的好处传蚕谅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人使情。" "?? 外观部分   在所有人的印象中骚写,SUV车型是一种非趁祝耗油的车型拨,毕竟以自身庞大的身形来说孙,自身重量就已经非常大了示施讣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机皆讹钱,这也导致SUV车型的油耗居高不下宦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嗡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚噬冷,在众多的SUV车型中骑晚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度枚脸钵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计颗,这种设计可以说非常的扎眼巴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢炔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳巳番衫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯虾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鳖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志雌毋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征僚。在RX车型上衡斯泼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条逼凛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拖,从RX整体风格来看建餐肥,还是更多的体现了柔性设计的特点啪掂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面固,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型建闯氯,如果不看下半身题,很有可能误解为一款轿跑车型坪凳聪。不过这也让人们的视觉一亮肃评帝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的娥轰寞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上诉郝肋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求表。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同储啦侗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的菏侥,没有过多的硬线条介入量,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的欣枢贡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点哼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符谜仿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力士,RX明显体现出有些不足拍赌,不过这本身就并非是RX的炒作方向府。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境燎,内心想要一件东西紊苯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费熊,否则你就无法拥有心中挚爱靶。你想要一部手机棺夹寸,但偏偏要你保证最低消费鞘匈澜。这种心情着实不爽竟换。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陇瘦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统系,这两样东西都是你想要的簧爽沙,售价三十五万不到扑,撇去不相干的配置腾熬,给你你想要的枷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元尘肉萎,是不是有点定高了溅凶?可细细一想锻凹褐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机缓硅母,并且还带有四驱系统柏靖。如果单单从这两个要素考虑槽醛家,同档次的车型里炮备舶,都破了四十万大关了乌遍细。但我们依旧要考虑这是一款低配车型床锣栓,目的就是要拉低门槛副,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出改耪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件祟。但运动元素表现的很细微蠕善,基本上都是细节点缀嚏,和其它配置的A4L差别不大躺吝豹。虽然是一款40TFSI的低配车型蕾列惹,但从外观上很难发现区别誓玫牟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件农,算得上是全车比较明显的运动彰显了如捍樊。尾灯内部依旧采用LED发光元件比烽,总体来说幸哇趁,亮点不多倾竟可,朴实大方订。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后探妇篇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分琅夯驼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蔫,除产品名称外拜毯,其与JX35并没有什么区别摔缸净,还是那个豪华运动的大家伙欧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮轨匣逃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露笑陌搭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能极碌摊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助函落碧,灯角黄色的反光片是标准美规设计奋胯,但无论哪种规格俏哗蘑,对行车安全方面都是提升擂巢牢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感博,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO李倒其,前置摄像头悄然隐藏其中卉。侧面看上去QX60依旧大气稳重瑰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感坤赣焊。另外吵级守,底盘上有些部件会低于车身花价凭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过财芹囤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侗,活泼的细节设计使其更有灵性玖啼取,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陷添,也起到了一定的隔热作用饶涤秋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感倒班窖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张徐坪返,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现朗凭尚,静音效果良好梗。   车尾并没有过多花哨的设计帅怕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蛔。尾灯采用部分LED光源崔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释罕缚,总体来说比较耐看辣恕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来歧帛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高惰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起竣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象驴。上市前砰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后很蜡落,不少人不相信它的价值耸怠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后督,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待癌,这自由光到底是什么情况倘赴乒?经过整整一周的深度试驾后贩叙侍,我有些新发现可以分享给大家娃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3潘,我的思绪一下回到了2005年左右热栖,那时候自主品牌鲜有SUV产品嫌花胜,奇瑞率先迈出了一步蓉釜,推出瑞虎群聘,并领风骚多年骆。当时奇瑞称之为NCV钢,也就是集合轿车以及越野车羡成疏,有着越野车的外观和坐姿诲赐,并兼顾轿车的舒适性沛,其实就是我们现在说的城市SUV奥的唐。   这样的优势持续了很长时间础开炮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展淡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品心,瑞虎的势头逐渐放缓尺吓纤,也就不再抢眼了比。奇瑞随之调整策略嚏扰,在去年推出瑞虎5这一新车型柑川,与其他自主品牌新对手进行竞争赤凌版。与此同时论,时隔半年的今天篮,老瑞虎被重新包装升级宫蔑恋,命名为瑞虎3再次进入市嘲帷,与瑞虎5形成高低搭配慰煽啸,重新获得了新的竞争力骑荤恢。   外观粉:   正如前面所说乓,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业诉暮笆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作旦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节案谱尘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拱复剁,棱角更为突出坞、线条也显得更利索汝咀。侧面增加了镀铬防擦条点,而车尾的变化并不是很大挛,集中在尾灯和一些线条的修饰上吉,就造型而言瑞虎3更年轻了死你魄。从车身数据来看算,瑞虎3相比对手并不占优优势架赏,但是得益于外观的设计涛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些妹软。" "  在经历了数年市场洗礼过后绿惕,瑞虎车型迎来了新一次换装控莲笺,代号命名也列入到了家族统一的序列中峦冯,对于车型的区分更加简明圃。除此之外厢刑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计刃唱,以及更为充裕的乘坐空间究,以提升自身的竞争力磋趁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型菩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用还拱谁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涝嘉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向射撼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车散谈。   此次改款主要集中于外观方面猩寿炕,通过新老款前脸的比较潍淮,我们共计找出了8处变化显坎,分别为藉刨袄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顺桑蔫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型湫啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大想。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表借:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘词佩,但在车身尺寸上有所调整然亩茸,其中长度方面增加了30mm肋,宽度与高度减形味啻,而轴距维持不变式。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出敖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35恼惫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拘就。   车身轮廓并没有大费周章的变化群,更多的是在细节上体现新意婚桃。侧车身防擦条进行下移徐,并在前后车门中增加了镀铬饰条刀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中坚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装颂常,更趋于向装饰性靠拢枚芭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式翟委边,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性汲朵雌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗刷巷,若要找出所有差异魄桂,还需要费上一些功夫寸费,在对比过后变化上依然可以达到8处晌巢瞳。依次为井奥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更词踩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识殿嗜棘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处遂必,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计琼,空调按键的布局更加紧密眷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化怪拌裸。此外矢迫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升吨潮。   按照配置的不同秆跋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机擅,大尺寸液晶屏包含导航票锌、多媒体冻、蓝牙以及系统设定等功能浑蒙,而在操作上也十分直观枫烙斥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绦涡垮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度剑夹、风量孝、风向等信息饶唉韧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少粮,同时旋钮的阻尼与定位适中伞烹,手感较好沧钩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫偏据。   方向盘两侧位置集成了音响梗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键横报,中心区域使用了品牌全新标识素,并在造型上稍有改变薯复。仪表盘则没有任何变化句垃愁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同收继,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值疵擦嫩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素禄乘撇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抵抱,但调节方式为手动蛊,前排座椅具备加热功能窟,按键位于点火开关周边区域讹,位置的选择上不够人性化卫顷刺,副驾乘客很难进行单独操作莱。   在前文的数据表格当中跺睛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优撑聪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高安悸操。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后申湾,头部距离车顶约有4指空间缚,直接移至后排乘坐蓟,头部空间同样保持在4指酗,腿部则为2指余量鄙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下敬世茅,首先需拉动靠背边缘的拉手潜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒宠,要想恢复到之前的乘坐模式揽聪,还需先拉动开关彪捂擎,同时扶 起靠背撮犀,在操作方式上显得不够便利避。后排座椅支持4/6拆分放倒禄汀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大帅谎嘉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响夸灰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3抖痛躬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致脯矫肺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎娶末,含有DVVT技术沏脑,相比早前奇瑞的1.6L引擎萎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善玻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求敲酬,在CVT变速箱的帮助下畏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作挡列嘉。即使在起步之初深踩油门蓉苦,加速过程也会显得有些慵懒幕魔绘,只待转速攀升至2000rpm后吓闷,动力性才有好转恨聊,此时油门的响应能力有了子显著提高附截龋,虽然整个过程称不上动力充沛膝然垫,但对于城市使用来说算是够了世。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贝羞,涵盖了手动劲估萝、雪地和低速3种模式髓亨,在手动模式下可以模拟7个挡位灭码罗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用竣桅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用部钢玩,在模拟挡位的帮助下内嚼晾,转速会与油门的深浅更成正比厦,升档与降挡的操作也会更加从容毙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内借唤士。   在紧凑级SUV的行列中剩,瑞虎3的车重算是较轻的一员却,这为引擎减小了不少负担盾。助力转向系统的力度适当售闲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力势停棉。转向的精准性使我出乎意料玫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性衅,悬挂整体表现十分扎实干食,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入亮,令试驾者信心倍增敢茎鲁。   如同瑞虎3的定位那样竟食举,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外苇颧,它并不具备越野的能力想贯,然而精确的城市定位窟拒弟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蒋砂,诚然宫钱霓,它在这两点上做的很不错鲤慧械,虽然在驾驶乐趣上不能满足你骄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瞎冯,瑞虎3也许是最合适的选择对象煎菜醒。 责任编辑澄让疾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年擞态,一晃6年时间过去了口,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化络弟,但是我们仍然和它有过很多次的接触哀石,并且每一次都是充满乐趣的体验痪丹该。今天我们又把它请到了这里切,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外平土愧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蕾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能虏獭吗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吝澎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气豹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单舅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税诉沛,自然整车价格也就能便宜不少胃霞线,降低了它的入门门槛坊簧。而以我们消费者的角度来看燎九,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象陈,这也是我们今天把它请到这里的目的抽腐,测试项目很简单倦稻旱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现烦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惺玻。   ●日常驾驶动力表现啸惶:低速扭矩充足心泰,高速动力吃紧势。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能疏樊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过努虹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性宦禽,但机械结构还是更适合在野地里行走摄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此两,外形设计蛋诺、车身尺寸素獭篮、参数配置全都没变敖点,只是换了一台发动机投搅檄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃届厩,双手需要时刻度掌握住方向盘扳钝,总之开着它你不会觉得太轻松韭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了充急讨,大家也都心知肚明吕手靖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现趴呢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米咀淑,参数虽然降低了就,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些屉澳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的检谈浅,并且只要车速不超过60km/h吴弄告,提速还算是挺从容疯,也有一些推背感悄氮蔚,感觉并不比3.6L车型差多少瓦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了潍崇,脚下的油门响应明显迟缓了不少蜜菜,如果你心急的话倦摧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惧菩,否则踏踏实实的在路上巡航家岸。   ●油耗测试埔河:正常表现瞧,不惊不喜抖跋械。   发动机排量小了突坪吻,除了动力影响之外骸簿,油耗也是一个值得关注的指标羚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试弛烦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里宿鲜豪,拥堵路况大概在30%左右杆淋,畅通路况大概在40%左右膝淘,另外30%为综合市区路况工孟,全程平均时速为31km/h非沛狸,最终计算出平均油耗为12升/百公里涂,算是正常水平摆小籍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过梳眉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题铂滔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了额芬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力巧插馁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何倍幂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高信,很高煌,或许我接触的都是高配车型嫁鼓,包括纳智捷大7砂斗、CEO等车型请配,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助彻碎亩。今天貌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV酷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量无糜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧渡袱浅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢捂垃喊?下面峦靡,我们就来看看详细的体验报告氰。 可以看到埂层栋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高乏,这在于其他车型包括纳智捷大7茧舜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鹿。这次试驾的优6 SUV也不例外穗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚编,为了突出这款跨界SUV车型的定位栖敛,外观设计上更年轻有活力玖啸五,对于年轻人应该有很大的吸引力螺姓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表揉挠男:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台适,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm呈容凄,轴距为2720mm瘸徘,可以看出这是一款跨界风格的SUV龚媚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品姜帘,最大的优势是轴距要长出20-100mm反,具备不错的乘坐空间沤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷菩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎顶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎旗充尘,尺寸都是215/55 R17敦妇。可以看出在轮胎的型号上袜让赊,国内销售的车型都有一定的缩水拼,当然为了控制成本誓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瞄耽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托湾随侠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美倾徊,两侧的LED刹车灯十分扎眼呻享,不过从布局上看稍稍有些凌乱韦稠。" "李老板的慷慨欠玩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会础,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板奋。下面回到主题幻,从之前收集的网友问题看攫兑遍,大家最关心的有两件事儿蟹,一个是特斯拉的性能琅,另一个是特斯拉电池的续航能力砷搞暮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酷廊胆。简单剧透一下漏卸彪,性能方面特斯拉相当给力侨,续航能力方面我个人觉得还是不太行邦。 注搽提:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型滦瞄,文章中提及的“特斯拉”百抄摄、“Model S”等名称均为本次测试的车型琼破。 数据解读玲睹滥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坟匣蹦,所以今天我们就先从数据说起乱泛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鼎段,而我们的实测数据为4.7s妨多讣,比官方公布的成绩略慢覆干,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿恋锚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样颧。由于采用电动机驱动卉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车彻储佃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑撤斗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态告睛,直到完成整个加速燃。电子系统和动力系统的完美配合邪淖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限舵楷,这是大多数的同级别车型都很难做到的马拔蚂。 0-400m加速尾速详蕉饱:170.124km/h 加速时间帕敢:13.63s 由于采用了9.73姬:1的固定齿比变速箱吝舷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡灰拇前,在加速曲线图中掣讥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疵赔行,车速和电机转速完全是等比例上升黄。这里说句题外话疥竿,官方公布的电机极限转速为16500rpm拘坏,最高车速为209km/h贰丘,通过以上三个数字弓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少焕会落,有闲工夫的朋友可以试着算一算奖瞧。 0-180km/h加速忱蜡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G幌痪,峰值甚至达到0.7G丧响拼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱时傻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h谩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看林秋时,当车速超过150km/h后晶瓢负,车辆的加速度下滑比较明显莆捍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现归,工作人员解释说为了保护电池辩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡狭吞。再多说一句是,这个速度日常用肯定够了睛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h帽,但如果是赛道版暴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泪瞎淌,有大直道的长赛道栖橇,它应该会比较吃亏捌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车炼酮搓,常会被贴上大排量办韧圈、暴力机器头、拉风外形和肌肉车等标签忻嫂。这些词虽然简单磷驳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征列,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型晚彻。近日理叼玛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)兽两卷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称任逛戚:科尔维特C7)囊购炒,肌肉感十足的外形滤竿旗,手动拆卸的硬顶豁墨畴,再加上6.2升自然吸气发动机等发瓤埂,都是它的大卖点懊宿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评惠连柑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时扛烦,外形变得更具攻击性耍锭戈。不同于以往车型藤徊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肠秃歌,只有头顶裸露在外盗步,非常特别钮诵。重新设计的6.2升自然吸气发动机彻逆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余茫道梆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机牌,最大功率640马力赴彭,峰值扭矩814N·m)售奥咯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手妇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势年车评。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鲤竞糜:5.3万美元)辟,几乎没有性价比可言咎梗肛,但相信越是稀有的东西憋乏,越有人喜欢驰揪碴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆愧淘祁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话阮齿跨:400-023-5599 地址佬翟薪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑间皆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型狮挎暗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠氓。而这款车本网也进行过多次报道与评测亥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题持,比如——空间与电磁安全性班。   有朋友担心程譬,混动车型的使用空间会不会很小安胄承恪,电池电动机发电机都需要摆放位置恋,还有散热系统懒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蒋森确。   作为一个“热心肠”铅睦备,笔者决定帮一位同事搬家苟挡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”仙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱眉、两个大型行李箱貉箩、三个双肩背包平脯铜,两个电脑包宋,一个猫窝脾虎俩、一个全新的大睡枕搬走恐盗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客剔邢。好吧蠢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大经兽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上丸牵,从图上我们看出缮酬赤,在放入体积规整的水族箱水缸后禾螺朝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间府魔糙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包卧糠十,并留有一定的间隙量蟹势。   而后排在放入水族箱地柜后费牢茂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位杰季察,这个空间正好可以放上两个大型行李箱行家。得益于巨大的后排腿部空间勉燎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了侍。而后寞浩层,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线郎。当然雇丧恭,前排的空位是为乘客准备的承锋。(为维护试驾车整洁短喇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搪。)   我是一个希望低调的企业主拱菲豢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的伶,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间乏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少戮,后排音响控制截,前排座椅调节按键琉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子竟通纠、空间戳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流窝韦,大电流产生的磁场对人的健康有影响行诚偿。英国专家认为杰踏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉屑鞘,高于该值淖,儿童将面临患病风险结哦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少逼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟豆龋害居阜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害牧荤培。   简单来说狙悔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种栖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统侍,如手机褥密沦,对讲机堕孪臣、信号发射塔等宏氯,而低频电磁辐射离我们的生活更近补墒娃,家用电器形舒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射葡翔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可酣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台虎,前排座位牢览群,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量挖尸拳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品负,不具有权威法律依据很狭芜,但既然是国家允许销售的测量器材菊寇欧,其测量结果绝对拥有参考价值甭俗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评梗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量臀恋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鹊,首先是油耗壁评,我们在遵守法律规定的情况下咯俯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车赎山糯,而结果显示加两恒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丘躺琳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下戳冯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”颈。   混动车型比普通汽油车重挛厘,驾驶感受会很糟吗?   确实窘酿闪,混动车型由于需要布局电池跨、电动机侈惰、发电机渭滑扦、散热系统及控制系统奖诡陋,整车质量肯定会增加救悲辰,但通过驾驶佃铃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感愧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动琳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蜗沽,使用感受更接近与现代的美系车型锣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性形,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极琶,而在高速公路上嫉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了畅饰耻,取而代之的是风声与路噪声半灸市。而操控部分距,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了壕讹,你永远不会感觉到生硬的颠簸强纬,一切都是柔和与优雅浦扭,当然瘫罢客,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的咯。   最后叫波垒,我们通过以上测试糕奴啊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性柏、油耗及空间实用性上都出色表现扦,而为此你仅需多付出几万元的代价奖,加上经销商的优惠商辜靶,凯美瑞尊瑞物有所值接汕,而你现在需要做的穗释崎,就是去店里亲自去试一试票赖鞠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接廷。 图/文好:丁艺   丰田汽车日前宣布抛粕,截止2013年底季哭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆俩虫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录阔勿幸。诞生16年来哀澄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区竣竿、备受600余万车主的信赖和认可糕祟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蕉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片郴旧。 责任编辑罐赖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后希邵焚,MINI凭借其漂亮个性的外观翟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心诡踞五。2014年北京车展上陇搏仆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘菇佟(点击进入上市文章)时酚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化垮扮,同时在配置方面也有一定得提升讨菩缅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后晾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市概,售价区间为20.18-23.68万履韦喂。虽然只有4款车型可以选择臼,但从大家的关注度上看恋,很多人对这款车给予了很高的期望闺纫雌。今天馅氏,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绅翠,两款车虽然在级别上不同陶,但是在价格上却是非常相近晤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万氰。下面淌酸,我们就来对这两款车型做一个对比文杆兜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大眷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话溅谋婚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜览。当然佬龋,作为一个自主品牌品,想要和这些合资车型抗争宽,就需要在配置上有一些诱人之处囱憾汹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别十,从车型尺寸上看啦霓,H8明显要大于东风本田CR-V闷没酵,但是价格却几乎接近的华铜。如果您的自主品牌不感冒的话庙叉,那就不用在纠结了入。但是配禾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话唱,那么H8的确算是不错的选择讹炊晴,至少从轴距上就已经很让人动心了欠雀。   =============分页符=============   原标题菱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下阀,哈弗H8还是小胜十,其中H8还带有液晶中控屏兑割醋,而CR-V并没有配备中控屏旦汾菠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能恃虫污。这些东西的确也是非常吸引人的骋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的袖膝勺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验聊射,平且还配有ECO节能模式篓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的柯佩句。H8还配有坡道控制系统弹,但是CR-V并没有配备这个功能动完。另外踌础绷,H8还配有三种运动模式藉,一定程度上提供了多路况的脱困能力备伙,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些扣,当然H8属于刚刚上市的车型拐,并没有试驾车让我们来进行测试杆另,以后有实车的话麻,我们会进行相关测试谴茎。   结语攘奥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章冻反波,从一定意义上来说还是对大家有帮助的佛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升擒僧,某些情况下还要超过很多合资车型侣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下讲晃。 责任编辑农并:赵春晓" "从1985年开始共世虐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上料,1991年出现在5系车型上伺,1999年开始陆续出现在X系列车型上河勤。直到现在湾蹈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惋骸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沙祷珐,提升着宝马车型的操控性和运动性箩反。让牵引力发挥的更加自如亮,下面碎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现降。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱场沁签。在车载计算机的控制下犁樊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整肺好醒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配摔份京,而且动力分配比例范围达0-100%魔,赋予车辆独特的动态表现痊及随。 与传统齿轮机构相比慧乏叙,xDrive动力传输响应速度更快较点袍,分配比率更灵活东台,通常琴蛊鼓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴泉捕,保持车辆转向精准灵活佃敞镭,初翠努、中段加速更为直接的经典后驱特性似畅藏。而在弯道济测染、湿滑路面旱、或紧急变线等极限状态下刨靖灰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力刨,增强了车辆的稳定性和循迹能力旅鸿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统秘妻捞,在附着力降低的情况下茸,更加考验着前后轴所分配到的动力匹。通过一体式底盘管理系统的侦测旦署夺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配羡限会。在急转弯和重心大幅度转移的情况下叮,最大化的改善转向不足和转向过度朔班。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上舰别,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现埔墓。宝马4系在绕桩和紧急变线中淘每滑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恭使赐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准篙愧累,更灵活普。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上功少潜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域错岔壁,公路性轮胎打滑严重驮泡爽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预律壳,还是能够胜任一般越野路面崩吭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑额:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)睬缴,宝马X1一直以其运动性示人兽蒜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表粟。但是不同于一般运动车型不擅长越野瑰叮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挖涕老,能够让车主在假期到户外撒撒欢离么怪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孝郎钞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比剂阂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时铰楔巾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣失迟瓶。   在消费者最关注的价格上惧诺,我们分别来看两辆车敢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元释。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元氛。从售价上我们不难看出梧兑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3良牧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3荣北,价格区间跨度较大插彼。   外观尺寸对比些:   首先式,从外观上来说澳箍,宝马X1极具动感幌。其标志性的双肾格栅已经不必多说庙咆瓶,远远的就可以知道这是一辆宝马檀涎。而那富有动感的线条瞪,将其外观勾勒阜滤,即使是静止在那里错,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长匿荣率,感觉比例似乎不那么对称汹浦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控薪借敛,而且作为一款国际范儿的车奋轰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅讨茨点。虽然宝马X1有修长的车头笛浚,但是驾驶时却并不遮挡视线美罕笛,仍旧能够清晰的观察前方路况姬佩。   相比之下景雹,奥迪Q3的外观略显沉闷钾,同样的家族式前脸显得十分稳重鹃孙。虽然不像宝马X1一样运动芒嫉鹊,也符合其SUV的定位石诚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大棵潞痰,这也让奥迪Q3的样子更加传统确瞧滤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势倍番娃,但是内部空间却优于奥迪Q3拒,相比来说龋,宝马X1具有更大的头部空间绦弟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3哗妨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长捅:4477mm 长辫:4385mm 宽动:1798mm 宽惶:1831mm 高锨瓦登:1577mm 高差撤啊:1608mm 轴距毖斑:2760mm 轴距拼:2603mm 最小离地间隙尚:194mm 最小离地间隙澳魏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者摊口吴,宝马X1具有灵活的操控性紊舷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性丘渺拢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化煞,作为一款 SAV封,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的甲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向妇缴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣健。   实际驾驶中涪酒,宝马X1的路感清晰栋齐不,虽然车身不星ㄌ摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径丁撩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恢,带来更多的便捷蕊南。行驶中罚陇么,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蹋嵌苹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系另。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮醚、高精度直喷与电子气门三大核心技术涵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果宋,在动力输出上达到高低搭配的形式吵玩泌。而宝马X1带有的ECO PRO模式辽拔,可以帮助我们进一步节约油耗脱骇,让油耗能大约降低20%填嗓。 两车基本配置参数对比欣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前纳俱:通风盘/后俊迹旦:通风盘式 前邦邻:通风盘/后扰勒美:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题乔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV繁,我们不仅仅需要看其运动性能绩,还需要检查其越野性能伪铣辆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色县赂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统乡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成不,为了能更好地分配轴荷氨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端廊普、后桥差速器前面桨。正常驾驶环境下腻暮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮彩,当检测到前轮附着力减弱时萍缎呐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拣店,帮助车辆脱困娄。   通过以前的测试僳探救,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用土采锚,对于应付难度不大的非铺装路面来说恭耽督,这套四驱完全可以应付得,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能形私,加之悬挂行程过短绢闪杭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试潭烧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样屠畦奥,偏向于公路驾驶估栓猾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统停呸扇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴弯拜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中斑嫁,动力的分配为40:60电成掀,在实际日常驾驶中扰划狄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的摔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主说邢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能挎塑夹,在车辆出现转向过度时挛,车辆会将更多动力传递到前轴常,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性兄卯,帮助车辆脱离失控的状态驳。在弯中逐渐加速的过程中棋荡,由于车身的重心靠后玫棵摧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势牵,在这种情况下怠枯剧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出双,减小前轮的负担截,使车辆获得更好的指向性瓶绍竿。   无论是雨天拳,还是弯曲的山路焊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拐。而且在大角度爬坡及碎石路段澎娇唤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力落奴齐。尤其是爬坡时苛,动力能够智能输送至前轴垦,让车辆轻松前行迷。而在平时魏,动力又会自动分配于偏后驱赁垒贾,让运动性得到进一步的体现糠人。此时的感觉是类似后驱车贺偏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配架露,让车辆行驶更平稳擞忻讣。   相比而言讨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高空,具有良好的越野视野屡,但是宝马X1的离地间隙更大阜,通过性更好探。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少粒,尤其是其具有更多头部空间裂段烩,如果越野时捍踩托,可以适当调高座椅坐姿卷娇。   =============分页符=============   原标题凌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰喀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩牟,所有的按钮也都在触手可及的位置形,十分便于驾驶者操作挝。而且两款车型都选择了年轻檬冻、时尚穗锚、富有现代感的内饰设计兢努炉。   两款车的配置光癸,无论是奥迪Q3挥僧卑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全北。尤其是宝马X1的iDrive脐是疮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用底咕瞧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拌,宝马X1更加简洁杜闲,而且操作一样方便陷穆肃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑沸。即使是刚接触宝马车型的用户苇玩,也能在第一时间熟练操作恭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吓槽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索兑黔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大囊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供卞襄刨。例如像最低配的宝马X1驾,虽然价格极低帕靶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了枪。Q3低配也是一样请,配置较低商秦鬼。不过如果您不在意像导航段踢、座椅加热等配置庆迪绞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要桓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后伦女,我们进入车内来看看内部配置以及空间胳。二者究竟谁能更胜一筹茶吕境?首先来看两车的安全配置惦。在气囊方面矾都,奥迪则更胜一筹试歌蕊,在两车装配有同等位置气囊的前提下好,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊吹筐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜普聚巢,它全系标配有防爆轮胎渐,即使发生爆胎淘,也可以继续行驶几。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肋岁。此外防爆胎也节省了备胎空间事盾,让后备箱有更多的储物空间托士。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间戒涝。从车身尺寸上来看矗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势赐宝。然而车内乘坐空间方面夏盖哩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嘿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度菜夺挡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度夸乐瞪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题庇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肯废,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策层。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养哼宦。但由于国内油品的质量不佳翻拉窃,为了更好地保护车辆发动机沸痊谈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换溪莆表。而其他配件的保养周期上荤怯车,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养慌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i崎藐顺:   861元   xDrive20i拷梅氓:   1036元   其余车型雇:   965元   sDrive18i父鹅褐:   861元   xDrive20i谜陋摔:   1036元   其余车型禄己:   965元   sDrive18i搜碳班:   1609元   xDrive20i挥嘿携:   1784元   其余车型晴磁:   1713元   sDrive18i篓:   1386元   xDrive20i县:   1561元   其余车型诺多秀:   1490元   sDrive18i渐阂:   1591元   xDrive20i庙:   1766元   其余车型豆幻:   1695元   sDrive18i茨磨:   1609元   xDrive20i都骑:   1784元   其余车型骨撮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注獭牛:●倡贪:需要更换 ○篇董协:常规检查璃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中处,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯齐热、空气滤芯和火花塞逛。花费支出大概是2691元仁恃贝。4万公里时还需要更换汽油滤芯开复弯,支出大概是1382元蹿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错裙姑,保养中也没有出现更多的费用支出固拐信。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用喂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寺:●翅:需要更换 ○翅炭:常规检查矩判,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出底咸内,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费娇坊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降妇绕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挪能豌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加档蓬,能够更好的照顾到爱车的每个细节梳就背。   总结脆列: 总体而言导,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动病挖咯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3妒镰肆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足宽伪芹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少撬沫,整体内部空间与奥迪几乎相同寞鳖蚀。而在使用保养方面坤怂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人失纪,但是其配置也相应有所减少我。作为高配车型悸捎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择魂略。 责任编辑舞叙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙标童拧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会慌伯。它足够漂亮了仇巍疼,漂亮的让人感到迷茫韭勿塘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行槐,由于在国外五卧想,我不得不比以往更谨慎的驾驶奠冬,没有做任何炫耀的动作辽,但依旧接受了不少注目礼瘁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来藉脑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着峨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内收安,只好出此下策喉下灭:按住疑獍股茫控器薯盖,“砰”后备厢盖弹开了呈虫拿,老头愣了一下亥催滑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢雾坤狮,并给了老头一个友好的微笑隶,关门走人了摔诉娥。这时我才知道挨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量涛,它的曲线诱人躺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处讨查,但令人心动的地方是从B柱开始的伦场,远看上去俨然就是缩小版的CLS级浓桅肖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鹅胖。也难怪筛烦,差点忘了褐充乓,我们这台车选装了AMG套件我岔抨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用厢就,没套件的车感觉就差了很多澈。   即便如此烙,它的妆容仍是存有争议的如咸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沫。左派以我为代表(全部未婚)淌箍舞,认为它的骚气指数接近满格剩恰,尤其增加AMG套件以后妊,能骗不少小姑娘滇。右派以结婚生子的同事为主块捎诽,他们认为车身不够修长厢,不够秀美摔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体测随。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情翅赡,但又内藏了些许的凶狠绰。   不过我们两派的意见同样有交集孤杆,那就是从侧后看去敝沮,它的美感更胜沁惫淳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中端恭农,远远的从背面欣赏它盲庙桑,真是太美了艇念。   =============分页符=============   原标题临:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上及雹别,它采用传统的氙气大灯稿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统龄侵夸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少丹培。另外奈堪,与前包围上的空气导流口不同的是疯栏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用苍蝎灿,不得不说其达成的效果是相当不错的擞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼饲挤舜,但日常使用中也是在令我提心吊胆鸥色辛,还记得开头那个故事吧了,告别老头后我驶出了停车撑链住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坤绞,压过了一个并不大的小坑洼堤焕沙,胎壁被硌破了剐,轮胎在5分钟内全部撒气思,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用暴刀,这个下马威让我措手不及拔峨。   =============分页符=============   原标题磁舶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屋稿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中孤默部。坦白的说沤谐,这套座椅看起来特别有型氏殴氦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色饶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诡惺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嗡啃。   眼前中控台的造型心捶坪,甚至细节都与奔驰A级相同嘿家偶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用癌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样令,总让人忍不住多瞟上几眼摆躺粳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹厦陋刹,触感细腻崇关瞪。   =============分页符=============   原标题颇寿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捌挪触,各项按键的操作都很顺手篡艇侧,但我多希望能提供翻毛材质判画。另外扩祟蔫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手庇,回馈力很衅缥埂,而新款车型早已没有了这个感觉忍床,让更多人都更容易适应参。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格居罕萄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利逼褥蒙,特别方便侗丹,当然了娘,这并不是CLA级的专利帆吝,A级也同样如此笔廊。总之对此我们是持肯定态度的吉酣,“怀挡”显得复古狈、特立独行懊,而且省空间柿剧,利大于弊策侣猛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同泻粉城,不同的是它很强调对网络的依托莎,这几天在欧洲开了不少车脸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联患损。几乎所有新款车型都支持与手机互联肋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能骸,还可通过手机网络访问互联网鼓煞、下载官方APP程序和导航亭并,这是国内车载系统所没能赶上的吞妹。   =============分页符=============   原标题途:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说榷泻,空间实际上是够用的扮,毕竟多数时间都是前排利用率高慷摔。我同事身高179cm颓艘,在前排头部有一拳的空间嚼,在后排就显得局促了形悉,后排乘客反应压抑感比较强纺。   不过我坚信酱,对于CLA的车主来说空间是够用的鼻欠下,因为后排不会经常有乘客潮淘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的衫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用犬噶鞭。   =============分页符=============   原标题伴很:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖视,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机看畏珐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm签屁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm烫,配7挡双离合变速箱们百,带有换挡拨片特空。拧动钥匙娥郡,发动机被唤醒赎,车内怠速状态下的静谧性相当不错挂帛,我们出发了抄短。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通煞,不过CLA非常容易上手麓,舒适模式+D挡表现得有礼有节颗,整个驾驶感觉极其轻快河椽,这是一辆易于驾驶的车亨,不论男性和女性都会觉得很轻松功烫唯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性踌,转速时常被控制在2000rpm以下陡稻洞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契查邯尉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性朽,而且在低速中它的换挡依旧平顺人,并没有出现那种令人不悦的闯动催。   切换到运动模式贾纶缎,变速箱首先变得更为积极说被灸,整台车的性子也开始急躁起来心,随时准备着接受挑逗盲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接硷。油门的响应也更为灵敏谢忌,初段就能得到不错的效果铜,只不过排气声浪并不那么有气势累科。   至于转向绿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻倡含俩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉捷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转踌,那样的线性和柔顺靠苫喜,简而言之非常舒服起官。   CLA的转向感觉则不然岗磁亨,它少了些紧致的细腻感础箩萌,多了些轻巧邓。这套电动助力低速中没什么特点郎俏,属于偏轻那类的七惧露,或许女性朋友会喜欢殊模偏。高速下转向逐渐变沉搭,更易于驾驶茨挤酣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上软惜佰,比我想象的要好不少臣退。   不要被AMG套件所蒙蔽枢驮,悬架的设定并没有那么生硬监,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求缝廓,整个感觉还是挺舒服的靠兴燃,回弹的特别利索标怖露,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态穗拴嚷,起码我在前排开车是这样一个感觉久,只是后排的乘客有时会说硅筛:颠!哎惨,管不了那么多了群,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沦,驾驶感觉对于这台车来说重要砍。   =============分页符=============   原标题韭冗涪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注禾诡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现碴骏添。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护淖,无法进行有效的弹射套辉哥。起步时有将近一秒的延迟荡鳖保,之后发动机全面发力虎朽会,此时轮胎打滑非常严重睛晃憾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故罗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态漏边,导致抓地力不足呜。怎么形容这个状态呢笛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速号豆查,四肢虽然在飞快的挠地稍啥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样持台,各位想象下擂松。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态刺颓梨,双离合变速箱准确的完成两次升挡嗅坊闻,换挡速度很快腾辖,最终用三挡达到100公里/小时的速度灿句,时间为7秒整卞。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新榷侩,因为看到严重的打滑时我特别无助奈拳扛,尝试了降低转速起步忱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地相。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中弓菱驰,而且车身的支撑有效隙,车内没有特别明显的前倾感觉浅。从刹车曲线来看塘衬,自始至终加速度都在-1g左右劣,最终成绩为38.46米碾,符合奔驰一贯的作风市眠。当然辈敛衰,待拿到国内的测试车后篙乓径,我们还会进行测试敬麻拨,看看原厂的轮胎表现如何嗅靛咆。   总结肖互闷:   从国外的销售情况来看楷,CLA是相当受欢迎的篇口烤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料珐,CLA在美国同样有着相当不错的市诚小,2013年后四个月销售1.2万辆庇虽,势头相当迅猛豌,可见其受欢迎程度躬哆吃。   进入国内后我想它会得到同样的关注踌逝,随着细分市场的成熟湍扔搅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鹃绞。奔驰CLA级测,主打运动蒂、年轻硅邓粕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎变,尤其选装AMG套件以后效果更甚忱,相比奔驰A级晨拳冈,它的吸引力显然更大覆桶。相比竞争品牌共卧械,这次奔驰走在了前面冗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奔磕磺。配置方面国外大多都是选装朵董,比如天窗呐来瞄、轮圈样式等等驶滤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知羌。   不可否认晴皖,它是如此的招人喜欢涝篓,尤其招那些打扮时尚让密、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑剖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机冯将杏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了魂请,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机邦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘填锰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃姐瀑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型际蔼骡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斧掳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芒,通过细节部分运动元素的添加蛇辖日,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格堆受权。其外观运动套件包括进气装饰许群、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钦孩壬。   总体来看览,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子参氏魂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面躬徘蝎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置囊牛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备颊梨,白色车身加上黑色的玻璃车顶籍茹,看起来很有档次感本芯。不过略有遗憾的是通,它的全景天窗不能打开噬晤,有同行戏称磁,这是专门为了看星星而设计的天。   内饰简洁自然   与外观相同麓匪坦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围丝。全黑的内饰损搓妻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现层额,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来溜恭。   配色方面郊答,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰轰,但通过座椅的白色缝线痛角、钢琴烤漆面板白边框的搭配晤,使得内饰整齐又不显得沉闷啸梦藏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了廓瓜步。人机交互系统方面唉试讥,V6菱仕Turbo车型并不占优势钵崔势。   动力不错核贾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机怕蚀冒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱坡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型迹。这款车的低速扭矩较大高戒的,因此起步时非常容易矫。起步后卸设,借助轻盈的车身污托吩,汽车随后的加速较为顺畅间。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实慌铂涣,这直接导致这款车的操控也是相对不错叮,在较为宽阔的路面上锨讼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作麓,感觉很有信心纬海逗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拣赦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的撮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置控掂,非常方便驾驶者进出届,但打火时痉寡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动弄睡。 责任编辑烤累脚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候对苍邯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位尸。之后的继任者是睿翼市萝,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈菊苟祥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款藩萝伪,并更名为马自达6阿特兹郡娩褐,而它是否能达到前辈的高度憨徽显,让我们由内而外的体会一下舒蟹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌修耪,配合这两侧行车灯寒,看起来霸气十足朝,隐隐的透着一股子狠劲粳剑。图中这款车是2.0L的标准版咖匈,则采用了较为普通的卤素光源瘫茶,科技感差了一点橙魂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯课挥,犀利感十足沮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凤,它不同于以往的两代马自达6患莫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现羚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吕硅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子藤鲜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”忙十。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm届,轴距为2830mm九悸涣,与进口版本相同柏拱刊。相比同级别其它几款日系车型爬顺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势渡壬店。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾青此,像是一滴在高速行进中的水滴襄高陌,充满了流动感尼。从后边仔细观察阿特兹的背部效皑,不难看出它还带着一点掀背的意思为金京。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯末,配合着双边单出的排气筒休,更使整车的运动感一直延续到了尾部厂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎呢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)顷馈怒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涟吕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩第氯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质踏屎闭,其它区域大多为硬塑料钞邓。由于没有太多的装饰件喜袄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价那匿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高杠,它采用的是一块电阻屏冈捍幕,触控灵敏度还算令人满意搭,界面的科技感以及显示效果都很一般驳,总体感觉更像是四搓纹寄、五年前的产品残彼,唯一的优点就是操作无任何难度负,一看就会屉玛癌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡釜维,所以导航功能暂不能使用拭扣。   进入车内券隆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了栓戎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿险,握感也很不错节频非,由左至右打满需要2.5圈吵搞脊,比大多数车型略小潍。此外迟桐柬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片怖量,操作便利性良好禽剑,而且兼顾了驾驶乐趣储男毒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色编图,但却一点不掉价氓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感虎羞仓,其次它的表盘内圈采用了网格设计看屏始,多少有一些竞速的味道泊迁廊,再加上白色的指针以及简洁年、明快的字体桓蠕溶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望栋筒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏颓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗返插、平均时速憨晌、续航里程之外刃堵肆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP膛。i-stop是马自达研发的自动启停技术攘级幻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火稍。   除了i-stop踏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统亢啡娇。之前在新能源车型上比较常见吉舌侠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上峡泻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于幢,它是以电容取代传统的电池或电瓶械盆溉,从而为车内的用电设备供电溪动,而非用于推动车辆前进寥叛。   空调面板的样式不错尽伙,旋钮和显示屏都显得比较有质感锣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子便娃投。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车梨搓式,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁约闪好检。前后排座椅均采用了真皮包裹巴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拭。   虽然阿特兹有着不错的轴距袄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩荤豪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅备谄场,而在后排却只有不到一拳的头部空间估疼。令人满意的是后排的腿部空间鞭,坐正以后不影响翘二郎腿常绩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纤,不仅地板平整酬抚,而且行李箱有着不错的纵深丹退,轻松放下高尔夫球包弹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎旁光,以及更换轮胎所需的各种工具切枫残。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷司坡、双可变气门正时匪、凹顶活塞+米勒循环吗系竞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术备测,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涂颗手,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm瑰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm仇诫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱类乌阑,并带有换挡拨片弊检,只可惜这款变速箱不带有S挡煞膊想,对于主打运动的车型来说个遗憾屁量。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受股桐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瓢然棚,日常驾驶过程中膏陀,为节省燃油维疮敝,变速箱会积极升挡美,转速经常保持在1500rpm以下啪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应虑赂,因为这台变速箱的反应速度很快肯膏,能够很好领会驾驶者意图屯蚂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出骋毙。   阿特兹拥有良好的操控性韩鸥,这首先要归功于发动机线性的动力输出琼龋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏抠缅莱,而中后段又能够拥有很好的动力表现客,这种循序渐进的感觉让人印象深刻窝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吃,尽管反馈的路感一般渴,但指向足够精准纱翠落,能够给人很强的信心距。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协码,它的前后悬架初段偏软雇梗,能够很好地吸收路面的颠簸末刊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾逢胁。可喜的是悬架的后段韧性十足僻变逻,不会让人感觉力不从心刚残。最重要的是甸睛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整苛,车头指向灵活竟,车尾循迹性出色膏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蹈脊。   总结赦: 对于马自达这款即将发布的新车蹬,我只能用赞不绝口来形容昏,外观和驾驶感受都可以称为上等诲瞄。如果非要给这个车挑点毛病的话粪,就是在高手如林的中型车市场里际肚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸啦。所以如果你是“外貌协会”的成员疾,或者追求极致的驾驶感的话清弯投,那么你可以期待一下这款新车荆劳。 责任编辑起:赵春晓" "  KTM的X-BOW发耗氮,直译过来是十字弓袜软卧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)徽玫。实际上焦吕粪,这个模样怪异的小车侮,的确是火力十足倾轨,足到无论是在街道上还是赛道上庐反豆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车汗殴。   先来说说KTM这个公司坚危挨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂垄挛,以生产越野车和跑车而闻名临,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车切焊,也许是工程师们精力太旺盛赣怠茧,亦或是身在奥地利这个地方池,总会有些天马行空的想法忍诧触,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侗,去生产一些别的什么机动设备脆忱矩。这几年廉,除了X-BOW路搓侍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明珐揽胁,而且都有一个共同点——惊人且极端呸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)勉横、puristic(纯粹)槽淬轨、radical(激进)蟹脑巩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解咆。另外还要多说一句安,这家公司的口号是ready to race矾,时时刻刻都在准备一场竞技紊落美。   KTM的CEO曾经承认济深,他们希望使用21世纪的技术好旁,发扬柯林·查普曼的理念匠瓜,打造一台新世纪的超级跑车吩。柯林·查普曼是谁憨糕?他是路特斯汽车的创始人旱燎,他说过最著名的一句话是端:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准砰汰亩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的褂浅催,作为汽车工程师孰报辩,他把全部精力都放在对性能蒋卿藕、操控和轻量化的极致追求上入菲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可集片骡,但跟进尝试者寥寥突尝。看看路特斯汽车凄凉的经历窟胺盼,这其中的原因并不难理解微。我们很欣慰地看到告擞,在新世纪豁,KTM继承了这种理念挝,并且做得更加激进欧。   其实X-BOW的理念很简单下埃顷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车腊诽能。碳纤维单壳体车身吧榷纱、全车碳纤维组件吉短松、水平推杆减振器楞,这些都是方程式赛车的标准配置毒匙。由于使用轻量化材料伦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)喊里。在高速行驶中古酗,车辆的气动布局提供下压力夏,以此来提高抓地力和稳定性峭褐,这也是方程式赛车的特点陷困降。和赛车唯一的区别熟匙,就是它有全套符合法规要求的灯光径狡辱,以及一张副驾驶座椅诲徘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机令,经过强化和升级后蹿阿,动力达到300马力喊碱,和F3方程式赛车相当姐桨,六速手动变速箱也是简单而纯粹动春。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话迸核犁,我们不妨来看看推重比火姓。X-BOWR大概是2.6千克/马力度撑卫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪状巍,也就是说发动机需要负担的重量更少面,动力表现自然更强链。   在踏入X-BOW车内的一刻恰盒,恭喜你陀拍食,在旁人眼里镐,你已经像是一个职业车手了醋屉谴。首先一只脚跨进驾驶舱灭,站稳后调整重心蓝揩,再把另一只脚迈进来斜,双手找到合适的支撑点拔,将身体重量转移到双臂蛾鲸杭,身子瞬时下沉摹葱型,把自己放在座椅里俺寐靛。来自RECARO的座椅是固定的泊吗泥,完全不能调整四抖漆,靠背角度略微向后倾斜啼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里浓扯捅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置号。要完成这一系列动作捅,如果你是个长腿欧巴么,可能会轻松点读绊瞧。同样和方程式赛车一样慧潭,X-BOW采用快拆方向盘呜客,在一定程度上提高了进出车的方便性腥,不过我觉得这个功能最主要的目的惜,还是为了让它更接近赛车璃釜凡。绑上四点式安全带眷裙,身体没有一丝活动空间噶,因为在碰撞的时候遍双,你不能指望安全气囊救你一命络,唯一的方法善,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上奉峡陡。   驾驶它炽楷病,你不需要有汽联颁发的运动执照嚏诲,甚至不需要经过特别的训练开辟。只要你有合法的驾照冯刑晤,会熟练驾驶手动挡汽车节,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度揣立截。连离合器都很好掌控阂诵陡,甚至比驾驶EVO贯糠汤、STI这种高性能运动房车还容易凸蒂肮。你唯独需要的烧秀,是练就一副有力的双臂扦多孙,因为它完全没有转向助力筹烹计,停在原地涣杉,方向几乎是打不动的敢叔。   由于场地的原因扮苦,试驾过程不是很尽兴彻腊,并不能体验到X-BOW的全部性能露。在狭小的环境中搏较,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展魂呢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势混,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力砰。因为使用水平推杆减振器海帘盾,X-BOW的底盘可以尽可能的低诉辜钾,在转弯中几乎不会产生侧倾缉负皑。多连杆悬架结构稳定径淡蟹,可以减少轮胎不必要的运动和变化句弘垮,保证最佳的触地面积镶感墒,用尽每一分抓地力咀坝豢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度采肺,这一切所产生的副作用爱哪,是你的身体要承受更高的横向重力喝。   在视线上洗徒徐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似弄侮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置啪踢,以及转向时轮胎的变化虎。利用这个优势轨歉,你可以把车开得更加精准芯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙吓,这是任何房车都无法比拟的恐悍锤。不出个把小时师枯鞋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样派齐,高速掠过障碍物而毫发无损匙漓伴,那种险象环生的场面艘,我相信其它车做不到柔,这种乐趣和成就感当喝,只有X-BOW能给你父苯。   看到这儿力绷,你可能觉得这台车并不难驯服联瞧,一切都很容易话矾韩。没错星姥矢,X-BOW没有设置很高的上手门槛拣颈步,驾驶起来甚至比超级跑车还简单勘,但是它还有进阶的玩法哎,这就需要很高的技术和技巧了烂燃。首先糖忱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鲍斤罕,为了它的寿命墟店逞,好好训练跟趾动作吧淳。漂移男洁?也没问题密,在转弯时只要加大油门趁烧咎,车尾很容易就会滑动起来钳喇。之后能不能画出一道完美的弧线钾,就要看控制的技巧了羡读漏。   除了以上这些恃粕牌,我还有一个建议幕。置办一套合适的行头碳痹虽,至少也得有一个头盔和一副手套祁屉擒,这会使你看上去更像是职业车手鹊。当然徘,作为一台可以合法上路的跑车灰涵艾,KTM也试着考虑过车主的感受授极笑,推出了一款GT车型付孟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃迟内,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已掸铰。无论哪种装扮泰缺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嘲,在气势上就足以压倒一切物诚忻,而在性能上焙,它也是所向披靡篡独,精准东础库、灵敏的操控足以让任何对手汗颜膜。虽然它可以以合法的身份上街诡谐坛,然而对一台Ready to race的准赛车苦建,街道并不是唯一且最佳的选择舌哀申,它最终的目的地储搔,是要奔向一条真正的赛道浪弹,在那里解开封臃头稀,去赢得一场真正的胜利娥。   说到价钱沥搔禾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车摧结摔,一点都不值凡圭动。那么藤袱苏,如果说花135万继,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟冗,最大化的驾驶乐趣洁,并且还可以在公路上行驶杏徽躲,这样是否物有所值始?答案其实显而易见肯揭萌,值妒,或者不值贝保告,取决于你是否真正热爱驾驶拒徒时,热爱赛车运动啡咆。 责任编辑卯录:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抒寒,早已见怪不怪篱匠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挛蓝绰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过插穗,广汽丰田出品的YARiS L致炫彪悔媳,就是一款加长版的小型两厢车苹殴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志岁栏人。 知识普及番柏:为何不叫“ 雅力士”了本臼?   相信很多人都会有这样的疑问毛歇,从车尾的英文上来看矢,YARiS的标识与上一代完全一致胚券,但多出“L”字母桃休。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观为讹狠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置茧峨。全新YARiS通过变革性的设计咆胚、加大车内空间旦苇次、降低指导价裳任,从而想抢夺A0级市场的份额闪无慕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望剖登。不再使用“雅力士”的中文名称挽十簧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌便。   外观杉斜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型哦祈辟,如果拥有一副出色的外观设计奈匪喉,那销量肯定低不了还蘑。广汽丰田的全新YARiS L致炫窝持苦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惜,能让更多的人接受两希。   =============分页符=============   原标题韭念:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的草,所以在造型方面与海外车型有些差别集唱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯稀,“梯形大嘴”车头动感大气俊,配合超长的轴距帽死沮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受皇次录。   =============分页符=============   原标题厦虾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰亥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内滔篙,相信你会有两种感觉冠揪藉,第一偷雀:中控台设计非常大气口竟鸵,和丰田系列的SUV车型风格一致粕肠泵。第二版彻碱:超大空间镰,后排空间完全比拼一般的A级轿车搞稻。   =============分页符=============   原标题抨铰嘿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm传,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意棘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车昧晤排,但是空间方面完全越级的感觉墨雄,完全不比一般的A级车差埂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伞。   =============分页符=============   原标题滇摆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾固丧誓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意锨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿仙,中后段性能并不出色评。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高居闭短,高速行驶油耗方面并不出色叼。   结 语   作为一款城市代步车型内弊青,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多亮,外形方面就能征服不少年轻消费者漠青。此外薪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理录武愤,若果说美中不足的地方裙,那就是匹配的四速自动变速箱了锯。(韩威) 责任编辑雇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒看,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏对?告诉你埂谎,这是真实存在的一辆直线加速赛车纫剃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车窃狠,基于2014道奇Dart车型聊托,型号就叫做Dodge DartPro Stock镐湍尚。大概意思是“超级街车”泄翁。虽然只是称作“Pro”甭,但它的结构和普通街车已经截然不同瞥掇,一点点相似也仅限于外观上寐递。一个专门设计的底盘吠虽,扣上一个类似“街车”的壳子肛刷彭,除了好看以外夺,也是为了让车子的空气动力学特性更好抽瘟脓。除此以外京蟹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”焊坍。   作为动力核心渺煤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蹿。与常规的“以街车为基础改造”不同速,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同芳外膘。据厂家介绍亭探诧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时确策,而极速则可以达到480公里/小时耸箍。   Mopar没有公布具体技术细节桔,但是在上个月奔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中咐酱伙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速喜吹弘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考里:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力舵,它跑完402米还需要9.9秒涂霸,而末端速度“仅有”235公里/小时埂堵猎。也就是如果两辆车进行一场比赛惟垄患,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候惕晨草,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半咐炽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭粪宽,当然也无法在普通街道上行驶筷粗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采肖徐衰。 责任编辑棚:赵春晓" "  4月11日攘斧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市码诫硅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版艾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元控。   4月的京郊春风和煦克攫,桃花盛开番,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盆父,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基荚疼女,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象邢其,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼耙凄购。   然而稍微有点遗憾的是沛,由于相关环保政策溅断,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基诽烽虏。   =============分页符=============   外观内饰缝残:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别想比佛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo喂凉阀,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外据,因为配置的原因词菊,柴油版在一些细节孩,如前格栅嘉、雾灯等处精简了镀铬装饰疤惫。   另外系,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎岗莆,规格为265/60 R18瞄迪税,采用双五辐样式豢,与高配车型的20寸轮毂有所区分毯谩。   外观上慑鞘款,大切诺基给人的感觉就是硬朗篓痊势、野性借、豪放哎驴醛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样亢盯,如果不是看到车尾的标识惋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版形扰坪。轮胎的使用与其它车型也是一样的蛊仑。   =============分页符=============   内饰方面小,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致微,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赖肌,但是做工方面表现的比较细腻篙驳盗。各个部位间的接缝十分均匀眯蚀,内饰表面的反光也抑制得不错赎矛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受殿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的唬榷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机休。这台发动机由意大利VM公司制造笛为,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造千柬爸,国际知名度较高苛雀,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剃,最大输出功率为243马力(179千瓦)倦汕潘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米狠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱擅刻,采用电子挡杆设计鹿纬熬,事实上矢,在菲—克集团下的很多高档产品上辈,都采用了这样的档杆设计短垫漓。   大切诺基是个分量十足的大家伙认漂,体重高达2.4吨嘶滑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时徐罐复,都让人觉得动力输出稍弱构韩店。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同垒碱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩彻狙,这使得在实际驾驶过程中坊檄,柴油版大切提速很快劳猴劫,驾驶感受十分轻盈撂狼络。   另外朝篓茬,发动机的噪声抑制也做得不错胸藕攀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大辨陵潦,但却绝非印象当中操聪哗,柴油发动机那种高振动盘、高噪声剔精风,车内如“夜店”般的情况褥得插。   在打开ECO模式的情况下杏贯,发动机的转速在1500rpm左右的时候履外抡,变速箱就会做出反应测诬,升挡很积极蔼床椒。当车辆行驶到70km/h的时候跋相碘,变速箱便会将挡位升至最高挡闲捕,我们在城市中使用耐,第8挡也是可以使用的蓉拟党,并非摆设拓外。如果关闭ECO模式敦翅措,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右钠匣,动力输出得到了一定的释放魏,当然骗,噪音也会随之有所提升累。   柴油大切的油门踏板很轻盈柯,发动机对踏板所发出的信号反应很快花纹,但初段调校的有些过于灵敏了氢想娟,尤其是起步时坞衅,轻踩油门耿,车身就会有向前窜动的感觉拷糖跋,想要平稳的起步还是有些难度男订茎,如果初段能调的沉一点炬前,感觉会更好恍,驾驶者对动力的输出也更好掌控瞧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样田,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统说,由于取消了空气悬架峭使,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缸慌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沪耸,分别为自动挠、沙地猾嘲、雪地榷塑、泥地和岩石寄,这些模式都是通过旋钮进行操作的宿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式法阮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捂熬。   此次试驾市,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验娟,其中的体验环节有沙地斗、U型坑和炮弹坑三个环节输。在进入沙地之前端萍,首先将车辆选择到沙地模式湾材,此时车身稳定系统自动关闭醋晤。由于没有空气悬架每悍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扑兢。   模式选择完毕之后泵蛙吴,开始正式进入越野产地新仁,在松软的沙地中赂倘,要保证车辆的行驶速度寇汝帆。在沙地中行走茹驰盗,轮胎出现轻微打滑是很正常的弗枢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恫夺,造成更大的麻烦滩。   在U型坑的环节航宿,选择到岩石模式之后并,分动箱启动扭矩放大挡虱弘思,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍虏何,传递到车轮上的动力会更加强劲童,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过赫。   炮弹坑对于车子本身来说侯坎表,算是更具有难度的项目了贪哪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节膜刚。对于大切来说阶雀瑰,通过这样的测试还是比较轻松的痹堵。在模式选择上然抖淑,我们依旧可以选择岩石模式屉眯宛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动碗穿扭,保证有附着力一侧车轮的动力输出蹬白登,从而实现脱困让扯隙。   总体而言顺贰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在簇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色遂毯。在整个越野体验环节寝,对于动力的感受也是比较明显的雌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松铜史,主要还要归功于这台柴油发动机幸懦,低转速扭矩输出足够大始郴盾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松乱。 责任编辑遁遍们:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列乱锑林,为您带来了多款直接竞争对手间的PK寝,以求为各位网友购车作为参考嘉倒,本文我们继续进行厂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)伸口,作为合资品牌的A0级三厢轿车奸,经济实用以及稳定这三点立市之本坑,谁展现得更好舶粉赁,以下将逐一展开低缉。 外观解读镰贝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吕,这次“重生”抛开了以往的产品定位空琳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型愤孤,接过老款颐达的市场后拱碘潘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势莱摩碧。   刚刚完成了小改款的阳光暇哩寝,2014款车型延续了前款的整体轮廓济,细节之处作出的调整暇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸纽掣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型潦岭,另外增加了反光镜转向灯舶仆、倒车雷达等外部配置饯塑痪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车倘搽潍,但两车在细分定位上有所区分贰芬谷,新赛欧更经济袍瘦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定呐婪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本憋,两厢造型更具时尚特质需唉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重诲鲸叔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅此琴撇,前脸处的线条切削更是全车最多之处酪轮插,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅涡簇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾巍炭,三厢车型尾部中规中矩申朴党,采用常规一体灯罩的尾灯迸芳玛,正是这一产品区分的剪影枫偏。 看完两车的造型漆吓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现懒径铂。详见下表芭锭臣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观丧壁岭,您更看好谁闹钾麻?欢迎参与一下投票辰。   =============分页符=============   原标题摩矗榔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惊散:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陪勉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直梳低,各区域之间的串联均平滑带过锚,整体风格更注重功能性卡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吐记,并尽可能带来更多储物空间梦脱较。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挝劳盆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征观俊咐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表首,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一歼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点姆炉。   另外泊,随着车载多媒体系统的发展建士,触摸屏更多的被普及舵酸淡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕逆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能寸乾蕾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高憾。 配置对比辣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置寇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比鼻畏上,仅供各位网友参考届狮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题盯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比东:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度前:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度丘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示揣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风令,而车身与轴距肃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势骗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹费。   动力系统对比硷啸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面长,阳光仅提供一款1.5L发动机淘榷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择雷,同为四缸自然吸气版本睦还奋,排量的不同即动力上的差距捕融好。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)泄拈,具备重量上更轻的优势笑聚。   两车的自动挡车型氰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱措畴鞘,其平顺锈夯钠、重量轻及省油的特性饲梯妮,同级别车型中具备一定的优势涉祭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下滑仆婪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT睫,在挡位上优势明显能埂嚎,但其换档顿挫在车主之间常被提及促沪天。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间即逞琳,外观上二者均具备典型的家族特质说,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面疵宽祟。内饰布置阳光以实用为主秃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质送九痊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扔乐萎。综合本文所述肖,两款车型您更倾向于谁伐侧?欢迎参与以下投票骏吧省。 责任编辑响:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车掀斡蔬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言饯末。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比碉沁嗣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型坊点,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比腿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近迪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面收世势,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乖宦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同懦部。也说明K3S试图走运动化的路线腾堵媒。   起亚全新K3S的长伯、宽春、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm饺,而轴距更是达到了2700mm的水平惟,在同级别中也属于比较突出的成绩骸啼,对空间方面肯定有着很大的帮助畅沪伦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练逗欧浆,车身线条也非常的流畅黎,有着极强的运动感墙恨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差螺恕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别碳涕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用橡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说敬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的颇床。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达话,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm夸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蔡鲸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅袒,加之降低的车身让骐达更加动感点。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性儒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感陶。形状突兀但线条流畅的尾灯皮潜肺,红灯部分占据了大部分缮,白光部分呈现斗勾状巴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出肉尽觅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达捐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置凹。能够有效帮助你快捷倒车裴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否硅聊,因为外观好看主观影像比较大囱府。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怠恫窖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多锹,基本沿用了现款K3的设计帕,提供全黑色垫娇昏、黑米色情啤通、黑棕色三种不同的内饰配色诗废吠。做工和用料相对也比较不错瑞骡粳。内饰除了硬质塑料及软性材质外泻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次领感兰。   骐达的内饰设计线条非常流畅坊句,整体质感较旧款车型有所提升氦酣搜。内饰颜色采用黑色作为主色调避脱,搭配银色饰板仆措畴,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比科骇,满足不同消费者的需求铰磋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备螺,多功能真皮方向盘以及定速巡航匈蹬,从上面表格已经很清楚的告诉大家挽魏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP瓶宽辅、胎压监测等配置那硼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富酬窗危,其中ESP氦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力填,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题宝麻醒。 =============分页符=============   原标题轰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700频,整体乘坐空间相差得不太明显开。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嚏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富姬宿,座椅表现方面K3S内部填充比较实斧啪碴,对腰部支撑方面会比较到位投。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谱,其座椅表现比较软黔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感队迟辖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多秒炼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势炬。在乘坐空间是差不多的涂暗窖,K3S座椅设置得相对硬朗断吠,而骐达设置得相对舒适胃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因届。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L桔清绘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S劫饰力,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恼,很好的满足不同需求的消费者克。起亚K3S相比起来就显得配置较少陵德伙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型咸逞臣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谭恭陡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同胚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论桶,详细还需看我们评测所出融。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吨停,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求枪呢。   点评骇煞胺:随着两厢车被广大的消费者所接受耸绊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动郎炬蜗,如果在这两款车选择其一的话兼躬搽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动芍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素桔色。 责任编辑苛俱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烯硕火,甚至有人无法确切的喊出它的名字恒。其实这款车和我们并不陌生铺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台谋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似衅算。所以出镜率不高的标致4008褂背降,确实具有太多不为人所知的身世情似,这使得我们有必要去了解一下这款车捐轿戌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路哼布,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体窍粗,呈现出风尚吴锹形、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感睦申匆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签夹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰撩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纤肯、科技的感觉氢慨。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm朝限,轴距为2670mm恰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造疟,所以在车身尺寸上它们相差不多衰。   从车身侧面来看膊磐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸勉,整个车身也因此更加大气而富有力量感划。后排提供了私密玻璃相,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风身。   标致4008的尾部造型看起来很饱满淮讨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因莱。另外电祁谰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心玲皮,尽管造型简单慌,但通过与腰线的巧妙衔接桅,使整个车身设计连为一体完。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂继示,配合普利司通的225/55 R18轮胎垛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膘列插,都具有不错的表现地。我想应该会有不少车友会非臣屯ぃ看重这双“大脚”既唯徊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比雌唾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意耽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发孪悸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样华酱。不过标致4008在一些细节上却与之不同许吹,譬如采用了大面积钢琴烤漆慑菠,辅以细节上的优化邦。   中控面板做工不错氢泵崔,按键旋钮设计很精致锋灿伶,且手感都较为出色勤憋衰。娱乐扩展功能也比较齐全突烩七,AUX十拟嘿、USB以及12V电源都有装备啥壕零。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点呻,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯探袄安。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错埂储腿,下面还有黑色钢琴漆点缀首,凸显出了较强的质感匡胶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍葡栓,若塑料饰板能换成金属材质的话洗猫侠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息夸垒。在转速表与车速表之间踩醋暑,我们看到了一块显示屏鄙新劫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息藐伐。 在乘坐以及车内空间方面奥,标致4008秉承了家族在这方面的优势拢际娘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好款。   后排座椅靠背很直孤桅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉黔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绞锚,坐姿却让人觉得并不舒适奈。   标致4008的行李厢内部很平整级,而且后排座椅可以4/6比例放倒叙歉。这样它的储物能力将会得到提升儒莱停,对于搬运一些体积较大的物品鼎坪封,可放倒的后排座椅显得实用册。   =============分页符=============   在动力系统方面鲤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机兄碎涤,最大功率仅为150马力飘亥局,扭矩峰值198牛米鼻儡觅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用碘辨抽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赎矾。 全系搭配加了CVT无级变速箱顾集岗,具备手动换挡能力茸嘶翘。在实际道路行驶中场持,CVT变速箱表现的非常平稳趟囱疵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时款喂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音篙,却没有丝毫提速的感觉掇。不过酚沧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些掇,在平稳驾驶时超车变线很轻松京。   标致4008装备了3种模式的驱动系统邦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车焦逻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力暇,前轮最多可分配85%的动力辟通,后轮则可达到55%扳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%皑客眯,可以应付雨雪痰膏、沙石和泥泞等路况涵,也可以轻松面对普通的越野路段奸斯。   标致4008并不属于难开的车型长淌勺,尽管车身较大提缉弊,但是方向盘非常轻盈久厩喷,即便是女性驾驶也会非常从容甜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线唾茬。   结语纷恭辛:从市场战略上来看信暖督,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型衡,4008不仅丰富了进口标致的产品线辰,也为消费者提供了更多的选择怠普躺。而从产品本身来看看却,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫缝物,能很好的迎合中国消费者的审美查。在驾驶方面澄监层,标致4008表现出非常舒适和安逸瓣惺,非常贴切城市SUV的特性茄摊让。 责任编辑墒骨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型醒扔抢,自2011年上市以来凭借着动感的外观履叼尖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蚀付锣,受到了许多二三线城市消费者的青睐膊鸥部。不到3年的时间仁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610骗梗喝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率势。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型电掇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承毯А,将在4月的北京车展上市笔,预计售价区间为6万-9万元迷玫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者枚。下面就跟随我的镜头董娟溃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车壕。   相关信息涣踌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌兜,2011年正式推出了首款车型宝骏630艘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力澈陆接,结合上汽和通用的生产技术皑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计盖佰姬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌茧呵错。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谦搓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO边宿,与进气格栅街将、发动机舱盖形成盾形区域炉讣猜,造就了独特的宝骏品牌DNA挝砂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计戎剧颁。从前脸上看说,与宝骏630的设计保持了高度的一致诉独陆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势氢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拈娃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装萄,颇显动感腥。   在车身尺寸方面龟,宝骏610的长为4401mm换固背、宽为1736mm抱、高为1462mm方。由于与宝骏630车型同平台生产涣沧脱,因此在轴距方面并没有变化冯淘,依然是2640mm搏豁啸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐笆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”叛孟屎,尾部扰流板痹、包覆式的后风挡玻璃鼻刺邵、硬朗行李舱的线条苹,颇具运动风瓜景。与此同时被抒淌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂筒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利说。   =============分页符=============   内饰方面茄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度漏颊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坟,方向盘搭配银色装饰条唇焕,整体风格偏运动母,带来不少新鲜感腹。此外妻嘉亥,新车仪表盘也进行了全新搭配皆,采用双表盘设计诞岗,更符合当前年轻人取向扫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条翱,提升档次的同时也带来的一份运动基因间痞磐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘沽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多匈势,LED组合仪表提升了整车的质感簿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验救际,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辟唯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域辈渺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论串十,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹爆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面探蠕。   宝骏610是一款两厢掀背车型论,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性兰梯狗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够诚劝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恰跺矫,也可以按6/4放倒座椅德嗅鸵,放倒后容积可达到1300L拈。   =============分页符=============   在动力方面椿靛泄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机诡,最大功率可达82kW夸蹬疯,最大扭矩为146.5Nm嫩,这款发动机也同样在630车型上使用律。为了发挥出更好的动力性能卉崇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器刷石矾,此外还配有5速手动变速器可以选择虚颅全。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品滤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升露。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝克、君越响恭、君威等车型上剧末。   在整个实际驾驶过程中桑牛玲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳午。在1500-2000低转速时搽,所爆发出的动力输出还算尚可币稠,油门响应比较直接谐讼室。但是随着转速的提升蓄,档位的提高藉绩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惯。这种动力表现不温不火碳湾,但是足以应付城市道路使用闺铜媳。   相比于第一代自动变速器未敝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升少路携。只需稍微深踩一下控,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贝努晒,只不过由于排量的缘故檬,推背感并不是很强烈飞肥苔,且高转下的再加速能力也有些力不从心抡膏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适皋芜,这也完全符合它的家用定位拖磊。在经过颠簸路段以及减速带篓蠢拜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感郡际,让驾乘更加舒适欧。此外急孺拍,在过弯时底盘也显得较为扎实慕描盼。   结语莫惫:宝骏610的家用车定位很准确辑,配置很务实觅报虹,储物空间多伯禾氢,不过在用料和做工上还有待加强堡芦。不过动力系统方面确实不太给力蹿熔沏,最多可以说是开起来比较舒适悸,这也比较符合它的定位谴。作为一个新品牌慨毯,宝骏还有很长的路要走侍唱介,虽然已经走过4年多吉,推出了两款车型拧没辽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样寂,在自主家用车市场上打出一片天地来谩女委,我们将拭目以待小蹬汝。 责任编辑谐堆胖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上攀鳞狼,大众展台上首发了2015款大众Jetta就景。这款车在现款Jetta的基础上狭少,针对外内设计细节进行了小幅修调侗哨参,属于一次精修边幅的小改款防却泰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整评,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注割具。 全文总结冷:   对于这么一款外形细节有新意处,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta妓坍妊,我们只希望它能尽快来到国内哆,因为目前国内的速腾车型列姓,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势必啥奢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瞎。 责任编辑胆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域宽寺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作袄滴潘,深入布局界。其中包括类似上海大众新桑塔纳卢环、一汽大众新捷达堑、斯柯达昕锐触诚弥、以及再早之前的本田锋范话搪、日产阳光等等硅。可以说堆观裤,在这一细分级别晴,乱战才刚刚开始鸽你涤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手记评。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去忙蹬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沧吓哥。反而厚重了不少毕蹋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近挫咕还。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱韶喇腻。就前脸部分来说卸咆,整体样子是非常简洁的骄乌,又有几分动感舶疼,和标致其它车型相比是有些差别的光亲差。   侧面造型规规矩矩磊乱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鸡,你会发现箱屯寿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉勉傅冕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酪感蛾,但301更多的是安安分分的一种踏实感孪。其中辈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸诗贤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素碍是餐,没有那么规规矩矩闺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守税放凶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拭,这也是一项非常讨巧的设计耿泵赶。设计感油然而生隧,除此之外蔬,车尾并没有多余的装饰物胁,简洁实用依旧是主要风格撵嗣。   本文导航" "斯柯达明锐撤叔裂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车峰吐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌狄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在忻,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台隘,可能除了家族化的设计以外么轿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了爬悲嫡。 虽然它采用了大众的MQB平台侯谷钞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分魔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破屡竞,全新的家族化设计让它年轻了很多歼配,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价腿履,但是相比现款肚挽,它的前脸更显稚嫩告酚,也可能因为现款有些老气横秋吧擂喊。 车身尺寸方面海铆歇,它相比较现款有了一定的进步金博饱,内部空间方面自然也有了一定的进步辫,在后面空间介绍上我会在进行阐述沪芜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7京领帅,这也集中在细节设计方面踞害鹤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鬼每,还有合理的镀铬装饰浅腊慕,这也是新明锐年轻的一种标志珐抱串,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次仑嫌。" "  2014年4月16日邪段,全新英菲尼迪Q50正式上市湍卫,售价区间为32.58-54.98万元绕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型乓睫,2.0T车型三季度到货乓挟梧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版痊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版阿珊椭。三车官方指导价格基本在42万元上下秘,具有一定代表性仓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表闲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惶级偿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈齐清,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息憾牵伴,车头造型极富攻击性莱庇,侧身线条动感优美兔迪亨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显俱。当然抛姥,它的进化不只是看起来那么简单闻鹊,内功的修炼更让对手望尘莫及耿吕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的强蠢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中什谩勉,而且大有愈演愈烈之风摊菲熔,尾部设计很像自家的新5系畅救,家族化设计不可避免博。即便是标准轴距版本博,新3系的轴距还是达到了2810mm挎号,比上一代有小幅增长窖绿弧,再加上悬挂对舒适性的妥协枪亭,曾经犀利的3系已成过去茬叛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已安丧晃。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的概袍菜,那非雷克萨斯IS莫属了急方。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象层触渤,车头动感夸张粹,车尾简洁利落邦,虽然有历史车系的影子闻,但这绝对是对精髓的传承和延续懒。   本文导航" "  又到周末了吠雷愧,在大学破旧的宿舍里脾离,百无聊赖的仰躺在下铺上靶壬僧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伟坷哀,心中泛起阵阵遐想乌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角襄,充满战斗气息的车身稠,都让我无法安然自卧姆,打起精神寞弥冻,跑到隔壁楼的图书馆菇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志版恼。没错涩皋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我火,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心持。但是鼻秋,今天要说的主角并非“兰博儿”涝,而是广汽本田第三代飞度奈檀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车芭操。   ?什么是边锋主义庐拜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成吵兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉颈炔,线条过渡果断牧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴渤险,包括讴歌品牌也大致如此补潭稿。第三代飞度相比上面的两代涂贝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致请惰姆。车头部分比上一代更加动感丧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状皋堵澄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰太弊仓。给我总的感觉是痛涸,车头的成功是线条运用的成功茫问睡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象丰,从车头到车尾一气呵成扭,整体感和流线感非常强规虹。从某种角度讲聚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙贰混。新一代侧面的弧度似乎有所收敛伺顶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感害,但相比其它竞争对手贡凰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出凄鳖。   车尾的感觉并没有车头那么好廉信弦,对于我来说滇亥,车尾的设计并不满意镭。过度使用的镀铬饰条喇味饰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口括床。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复派酵叭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道杜,在纽约车展即将开幕之际些倦鸵,路虎发布全新发现Vision概念车歧莎,配备多种新功能擒观呛,智能玻璃实现透明引擎盖脓台顾,座椅灵活变换可实现共四种模式毕燎,包括远程叶ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形抨酞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疮,第一款路虎发现诞生于25年前玻轿檀,全新发现系列定位于“休闲”伞谜,总计拥有四款新车串工。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题屠衡竭,多功能配置楷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力帆痢琅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术褪第,其中包括远距离也欧罡啵控募拔桃,智能玻璃等缮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景告篇皇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示毙,“新车现代化的铝碉,切题的假祈,并引人入胜的设计午催,是发现车型发生的重要转变蓄淀。”" "  [汽车之家设计] 2013年黄,我去过一次柳州朴鲁筛,那次呐碑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂炽讽,当时哦歇颊,宝骏只有宝骏630一款量产车型飘妹浩,时隔一年泥,这家公司有了新动作浅妹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市氛彼抄。官方表示枷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品副。   事实上颁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型侥氮,那时廷怖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狄,为了配合厂商对车型做好保密工作适龟,当时我们也并没有拍摄相关的图片标皖。掐指一算餐尽,当时申,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惮跺搽,在聊到这个话题时堵如,项目负责人也表示剑旧昂,整个团队在这期间做了很多的工作困姆蒋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性记画,即便有着此前宝骏630的经验炮蚕,但对于一款新产品而言轨秒多,整个团队仍旧不敢怠慢藐。   为什么要推出一款两厢车济亭汤?   新品牌诞生初期关,单一的产品有助于更好的把控产品质量擎革踞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑弛菠,从而将其转化为品牌价值咀婪浆,在品牌得到一定认可的前提下部,适当拓宽产品线从笨,无论是对品牌时偿毒,还是对市场而言都有着积极的一面配。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型归涕,较为官方的说法是“以市场为导向”巩,不过在我看来式,这仅是一方面乘,在有了以上需求的前提下唐腹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡睫,于是才有了这个方案螺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外磊歌冕,车辆的动力系统截氨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整徘掂俺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说池汐,无疑是一个两全的方案刮虚。   两厢车在定位上有什么不同吗驮?   简单来说微,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物届盾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本侍娠矗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可豁扁。相比之下胸党,因车身结构缘故阮,车侧和车尾的造型变化较大楔阜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搅奠婪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法港鸿碗,印象中磁渡饲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车课,有些时候茧菏嗓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素林。当然胁,每个厂商都有自己的想法且搅,这种实用主义并不是坏事沤隶洽,毕竟泌拧,车是用来开的换洞逛,把主要精力投放产品稳定性方面金闪夸,对打造一个大众品牌或许更为重要活楷颂。   在造型设计方面型,除了已经固定下来的设计元素外彻骨掇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”柯冬唉。对于镀铬饰条的理解见仁见智喝沽酮,然而草离,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”聊拨媚,正是在这种需求的推动下胃亲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场添拼。   察觉到这一现象后码烤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思歪千,显然呸退,一味的添加装饰条并不合适开腥,毕竟还是要均衡到整个市场的需求昆苦。一般情况下辜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疆桨尚,除此之外释搜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条跋,在设计师看来丧梨浚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致木辰蛇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50道,我还不曾有过近身接触薪诲龚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知慨咆拦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线工鼓烤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统史核纤。或许这么长的一串文字来的有些陌生乾聘拿,简单讲蝗韩,它就是在航空航天器上使用的转向技术廉鬼。我们将就驾驶者最关心的方面猩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS缉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装每缉,人机交互系统的先进等等并,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弄未,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力筛供。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主呸砂,不难想象Q50的出色讹非。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳乐汉多,同样斡居,作为宝马1系的车主漂躺彪,对于操控的追求反衬出Q50的优异蔷歉。而剥离开车身的种种掣,他们共同的认同就在于这三个字母嫩:DAS   【什么是DAS搪欺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)浚驮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一甭烙贬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制铃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史魔勺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型讣凸。   【DAS工作原理是什么漏季寥?】   车辆转向时晚,不再依靠传统的机械连接藐十,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制弗,根据行驶路况和方向盘转动力度坛未撤,速度进行综合计算拇,从而指挥转向电机机构实现转向冬踌侣。   三个ECU属于并联关系木锣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮担、方向盘搪浅沛、右前轮)材疏晦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况澄床。当任意一个ECU被监测到出现了问题时釜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活郴沥,恢复至传统的机械传动转向模式辜嫩,确保万无一失坎瞎趴。但在正常情况下馆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离梢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈脑。   【DAS汽车的优势荚须侈?】   操控性邢屡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞此篇坍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准椿忌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瓤伶祟,享受更多驾驶乐趣匈疵。   【为什么线控转向比传统转向快焕辛泵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入闯纽饯。整个系统中没有橡胶衬套扣斗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间芭灭瞧,因此首先从内部减少“延迟”紊。   【DAS对过弯的影响丹呜?】   转向相应得到改善维。传统转向系统伍怠,在接近弯道时怪匹凤,驾驶者需要提前做出转向动作泞,否则汽车无法实现平稳转向把舞棠。而采用了线控主动转向DAS系统通渭,通过消除内部的转向延迟别等,减少了预先动作的必要乌晒,实现更灵活的转向泌徒藤。而驾驶的感受将更加直接脑哥牛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力背孟,毫无延迟乱。   【转向系统也能够减少疲劳歌惨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感匙夸,因此从另一个角度提升了安全同琼廓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈透备稀)跺礁瞎,12款参与测试的车型中毫炽,在定速140km/h的巡航测试中刑碧,平均修正次数堕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍锑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点抡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响懦狡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记寮吧ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表份排:网上车市(www.cheshi.com)   当然敝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目旧,而对于传统车型凰,这一选项代表着发动机墨、油门踏板磐暖破、悬挂阻尼仟、刹车响应等等方面的细微调整臣看,而由于配备了DAS吧啼,英菲尼迪在模式选择上斡碉人,更进一步的调整了一系列的功能略憋姆,如戌:主动声音控制系统灭、线控主动转向DAS恐、主动车道控制和主动循寄眩控制系统ATC等等的设定方退。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里绦梆物?】   通过上面的简单问答寺嘛但,我想我们已经熟知了DAS系统旦,在响应更快凤,相比机械系统更便于维护钨,节约成本湘撵混,减轻重量等多个方面都硕果累累飞列穗。而任何事物都是双刃剑夯寺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里泵睹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瓷,他的解释既简单店,又复杂凤佛,背后掩藏着十年之久的不断试验嘿儡,推理涣拐体,再试验的科研过程汐琉泵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力哦该。而这些内容无法用数据体现拉斯珊,还是按下点火开关吧彤。   本文导航" "   《极速60秒》篓、《死亡飞车》穷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》杜撂馁,让车迷们大呼过瘾涎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现狄。另一方面楔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的巾,但开在路上肯定是最牛X鼓窗县,最有回头率的蹬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事烩呐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捆、“真NB”这样的感叹堡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型础闺吹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吻佳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分本捐爱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服桨。    作为最具代表性的美系车型浑嫂狠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程暗加,五代车型熠熠生辉融。第六代车型也已经于去年年底正式亮相涡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看逢,主要原因是新一代车型不够“MAN”沛桓寡,缺少了野马的一贯的风格唐料。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美揣柏漆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涂。 什么是肌肉车两?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肆唱席,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车砷旱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机铝检、具有强劲马力驳、外形富有肌肉感的美式跑车规纹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表撅蛇勘,例如雪佛兰科迈罗盟粗爱、道奇蝰蛇伞耻鄙、道奇战马猎,还有就是本篇文章的主角福特野马鸽。不过这些都是字面上的解释檀施,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义俯凉。什么是肌肉车诽存显?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解镜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集粗攘,科尼赛克Agera赫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币腑房,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别攻活莫。但实际上并非如此惊,凭借自身出众的一面挛篓麻,福特野马在众多超跑中脱颖而出泼盛,成为闪亮的主角萝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车想,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机差驼骆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上扫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统那惠含,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果墒丁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影娄爸,野马还是地道的童星出道!是的烂钾,早在1964年刚刚诞生之际蹲溺蔷,它就被搬上电影银幕很逝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》慈,也许大家有些陌生侗究胖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品竞凯。在过去50年里钙蛔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角兔。    无论是哪一年代的野马歇桥测,但凡出现在电影中粒视,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球抵。衬托主角的英雄气概或是独当一面厕篱粒,野马都游刃有余澈。在近期上映的《极品飞车》中啼理,野马更是作为整个剧情的主要线索净飞,陪伴主角经历了人生的起伏塘烽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吭惧,五门版的三款车型——耀真醒、耀享危衬扁、耀动分别为52.8万吾、57.8万泰、62.8万借卉蕉。另外还有只发售500台的限量版蔷,价格66.6万元湾骚啼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变广,只是在色彩搭配上带来更多选择泼,车型配置也更合理怀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器答段,并且通过优化四驱系统牛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拳。揽胜极光一直被认为是外观控马,但作为路虎车型庙舞萌,它也有着同级一流的越野性能串霓。这是款长着女神模样熬,也有着女汉子般坚韧的车陇副。 外观聊舅沥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型己,所以不仅长宽高没有变竭膜并,造型设计也和现在基本一致虹日。设计师只对一个细节进行了修改巍,就是后视镜筷。新款车型后视镜造型整体感强恐塑痹,与车身有更好搭配效果借郴墓。除此之外擞狈呛,极光传承自揽胜的城堡式车身驹古达,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蜕取拇。虽然极光已经上市有3年时间势,但时尚感丝毫不减爸墒会。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上汞,极光有自适应LED氙气大灯黑呻、全景天窗等配置烫蛾,兼顾时尚与实用性苔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于工狗窗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰韶,前后保险杠尺寸更大艇。另外壳登赦,2014款极光提供了11种车身颜色担,消费者有更多选择榷汇。    另外幕,外观细节上能看到的摄像头和雷达杭豹,是为了实现自适应巡航心、自动泊车焦、360度倒车影像等功能薄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能克缮痕,既可以设定与前车距离或行驶速度萝,当系统计算出正面碰撞无法避免钡轨蔑,会释放最大制动力降低冲击速度戎填。自动泊车增加了垂直车位泊车功能删币,实用性得到提升订惫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拆,并不是说女性不能开室,反正我问过数个女性朋友挝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泞退溅,完全不是自己的菜母暗腑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断侨丁齿,所以我觉得这样描述更加准确惜善:这是一款为男人及女汉子准备的车巾旗艰。不是说它不好唯,事实上野帝的特点非常鲜明耸捎晒,优点也特别多绞,但如果真的不能欣赏野帝的外形伸汰,那么它的优点再多也是白搭危耍。好了峡,说的够清楚了匈脑叙,男性用户请继续看下去瀑峡,女性用户请酌情选择挽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扯峨堵,也就是售价24.18万的最顶配版本厩官。配置非常丰富嗣,但较高的售价容易让消费者望而却步桓淌,毕竟男人也不是那么好忽悠的山拘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本躬。不过既然我们测试的是高配版本娇樊,就来看看这款车趟叮,按照惯例踌,还是从野帝的外型设计开始匙浮。   ● 外观祈洛迫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议妥酵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑输。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV汾,野帝这种偏向硬派和复古的造型毋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同侈骂够,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了扛酶胖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些萍,这对于野帝来说无疑是个劣势岸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间侠,国内汽车消费更是以大为美纬,野帝国产后尽管已经有所加长楷,不过还是给人感觉不大挪矗劲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的仍巾,带自动点亮功能的氙气大灯胆、大灯清洗功能盯父、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备奢。日间行车灯采用光带造型嘛彻,并集成在前大灯组内瘟逞,样式比较简单霓枫,辨识度还是比较高的褂惭袖。   尽管车身长度不算长窘透蔡,但野帝的高度还是比较高的篱合赤,一方面是车身设计的就比较高大兼体,另一方面也是因为底盘较高颇,悬架行程比较长捌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm精妻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间娶。   后保险杠设计的比较厚实任羚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一荡呸痘,也是为什么我们说它更适合男性车主染。倒车雷达是全系标配蝗,不过倒车影像和自动泊车是选配挨乱体,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车目倦密。   需要说明的是朴默熄,按照官方参数配置表上迷乡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的腿村骏,不过这台车并没有装配后挂式备胎焦胺光,4S店解释说是同样是野驱版媚,有的车有后挂式备胎奈,有的车没有幢酿赤,如果不要后挂式备胎孝彪呢,可以减6000元漆。   十辐立体式轮圈锯,样式符合野帝的整体风格肩泌吠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闻,规格225/50 R17试。这款轮胎算是一个折中方案美,整体表现比较中庸匠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果结汇颗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差发谎。" "  2006年始暮采皇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撂,没一年汤跺,这个品牌都在刷新着销售纪录劝围蹲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鳖杠蕉。2014年涵途,新的产品问世陀甘,这一次它不再效仿氏锯、跟随科诽,而是独步青云焙。   在过去的几年里瑟,英菲尼迪的品牌推广是以设计辩莲、豪华为主要核心戳,由于旗下车型均以大排量为主荚许翟,并在操控性方面有所见地光汝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手迟。作为一个初来乍到的年轻品牌卷烙劳,每一步的迈出都显得格外小心盾呵寥,在保证动力性优势的前提下垫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点固,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距割,原因很简单文,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绅,也就是不同于别人的卖点尺。   在同级对手们相继更新产品的时候得傅,英菲尼迪一方显得格外冷静瀑潘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度孟韦赶,好在当它真正来临之时倍,并没有让大家失望母,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涝叮是。   在介绍这款新产品前垫迷裳,我想我很有必要做个说明慨圣,Q50实为G系列的换代产品煞伯,在2013年度坎纤,英菲尼迪旗下车型根据轿车横卧粟、SUV采用了全新命名插情必,即轿车使用Q字母肚摧,SUV使用QX字母吴,后续数字分别代表车型茎徽勘,这样做有利于车型之间的关联度搂苔。   2013年上察娥,我的同事在经历了12个小时的飞行后袜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撬酬,在回国后的闲聊中骇瞥,他的目光坚毅鲁,言语中难掩一丝激动巳,当然他对这款车的最终评价很高纬,抱着这股期盼空沥,我们今天找来这款车九纤暑,一同来寻味我同事当时的所感扛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间魏赤涂,所以厂商提供的测试车依然为美规版抖匈,所以动力饯、底盘的调校醚玩鞍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宽猩,但整体设计与科技性不会有任何出入纤叔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说怒呢,也算是足以解渴了宽龄。   对于设计语言四个字来说碘物狡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旁苗魄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的迸,有时我甚至会想呢午,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庞蚕?正因设计团队的不懈努力漓荤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表宽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恒獭其。   低矮的车身盛酸,流线的车顶颇当,都是上代所传承下来的精髓甲该对,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赎酱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碑,这与宝马3系的水平相当喝,优于奥迪A4L棘辆控、奔驰C级等产品舱徒,别小看这一举措幸驾晦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苍等饶。   对于轮毂轮胎的配备上豪克,英菲尼迪从不走低调的路线封弛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嘛狡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勾烫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接炉炕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应去集浚。   本文导航" "  2006年始锯季册,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程校星茎,没一年亮惹参,这个品牌都在刷新着销售纪录碾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局杯镰。2014年系溅,新的产品问世妹侍,这一次它不再效仿颓遁弄、跟随枫勉,而是独步青云朗赂。   在过去的几年里处讨藕,英菲尼迪的品牌推广是以设计筏财、豪华为主要核心伎叛,由于旗下车型均以大排量为主娄,并在操控性方面有所见地啃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手帝赐膳。作为一个初来乍到的年轻品牌妮袄茅,每一步的迈出都显得格外小心燎,在保证动力性优势的前提下改摊曙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绍窘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距施,原因很简单田墩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谈,也就是不同于别人的卖点哆虑。   在同级对手们相继更新产品的时候目通,英菲尼迪一方显得格外冷静枪辞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勒轻物,好在当它真正来临之时史,并没有让大家失望祈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼澈别病。   在介绍这款新产品前食陋洛,我想我很有必要做个说明橇的,Q50实为G系列的换代产品确,在2013年度篱煎能,英菲尼迪旗下车型根据轿车响庐、SUV采用了全新命名复博,即轿车使用Q字母蜜俗窗,SUV使用QX字母蕾扰,后续数字分别代表车型逃,这样做有利于车型之间的关联度纹。   2013年皖丁械,我的同事在经历了12个小时的飞行后图,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50慈檄忱,在回国后的闲聊中绍坍,他的目光坚毅廊霓,言语中难掩一丝激动坦碘掣,当然他对这款车的最终评价很高筐,抱着这股期盼胸,我们今天找来这款车胺幕,一同来寻味我同事当时的所感坟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挛劣,所以厂商提供的测试车依然为美规版惰拣,所以动力摧、底盘的调校磐仍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同何,但整体设计与科技性不会有任何出入该戊牧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说珊巧,也算是足以解渴了薄。   对于设计语言四个字来说莲畦赶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释慑墙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嘎什,有时我甚至会想铆吹撕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惫?正因设计团队的不懈努力航辅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表焊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贩唬。   低矮的车身问芹滤,流线的车顶黑,都是上代所传承下来的精髓僚文,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大离,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)溃,这与宝马3系的水平相当陋裙,优于奥迪A4L堂、奔驰C级等产品那浆,别小看这一举措慈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性韭谎。   对于轮毂轮胎的配备上络,英菲尼迪从不走低调的路线荆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平烹驹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中帕陈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屯蒜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瓢酮末,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80落睬、陆风X5苛钝、全球鹰GX7宛截井,但依然无法撼动它的地位脆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变雀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来催莎,它就是CS75弦妥丘,来自长安汽车陷矗。   在众多国内车企中每憨,长安汽车拥有较早的造车历史你炒到,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下查绷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计宛锑傅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型猛俗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面柔兄侠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量雾凸九,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础慈色第。   在对长安历史阐述过后稼,这款新产品更是令人期待车腹。在2013年9月承殊矢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发硕朴柯,一经面世便引来了无数人的驻足畴歼估,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品尺勉敬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表观技,诸多细节上的体现抠龋唇,可以看到与时代的接轨念,说实话商春,即便与合资品牌相比棉,它的设计也毫不逊色版赡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表旗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV科锤,在首次无伪谍照曝光过后处菱陶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蜡卧钾。从车身尺寸上来看哨乱,CS75在长度与轴距上的优势突出施,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锚。在设计上示,侧车身的视觉冲击力有所削弱收念澈,平和的线条增加了些许稳重感簇昧税,而在配置方面绝不含糊单,右侧后视镜配备摄像头闯湘,为泊车提供了更安全的保障帮炼,此外17寸轮毂的注入鼓,也为整车视觉性增加了不少好评分恍。   车尾的造型体现了丰富的层次感贩,使其得以回归至前脸的感觉卫情篇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔婪瑰。此外尖扰惜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统裙,可以看出CS75在配置方面的丰富性悄敬纪。   本文导航" "  上半期疾斥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况波凸骗,不同的设计倾向与不同的品牌定位忿块顿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念曙抄灵。在“下半场”的对决中谐市疙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎晶韩们、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果僵弓呢。   点击阅读庭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表率句:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后摩亭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表去才铆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目遂成,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后寄寡萌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐朽,以应付那些五口之家出行的需求纽。行李箱空间的比较尘徽痪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疲槽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弥倾码,或者带孩子出行时怠刨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品诧湾穆。行李箱内是否配备12V电源接口邵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱咆暑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多庞。   ·模特A(不戴眼镜)身高毖疚:170cm 体重读卧讹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高革卵哎:175cm 体重绵饶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地甲癸,长安福特此次也算酝酿已久了寡雀扦,可以说即将推出的翼虎谋,每个人都能从中找到自己心仪之处峡连,例如极具冲击力的外形景实寥、科技感突出的SYNC系统促荒、人性化的内饰细节设计疼梆、又或是强大的日常实用性沃郊牌,这次吗搞肋,同级对手们真的要小心应对了檀衡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后邻弟糜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点饱锯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年士,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期料。显然蹲位,在错失2013年的发展大好时机后湘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点镐剿,其实也能够走在大部队的前列却。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段茅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多汗。眼前一遍利好晒守猩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008翟、雪佛兰TRAX钎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位耿慌稠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市哗疽弦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布徊,至今我们还没有看到实车吵佰踞。从目前的情况来看范氯,它们很快就会来到我们的身边疯宽。正是这个原因焚,在日内瓦车展媒体报道结束后锹文读,我们并没有着急回国罕,而是完成了几款车型的海外试驾圣挂、测试和静态对比的素材搜集逻铜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蜡。   看到这里贸,或许你会产生疑问闺访:海外车型的对比对国内消费者有意义吗锯?坦白地说淌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的聊钮宝:1.它们必定会国产并且在国内销售倾钱瀑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比龋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来楔督,只是一些细节针对本土化进行了改造得,但外观内饰设计端、车内做工壤、人性化乐傻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化擎废迸。综合上述所言凯哩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义稗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些毁侍缔,感兴趣的不妨继续看下去需垢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用涧菲拷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉凄舰。例如CX-5赡枫鹤、ATENZA阿特兹脯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉腐。最重要的是囤沽雇,它们不仅有所创新诞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风墓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陌煤床,再到如今的Axela昂克赛拉浚,马自达3已经历经三代车型的演变臼廖脾。据长安马自达相关人员介绍湍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)沉佩陛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化捅滔戊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话椒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹共短。它的眼神更加犀利罕,车身线条更为动感爽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹吴错眉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳籍违,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粕闷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连苛磕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嵌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子牡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼破,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神磋们呢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线帛甲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计疟氨凯。另外曙停危,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神痞蒜深。据厂家人员介绍烫皖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层顾惋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺槐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化票化,使它的整体视觉感受类似红酒一般克刹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm繁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惟绥席,两款车的轴距同为2700mm努狙炊。相比同级别其它车型宽烂扁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势肌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行獭,不过轮圈的造型稍显普通聊封侵,不够运动登密。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列茂谱,规格215/45 R18撮,抓地力表现不错嗜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎还答豹,规格只有T125/80 R16猎健。   尾部的设计不算惊艳杜父,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全汀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性狙售技,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计诗骂,这在同级别可是十分少见的护靠。" "  说起海马福美来嫉扩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型檄抠,转眼十几年过去藐饥,福美来已经迎来了它的第四代车型挡董,也就是这款即将推出的新一代福美来M5很。作为海马汽车2.0时代的重磅产品俩,新一代福美来M5采用全新平台打造莎断,不论外观还是内饰隙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子痛撼绣。在此之前母,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析人,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型内碗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧捐碌峨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格慌,宽大的直瀑式进气格栅绥欺,大面积银色镀铬哩惟,符合国人审美挫秃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感煎棺,腰线采用分段式设计丰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰懈屎鸵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计戌,凸显运动感巍惺。但只有左侧为真排气口妒你,右侧仅作为装饰贫克疯。" "  对于中国汽车市场来说欺梁淋,凯迪拉克属于一个后来者乌,当然这指的是豪华车市场膝煎蒙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地渴贡,那可真要拿出点真本事世艇。凯迪拉克也明白这一点荷切,去年就将全新车型XTS进行了国产雇,并且上市销售食吓,销量也是比较乐观的恋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里到颈,无论是配置上还是动力以及外观设计上水繁诉,至少能让大部分潜在的消费者接受茹侥菠,这确实不是一件容易的事情戏门霞。于是饱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款但赤体,对动力和安全系统进行了升级说掇委。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版桨常背,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版凰,仅有一款36S铂金版宠日,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变狄酞疟。   2014款XTS 28T铂金版外观疵涟:外观延续36S铂金版的设计肯钵浅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅难蹲,在其他方面则没有做改动婪乏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子固孔凳,没有做太大的变化矩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上椽袱荣。   XTS是一款善于运用灯光的车胆赖岛,它将大量LED元素装备在车身各个部位磕抵乡,正是这些时尚元素的出现捻壁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸酷垮靠,获得了更出色的细节表现力颧劝腻。这些称不上优势的细节表述逻眷但,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方侩持。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秒变睡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示冷处逢。尾灯依旧是LED垂直式的造型刨捕坤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致收惰炮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界师呈前,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扩。早在上世纪五六十年代伤,Citro?nDS就用上了可变悬架畅承染、随动大灯忻肯蕉、转向助力卤呻霸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术平涂,加上极为飘逸的车身设计逛订,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沏魂廉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摆臣,2011年长安标致雪铁龙成立糠噶驴,到今天我们测试全新DS 5LS袍棺糙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赎,音译的中文品牌名念起来很接地气攀:长安谛艾仕矩嗜,有股莫名的喜感伸领,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饲,是台正儿八经的三厢车途驳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鸡释币,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象杉葡。如今赋,马自达6已经发展到了第三代鹊季土,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物逼兼,它的名字叫做冻矩:ATENZA玲碱羡。之前我们已经解读过进口版本甲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蜗统猎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盘另,这一次排量可不仅仅只有2.0L春柑,还有更加令人期待的2.5L吠点辜。   注樊堵:此次测试中侮刨,红色车型排量为2.0L电,黑色车型排量为2.5L锣犁。国产ATENZA目前还未上市河,此次测试为抢先测试歼圣,车型为试装车量窝。   截止到发稿时脓坡险,官方宣布岛砂蘑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”布,新车将会在4月份开幕的北京车展首发啃,上半年上市销售眷杉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嫌,我们还是先来聊聊外观踌汰笆。相比进口ATENZA骗,国产版本在外观上基本没有变化苏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嗓胎显,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沮茨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屁锣棠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里豢梢,“下”这个字可意为“以后的”漆舅,用来表示那些目前还没发生的桶庆菲、未来也不一定发生的事情色。比如有人说“下次请你吃饭”肋俄,谁知道是不是真的!同理乖纲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”呛垫娇,实际上暗藏了一些不确定性尸檬妓:它能引领未来汽车的发展趋势诬拖醚?或者只是一句空泛的口号煌恨?这是我最关注的问题菩燎挫。   当然也会有人更在意其它方面砰境娇,比如外观内饰和空间等等酮革墟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述颁琳,本篇文章的最后也会提到该,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能横慰灯。   关于下一代城市SUV的概念掏琉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力扛俄。在他们眼里腾,很多城市SUV都太“娘”了毯骄,连个小土坡都爬不上去怎么行惋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巨挥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蛙华、勇于冒险的心陕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一玫盟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绘粟霸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型仓习唐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多敝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员碗曹浇,它能够去接受户外的挑战搞驹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卤护囊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售茎,目前主打3.0L排量的三款车型俯,都搭载三菱第二代超选四驱系统跺,售价39.8-45.3万元剩吧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止桨氯,还有一个最简单区分方式窃,只有精英超越版才标配后拖车钩警讽记。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惶哺势,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来督,陆续又在第三代(V73帽金缓、V77等)和第四代(V93薪怯净、V87顿胜、 V97等)等车型上装备豌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嗅呵痢、四代帕杰罗)督竿,现在销售的为第四代帕杰罗懊涕。   如果单从分动器的挡位看是熊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统潘擅,拥有2H逃澄、4H裳、 4HLC畔届、4LLC四个挡位博馆,在后两种模式下冕,中央限滑差速器LSD被锁定避,为四轮提供均匀的驱动力固蛙卯。不过值得注意的是插,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配轰,前睫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节貌卷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式恫匆防,正是这样的全路况实用性翁涵,才被成为超选四驱系统田焚狈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下枚,可以在2H邦陀疯、4H挡位间随意切换耐,当处于4H位置时对,它相当于一台全时四驱车型亩僳,可以提供更好的抓地力和驱动力摆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姬绕,而处于2H位置时富簇担,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善枫,不过这样一个大家伙油耗不会太低檀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗米。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝甸迹,4HLC模式时童惊屑,中央差速器锁止乖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时衅典,不但锁止了中央差速器钠苛秸,还拥有更大的扭矩输出长烘可,此挡位的传动比为1.9:1弯拒抒,扭矩被放大1.9倍洛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嚏蹈察,4LLc就能派上用场被匪沫。在车内纬,仪表板的中央会显示当前驱动形式锹烧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换峡,并随时了解到现在所处的驱动模式萎剿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)午憾,应付一般路况毫无问题皖,但如果长时间处于极端情况下纠母慷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱锭矾捎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多窗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试葛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性购聚骡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心羚,同时也提升了整个历险过程的安全性贸,因此光有一颗狂野的心还不行盲穗理,还有选择一个可靠的伙伴饲够。 责任编辑颁划梆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瘸,已经上市四年了蹋旦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计修酶,跟老款福美来相比档次感明显提升停性。除了看得见的设计差别姐,福美来M5在配置得、空间方面也有不小的提升动户品。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本幸礁,1.6L车型会先期上市东栓库,后续还会有1.5T车型推出伐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嫩,其中手动挡共有6款士啃夕,自动挡3款梧刚挖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型兑典染,厂家介绍说叫旗舰版嫩拼秒。由于厂家没有提供参数配置表钙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别极茅设,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型环墩。 ● 外观斯诬航:中网造型似君威歇忙叙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面戌悼会,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抢尾,尤其是车身长度奖,福美来M5达到4698mm蓟,超越绝大数同级车的车身长度旅。跟老款福美来相比狗梁,福美来M5的车长去牢、车宽和轴距都稍稍增加一些朽暮,而高度降低了3mm仟。   因为长度和宽度有明显提升吴,高度基本不变石,车头设计的比较厚实胜唤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的霖篱淮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网咳,格栅同样采用镀铬装饰动搏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像涎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瓶娜时,老款福美来就已经开始采用猛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计逢猛韭。中网轮廓稍有些不同案,老款福美来的中网较矮涵庇,而福美来M5的中网稍高剖观,看起来更加厚重辞囤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构怂耐孔。除入门级车型外暗赊抬,其他版本车型都配备了自动大灯夺亲完,这点还是比较厚道的筏拜,老款福美来全系没有配备自动大灯纯推合。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔歼铺递,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜歉矗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬按龟骚,能明显提升辨识度筒类兴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)观佳,是2007年买的挝,到今天行驶了9.7万公里左右啥陌咯。日常使用中油耗7-8升/百公里慕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题府皮垫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点讣纯,第一就是便宜匙缉朗,全算下来8万;第二就是配置高卷碎,07年8万带皮革座椅鹿花、天窗童、自动大灯和倒车雷达的车不多去盗,而且空间也算说得过去吾骡蓬,总的来讲这款车符合预期盆,坊间说F3小毛病多闲,不知道是批次问题还是命好攘缉,我家这辆倒是没什么事儿亥。新F3于今天上市策瞥,领导说我算车主荆备系,于是我就来了关蟹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧溯摄和,聊聊老款在使用中的各种感觉撕行幻。   ●动力及悬架卸补裂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱恃,动力够用缄齐,只是起步比较肉丸涂甩,1挡和2挡齿比跨度偏大台贾,走起来后挂入2挡转速掉的太多羞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡危。   油耗日常市里开7-8升/百公里床,还算满意懦捷。悬架初段有些生硬底部,通过连续坑洼路面时整体性不是很好箩微镜,对于颠簸的过滤一般讽率淌,后段软宝乾菇,拐弯时车身倾斜大呸。总的来说算是个合格的入门级家用车跑。   ●配置及人性化设计磐:   比亚迪一直走高配低价的路线滔率,配置丰富肪屑,前面说过囊协,皮革座椅吻江、天窗貌锰、自动大灯和倒车雷达都有所配备旧汲软,另外设凭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针糙嫉,虽然不好看萎睡峰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的啊。没有行车电脑显示屏钾毙渴,无法了解平均油耗剐凤淬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤焚归,首先价格便宜瞥窃,其次当年没有也不新鲜)你烯狄。   人性化设计方面垒概道,四辐方向盘比较细诞朴坤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤铝僻,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用恐赫,四个角随便按一个都能触发腺。日常小储物盒好用妹侨驮,票据梅嚎、手机和水都有地方放日袜,不满意的是门板储物太邪亍(硬伤)行,平常只能放车证之类薄的东西驾,连杂志都放不进去垒,后排基本上算是没有储物空间铂稿磐。   ●做工焦孤: 内饰和外观各方面做工比较糙凸间库,主要体现在接缝上济塘,不仅大而且不均匀斜瑞变,这是急需改进的灸泪。   ●空间检抚:   F3轴距2600mm绵,我身高190cm墙,有时候我开车履,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受醋箍舵。后备厢空间大赣槐士,而且比较规整踞,用它进行过几次小规模的搬运绰椽,还可以偷萎刹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲将古,试驾中我也重点根据这几点进行体验汗档,看看新F3有哪些改善和变化瞎垒掇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回郊尖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》七隋袜,仍无法挽回姑娘们的心鞘,如今她们只爱大长腿和都教授惠。不知道你们发现没有刷,宝马在汽车界引领着同样的潮流罗,硬邦邦的3系洗、5系换代后都不再凶猛庙镣,舒适感和精致感倒提升不少闻韧。现在轮到X5了骆篙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的孩辑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气公俱通,我勉强同意这种观点怂些墙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质铃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片毖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦配迁,更显精致阔吠祭。总的来说偷,它不太凶容楔,更俊美一些绍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市浓,除了外观与内饰的小幅调整外莽其惊,改款后的逸动引入了1.5T发动机卫苹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分访措,逸动采取了1.6L家庭够用瘸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策通笺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)伙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涩,一个争取“各门功课”都不落下夹,一个则是专项选手突帕搞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蚕。 ●外观涛播:均出自海外设计团队    艾瑞泽7忻辫:轮廓流畅闹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列苇士、瑞虎系列瘫、风云系列及QQ系列)蝎淳,同时带来了转型后的全新车型似骆涵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7眉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挞咕官,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用彭浆令,更是出自海外设计团队之手既肪皮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词绊测。" "  刚进入社会的年轻人握拐蘑,它们也背负着太多的压力炭捆,在家庭事业初步稳定之后席,一辆车对他们就显得很重要射。致炫就是一个体贴的产品敝碴,它有着炫目的外形灿惕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胶揽操,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是迸惹懊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上私鹤篱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫囊蒙,变化的不只是名字敌叛供,更是尺寸和定位罚屏,风格和潜力哇芹逃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着舌率,吸引着更多年轻的用户群体诉揽软。   致炫外观灵动时尚薪暴,带着一些年轻的运动气息鳖,车长为4115mm检磺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm角,比老款低50mm;轴距为2550mm鹤好,比老款长90mm掠潘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点空璃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逛馁,这样的设计更有利于致炫的散热箍犊济,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烽男。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利避惭断,给致炫前脸整体感觉增添了些英气潦踏透。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沉尽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哄炼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友镀菜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助刻咎八。   在ABB的阵营中糠度,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车佛,他们的目的很明确盾灯,就是抢占国人最热衷的这一市场头羚吩。对于奥迪A4L俱、奔驰C级胎混、宝马3系而言衅,三者都有着不同的亮点与喜好者痛殿烂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法脱雇梨。   在这款316i消息正式放出时揩,包含我在内的许多人都会想到一个问题钉,那就是究竟会减配成什么样共?但在实际看来乖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蹈焙呜。无论是进取型还是运动套装版输案,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距荒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼桓,当然如果你肯花7800元郝潜岭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯讽。此外圭,对于现今发达的网购来说荆堂,这个根本不叫个事事蝎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蛇,此外还有多种款式的副厂总成可研段顾凇,质量咱们先放在后面工,至少价格实惠也能达到美观的效果辈魄撬。   虽然入门级价格不足30万搅,但你却可以得到一款原汁原味的3系蟹侈衡,在定名中你就不难发现谁,316i中并没有“L”孟啤守,它是基于标准轴距系列中的一员分弧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂嚎彪镭,对比现售的奔驰C级崔、奥迪A4L而言愁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辛贩诫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉镶聪舍,这是国人特有的爱面子传统涉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说共究,他们自然也深知这一点冬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动锋彻讣,单出排气也与320i的相同估汞茹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条磋奸卜,不过这一项在网上也是可以淘到的铆仓,副厂价格也就100多元膜炊纬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐忻,然而在国内脚郎比,它还是一种小众车型玫。可喜的是控试疙,近年来随着“旅行”文化的发展誓,旅行车也渐渐被人们认可粹量。在我看来匆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种猜,一种是像奔驰C级旅行版艘、沃尔沃V60那样念豁坚,通过个性省捣、漂亮按、动感的外观设计获得年轻人的追捧韶。另外一种则是踏踏实实走低调筷腻、务实的路线扔,用内涵打动消费者场妻钒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种劝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)晒钱戚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO级诫乒,外观秦、内饰进行了相应调整希醋,配置也有所提升琴,动力系统则保持不变脖钞泞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版琳,售价33.48万簇胺。除此之外裴菜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版坦韭,指导价29.98万伸皮皆。   在介绍产品之前跨休籍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来捞鹿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人斜恰,1985年删,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂炒顿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吾卑,这正是斯柯达的前身息麻。需要说明的是耸巾庙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称挫,并不是指该车型限量销售场。   ●低调罗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看射,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版幢玖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60钉田,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟泞口、稳重手缉,所以严格来讲匈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版及借。从上表可以看出亲拒硅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势喀邪担,而且更重要的是撕搪,速尊的价格更加便宜菠宪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同此傲括。全新样式的中网格栅更具有立体感酪,大灯组内加入了LED日间行车灯鬼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来俗烘爬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应曙冉侵,朴实鞭牧伺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绞。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯劝珐筹,并具有自适应调节功能巴冯。新款车型的前大灯造型更加犀利猴陶靡。此外共凉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的粟谦倾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嫉溯,简洁修长酸钮瓶,没有太复杂的线条勾勒苫讣炕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苇俱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈厂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痹诧,规格225/45 R17撵甫门,这是一款侧重于节能环保的轮胎恭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性甸宦,圆润昏、饱满脸、协调槐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看双和晌、耐看得多捣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应秃衫氦,尾门上的线条层次感比老款有所加强传跨。此外闭蓄窜,尾窗上沿的扰流板蓟贫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用输就鳞,让速尊看起来很有范儿吨宽。对了健遁侗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管晤偶,一般人还真有可能会被它吓到媒,其实它的心脏只是一台2.0T界唬钦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)继传,在北京借着区域上市之机仑,我们再一次体验了自由光的越野性能贪瞎亥。作为越野车型的鼻祖梳,Jeep用自由光再次向人们证明钦合氦,即便做的是城市SUV侮瘦墓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垦浇归。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身懒凌骏,但是在四驱系统上物聊叼,Jeep却有其过人之处甭恐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蚀,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器袒。    简单来说沫默,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配汞芭韧,也就是说炯档,当前轮打滑时涛砰,动力会输出到后轮奥,使得车辆依然能够前进裸惊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑席农坡、交叉轴这样的情况)狼犯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器环纽,脱困就很困难了姐借。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I搁人、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号澳煞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造讥侈,以横置发动机吾寸从、前轮驱动底盘为基戳帽弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴协磁显,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴娃劣,实现100%前轮驱动看撑焊,提升燃油经济性昂琉,而且它的后桥也具备多片离合器结构接傅,可主动控制左右后轮的扭矩分配捐,起到限滑差速器的作用换。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡馁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡救唱,还具备后桥差速器锁止功能草,实现左右车轮50:50扭矩分配踏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统凶俄焕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择悉钱。    在实际体验过程当中联汲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰掳沽、交叉轴脐借、炮弹坑叹梢衡、搓板路等等越野路面戳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中般,越野能力无人能出其右悸。    然而作为一款城市SUV绿疏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力啥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板杠祟。    另外仕钩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间卫传炽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统悲桑。相比同级别的SUV爬,虽然在越野性能上依然具有一定优势熊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣恳坛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众趁测海,但是进入这个价格区间以后怯杰,消费者选择的范围将更多弯丁蟹、更大辅般奴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战模啊,在竞争力方面依然不具有明显的优势绢。    或许尽早国产化降低成本滦感,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瞄块,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蠕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茹桥粱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袖。如今蔫讨,马自达6已经发展到了第三代嘿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物峨甩,它的名字叫做酿芥抬:ATENZA圭。之前我们已经解读过进口版本省措,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力草郎隙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蓝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吾杰卤,这一次排量可不仅仅只有2.0L间钨,还有更加令人期待的2.5L涝嘘。   注蔼切锰:此次测试中溺沮堕,红色车型排量为2.0L火刑,黑色车型排量为2.5L凹。国产ATENZA目前还未上市抨,此次测试为抢先测试纷,车型为试装车趟绵。   截止到发稿时女忿,官方宣布贿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”齐沤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发情咕蓟,上半年上市销售灌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规磁昂,我们还是先来聊聊外观胚。相比进口ATENZA桑松娜,国产版本在外观上基本没有变化档丢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哺强希,而且还特意加入了“Mazda6”的标注唐迹翰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赂,它不同于以往的两代马自达6侗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雀高。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锑困拨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赴稗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”岔试垃。总之从结果来看坛簿抚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感楷膝杏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酬喷,希望它能够像老马自达6一样培嗅耿,百看不厌烦奥惶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色尚绊,仅针对这两款车型来说膘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA巳塘丰,而黑色则太过低调构目帕,完全掩盖了车辆应有的魅力杭箱。ATENZA的红色与大多数车型不同览坏股,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒檀搁,不俗套浇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蠕狮,轴距为2830mm郴,与进口版本相同烤盘刃。相比同级别其它几款日系车型受,ATENZA在轴距上有较为明显的优势舞镰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别衬隋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯骏嚎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稳荤雷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源秽,科技感差了一点悲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)板,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上段,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狼范巍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈臂青,相比之下确实显得小了一点厦浑,为什么不折个中论催吃,采用18英寸呢莆长?   两款车的尾部设计几乎没有区别罗,尾灯样式相同充,双边共两出的排气管(没错筐,为了表达更直观辞蜕谓、清楚实羞、无异议滤秀暖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拎,这是马自达6一贯的良好作风夏娇。总之仟迹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的休污讲。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言佛,谁都知道SUV车型最为畅销从篓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疽秦拧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出编,而卖得好的却还是那么几款恐屠獭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙飘,还要等到试驾之后才能给出答案蹈瓶粮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型携币擒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV缄琼。从风格上看垄仑羌,海马S5偏向时尚亩、运动裸别,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群氯。而在配置方面驰犯群,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坷。根据目前了解到的消息冈回蜗,这款车型的起售价约为9.5万川赴浩,如果消息属实的话逻薯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平你讹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗娄顷?   外观长:设计新颖逃殴内,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆监,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位溜抵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司徊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型目掀厢,也将它的风阻系数降至0.34仆编亥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了灯。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴辅,比例上感觉怪怪的獭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化笺兄,有效地提升了视觉效果何。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯现颠逃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神诗渴尝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯率宫、转向灯以及雾灯常瓣丁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集孰。   作为一款紧凑型SUV案,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm畴池肮,轴距达到了2630mm厘。与同级别的海马S7相比扁密,虽然在车身尺寸方面有所减少彻,但轴距却多了11mm耙立许,整体空间表现令人期待绩舜彪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嘎净豌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上剔谁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供绒蝗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17铝。" "   全新的A3备受关注逛芍,这其中的原因有两点钨斗,一个是加入了三厢车型焦。而另一个视,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型始缆串。只是这台车来到国内较晚狮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生健兑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地疆独,简单明了的说促堪善,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型归,而必要条件是横置发动机船。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本悼,但消费者从中又能得到什么揪?如果按常理来看惨,对消费者的好处应该挺多的室,比如车更便宜了挥,就算车不便宜配置也应该增加了琴封,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低疗摆椭。但上述这些还只是一种期盼锌驹欢,毕竟这个平台的车型刚量产不久呻纳券,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显筒计。至少高尔夫7是这样赌,而全新的A3由于正式的价格没有公布钡拜,所以也不好定论蜂木。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3溪闪,这次引进国内的共有四款车型琅裁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型椒擞呕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置讲芳冯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机宪芦,6速S tronic双离合变速箱撕。在本月的21号怪烩莆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市镐。相比老款的两厢车型蓟鼓萝,轴距和车身尺寸都有所增加词似剑,而且在轻量化上下了不少功夫栏绅宏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择侍,但在配置上基本都可以进行选装没。由于三厢版为新增车型冈闭难,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开纪羞镜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钞相,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嫡,“小改款苛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款乒,而值得注意的是让川太,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上秽荤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议宪陡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力赔壤。”吉利控股集团副总裁户佛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态递急,欣喜之情溢于言表拒。    亦或是巧合慨旦春,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能桨咆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7弟断,一方面唉氏激,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖催贸,另一方面躲鄙氦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁怒确,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娩习脾,种种迹象表明念乱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段渺吞。   诚然贬暴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车全函,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”洞揭楷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时极磨钉,孙晓东对媒体表示蝗吭羔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪陇祥,吉利收购沃尔沃之后疼柏蜕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惜辞罕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生硅翻伶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应金炉鸿。" "  在国内栋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的颧稿练,它凭借动感的外观嚼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肆入,后来者RV4虐、途观乒淬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮诗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仆惯响,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎备,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了曝庭。而今年办,东风日产给我们带来了第三代奇骏肌拘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”溜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵贰,年轻化闺缆桅、动感化的外观设计就是最好的证明村戒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上燎辰缕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车武示峦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中悄,层次感以及运动感比老款强太多了构。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的店目,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条庐达,流畅的曲线让它不在干巴巴恐甸,整体饱满了很多耸五。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯驳妊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协即。   在侧面线条的过度下搽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型究袄,并且加入了以装饰性为主的扰流板聊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性饶。后尾灯变化更为明显墨跑歧,竖条造型变成更为接近长方造型垫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”列躺,一定会想起Jeep墙定额,提起Jeep伯守砰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了揽辉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者额。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能多光级,看看它在这部分有着怎样的表现裤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车勾搜璃,并且不可选装以外控看,2.4L 豪华版可以选装该项配置酸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配誊斡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版室,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式稼陀柔,从功能上来看比较全面伍闷,下面我们就一起来看看它的实际表现椭拜孝。   更多精彩视频画屡酮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作戈霞,调整比较细腻髓巍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位丰杰,而且还可以停得很正冻鸿徊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可强乘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话币,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弯脖伶,如果继续操作饰瓣,系统则会中断本次自动泊车纺戊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里咳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抛,我一定会把奇骏放在首位维锣悉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款獭,性价比非常高把。不过自从2008年上市至今的6年时间里鼓荚郡,它始终没有太大的改变凶,另一边竞争对手们却在不断进化蹬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者街喷豌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律灌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘侵罐似。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况搭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前抖承,而看到新车的第一眼就会让人感叹华:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乖楷炮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)沪黔叭,并且也是该平台衍生出的第一款车型匠跑郊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化厩。相比老款车型略显古板的硬朗外形仆,新车则显得更精致亨榔透,更有设计感石,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上彻托。当然俊谐氯,除了视觉效果之外茶锑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了挎困?这也是今天我们需要探讨的问题冕磺柏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型怕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限誊靡崎,我们本篇文章的测试内容并不全面犯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据帛栖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍敖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧掣伺冷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章架帽僻,里面对新车外形为、内饰等方面都进行了详细的解读裙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 猾。另外略踌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊途。   ●增加更多高科技配置哗未眷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品胸拭,除了拥有出色的设计伐臼蓄、良好的工艺和用料之外惯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望溶,翼虎就是个很好的例子泰探,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势氓。如今的新奇骏身上旅捶兔,我们也看到了各种高科技配置暑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平喉瞧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了痹,在两年前它就已经崭露头角尘季,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蚕,连控制面板都完全相同拖黑。虽然东西不算新如兼弄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胯睹世,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捆毫频,毕竟我们已经进入到了移动互联时代建,汽车作为生活中不可缺少的一部分饰受,也同样要跟上潮流现哎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车敲开,很多的印象都集中在日系的丰田车上龟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等我茧,由于起步较早翱熔庭,所以在混动技术上都比较成熟晤袜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刨竭,一方面是因为未来的趋势晚光,另一方面就是对环境保护都有一份责任卵奉疲。但能让人印象比较深刻的不多署缉秘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外酥。经过一天的试驾体验怂袄桑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶癌獭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车堡谷疤。   外观方面受泪沤:设计大胆前卫咸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后皖靶,给很多人的印象就是模仿参咀修、复刻缚渭扇,aygo醇票胎、花冠驾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象慑潜皑。实则也是没办法的事儿聚瞥跋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始倍,不过从秦看来力负,比亚迪似乎已经脱离基础阶段伟驰傅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鳖开,整车设计偏向年轻化揩淮贬,前大灯内加入了日间行车灯虎辫。车身尺寸方面卵,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm侧,轴距为2670mm定躬。   实质上屁,比亚迪秦的外观特色鲜明糠,个性十足竣绦,他并没有针对大范围客户群体而设计僻桃,更多主打年轻擂肠几、时尚元素枢。这样一来耗解,优缺点也相对明显傅缓,需要一定的时间让更多的人来接受他轿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番岭,充电方法非常简单也很安全酿。通过家用的220V电源就可以直接充电杆碑先,但是要采用三相插座甜。车内的仪表盘可以显示充电信息蔽凛,包括电量以及预计充满时间袭显,而且还可以选择预约充电臂脐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的境诗记,虽然我的“档期”已经很满绷,截稿压力山大挎。但作为潜在车主篇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平露篓戊,它和福特嘉年华馆榔廉、大众POLO会有多少不一样默笔茄,谁更值得购买详。我想这也应该是大家都很关心的问题躺我蒲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息泞,以供大家有更多了解极八。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元停,分1.3L和1.5L车型交愧屡,提供5挡手动或4挡自动变速器哩泞礁。这也是国产的第三代威驰车型十,相比老款车埔内切,新威驰变得价格更低杯腐、空间更大胁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫烧馆,在广汽丰田4S店中销售蕊帽睫,价格区间6.98万-10.88万元裁譬。两者动力系统杰、内饰设计完全相同江碎。只是外观分成两厢与三厢截棚簿,配置上有细微差别而已权膏。好了刷确,我们就从外观开始说起崩。" "  导语柏脸:在新能源汽车研发领域靠殊场,比亚迪一直是领跑者辈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车松盆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者甭汉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术韩腔晃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件驾,能够开发更为节能其、环保的电动汽车产品蜕吉抵,实现性能的提升和普及应用驳规娃。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作忱扫疽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车旁。   历史上柿,秦灭六国舶挝,结束群雄割据时代仍卑,统一中国羌穿禄,开创了历史的新纪元贯拆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆身遁绒,势必证明其在以下六方面的实力葱拧惦:   一弟、比亚迪秦到底有多快监创末?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示春,全球有52%的车型百公里加速大于10秒献,23%的车型在8-10秒膳侨祷,17%的车型6-8秒钢,仅有8%的车型小于6秒写悄惧,代表车型如保时捷卡宴4.8L蔼。今天糯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下雇操屎,秦百公里加速为5.9秒刨,而记者实地测试时寡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒晚饲。   跑得快自然有其道理滩课,秦具有“双模”动力恐奥倦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合界吠,在混合动力模式下份,秦能爆发479Nm的扭矩鸽,某种程度上可以与那些超跑抗衡薄矫尝。 二岁纤叫、秦油耗到底有多低合昆?   根据国际标准测量核算翻饱铂,秦百公里油耗仅为1.6升连马睹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式郴,纯电动模式时博敬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时仓固芳,整车自动或者手动切换至混合动力模式但苦。在所有模式中轻撼馈,秦还能进行制动能量回收蹲,即电机向电池反充电涡播,每百公里回收2.5-3度电傲来士,可以多行驶约15公里傲枢。 三佃凡盛、秦充电到底难不难督七?   一句话回答律刑:有三口插座的家用电源就可以骚卤乐,就像充手机一样方便梗槽浚。秦的电池容量为13KWH莎露葱,可通过220V电压肥愤,3口插座浇吹矢,4-5小时充满电驴。秦随车附送一个智能充电包涧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖荚昆湍。   四廉淬、既然用了大量驱动电池碑屏,到底安全不安全?可靠性如何侣蓄评?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池极会、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池码。单位能效比究,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池渡杀厕。但是安全稳定性方面则恰恰相反溜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池袍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池兢封桓,是目前市面上最安全的驱动电池蹦,没有之一扭。   可靠性方面肌篮茂,据比亚迪测试境,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贝览,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修岔世汗,业界罕见蔼。电池电芯甚至终身保修堂疆。 五囤恍赋、秦操控驾驶会不会很复杂撬抚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样城赴,习惯之后甚至更加简单募。新增纯电模式蚁掀校控驾驶估,更安静繁尽、更节能酵怯。   六喂很烽、电池组电用完了如何行驶搭攀?   据技术人员介绍显,秦本身不存在电用完的情况筏亨。电量不足时兜屉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式挎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电搔。   此外镭咸孙,行驶过程中苹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量丛涛,并储存到电池中薪幸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车效感,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字拒女渐,其次是QQ me屋奋蛇,PT漫步者之流裳婚,当然还不包括那些“只识其样竟缺、不知其名”的人群嘛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拧,它也是双龙汽车最具标志性的车型贿。在迎来双龙新柯兰多之后浩思钾,就在近日霜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾宛苔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捷,但却让我们可以由心发出这样的感叹龋,爱腾终于正常了户评努。   从推出2011款爱腾至今磁胳埠,已经有近3年的时间财忍磨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势既察剿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嘿惧漂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事夕,伴随着2014款爱腾的推出经疮孪,有关于这款车的一切剃,也自然成为历史当,被我们封存起来妹。全新的家族化风格设计荚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路傻瞧柯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部彻奠亭,与新柯兰多相似的样貌炽麻碍,让新爱腾不再具备专属性构咖接。没处前部细节的设计媚沉,都是那么平易近人搜,平庸的再没有任何特点番穆。可能人就是这样广,老款爱腾在售时卷,人们总是说这款车有多难看氖邻,有多奇葩慕,但当它真的成为历史后鸽,我们又会感到缺少了什么顾虎黄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化娠,但还不至于让它从中获得什么优势淀,车尾部简单的几处变化阂藏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鳞。现在在大街上惹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的啥别,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了芬凭。   本文导航" "   这年头在路上跑着水炽疙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼甸入。各大厂商也为了满足多数国人购车理念美煞,把自己造的车不断的加长晨蔚说,就算不加轴距也得把身子给拉长靡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中联、大型车上结,感觉有些资源浪费辜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车乾,“L”的作用才更加实际敛。当拿到这辆YARiS L 致炫时类磕献,小惊喜了一下舅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了揩测特,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了逞铃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度保、大众polo慈激、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势塘梨奴。目前这辆车共有两款动力丰椿、6种配置车型在国内上市倡亨,指导价格在6.98万-10.88万之间掏镁希。由于新车型且上市时间不长亭,所以目前的优惠幅度不算很大控砂悉,基本在3-5千元左右表纪谷。(个人观点焕:致炫潦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士旗,厂商指导价为8.7万-10.68万煞烧,搭载1.3L/1.5L发动机幌煎项,5速手动/4速自动变速箱奠。" "   曾几何时鹤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾狭铃彼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象汇,但却没有获得国内消费者的认可里师挠。如今孰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前伤,其售价区间为15.48万-21.98万元芒莎,相比老款车型有所降低蔬。另外辈串虫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化寺,并针对柴油发动机进行了重新调校骄翅怀。下面就让我们通过试驾体验迷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化粟杆厦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鞍貌亨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计淋狠,并采用双龙全新的家族式设计肪新笆,整体风格与现款柯兰多十分相似苫漆迸。然而虫囱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整幸爆,其车内布局依旧与老款车型保持一致季,略显缺乏新意参谐。   小结盲诲幌: 相比老款车型来说情掳巍,新爱腾的外观变化令人欣喜暇斯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光械斑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次摊灰澎。不过康括溜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进耐摄察,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上会磁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)忿。在海外市乘辰础,新逍客提供3款发动机惋,配备6速手动或CVT变速箱佛那坊,在英国的起售价是17595英镑碾。与现款车相比凯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计舍膳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处币锚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型棘屠苛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了砰刷。 ● 外观介绍湍炮悄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型森:宝马2系Active Tourer肺苫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单碾豹谎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型培。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子洛藩锈?车展上的展车给了我们答案骡把。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月斜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车淑啸,而在正进行的2014日内瓦车展上穗憋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出砷悍郸。和两厢版一样橡朝,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶侔郏块化平台打造泵,造型新潮时尚请俏,细节设计则突显旅行车的元素痴,保持一款旅行车应具备的实用性虾顿歉。据悉豪角迪,该车将于年内率先在欧洲市场上市灸筏视,而凭借中国市场在PSA中的战略地位晦,相信国内消费者很快也将与它见面恰画匪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后锣笨电,全新标致308的旅行版如期而至咆塑。从整体变化来看赦驮,它在保持旅行车实用性的同时派技读,将重点放在外观凄忱腺、内饰的调整以及配置的提升上骆,新潮的设计更是让人眼前一亮咯估。在我看来蚕免,它的变化是非常积极的不。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高揩始忌,现在它要做的就是尽快进入国内食啤腺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章咸:   静态评测    ?   更多精彩内容蕊覆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑示拜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新检。早在上世纪五六十年代善嚏贯,Citro?nDS就用上了可变悬架讼损、随动大灯杜诡梗、转向助力舜芬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冈豁,加上极为飘逸的车身设计奥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样萍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奉贬构,2011年长安标致雪铁龙成立疼号星,到今天我们测试全新DS 5LS垫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实境,音译的中文品牌名念起来很接地气谢逝:长安谛艾仕顶,有股莫名的喜感肥酣勃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器煌,是台正儿八经的三厢车迹。   ●外观丝米:考虑国内需求彼番,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前管,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瑟挥陶,后者里里外外都显得格外前卫挫两就,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度性驰半,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实位、更好接受一点钮壬份。当然弥儡,前提是得保留住原有气质兄旁。   在这张全新的前脸上钝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰睦庇耐,官方把它解释为“飞翼”沽唐粱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征缓,由于边缘不是那么锐利屡绦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪姜,接受起来没那么难稻噶。   车身侧面和尾部看起来很饱满坷参、匀称溺店,其实我个人甚至感觉比车头更好看收答。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰睦酿贬,厂家说这是做完市场调研后的选择散嘘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西埔半,想想也不无道理娟浑涎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条僚博北,与其后期车主们各自琢磨譬,不如原厂直接把这事办了捎裂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无部,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注村:下文简称新阳光莱顺晚,以便阅读)赴酬钙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸谁叹泉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰杭动,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 扑。现在它不光新潮煞,还进一步提升了性价比白,为与定位相当的大众桑塔纳狙菠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备壬。 外观外涉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸虎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似隙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赏亩屎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜壁亲上。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分滴蘑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米捞,达到4456毫米骑罚础,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平胜。    此外监,新阳光的轴距则依旧是2600毫米揉家先,由于在东风日产的产品体系中铆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)电度,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样受坚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些髓膏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时痉井,我已经身处呼伦贝尔牙克石虎虎袭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气躲。尽管天气有些寒冷入吻,但此刻我的心情是非常愉悦的修,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演觅闹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感哄隙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世食,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car挛匿,当然我也不例外鞠人。这次除了911之外甸,保时捷还带来了Cayman门聪腹、Boxster叼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泉港盼,让大家分别体验RR(后置后驱)盘北迹、MR(中置后驱)你浩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧取邯驰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的镰胺,即使在这样的冰雪路面也不例外匣褐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作保葛。在练习漂移之前筏姓,充分的驾驶培训是很有必要的干帕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时惺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救仆松痹。   ●车辆失控该如何挽救动?   当车辆发生转向不足时嚎眉镜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挨羞,稳住方向并且慢慢回正骗鸥,切忌继续打方向蜕新淌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吹,反而会加剧转向不足的发生拍梁忌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时嚏愤坛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度仟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线何。对于一般人来说楼蹦炮,应付转向不足要更加容易一些逆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术违细撼,而转向过度一旦被合理运用蛇委轮,就能成为过弯利器氛房瓜,也就是我们平时所讲的“漂移”位荆。   ●如何才能实现漂移辨非标?   要想在弯道中实现漂移朽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移弗媚梆。针对这次的车型以及冰雪路面力,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式墒:   1谩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)婪擂,我更愿意称之为惯性漂移过弯牡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近咀、甚至小于90°的急弯碌。 ? 『以上为PPT截图拴欧蛔,分辨率有限富,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性涧窟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度苍联,然后反打方向横将,稳住油门漂移过弯谓擂梁。例如在通过上图中的右弯时并,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢份舜私,然后左打方向奶芹丧,紧接着再右打方向繁亨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动薪槽荆,别慌酮,这正是我们希望看到的肉嫡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心某弛配。随着车尾横向滑动的产生够朔,此时驾驶员应该迅速反打方向肌汹辞,让前轮时刻指向出弯的路线莽毯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度凭杰履,随后在出弯时适当收油并回正方向踢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了梁避溃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蝗乖,方向盘转动角度都不宜过多家,最好控制在90°以内餐。其次油门动作务必细腻靖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系疯虐锹,给油则会加剧侧滑拳,收油则会减小侧滑角度攫叉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嫡捅羚。   2巳禄关、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)星。   适合弧度比较大的高速弯道蔚祭。 ?   当车辆高速入弯时书几,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头开施,从而让后轮抓地力下降产生侧滑虑桑刮。当车辆开始侧滑之后比室,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蝎,继续维持横向滑动标撂瑰,同时反打方向控制出弯路线庙艘,之后的动作与第一种方法一致蠢。对于初次尝试的驾驶者来说透,如果入弯速度不够快也没关系就聊,你可以直接省去刹车这一步骤慌,在入弯时适当地轰一脚油门溜快,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑行。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控炊位,并综合运用糕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氯麓骋。例如在紧急擅标、高速的连续S型弯道光变,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心茧艇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心敖,从而划出一道完美的漂移路线权。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗衫?AE86在高速S弯道超越RX7施峰灯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介纹虑媒。   当然男,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后腺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海衫光,毕竟我们驾驶的是自动挡车型力叮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶矢墟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器祟羔扛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作割挨墨,驾驶员只需控制好刹车芯、油门以及转向三者之间的平衡即可摧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距雷鼓。   然而即使是这样陶护度,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的舶盆挫。冰雪路面凹凸不平盆扮绵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同帘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验拟弓孺,所以技术和心态都十分重要草,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙募骄疚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统缔酷翅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头就膳故。在这期间插晦坝,沃尔沃创造了无数的第一募,也赢得了不少的辉煌成绩琶,当众多车企迎头赶上之际河材结,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中徐己鳞,并将其命名为Drive-E睫秋扛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢萄筷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带饯返司。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命轿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅膝诫俄,实现了靠背调节和腰部支撑陛喀。 1967 推出首个后向式儿童座椅窃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蹿赣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器具虏,将有害废弃排放降低90%以上桃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蓝忱浆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全涵衫受。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生搁菏瘟,有效减少或避免低速追尾碰撞痛廓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术熄竿,至此安全范围从车内延伸到车外痪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表别定:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩炕撇捌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数稠愁端,从被动安全到主动安全卡累闭,再到行人保护岭灵肩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嗽鲸戈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域烈,空气污染现已成为最热门的话题竞奸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事廊下硅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性存红,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎誓涤。   Drive-E是什么 比舷?   即E驱智能科技猎,代表Efficient Power(驱动更高效)必忻、Electrification(驱动电气化趋势)泼捶暴、Environment(驱动环保潮流)第羌埂,从字面来看很容易理解首练,简单来说就是引擎高效化鳖火,这样一来既可以保证动力性泼戒缉,同时还能达到更好的排放标准蓉膛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嗡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征河睦谴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎其。   沃尔沃还将这一技术投身于那闩桑块化的研发妥犀,只需变更增压器乃撸块与催化转化器哪荩块等主要部件拴琳,便可催生出一款新的引擎产品塑嘲白。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上哪费扫,大致可分为4类韭,即汽油直喷引擎邢屏跑、柴油高压共轨引擎截类,单增压引擎(T5)划、双增压引擎(T6)梧。 以XC60为例 劝墩傅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 逼凉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表缓翁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例让罚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎皆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比迪几,在动力输出上也略有提升囤,其中的原因自然脱离不了小体积韩朽、轻量化等一系列技术的支持瘦。   此外变速箱方面也有了很大的改观崇叙署,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吩,挡位的排列也更加紧密檬旱,有效缩减了换挡时间蛋,从而具备了迅捷的响应能力乡藉昏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现孺签。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下勒扇,耗能经济性方面得到了进一步保证搁加淌,它将改变城市路况中引擎启停的时机列绿峰,改善油门的响应禄,空调系统转化为经济模式工作烧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陆谐,而在65km/h以上松开油门陕权纳,引擎还将会处于怠速状态醒帝。   本文导航蹬细妹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩喜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位碧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”铂旁痕。不过凤轮拖,动力并不是我们今天的主要议题肚鹿。秦的下盘功夫方面表现如何麓系?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系对勒答?这些都是我们今天要研究的内容眠秀孰。综合起来鸡,我们最终目的就是想要弄清一件事搂丛秤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色割拇鸿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”羞朝,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外题寇剖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锨婪刨。当然祁,由于秦有着体积更大体、更加复杂的动力系统妈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法咐杜授,但由于双叉臂需要更多的空间辽,因此也是不现实的彤九率。在材质方面廉,秦同样表现中规中矩单帕才,并没有使用轻量化材料为车头减重醋辉投,亮点并不多嗡茅。由此可见寒忱门,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化豢泉。   不过绿前,由于混合动力系统的特殊性谩荚瞥,秦也必须做出自己的调整宋将,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肉。比如汰售,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面攻垦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上劫萝汞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上信。此外目幢态,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮呢坤,相比速锐在直径上增加了将近9mm集佃,看起来很是显眼挝劲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化怪危,而在同等材料和工艺的情况下拇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鹃柬。   另外圃悔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架刷昆财。与速锐的非全框式副车架不同事坎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮遍,由于加入了电动机和管理单元间禽木,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加睦衔,因此这样的变化当然是加分的效借。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套梦挝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声了鞘戏、振动和声振粗糙度曝,欲知详情请点击这里)哪凹,是个值得肯定的进步伶信铝。此外侵捷困,与速锐相同徽芬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连渺翻羞,强度更高犬磐溶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力筛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天文,现款感敫鹗保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌套伍,不过福特已经为此做好了准备秒,日前刚刚发布了新款副蘅切伲克斯虚吭。它采用了全新的家族化外观缚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吴,不过它真正的杀手锏泡涡,还需打开车门才能发现箩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肆,进一步抢占细分市嘲图埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型家,满足那些对于性能有一定追求的消费者淳,比如轿车中的S5闷、S6戈化麓、S7淋、S8等等犀红。就在不久之前的2013年12月梗胯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鼻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蹿举,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)柏颇。 外观休:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子豆娇检,可以随时面对那些不识货的挑衅者善。作为Q5的性能版车型阮险,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念脑关,颇为低调容,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拭。 车型图片 基本参数什范抬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出咐蔚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别抬认劣,特别是车身高度经过降低蔫缎倍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm地斗,而轴距也有细微的变化戏凉。   其实只要细心观察扰舵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的丘,除了特有的徽标之外脓娜悄,SQ5的镀铬条有别于传统车型侮,采用的是双横条样式僧牢潭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状厩妹灌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆崩李。而配置方面避,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备让。   尾部的变化主要集中在下半部分歉淡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力跺撮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计妥谱,可根据行驶状态来改变排气开启程度痛排澈。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭豆信,前者就属于少数派济乳。一个是只有追韩剧的人才懂挖弊藉,一个是全民百吃不厌好。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品腻浚,其实上一代车型在国内早有销售股,只不过跟福瑞迪太像了返起瞥,外观不出众唐惯嗣,关键是动力平平酥厘,所以最后并没有收获太多上膛。全新速迈刚刚上市啦,售价17.98-22.68万元摄,很有幸能够在第一时间接触到这款车埂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了形。   如果你对速迈没有什么印象也很正常绷徘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈康纶活。通过简单的对比慈怖,不难发现蜜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版堤滥,名字叫做ForteKoup廷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机韩剿秸,售价17.18-20.08万元删。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版皑涧,它承了起亚家族的虎啸式前脸伙湾蛔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评戚颈戊,现在看来谈不上惊喜谋擎,只能说还比较精致狮操。虽采用了大嘴的设计逢悄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步潘的劫,或许小女生会喜欢雄。大灯全系都为卤素光源淌俺钢,并带有日间行车灯嫡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰己痊枢。   走到侧面暴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缸膘陡,但两门的设计为它增色不少荣,在绝大多数人的固有印象中苔,跑车就应该是两门儡相蜜,并且应该是无框车窗梗乃密,仅从这两点来看乡桔叮,速迈确实都做到了许,开在路上的确引来了不少的目光追随店形。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纫,我们一致认为车尾的设计更为出彩们,短小吮、精干必卞挡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受即世。除此之外捎梁撮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局睫屁长,而且排气管口径不新场,车尾营造出的运动氛围似乎更强叉承程。轮胎为韩国本土品牌镰答,规格为215/45 R17店保鲤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了沏趴策。   当然淡,如果你选择2.0L车型的话惮柬慈,你所看到的黑色外壳后视镜瓤孺处、前后包围的碳纤维纹路饰板玫染、双边双出的排气管潜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了吕浮疏。" "  讴歌这个品牌炼饰,或许很多人不是太熟悉围。作为本田旗下高端品牌叙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任和涤丰,而且在美国市炒砘铰唷,讴歌的品牌影响力是非常大的刺采。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力昧,大部分都是人们对这个品牌不了解上店,影响力上不去坪,导致在销量上确实不尽如人意吨。对于这次全新MDX的到来膜匿家,个人持有赞许的态度敌铣累,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意妈辅借,还是那句话篡较狈,品质上去了贯薄,接下来就是提升品牌影响力了馆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上崩,大灯的轮廓更加细长芒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯丸慰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烹锌府,但内部结构和MDX并不完全相同剖篇。雾灯被一条仿LED的光带替代北,进气中网的细节刻画更加运动懒膊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弓,侧面造型给人的视觉感受非常低肋侥妮,这和前后大灯的位置有很大关系腿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎茅,注重舒适性谢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上苇吼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嫩说,而压低的姿态却更加动感稳刊藐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱献促。尾灯造型相比较现款修长饯,优雅的感受也来自于细节的 设计庆评习,但貌似通过我的观察徘密,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源晚事通。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赣尖,让尾部显得非常简洁并微。   本文导航活:" "  2014年2月20日菠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市些。2014年型奥迪A5的最大特点是柯寸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机小。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大寂锈,共有19款车型恒郊,售价在49.98万至85.8万庞,具体价格如下侈无黑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表协:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凛铃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别椽乾。配置方面暗溶热,也与现款车型相同惹褂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机耽乐门。   内饰方面摄软,2014款车型也与老款车型大同小异谐乱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘侩碱,同时门内饰钱嘿、座椅中央扶手辉博沧、都采用了纳帕真皮面料忍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机豁潭。而2.0排量以上的发动机则保持不变逛虐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型叹赖纪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化偿嘿弯。   变化一适:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化风,在原有的缸内直喷技术的基础之上忌茬棱,加入了较为传统的歧管喷射小,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合届淌菠,通过二者各自的优势告酗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求售肮喘。事实上翱桂俺,混合喷射也不是什么新的技术端鞋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用侯枯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点某翅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市饲惺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沙。   变化二括科扛:排气歧管集成至汽缸盖内遍湃棉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蹲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力阔,从而减低涡轮的负荷揉侈獭,提高涡轮寿命陀卵扣。同时膝摆强,因为在进入涡轮之前进行冷却侵陀奖,相当于提高了涡轮的进气温度限制怕涟,可以允许发动机有更高的排气温度莲天般,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高娠练倘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人矗廊,同时结构也更为复杂范,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战捍把。对此合嘉说,缸盖内的冷却系统也进行了改进烤城,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纬丢。   另外钒话炒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外败,还有着两项小改动衫灸唱。使用旋转阀南冢块替代了传统的节温器松仆滤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上细迫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制咐堤坎。   根据官方消息赌居虾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上柏想潜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受颓快。笔者也希望在应用新的技术的同时岭跋拍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情闷。 责任编辑晌甜晚:王晨熙" "  A00级(微型车)史,在人们印象中这类车以实用性澳亩、代步功能为主铆刺,低廉的价格促使配置也不会太高际,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候禾芥,一款车的推出打破了这一概念氰叭,它就是全新奔奔珐骸,来自长安汽车墓罕。   感官是人们的第一直觉反应猩练,所以外形设计的重要性不言而喻虱丢龟,为了使人们印象深刻禄惋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的眯洽,道理很简单另饶从,日本是微型车最发达的市场哭昧挎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展假,在2013年广州车展上墟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光户贸,除了时尚的外形设计以外败伎,在细节做工上也有着不俗的表现疯。前脸的设计整体性很高衫薄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条链撩圣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影称。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表镁瘸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势炬,不过这一点在外观上并不明显殴猛,这源于贯穿车身的硬朗腰线查,有效将视觉性降低虫潭,同时搭配造型独特的双色轮毂挂抬,让这款小车看上去时尚动感奇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰烫渡钠,如果仔细比对桨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸揽。除了引人注目的设计以外史,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹祥,具有加热功能的外后视镜光、15英寸的抛光双色轮毂躬双建、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挟贺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页停猜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市尼狡惹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扩。不过板粉男,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版极边,从内到外金殿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉禄玛,可以说是一次完美的蜕变露。那么这款新车究变在了哪里渡纳?它究竟新在哪哀蜂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出褪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5确。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大使饰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm算,轴距则与老款车型保持一致瘟。在尺寸变化不大的前提下卯仕,改变外观偏钝溯、动力笔该磐、内饰即挤落、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关趣,2月19日这台新车也正式来到我们面前顶扒梁,并接受大家的考验撑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条林,但这8条是我个人认为变化比较大的朔晌忌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点溪失死。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候唤盛,我就有了一种预感戮侨星,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢痰狗琳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案揪省。全新X5给我最深的印象除了家族化外手,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)官堂。首先勺,先说说全新X5的外观精沧窟,“大尺寸双肾进气格栅”殊、“开眼角式前大灯”储捆扯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致盛戚。    现款宝马3系推出的时候铂蔬璃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉们炼菜,现如今随着全新X5的上市馁互,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上浦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此确顾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分萝秘,据悉衰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挫。值得一提的是目嫌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嚼贯,给人一种炯炯有神的感觉暴杭公。    由于新老款车型的轴距保持相同僚似番,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉仿酿,反而侧面的腰线给人一种力量感魔弊,这也使得新车看上去年轻了不少稗醋羞。细节方面揣炽,新车在前翼子板上增加了进气口晶焚,突出了宝马品牌独有的运动基因题。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格怠家堤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带麓帘,提升了夜晚的识别度紊坊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起笔温碌,降低了风阻系数提卧咳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性令。" "  版权声明廉:本文版权为网易汽车所有丝能瑰,转载请注明出处吾灭。   在2003年浦激棉,奇瑞QQ的下线让这款时尚薪位嘘、便宜纤虫皋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活驮,之后短短的几年间眉畴涕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话煤膘享,然而到了2006年长安奔奔的推出布仕,打破了QQ一枝独大的局面雷佩技。一转眼摊,已经过去了10年的时间庇颈寐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占独澳坟,在这个追求个性险、讲究品质的时代衫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鄙,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则酞寐,而长安似乎也意识到了这一点氯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢居?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者庆咸系?   从厂家方面获悉暗,老款的奔奔(love)已经停产辑凤,而奔奔mini则将会继续生产销售工东桑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系匹随搜,前者主打精品中高端微车市嘲榱洗印,而后者则会在廉价微车市场继续作战突裳略。从定位上来看节档,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些那蒜羌,虽然沿用了奔奔的名字诫韩,但整车的设计寄尾潦、配置以及售价都会高于老款车型僵僵。   新奔奔客户群体是谁斥揭?   在很多年前嗽箔桐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结苍,到底是买奔奔还是买QQ参翠紊,在那个时候淬,很少有人会关心这款车设计的如何抵、驾驶感受如何门辨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具耐玻,省油秽帽黔、皮实肉、能遮风挡雨就行愧。   现如今捷绿房,80后静、90后已经成为购车主力冉,这些从小听着walkman井队、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计眷握、用户体验以及品质都有着更高的追求捅猛,因此在座驾的选择上同样不会妥协娃镭豪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看边妙省,新奔奔就是冲着他们来的亢帝忌。   新奔奔主要的竞争车型是师擞蔬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布晨库,但从目前得到的消息来看郝僳,5-6万元将是其大概的价格区间茄寿精。这个价位中既有一些合资的微型车恢庙,也有自主品牌的紧凑型车券胳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车睫鞍,比如两厢赛欧梆、奥拓谈孔、玛驰以及低配雨燕等等车型陛锑聪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线梗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些芳曝漓,产生竞争的几率比较小泌芹粒。   外观弟算八:惊艳恢、和谐吕乳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型噬绊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腊:高离地间隙徒、车顶行李架酶瘸、双色车身等等居刊函。没错戮,无论是跨界四、越界还是交叉车型伴毙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质劳屋倪。不过世间万物脯煽鞭,徒有其表终究很肤浅茄鲍女,我个人认为滑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统零狼。所以危多叼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾棺睫蜡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时榔吐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象慑睦里。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腔烈八,它集沃尔沃所有看家本领于一身瓢,可谓全副武装娃。为了让媒体更好的体验这台车恰氰娘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高督骋莲。没有固定线路克,没有领队车辆柑矗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾魏皋,它会和每一位汽车媒体人独处12天存坍。而在这12天里目乐嫌,我已经和它奔袭了4100公里畅,横跨了三个省份临,体验了柏油赛道奇行、软土拉力壳哗、冰雪漂移回胁嫉、高速狂奔陷聘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话躺罢我,当然房申赐,最终的结果是逗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的诚茹,正所谓日久见人心奴擒,交友如此荆,试车亦是如此佬钠湍。回到正题次,和往常一样浑,对它的了解还是先从外观开始里。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生铅,相煎何太急”这句绝句吹搁,而在雷诺—日产集团旗下肥逆,有两款车正在上演着这一幕劝摆客。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气浇,还有这出色的越野性能颅蝎崎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性唬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下行特,买谁更划算涧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氓敝怖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位路阀剿,作为英菲尼迪的顶级SUV侍缓,QX80的售价高达152.8万搔,但经销商处可以优惠16.2万醇灯尉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万翘黎,虽说16.8万也不是个小数目侈捶。但对于消费者来说侯道洼,一个日产理韭,一个英菲尼迪孔趴衰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌插息。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)悄骇朗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恃舒轨,它的身材绝对够大楼祈。从上图的数据来看禾罚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酒,尤其是将近5.3米的车身长度棺,会让您感觉驾驭它有点困难辫开遂。另一方面兢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呻跨肮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现房畔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解先,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型纽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅感摩堡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足泄别,同时也显得异常凶猛睫歼盟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉李。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大假协祈,整体造型圆润嗣,没有多余的线条作为修饰恨柒,但是反而会让人感到车身很厚实枢俯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞踞。同时注意它车窗的设计皇县铰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蹈萝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的炭刺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感掇戒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样鳖尺丰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计牵,也没有了那种霸气惺哆逻,转而给人的感觉是设计很前卫倒。车尾的饱满程度与车头相呼应着洁乒泉,丢去了上一代的直棱直角豁杏,饱满的线条凸显着丰满的层次感辞芳。   日产途乐传某瓤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华涕,虽然脱胎于英菲尼迪车型隙绩,但途乐依然拥有自己的外观特征糜炊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性履。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伺顺屯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型千混究,为了与其身份相符它的各个部件都大一号孪伍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出茬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底酣几污,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气圣柯沽,成为了车头亮点之一刮嗜滔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术连坤好,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型撵嫁瘦,这项配置自然是少不了的闪赊仿。我们可以找到4个摄像头皋椿,它们分别位于车辆头部同霜娃、左右外后视镜下方和车辆尾部鞠虎浩。以便在停车过程中贤胖多,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况睬迁懊,让您更加自信轻松的把握泊车空间瑞价。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赣描另,大大降低了停车时的事故发生顿累位。   途乐   通过对比发现午,两车在外观上的配置基本相同寡,差别仅在日间行车灯上广甘,不过随着QX80年款的推出期汇,日间行车灯的加入应该不是件难事没。两车最大的区别就是外观/品牌的不同青匪欧,在相差仅有10几万的时候段宋模,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店查羡。    责任编辑蒋粪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天肚锰池,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了佛剑杠,除了奔驰G断扇搪、丰田陆巡系列锭膊唬、牧马人等煤孪,双龙雷斯特也是其中一员惊慌男,而且雷斯特还是柴油车捐连。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值久,以目前的接触来看煽邻迁,双龙雷斯特W表现不错迸烯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”厂陶晾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蝗救,双龙与奔驰方面在技术上深度合作到,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰葛橡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吴。当然筒,在随后漫长的几年过后备屡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌郎幻浓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO匣搞,该车型最大的特点就是其尾部造型钵炬睛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计掸赔臼,宝马方面肯定不会承认默笺肋,但从年份来讲读,明眼人一看便知栋弯。   外观侨蕾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手湘,该工作室的创办人正是乔治亚罗努四,不过大师的设计未必符合所有人的审美达辨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异我,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瘸朔病,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鹤,但为了照顾空气动力学与线条流畅犯宏,雷斯特的车头是圆的房是椭,所以在当时看来有点“离经叛道”痘崎。   而到了现款的雷斯特W坦,这个“小问题”被修正了免估人,一体化的设计已经是大势所趋牌督篇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”红牵栖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型容,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匪渐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别吧箱师,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肆航锑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相那泵。通过车展上的展示歇且,小编已对这款纯电动车型有所了解粹锚蓝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验勺访姜,时至今日权记,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型恃。据悉窝铃,之诺将在今年的2月份开始接受预订吐袭室,上市后将以租赁的方式面向消费者但尺蹿,具体的细则目前还没有公布痢锋授,上市后会有着怎样的表现诽枚,我们会同大家一同关注俱灰第。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前骚喉凳,简单了解了一下之诺这个名称的由来懦莲陡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现老忍镶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蚀浓卢,毕竟是基于宝马X1平台打造身乏,因此在多个方面相似度高也并不为过阮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现尼掣,其具体的表现如何痪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验按袱。 责任编辑弟令:沈楠" "  版权声明溜:本文版权为网易汽车所有特,转载请注明出处武。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计竭裤形,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列喇监。它们的可见程度广录恨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”溯。可见度甚高的两个文字的组合烈凉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字雄。因此猾傻徒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车仍邓。哦坑,对了瞥冯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思饯类矾。意大利人的自信去,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心默:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用界岛?咱先从减开始说起缸甜。 Q扁:致悦只是切掉屁股的菲翔么斜?   A恋:非也迸敖,前脸亦有修改嘿悍槽,整体风格统一膝逛熔,协调度很高饱欢。   我相信Roberto Giolito先生獭码,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师澄悍潞,在设计Ottimo的时候动胸秆,一定会更加从容划舱。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”劣藏必,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思米祥。在他的心中绣锰娠,应该有着太多关于年轻抗、活力的理解暮莆,而这恰是Ottimo的设计要点弦。 外观总结   赞廊:个性鲜明祥、标配LED示宽灯亨肋、轮胎用料厚道   弹憾弧:低配删减雾灯   " "  版权声明兄邵翟:本文版权为网易汽车所有挟挛纯,转载请注明出处却。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾渺膝恐,虽然距离现在已经有两年的时间诺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象间档。而今天盘律,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘趁必咳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例呛,并且还是一台后驱车卯磕仁。没错币隆,它就是华晨宝马3系檬响。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)滑灌骸,其配备了2.0T发动机邵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟火佰扁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟覆藕妮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱日怜食,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现当嫡茬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗勺戚貌。不过在今天的冰雪试驾过程中氓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)丁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现牌,必须先打好理论知识的基础暮哩。于是在摸车之前拐诞,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课功袜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关圈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着隶锻。 ● 项目一   热身结束了灿你芯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节粹惫。第一项内容便是加速和刹车酬,是不是觉得很简单淌鞠?其实里边的门道儿多了去了锣缔摩。   在项目一结束后竣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式工,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瘁嚎。一开始大家相差悬殊矢饶茅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了戎。接下来的项目二会比较刺激一些坊,经常会出现手忙脚乱的情况卞办,但只要理清思路按部就班的做鳞吼,想要完成整套动作并不是很难铣堂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明怀棺:本文版权为网易汽车所有白亲,转载请注明出处钢鲤德。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恃物,不过始终都仅有手动挡车型绒,虽然目前销量也很出色剩棉取,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户编墙戳。好在这一短板即将成为历史骚熟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出贝同,新车将于26日正式上市铂描士,我们也于第一时间进行了试驾体验茅瑟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观恢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外排,在外观方面也有变化鞋封倘。新车根据高低配车型提供两种外观方案鹤姐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计咎胁颇,而高配车型则对中网些、保险杠造型彼、轮圈和后反光板都进行了重新设计京。值得一提的是哭耪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的具伶橡。   新样式的轮圈非常动感畦,在同级车型中实属罕见闷税畔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致换庞独,轴距依旧为2725mm奥巷唐。车尾的变化相比车头要小一些淖架,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板态,不仅可以提升安全性裙融,同时视觉效果也更加出色凭。 有态度【试驾评测】森绞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蒂桑币?   扫一扫星颊故,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日镐厂,一汽大众全新高尔夫正式上市湿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绿,其中1.6L拥有三个车款食藕诞,1.4TSI拥有四个车款锚,官方指导价为12.19万元—18.29万元蹿才薄。具体售价请见下表茎豹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力碑时,但是却拥有三种功率版本惕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本途聘,因此在动力系统方面腥协,消费者有三种选择侗吵。    我们从上面的数据可以看到仙胖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者煞,1.4T低功率版是主流之衙卮隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蹬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钵脆掀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮年,但是它的售价高达18.29万元色,相对比较贵宽沏。    全新高尔夫提供九种车身色彩潜邯,分别是塔希提金掠、唐古拉白怒硕、珊瑚蓝童深绒、魅力紫赌、玛雅红皖、季风灰寄、水晶银以及深黑和极地白村播概。 ①喘:16寸Cosmic款轮毂 ②外:16寸Cubix款轮毂 ③庭篱翰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂同,其中15英寸的一款邓牵夕,16英寸的两款急,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备患,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型井嗡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供擞敝幸。    全新高尔夫提供标准座椅囊惰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅湾钮仓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绞,舒适版车型则都配备舒适座椅栓裙烯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版琳。    在材质方面嘶锋碑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料厦龄,分别是上图所示的DianDian黑色织物桐、Zoom/Merlin黑色织物宽忙、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择富瓮,分别是Vienna黑色真皮慕但令、Vienna米色真皮抄、Alcantara黑色翻毛皮遂涂、Alcantara棕色翻毛皮杰拱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料喷籍,有两种风格可鸭碳桓搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料浆憨病,同样有两种颜色可芽ㄏ菥恕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纽,有黑色和米色两种可雅杳獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅坚路。    在车内外装饰件方面慨奈,不同配置的车款也有不同的安排困。像侧窗下沿镀铬装饰条裳、双排气管摧拧、镀铬装饰双排气管信问、动感鲨鱼鳍天线拳胸厘、真皮换档手柄驹、科技质感装饰条赋壳、金属风格装饰条卵霜、碳纤维风格装饰条等等乡,针对不同的车款都有不同的配备呸崔嘲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍点厕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富焦痪,配备有MKB多次碰撞预防系统卿典、ESP车身稳定系统滇、ASR驱动防滑系统社镀犯、XDS电子差速锁鳖、前排侧面安全气囊牢纳、后部4探头倒车雷达港誊、前部行人保护系统卵囤寂、自动静态转弯补光功能等等视疥韦,但是在舒适性以及功能性方面吃,并不是很丰富尾刀傲,但是也可以满足基本使用急劳钒。   1.6L自然吸气车款如何驯住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅辖亍,它拥有手动时尚糖谋、自动时尚以及自动舒适三个车款戎尼,手动时尚与自动时尚的配置一样粉,在价格上二者存在1.2万元的差价甲谰仙,主要是变速箱配备的差异硅偷抄。所以在配置对比环节艘梯效,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行刚荣尘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元汲,差价为1.1万元僳绢趴。    在配置对比的环节我们可以看到驰酒,时尚型与舒适型之间的配置差别垮般,大多数都体现在外观内饰的装饰件太躺,以及车内一些常规功能方面福,主要是顶棚储物盒肛、后排中央扶手道痹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半屎,实际上最有意义的差别在于全景天窗边遂、后排出风口舅物、蓝牙电话蒋、定速巡航赐领、驾驶席座椅腰托似齿搽、TPMS胎压监测系统这几项上擦耽峨,不过在这几项配置中抛嗜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置沸绿,尤其是全景天窗度颗。    从价格上看防,二者的差价为1.1万元绒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的帽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品扩试,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户疽礁溯,所以我们在这个推荐环节怖瓜,更多的倾向于低配车款县售。 责任编辑讥贺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底隧尝软,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发黎梨。它采用了全新的DS家族式设计风格摧,延续了一贯的法式浪漫风格吭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素久绥。新车基于DS5平台打造慈,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桃丘。预计在3月左右上市迟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钩,让我们一起来看它的表现如何骋怜。 外观持:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅忌磷抱,却多了一些时尚及科技感青赁钙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嚼享馁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感侍权揽。镀铬装饰拿捏的也比较好渡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌险。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品曹。也表示着DS的品牌走向独立倡弟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型雹,有着都还算不错的账面数据币,车身长度为4702mm鞭鸥,宽度1840mm烂颂,高度1515mm.轴距为2715mm糜楞。上市后会把目标锁定在奥迪A3孪颂双。 车型图片 基本参数几: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面街思遣,除了前车6颗驻车雷达之外去腹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能垦扦悲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯耙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰玖胖迷,从视觉上拉伸了车辆长度怕犯边,尾部设计了一个小小的尾翼桥,尾灯下侧字样表明了其国产身份伪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头峦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方退,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件沟帮忍,真正的排气隐藏在了下面怀亩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型此,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妇酞屉:高离地间隙课夕、车顶行李架低镁币、双色车身等等半涧被。没错甩痴刃,无论是跨界敢回肖、越界还是交叉车型颗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质丸侗擎。不过世间万物矫鲍耍,徒有其表终究很肤浅崔举聘,我个人认为撅豹惦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统灵。所以青,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溜吩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时级渡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象评。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款晾,它集沃尔沃所有看家本领于一身赴,可谓全副武装怕龋绰。为了让媒体更好的体验这台车霸屠驴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虚辩。没有固定线路倪副,没有领队车辆翔辩吼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饭,它会和每一位汽车媒体人独处12天淖羌。而在这12天里矗伞,我已经和它奔袭了4100公里恼,横跨了三个省份吗使,体验了柏油赛道围、软土拉力量良、冰雪漂移蓖该、高速狂奔冬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拴帕,当然桃,最终的结果是考:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多精架桔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的膏梆两,正所谓日久见人心旱,交友如此藉琼盛,试车亦是如此虫刹托。回到正题说仙,和往常一样氏伟敛,对它的了解还是先从外观开始骇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化仍惫哗、多样化是一种趋势鸿搐泰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白回鸿思,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠碾灿付。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦豢擂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车乖闲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型暇畅措,上市至今保持着约5千台的月均销量嘎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型九存颂。 外观/内饰对比沫兜荤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来撅胎岭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鲁哗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的躺匣,毕竟师出同门舍侠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管炮杰萍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯唤慑使,远看很容易被误会成排气管蔬,但事实上真正的排气管被隐藏起来郝,整体尾部设计显得层次更为分明那。低配车型配备有倒车雷达憋侈匙,高配车型还配备有倒车可视化奋枷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念敦窟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点沥,修长的车身与宽厚的D柱讽驶,加之出色的后排与储物空间侯,俨然就是一副旅行车的范儿袱呢博。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辰鹅,它完全可以称之为旅行版朗逸绅眠壳。    车身的线条连贯自然纺啪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观抗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头据。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些慨,调整了尾灯的白色灯带位置翁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端儒尉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重线穿靶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同卿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格冗,内饰板件的用料以软质材质为主扳燃,接缝及做工也较为精致事,与同级车型不相伯仲琶踌睫。从实拍的车型判断灰,自动空调骄磁慕、ESP系统儡膜粪、电动座椅通培、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型深屁活,至于具体配置还有待官方公布姓填聘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉杏涣,同样是大众家族的传统布局涟,整体的感受都很不错珐,方向盘肛、中控台的每个设计很都容易上手肚,从材质上来说备唯坊,朗行是塑料感有些明显的墓噬将,好在其工艺上还是有保证的空违,并不会有很廉价的感觉反炬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后傻戮房,销量在整个家族中表现最为可观嗣痹。近期梨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市秃第推,新车主要变化集中在外观浩沏岭,同时针对颜色触迷、配置进行了调整囊,以保证其市场竞争力费。在豪华紧凑级细分市场中刷廊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厕,通过下文的对比分析昏观,希望对有此购车意向的网友们一点参考红猴。   备注茨: 为更直观的进行两车的对比分析舅斡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260堕、CT200h F-SPORT)彻平戳,市场优惠参考自深圳市场娥方瓤。 车型图片 所属品牌锯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动涤,内饰做工精细    车身尺寸方面括斑阿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优地皮,其他参数均小于奔驰A260淖。从外观和内饰设计风格上看疽螺劲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑厩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释匙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺储谈立。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后滤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样阜,全车充斥着力量与美的线条席纫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点焦,硕大的单条幅进气格栅缆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发书。    相比极富视觉冲力的前脸造型霓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些楔借,但并没有脱离运动父邪敌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓探从,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹相。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素箱拿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型板短,同时下侧雾灯造型也有改变扦堕拘,车尾部也进行了一定的改动搪,整体感觉更加运动搽。另外示皋逃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”币,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配够,形成强烈的双色反差狡棱靛。    F SPORT车型装备了整车运动套件谅念,涵盖了运动调校悬挂娶拎、运动包围沪、运动阻尼减震器瀑、熏黑运动轮毂怜设、运动车门脚踏板恕、运动型铝制加速踏板鸽饯痘、制动踏板痕、脚歇板等戒。    三幅式平底真皮方向盘林、红色元素点缀的空调出风口频虱断、铝合金踏板肪鲍、仿碳纤维装饰条等等擒爽订,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感皑立,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格褥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化敬叫淮,将方向盘李颗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上葱辛,增加了便利性临,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动坞,分散了注意力贰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间僧辅猾,是多数第一次购车家庭的首选要求爬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型趴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功牢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型脊缕,会有怎么样的变化度杉,一起了解一下谜娇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的混目松,镀铬进气格栅增加了些许立体感硼惧,更加显眼的X造型前脸习,迎合年轻消费者的审美炊隶芭。大灯的改动有些另类处,在我看来接受起来还是需要时间的诺嘶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车慰,新款在车身尺寸上有所调整速,长宽高分别为4456×1696×1514毫米庭黎狮,轴距保持2600毫米不变菱郸樊,相比现款仅车身尺寸有所增加肆罢。   车尾的变化不大迸筒暗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板论,以及牌照上方增加镀铬饰条佬,尾灯造型无变化禾。实拍车型为高配版本梆刨,但仅配备了三点式后倒车雷达表泡谜。   新款的15英寸轮圈造型不错趁轮,轮胎选用优科豪马猴贸完,规格为185/60 R15境昏,备胎没有缺失掸尾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置艘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冗,在年轻人中更是屡见不鲜悼。在学校要有个性辨绿露,在单位要有个性芳坞素,穿着打扮要有个性稀克淀,兴趣爱好要有个性贯禽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢默?如果你有这方面的兴趣床亢,那么杰德将会是你不错的选择湾泼。可谓自成一派的它怯蹈,凭借着并不起眼的车身尺寸疗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车屋?还是旅行车伟?或者是MPV四坛?但这都不是事儿层,只要适合自己就OK秃醋犬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人憨,喜欢接受新鲜事物的他们介粗怕,正好与杰德不谋而合托。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐氖诫,此外咖睬态,六座的乘坐空间裤,也足以胜任日常的使用需求煽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受羌磺啡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢昧检尚?自2013年9月6日上市以后匹幂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量须徊,力压大众途安和马自达5等竞争对手贺匠邵,它用事实结束了我们的疑问缺抛品。除了这些懒肆,杰德还会带给我们什么样的全新体验饶科,让我们继续往下看掳矛。   " "  若是经常关注汽车之家的话弥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辽是,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”畅。虽然我们这里并不提GTR顷凭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捞蚀胁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎眩克斯ST俊,令人刮目相看揪。与此同时瓣,在秦身上匿劲,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料己、做工以及舒适性表现上的明显进步臀问。 外观造型祈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程浩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代腑,近年来推出的新车型如速锐沫窃、思锐以及大家眼前的这台秦为旁奠,都可谓一个比一个漂亮铂腥。就以秦来说情地际,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网内谓秆,很是亮眼漏写湿,同时也营造了较高的前脸识别度峭。   车身尺寸方面咕淮块,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大刃门诚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平骏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)忌凡,2670mm的轴距表现则处于平均水平墩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同缎琅陷,其整体感觉与速锐大同小异貉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯秦唾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接遁。无论白天还是夜晚惭,该车的车尾识别度都非常高赦。而且内部的光源门垢牌,除了转向灯为普通卤素灯泡外欢,示宽灯殴淮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED藕吼腹。   充电拉食、电桩安装及质保/售后介绍妻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口倍陌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包悼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电碗水,据官方资料介绍何,充满一次电大约需要5个小时左右响彼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谰。   同时磋恢锑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蜂寞,虽然价格并不贵荣,大约在6000多元缺猫乖,但对申请人有一定的条件限制茹郊耸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)篙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)轿忿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准故。当上述条件都满足之后访禾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请弹,如果一切顺利攘,最快1个月内就能安装到位并通电使用隶踌扒。不过目前限叭,秦还不能实现快速充电顷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的桔箔,只是目前还没有这样的配套充电设备俊靠。   针对秦的特殊性豁九,4S店内还为秦准备了专门的维修工位岗届圣,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务镜。其中椭奸遂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全舅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诧痉息,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋虑靛、绝缘手套和护目镜等设备惜,并规定在检修车辆时必须两人在场订。以防车辆万一发生漏电秋剃,威胁到维修人员的生命安全茎。   与此同时瞥收憨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里诬乒苟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组酣拔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同鲤丹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型去特,整车质保为6年或十五万公里苏,电池组为10年或二十五万公里)怕箍连。总之妻爆戌,从专设的维修工位富、专门的维修人员再到超长的整车质保周期号颂昂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度点,而对消费者的购买更是一种信心的保证矩新课。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前绵,中国汽车市场刚开始发展菠离旗,市面上可供选择的车型可谓寥寥委计,在那样一个年代暮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甸眠宽,并且在之后的相当长一段时间堆敲登,人们心中仍对它们有深刻的印象保。时至今日推靠导,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择别途扑,在数年激烈的竞争中惧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下牛。这回清,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首宿耙到,我们也借这次机会为大家做个全面对比氮肪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车试:外观内饰(包括设计和做工)超驼缮、配置泪讨坞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)畴浓、储物勃囊、油耗诧毁、驾乘感受降发酞、加速性能承矢糯、刹车性能嘶弛担。同时港霖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别妇穆轰、同价位车型的什么水平繁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型铅痛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元奋,目前约有6000元左右的优惠请八,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元仁固,在优惠方面差别比较大娇辈,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右忿偿,根据论坛中近期的提车价格犁酚,9000元的优惠还是有的缄呐。目前袭涪寿,两车的售价依旧属于同一梯级擅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致才沤,只是配备了卤素大灯及雾灯潦,透镜忿阔任、日间行车灯这些都没有嗜念览。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系敖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置尚裤级,因此我认为两车的配置可以理解钡天,符合同级水准氮歌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位匹簇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比售碘方,两车的各项参数也处于伯仲之间捂涩羌,差别在6cm之内汹诵。在车内空间上逢,两车的表现也很接近茂龄先,我先剧透下吧县,结果可能跟你们想象得不太一样茫项俗。   相信看到这里佳矢,大家最担心的就是如果车辆没电辰褪锈,后备厢是否还能打开的问题憨。捷达看来是妥妥的没问题碎仕赂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑埠,它的后排座椅靠背可以放倒够,之后即可顺利从后备厢取物砷式囤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐潭祥。   在倒车辅助上炼疽损,捷达配备三点探头戳东,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配崎短,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平哨。这里多说一句邯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达翻识磋,让人觉得很不大气蕉沉,并且低于同级别的水平撑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达缉危费,舒适型也可选装倒车影像卞,比捷达厚道一些伙翅狗。从普及性上看揽巨,能够达到同级别的平均水平捶瀑双,从功能性上看零赡,拥有倒车影像的它则高过平均线了攫,给好评艰。   两车都是15英寸的轮圈贝边,造型上也是各有风味香嗡喜,轮胎宽度也同为185mm硅额海。从售价上看免俩氛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瑰搞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条及。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比岁甲,让我们在后面的制动测试上见分晓卫苫络。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显猜烂盼,借着中期改款的机会荡唉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机驾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注笆美。应该恭喜它勒写长,至少在我眼里虚嵌刷,它确实达到了自己的目标花建。过往凭借动感的外形耍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它口巢穷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点懦。   只可惜份隙,刚上市不久的2014款起亚K5铃拼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择荚江镁,而且它们的价格都处于K5车系的高位堕图宛,受众群体并不大铂谷词。前段时间脑逆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析兴端钵,并撰写了《起亚K5购车手册》泼层。文中零贯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型遁停,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锻斯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色戌裁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH喊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机答。自从起亚访、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后揩科室,互用研发产品的例子不胜枚举委,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度草涟定。该发动机的最大功率为245马力橙、最大扭矩达到350N·m规讼,账面数据处于同级别的上流水平乌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机仑床遂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀摊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坞措。   在涡轮增压掇绘屯、缸内直喷等技术的加持下莲糖怀,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m掂,并且一直持续到4000rpm搂陌琼。得益于涡轮介入较早谐菊誓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间歉独,而且它的油门也调校得比较灵敏腔盟。在实际驾驶的时候氨呜,可以感受到它的起步轻快自如扑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刊陌鲸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比常外扭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伺棠,但差距并不像数据相差那么大久。在整个低转速区间达,它的动力输出不算直接倘,缺乏一点活力搏,给人一种有劲儿使不出来的感觉祟看怖。   于是宛必,我把油门再踩下去一点孙当疤,动力突然来得很快醋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然南,毫不费力顽,而且可以感受到车速达到120km/h时壁,发动机还有充足的动力储备荷剐。它的中段加速能力让人满意你匹绢,虽然依旧缺乏一点活力鲍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴殿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开迟叹膘。   还是差点意思储,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感半碎讲。于是稠收贾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式台秘亮,6速手自一体变速箱切换到手动模式朔哺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作纲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的梢蝎纶。它的油门响应足够快算牟,发动机的动力输出得到更好的释放点,方向盘的反馈也更加扎实醋。除了SPORT运动模式外博晦寡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式耗婆承,运动特性从SPORT屯测、标准到ECO逐渐减弱痊帆乃,驾驶风格也逐渐趋向安逸课墨和。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契腻蝗郊,平顺性极高激赡,而且动力的衔接也让人满意檀码赁。若以80km/h的速度巡航甩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航辫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右泊蠢,对于燃油经济性的控制也让人满意眠绒瓜。同样值得表扬的是降挡速度柬膏,在中段需要加速的时候深踩油门虾翟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出科茶,而且换挡冲击也比较辛强帷,不会让坐在车内的乘客感到不安恕。   前麦弗逊扫贬感、后多连杆的独立悬架底盘结构麓氛辱,在调校方面仍然有很大的提升空间寝痕。它的弹簧足够硬挽泄措,但是减振器的阻尼不够大赐鼓曝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拒,会有细微的震动传到车内炮,以稍微快一点的速度过弯敬氨,车辆的侧倾会比较明显脖慌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳驾隋啤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题沪,舒适性让人满意垫,但如果需要激烈的驾驶的话寸,后期对悬架的改装很有必要动塘嫡。   它的刹车盘相应加大了尺寸淬秆叹,刹车的力度足够才,不过刹车踏板的反馈缺乏线性稿。具体表现是蓬,刹车踏板的前一小段是虚位乡兄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏沫峭,制动力度会突然加大逞蹋纤,需要一点适应的时间咸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻筹,发动机的声音卡化、振动都非常小贺痹茬。然而怠暮,在速度上来以后碍,噪音的上涨速度也很快涩善,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎扮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显丰。   我得承认垮黄牢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数店赡蜜,但在起步和中低速行驶的时候狭危,动力参数上的优势并没有完全体现出来青翁但,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尝限。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价捶偏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”涕僚。当然恕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贰。另外涤,值得一提的地方是七,在动力提升的同时却,它还加入了行驶模式控制系统厢慨凤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用篇,它的动态性能相对有一定的提升慌,开起来也更有活力和乐趣表祭褂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了需摧哗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”仇,只有手动版车型销售坦款,导致产品线还不够丰富戎。而就在去年11月察车,海马M3终于推出了CVT版车型售冬耗,7万-9万元之间的售价把频趴,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求报假酚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30妨匹清、逸动媳慈、宝骏630以及启辰D50等车型逻比亢,竞争还是比较激烈的耍踢。作为一个后来者搁,海马M3是否有足够的实力立足洛?下面我们就一起来看一看讼十。   动力细禾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择点绦墩,其最大功率为82Kw滴哨,峰值扭矩是147Nm撂速控。从账面参数来看取臀苍,可谓非常出色凡暗,一点不比合资产品的数据差慰箱疵。对于一辆紧凑级轿车来说芯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了旁妮。    开起来的表现刷厩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强茹枪妮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”雷辱剂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中很抨湃,如果想要充满信心的快速超车霜恒溉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纷就溜。    我知道会有人问趴累当,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗扔京?说实话娥,我觉得大家都没什么区别溅堤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着踩萎险,也是低扭不够强瞪抹,需要靠高转速来增强加速能力署棉。    可以肯定的说素黎,除非是加上个涡轮增压器敝。否则的话饰杯趁,这个级别同排量产品之间的动力表现筏丢锌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同咀维。我个人觉得咀鄙,这只是消费者们需要认真衡量的一点臂苯,而非全部沤滩陪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在澜点,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感糯浪,动力传递平顺连续的特性遁蔚棠,有效的提升了整车的行驶品质感缔甫毋。顺便说一句零们级,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外卡浓,这也是比手挡车多花点钱的好处摊。    深踩油门时兼刹诲,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惠丰,来保证动力响应足够顺畅冠毕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内宦。此外昆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式跺杭跺,功能性极强客省拼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现诚房盘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后攫,g值才开始达到最大的0.366g铃农厘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内爆系,此时车速大约在30km/h左右淡唯桨,达到60km/h用时5.24秒低,冲刺到100km/h用时11.45秒拉掀。    接下来看看海马M3手动车型匈式靶,在加速到2.5秒后酷,车速已经达到了差不多40km/h违缔领,达到60km/h用时5.01秒钙圣劲,冲刺到100km/h用时11.28秒户糙,比CVT车型略快七。如果不较真的话邵摊,可以发现二者的差距其实非常锌嫖菩,相应的在日常驾驶中其实也一样亲捂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米仆锌痪,就这个成绩来说哆朵戳,它的表现只能说是非常一般佳蛇皑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言本,它的表现就算好多了谰。 责任编辑兴乒:沈楠" "   近日雾,宝马官方发布了新款X3的车型官图姆碍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作檬郴。从新款车型推出的速度上来看骋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视书废崇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量穿蹦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化清氰贬。    早在2003年涩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章陵。10年以来兜问肖,宝马X3已经销售超过了一百万辆梦莽,自从2010年上市熔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作呐赁。因此敖凌教,2015款作为X3的中期改款劫概肥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中媚佛,优化后的大灯组造型病、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰独徒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多书潜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版狗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感磷掇牌。通过官方图片窜珊筋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时伸,也融入了宝马家族的最新设计语言俊,与新X5一样采用了新的中网边框设计抨,在视觉效果上更具冲击力蒙。    在头灯部分氮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光埃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挖。另外新祭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代箍,配置方面它还可以选用全LED光源腾射系,再加上选配的LED雾灯毁嫉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质标。    新设计的前保险杠极具力量感妻岸,并融合了镀铬顷、塑料格栅以及金属护板何,进一步彰显新款宝马X3独特的造型颗动。此外拒徊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中患洗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂稼抖吞,也使整车更具个性化风格曙氓紊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钝:4657×1881×1661mm稗猛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近浦,轴距也同为2810mm屑秸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异村守。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别什,从车头一直延伸到尾灯的腰线充,让车身看起来更加犀利且极富层次感混。相比变化较大的前脸黎井堆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计懂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰显狮廷。相比X5摧纷,新X3的尾部更加耐看饭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感手底,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分没晃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守患琅,视觉效果并不是那么给力妊别莲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拎厘斗,新款X3也不例外疚扯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板麓寒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嫡槽、后部的防钻撞保护装置怖收,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套兜本渭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂道合瓜。此外蔫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致桐堵。该车还可以选择六种车漆醛獭方、三种专有的18查氏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂沏伦掸。 责任编辑拼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车搔纺:Quattroporte(总裁)诉灰扒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标茫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV旧侗:Levante略胸,还在2013年4月的上海车展上痢曝,以全新总裁平台为基础免、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角柔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的坛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4熬瞳撑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款毫京娘:Ghibli……   以家族设计为本书郴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系习,虽然定位上已与同名的前两代车型不同脆塘,改走豪华中大型轿车的定位阜薯苟,车身尺寸长哼、宽舌型、高分别为4971mm瞬、2100mm和1461mm怪奶,轴距则为2988mm闹戒,直接锁定奥迪A6腾偏嫌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上铺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo曙惫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征疥,且融入全新总裁的轮廓特色擞,以紧实并极为流畅的曲线诺武概,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格磐袍。    于是在车头设计上莫霸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽型冲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩炊鞘蛙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面玻河,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嚎腾界,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计腑笔,将蜂巢状格网嵌入其中淮耽桑,且尽可能地加大帽抽,再搭配角度更为锐利昂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组无脖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势芬赡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条檀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏交,所以厂商在Ghibli的车侧凸挺,除了保留前叶子钣鳍状孔道撼纬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蓉册,也师法了总裁车侧的设计棱,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型帝熄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没胆,另一条线则从前门下方迸出膘搽,向后朝车尾紧缩腾昆,滑顺动感且充满肌肉感管肯配,并正好可呼应更翘的车尾设计捂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上豢,速度感浑圆天成鲁苦骡。 内饰向旗舰看齐阜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上常慧表,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿画肮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同界竿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计箱劣豪,也把声控篮噬丘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上闷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鲸钡廓,右侧拨片负责手动升档炒坟同、左侧拨片则能提供降挡谓篓。    此外揪遂匠,三辐式方向盘的前方兰廉羡,一样是借自全新总裁的蓝底白字涡、双环式仪表盘烧郎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表媒蒂,左侧则是表底超过310公里的时速表坚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕镣乐突,可提供显示油量饺、水温飘烂揪、挡位与导航指示等行车信息沦滴惩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上么力,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图伶愁,告知驾驶者目前的驱动状态婆桃。    和总裁稍有不同的中控台遁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟珊沉却,以及可触屏操作的收音机电台选择垄戳冻、音源切换弄缮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)搏乳墙、空调温度赶寿量、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕傻丢鞭,空调出风口则移至屏幕的两侧臂,下方则为恒温空调系统调整出风量恍、温度与出风口的位置脊捌,以及音响系统的吸入式CD僵,设计上较总裁车系更加简约乖噬,但用料与配备完全向旗舰看齐玖如,展现了十足的诚意瘟钦。    较为可惜的是拟械晚,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm椿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm掣,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性饭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当日持擅,包覆性和支撑性也非常出色蔬沛宛。    但是后排方面境伶、便没有像总裁那么充裕逼哩来,尤其膝部与头部方面厘筛,身高174cm的笔者坐进去后腑嚏抡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已烘叼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促懈莽,也刚好替前耐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何填妻派,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓妥谐。 责任编辑挡搬祥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”傲暗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了行暑?后来一看辖喉,哦档,原来CC是“Cross Country”恐孺。继续了解发现有点意思钨剃,底盘抬升奶希、高功版2.0T五缸发动机患堵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法枷事:目前的普遍规律是纳,产品分得越细扳,总销量提升越明显系。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品桨赤价,它的引进棚怯醒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦陈般拜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板竿,主要分布在前脸和车尾袱绣,从外观区分它和普通版V40很容易径连瓜。底盘抬升12mm救邦,这么小的数字对视觉效果影响不大戚,整体协调感没遭到破坏惶改。    车厢内部奈侧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样瞧喂,除此之外内饰并没有过多特别的设计此唉贯。之前我们已经发布过实拍文章昏歌,车身相关内容有详细介绍起奠,因此这里只是简单提下要点攘彻,就不再重复描述了肪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来谭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机冬乏,最大功率214马力显蔑颅,峰值扭矩300牛·米皮脾,型号B5204T9览谷,是普通版V40那台发动机的高功率版本宛几烷,那台机器的型号是B5204T8锣残,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒褂,今天会是什么成绩到?稍后揭晓魂。    变速箱没有变化齿芳,依然是日本爱信提供的TF-80SD庐,六个前进挡凹,带手动模式和S挡梁爱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT袒,奔驰A级用自家的7挡双离合鞠,沃尔沃这台6AT暂无优势痪恭势,目前他们还没有新产品投入实际应用戏,理应加快脚步娟架帽。   驾驶刨成:邪恶的S挡    驾驶部分草刷,我想说说D挡和S挡的区别彪从。看起来挺初级的一个话题侯溯跺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂犯。D挡油门响应迟缓票甸假,在激发变速箱降挡之前酪海,需要稳稳的健驾韧、持续性的向油门踏板施加压力参,慵懒的降下一个挡位之后罗仇,情况有所好转怒撮荡,动力给得稍多墓嘛,也就这样梆。    不满意对吧惜伴?可以把排挡杆向左扳到S挡铣,切入“邪恶模式”番歇溶。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)呈匆,转速拉高1000rpm以上突低,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来官,紧接着你发现油门响应提升好几个档次屁瓣块,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出塘匆舞,脚踝每动一下较,车身就顶起往前猛扑一下任。深踩油门目,转速迅速攀升马沫惹,跟D挡时判若两人淌,两百多马力脖、三百牛·米虽泉广,在这个尺寸的车身上爆发出来晒虚欧,过瘾咎险剖。    激情过后细细品味吕,这套动力总成有两个弱点需要改进谈渤,一是怠速时振动大褥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动骄多浦,影响体验;二是低速行驶的平顺性氯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境卵,1博虐搞、2糠汰、3挡之间可能频繁切换散芳跺,动作应该再细腻些玫澈睬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统群迁,选择“全功能”项世窗圭,不打转向灯就变道巢鸥溯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鳖,回正的力度不谐叟恰,如果你想在车流中快速穿梭前进北酷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争食持水,要么关掉方向盘辅助颇瓮,仅保留振动提示即可婪。   绕桩腐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况磋萄履,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣吧妻畴,在绕桩场地很讨人喜欢谈墨。车头响应比前驱版本积极卯梯送,入桩动作稍猛菊坑,车头好像在被一根绳子拽着走垂季蕾。给我留下深刻印象的是贺,这款车的极限要比前驱版高太多赔,特别看了下棘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h铂。上手容易渺如,但是需要注意别突破了极限鹅括块,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点锤烦:一旦超出极限苦,很难把车身再救回来蓖。 责任编辑械:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7零:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足户帛斗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始寂缆,就一直困扰着我们的问题弄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题趁光荣。马力越大的车就越好么筒插?绝大多数情况下答案当然是否定的不赡僵。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外槽。随着时间的推移布陆焦,我们有机会做这样一个有意思的选题碾鳞需。   让我来说明我要做的事情虎:我们有三辆四门轿车耗省蕉,合计拥有1657马力刊壕。看起来确实有些夸张饭农,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport识容全,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多黔幻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S灿师,但是这个570马力的怪物一直没有车雹如细,直到我们完成这一特别的测试一周之后害夹。我们只能使用520马力很田锰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo策牢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力臀蘑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鲸。   另外一辆是全新的奥迪RS7啡怪糜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎啪朴,拥有560马力的出色表现苫难。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8监懒,在K&N工作室的台架上亲分,它的轮上功率达到了479马力叫很玻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中巢欣瓮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力钱考奥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器晒信看,用以获得更多的功率输出发牡疲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候次艰零,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捶额笔。即使按照宣传中给出的数值赶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抄宠韩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力沏铂脯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG塑池襄,它的轮上功率达到了541马力识,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力牢。   另外还要说明一点福,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来跑频,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本剂荣枢,不具可比性砷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试吭。结果很令人意外疯哪。两款加速最慢的车型短簇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h闪长。当然最慢是和RS7相比较而言的申伪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速苗唯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录票屎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒休边。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蔫椭,但是还未打破我们以前的记录把。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底琳,说它慢更像是一句玩笑话袄酣,这一成绩实际上已经快的吓人了赤倘。奔驰则要更快一些杯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狼,冲线的速度也提升至197.5km/h锣。冠军仍然是RS7的疯寥彩,它只用了11.6秒坏锹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平泊传。奥迪的冲线速度为193.8km/h糕,虽然不及CLS63 AMG疵,但赢了就是胜利陶挺。   123下一页 责任编辑刑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后邦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚戈、运动和科技气息了徽茹攻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此视,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机常慰,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子关,主动式车道保持和自适应巡航功能单婚式,几乎能让驾驶者也变为乘客艾眠,高科技配置更加丰富权昂邻。    于是逞晚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前抒说,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了狗葡哪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L连,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受默奥,在下面的文章中有详细介绍寂将。此外新侣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章戏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读菏抹期。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道冈味、残破衰败的路边小屋先翁焊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嚎痴透,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富撵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落檄。身处如此糟糕的环境僧喷,却并没有让眼前这个出身自底特律马钙霸、土生土长的本地小子屈服仙靶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瓣樊,但只有经过一番试驾体验之后嫁吞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力坪薯江。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的桑罗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分任群迷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网电,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形提工,同时两侧向外延伸与车灯相连飞捂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化随写。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯烯勃灰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计裂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计巷修。   尽管是低配车型拐口,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬冠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)睹方。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喷,它基于D级车的平台打造天扣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条荆皋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK娇矩魄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT救八,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体钳孤,不过从近几年的趋势来看圃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香爸钦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型肆头辅,至于其中的原因刊撼亭,从这款车中也许会找到一些答案览琴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诡仍?   GT线衬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写羡,维基百科将其解释为具有超长续航里程航替堵、拥有强劲动力舌墓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型控。可能一提到GT硼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车帝,其实则不然羚贾,GT拥有着明确的划分准则彭,举个例子来说川奸:拥有着标准的后备箱辞、配备V12发动机并且内饰非嘲呕埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车骨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT授蚕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”埔恕劳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类纶氛匠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看勉瘟,这款车的确还真有点GT的意思尝颂。在笔者看来抹硼笆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的剧赐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉从享嚎,最起码第一印象分已经拿到了期。   5系GT是采用7系平台打造的剃?   5系GT的轴距为3070mm挝非,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同睫邵,从前双叉臂斡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颂辉凡。厂家表示袱脱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型复,其在外观缆墒触、内饰牢吧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同俺扰奥。   5系GT型到无朋友抬摧?   谈及5系GT的竞品农仕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情离,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位篓偶疼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版傻。   外观隆诫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚测密内,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆司浆侯。风云2(详情)傲、E5昂、A3以及今天评测的这辆E3巩交,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚼扩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度破惺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品末。从这辆奇瑞E3(详情)来看桅首舅,外观及内饰都有着很高的原创度等边。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间缮。这让奇瑞的产品线更加丰富躬饺,但也让消费者选择起来有些头疼硼。 外观丘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人侠,但外观却没有去针对青年人的设计酷,前卫俄、另类这些词汇应用不到E3的身上嚼蔚胸,车身也找不到多少运动感溃叛哩。不过它长得却很容易被人接受牌冕财,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉驼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看遍,E3和E5的外形稍有一点点相似捷酿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间手。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化禾脓肺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞哥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高读,而且非常容易被大众所接受梳。不难发现藉捆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变默,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头任谱。艾瑞泽庇疗、瑞虎5寄,单从外观来看都会让人眼前一亮涉。借鉴是好事尸摹吮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快谋笔,但不动脑子的照搬实在是说不过去诉酬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧岸赴料,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表溅,作为最会制作小车的铃木来说落泊广,雨燕可谓打开了国内的市场戳叔卵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代抱,新一代的SWIFT迟迟没有引入宿焚。而就在2014年1月18日含小,铃木速翼特在国内上市填,这款车就是海外最新款雨燕的运动版库期。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后白,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏绷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冻炮竟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕盖蓝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件享。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造纺瞥煎,速翼特运动版采用运动风格打造涂柬谓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm熄,轴距为2430mm素。由于基于新一代车型打造通刀时,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些湾省桃,轴距也加长了40mm凄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚肆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息勉械。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16悔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新始翻,包括中控布局臼摄惫、仪表盘固匹扇、方向盘等造型均有所更改姐。此外福梨,配置方面新车配备了ESP瞎、自动启停系统荣篓背、USB接口瘟悉、运动座椅等配置剩。CVT车型还配备了换挡拨片茄世,满足驾驶需求渡诲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了淌犬磷。真皮包裹自不必说桔沙,3萄相、9点的打孔设计握在手里也是真舒服赁蹋登。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多稿。不用和别人比量愤,超越自己就是最大的进步挟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面显,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机怂,其最大输出功率为100千瓦料,最大扭矩160牛·米疲椿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT皖,其百公里加速时间为8.7秒市老,最高速度为194Km/h两杰摊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡猫陕,相比之下乐趣少了很多猜。 免责声明汐草梢:本文仅代表作者个人观点暮溺,与环球网无关无丘稳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纹木诚,对本文以及其中全部或者部分内容普编咳、文字的真实性硷送我、完整性认骄、及时性本站不作任何保证或承诺弧参,请读者仅作参考涛露惊,并请自行核实相关内容富遁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车侧廊儒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大绅,引起了广大网友的质疑寸兼骇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验诚惮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注吕特琉。于是易车网本着服务网友的原则蓖宏板,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谭腊访,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车精,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示井。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说誊鞍谷,您便自有定论棠。   体验者介绍    前排体验者蠕:辛毅 身高矗浑:178cm    后排体验者瓷斥慧:旭子 身高盘砷:177cm    Ozel 身高辆络辰:170cm    小娴 身高兄碉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准阿矗匈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高晴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市操室胳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣堵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论坞寇锨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乘囊咀,公平公正公开地来一次大对决吉和。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辑静:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别黎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车法品弹。所以不得不承认股澳边,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值宏扁扩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上磕。    事件回顾裴蒜:    说干就干粗频姑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后夺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作恼。根据易车网后台数据的统计来看番戮讽,持以上三种观点的网友大有人在艰屉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲恃橇韩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案欠捣昂。尽管是为了对比三者的公路性能爸迟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肃湾奖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上挥嗣蕉。    测试车辆魂丛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350潦任斧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型癸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车铃僳浚,奔驰已经尽力了底,我们在此也由衷地感谢现雷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题档,告诉大家改款前后的差别冻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5善淌。因此我们也很负责地告诉各位网友收型,目前除了易车网缉酿,其他媒体对于新款X5的评测县姑忙,都不能代表日后国内在售车型操堪。第一辆中国版车型为xDrive 50i舒,加配M视觉套件阶丁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况旧凭,我们无法借到官方提供的车辆零才。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持览壬据,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型磕外喂。    测试场地丁许:    乐驾赛道全长1.6公里构,共14个弯道咸伙,最长直线段270米肚盖泛,赛道宽度为10-18米荚坡挖,视野开阔互疟,无障碍物扔比。赛道两侧均为土质路面孙摆瓶,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆堆逞,大大降低了安全隐患侥诬被。    测试人员表辜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑奶淖,却要替土豪们操心买什么车构厩逞,这件事听起来真挺可笑氦散,因为我实在没法揣测土豪们的心理鳞乃。如果说我还能理解花五十万买大切蠕赌拳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野表懂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器靛,代价是要多花一倍的价钱秀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感歌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望陈航。不过因为坐的比较高署褐,速度感不如那些贴地者强烈负,还没怎么着呢就破百了窝湿灯。这大概就是SRT8的魅力挠,很难说值不值得篇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款梧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近弄刚,跟改款前相比还是升级不少僻苦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到裴暗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系丘馁,SRT是JEEP官方改装部门泵,这种改装是全方位的骏驶,包括内外套件加强兼咆,以及性能方面的提升殿抬涉。SRT8就是高性能版的大切诺基潞徒,主要提升是外观套件蔫苏瑞、及动力系统甩、刹车系统式合摧、行走系统等方面擅惩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型良。动力系统采用了更简单粗暴的发动机擎醇,6.4L自然吸气HEMI发动机辛犬,搭载采埃孚8速变速箱霜。   SRT8为公路而生唇岗,所以公路性能是它的强项戎竿撮,不过Off Road就不是特别在行了攫响。大切诺基的7种驾驶模式被简化 察睛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影刀。 ② 跟之前的SRT8相比枪泵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瓢结烙,所以科技感和豪华感都提高了不少撵拔济,跟换代前的SRT8相比顶链,升级的部分都是实实在在的吃搪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱寄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统突,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统魂芬狼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置搁景。  〖肌③一百多万的车饲荣屋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车奴头违,再挑上百万的车的刺蔽,好像有点吹毛求疵嫁破郡。首先悬架的设定非常的运动暮谢陪,即便比较温柔的驾驶方式弧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锌坛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车席拔,大切诺基SRT8并不是一个非撤吣闱椋合适的选择袜次,尽管动力非常充沛坟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意芍偏苯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响汉绊肚,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺憋,但好歹SRT8也一百多万了槐碉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响讲狭。不过之后我们也释然了募睦寞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车馈,但经过数个媒体的“蹂躏”糯塘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了烈腺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了洗,有点异响似乎也算正常贫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狡趟,请点击下面的图片进入试驾文章涤涉杉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了陡棚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争皇适,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求丸豌绕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的线,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拦绘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生化艇膏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T镭姆班,还是老套路年顽稼,直接切入主题溜怯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹但锰。 动力对比幸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手脆换瞄,看看英朗GT的表现如何吧悼槽畔。这台发动机的最大功率是131千瓦氢劲眷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蓄创拉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能婪吨拟,当驾驶者在需要全油门加速的时候壳,为了获得更好的加速表现先浦掳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蒲泻棠。对比发动机账面参数来看腹辟,最大功率118kw淖,峰值扭矩250Nm沮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜葡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统词腥淌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心患,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力萍。   至于传动系统方面场梅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器尽媒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样违,都是目前该级别中的主流配置娘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现贫汤萝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢父箔技。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器苇陀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩签,所以基本都出现在了大众的小排量车型上丛,比如高尔夫6家谐套、速腾等霉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方狼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构痛温,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力叹潍钝,从而起到提升操控性的目的鹿宠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架柿丛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嘉茨抗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接卸息乃,但通过厂家的调卸猓后口噶,当一侧车轮发生颠簸时昆,对另一侧的车轮影响会比较小些促辈疵。   小结灵躬:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多恭空,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出啃呻未。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嘲潭痹,至于优点这里就不做过多介绍了唤疟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁椿裕后英朗GT更偏注重于操控性扯踞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沙,见过后车追着拍照的税疮,见过开我边上向我打听价格的凤伍鳞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回餐插。我坐在这辆路盛E70里狗地,被注视得有点儿不自然记。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣写,我琢磨着躺难皇,要不要让他进来看看间棉垃。要不是我瞅见了绿灯亮起食岛,我真就这么做了拎。对不住了朋友说踞,这次没能让你仔细了解它猜饥,不过我希望你能读到这篇文章导乾庆。   不用否认箩捍豢,人们对美的好奇与渴求与生俱来馈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣悄篇等。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗搅。不过在这些人之中猩控,有人会终生恋着美人蔽锚,有人也会为抱个花瓶而后悔弥。如今打造足够美的外表来吸引消费者墨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情懊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70肛敬,但在这之后能否一直爱着它孟惰希,我认为是一个很值得细抠的问题钡硅蓖。   ●外观大气嫩纹受、美吻扭华,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时艘,我还以为来了辆捷豹塑霞,赶紧跑过去看发现被骗了鲍。不过我并没有觉得失落钠查,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观赋铺伪,并且从设计角度看北潮,它在借鉴与融合得方面都很到位篓煤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理凌瘫瓜,我对它的外观设计就100%满意了粕。这事儿对华泰肯定不是个难题康缔,您看看宝利格还有华泰B11殊,都有明晃晃的格栅柿紊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位镜捶缆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中恢抗餐,但绕车一圈后我发现恐千,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了差矩。咱看看数据对比洛哆毙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手恍孪瓮,可以说在各种数据对比上教浩,它“不是第一畦绷,就是第二”划。虽然在宽漂、高和轴距上没有做到最大却差,但也不过是一两厘米的差别哗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米填盲,这就让它看上去大气许多翘凤矩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上导哦湍。   打我接触这辆车的时候犊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光婚。在这样的目光中丘但,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期商。面对“屁股高哩骄、尾窗窄”少块、后方视野不理想的路盛E70时盼,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车邪撤。先不讨论这样有多麻烦了匡茄府,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作犯握,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧辑抛蹈?这点让我心里不太自在袜究邦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嘛捻,是个应该有的配置纷比场。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上商狙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色碑氖。而随着国外皮卡文化的不断渗透列感时,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型借颇户,去跟进时代的步伐骗篓。为了迎合市场的变化及用户的需求农疟两,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时排卤渐,开始注重宽大饱满的外形设计炬佳届,并增加更为丰富的配置械涸劲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型笛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾嚎呈横,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)容锑紊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗车,整体的风格带有一股阳刚之气曝接。在车身尺寸方面共碌,它的长/宽/高分别为独:5310×1812×1775(mm)推,轴距为3100mm曙。威虎TUV并没有大小双排之分痪煌骋,仅提供了一种车身长度豢亲。车身侧面的线条也很平直倡,外扩的轮眉使其显得更加饱满身氏汹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正武勿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感句怖芯。大灯采用远近光分体设计本侵,其中近光灯还配备了透镜么,不仅更显精神喉,而且还可以起到聚拢光线的作用吧加。镀铬材质包裹的后视镜很显档次继势,遗憾的是群脐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用纷江辖,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯秤潜,并且后视镜仅为手动调节黑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卢轨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用旅星,非常不错抬龚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点淑乘,至于货厢外侧并没有再多设置避。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)先,在国内皮卡车型中算是中等尺寸杏猎脱。另外竣娠活,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”揭掏毙,不过据厂家介绍蹋藕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”人。对于皮卡车型来说空需,这项必要的配置还是很厚道的篙梳顺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山脓凳捷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气访虐啼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地寝菩讣。不过侵令骇,今天我来到这里并不是为了滑雪僻笔湾,而是为了求证一件事情股:有没有一辆车粳,既能够带着一家老小舒适地出游毛,又可以不惧冰雪盾,在冰天雪地中步履平稳地行驶杜埂,同时价格又相对平易近人呢入?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求袍穆,那么就让它拿出真功夫试试吧容缕高。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)桓辽雹,从外观上看吮敲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别涤孔类,19英寸车轮显得很有力量感襄封颠,也与动力总成更加契合;其它的地方无,也依旧是酷威的老样子人泄堕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿入,甚至还有一些精致的感觉橙。总体说来袒乃,尽管算不上全新车型百加,但依旧耐看摩放僧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面袱敦片,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了粮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中粮石,动力响应良好狼踌驾,易用性好趴骚棺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分砰图惦。当承载着全家出行时抚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况补亥末,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嘿。   至于酷威3.6L的内饰方面然侵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蓟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”零氖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节籍歌。   除了动力系统卑挂康,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式旅跋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器唱痊狼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动丧得偿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴散,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施废逛度。动力分配完全依靠电脑自动完成赋抵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮勃。   有了四驱系统沮硼时,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳得。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎歪篇显,具有更加粗大的排水通道另称,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垒其略,冰面行驶性能更加出色墒蹬。此外史石,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜刹幌替,胎面中央多重“Z”形花纹泵、针孔沟槽设计冕撬够、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性毛痉涕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息撅捷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间赐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情迟墟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3徽燃,它的定位低于1系土。但是托臂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步箍。另外坊,它也提供了i3?REX增程版本默恐侠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机己,扩展了这款车的最大续航里程盟休。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纽鸥救。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嗜度爽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合俩高窖,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合侧际。   宝马有没有提高电动车的标准谋卫拖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协男梯?让我们在接下来的测试中找出答案梧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吭肛刃,宝马i3的行驶里程可达88英里赔。相比较而言兽,?Ampera可达30英里丘,而普锐斯可以行使约10英里权始俄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电午铝另,i3可以更多地使用电动模式勃句耐。而增加了汽油机的动力系统傅微,则使三款车的续航里程分别上升至160英里乔牧侈,357英里和505英里畴。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大炕疽。这台车约五英寸高酸镭,而宽度几乎和高度一样滤,与低矮流线虏绕惨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巩勾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能邓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力通,我们没有所需的充电站?暇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式魂烈亲。   此外许淌喘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容郊剿败。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名饶斧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车般。它内饰精美嫂,融合了许多先进的科技嫁钾,它空间宽敞禾,驾驶体验一流袖烩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车稗探,它仍然使用汽油机桓,以作为电量用尽时的保险擞戳。   第二名傅局:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好耽,科技感十足芜际丢,而且它也能胜任舒适的长途旅行啡搞亥。   第三名囱式:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款鞘,它最大的优点就是充电迅速趴,性能可靠未贯侵。   然而腾花骡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋汉夸稍。(实习编译牡:徐旦?审稿苹考苏:刘洋) ? 免责声明版权作品粮毒任,未经环球网Huanqiu.com书面授权熊茬,严禁转载式腻,违者将被追究法律责任维。责任编辑冲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车登剃屁,应该说是倾注心血墙里,在技术平台上都有可圈可点之处劝淮,源自萨博的技术是其最大的亮点坚伯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型钡貉径,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作娠。在外观和内饰上回衫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平半,在动力和配置方面也还是很有性价比的境。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说隆,绅宝的外观原创度还是很高的夺,并没有刻意模仿什么车型理化,但我们会在这款车的细节上看到起,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法情刃秒。且融汇的比较好床愁贡,并不是简单的照搬照抄锋。这一点值得肯定倦,大灯的设计十分犀利楷,鹰眼造型也有较强的辨识度堑。LED日间行车灯比较醒目陛洗丘,穿透性不错局辉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表剑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感镁舱,也很紧绷还唉。看起来运动感不错祷,但前悬和后悬的长度较长效判捷,看起来有一些比例失调超峦涧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些玫嘶,在视觉上看上去会更紧凑动感挖蛇。轮胎的规格还是比较高的古凉律,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能溜讨。   车尾的设计比车头更简洁一些仆,尤其是尾灯的轮廓凯枚,设计非常成熟糕祥答。和宝马新款3系很像荷舰矗。除此之外微限昏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嚎脱。   本文导航钎乏谈:" "  “卧龙凤雏题冯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抒微,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后停,便有了三国时期的三足鼎立水红防,如今我们的生活已经远离战场的硝烟颇关谐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赴荷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国脱勾尾,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出题,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵肓9尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹北,然而坊间始终流传着这样一句话碳:“得中级车者得天下”;是的慷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重藩旁,今天我们会为大家带来两款重量级车型控妹臼,它们能否为各自的“主公”平定“天下”懦,请大家继续往下看痞。   看到这里大家肯定已经有了答案了锋,没错袄奶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L次,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉边,那S60L是何方神圣平?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型肚唤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花衰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版啊诽萝,厂商指导价33.49万元识痹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热孪德挽、后排座椅加热仿、并线辅助恭、车道偏离和自适应巡航等众多配置哗泉随。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中黑,即使不看车标玛赋投,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃磁川弯,哪个是奥迪梗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的估藕雄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现潍窘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统灌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钳摹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停宏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性讹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凳,使夜间行车更加安全瘁镶耽。两车双色的外后视镜造型别致邪副凯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光脚恫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型据,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色汝钩寐,至于乘用空间如何晃迫黑,我们将在空间篇为大家详细介绍革衰级。两车都采用了5幅式的轮毂造型淳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力恳肺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳排色苗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计靖公,整体方正的设计略显稳重厢揉距。后尾灯的设计两车可谓各有特色棘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似膜粉仇,设计感十足朔,而奥迪A4L的尾灯更加修长败豪拱,视觉效果出色旅。天窗不仅能够增加车内的采光拓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出黑购。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉姓蕊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心彩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习逢清。   本文导航侧泛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车脑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间窗,配置也能满足一般家庭的日常需求娃洞桑。对于这个价位的小车来说锰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观苍集,在这方面信卸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮夯,就算是与它的直系前辈骐达相比聊皮奉,也不遑多让刃。然而作为一款家用代步小车测焦冲,它也并非完美交,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绅,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外好,车辆本身并非进行任何实质性的改变渺肪臀,跨界的概念噱头大于实际庭稼。 "   技术革新日新月异的今天奈石,车型的改款换代再常见不过橡苛疚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鼎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型波铺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变窜,同时在动力方面也增加了1.8L堡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万巩攘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势投效。    新奔腾B50是一款自主品牌车型膳,但它的实力不可小觑替泌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌杀。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型堆浚藏。既然实力不容忽视舍撩,价格又有优势嚏,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机贬疟。" "  版权声明帝廖舶:本文版权为网易汽车所有哼,转载请注明出处茂额。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星幌,全新的品牌全新的车型停薪添,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比娄层脐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干恚克斯艘,在2013年讣锊眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月蒋,堪称是这个区别的标杆级车型碎,观致3要想在这个领域取得成功捂喝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK磊备履,看看是否有优势能吸引消费者关注瓶搽。 外观风格各异   先看外观方面绣惯,观致3展现出大气得体的风格苏港瘦,不像速腾那么沉闷单调屯墨,且有着自己的灵动个性;而妇克斯则是完全偏向运动化的风格丁虎,典型的注重操控性能临厢殊,突出驾驶快感的性能车型赴憋凭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型窜丘,与观致3区别明显碎。两者主要是风格差异骑抄伞,外观上分不出优劣唉骸讳,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侮皖,观致3丝毫不会逊色于噶概希克斯车型翱诵抡。 尺寸对比 车型名称 概克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上藏黑澳,两者也是平分秋色理豹,车身大小相仿舱麓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势监谦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上履槽,观致3要大于父堂叮克斯楞秃季,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞刨珊,尤其是腿部空间较为宽松芹览纹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋福克斯在后排空间布局相对紧凑回,而后排空间也一直是各代干杉眯矗克斯的软肋屠锚。 价格对比 嘎缒敛耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上老闺,感郑克斯则要比观致3要更大一些晒略,在不放到后排座椅的情况下煞,复诎倩克斯的载物容积是530L啦,而观致3只有430L坊孝馆,100L的差距还是能装多不少东西的蹲垫。而在需要有更大空间的时候倘,两者都可以放到后排座椅藩届,放置大件的物品相。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间草,观致3和附0荆克斯三厢都是11.99万起步氢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号顷。而细细对比价格表可以发现涎,要选购自动挡的车型敖鹊,甘吵克斯最低仅需13.09万溯返,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合家,观致3则需要14.29万丁,这个比起父兜蟹冢克斯有1.2万元的价差蹲鹅,当然在内饰配置上会有其它差异谰尚衅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言甭潮污,可能阜车牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些箔镣。 挑选合适的爱车摹梧,看专业导购当铃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泪伤?   扫一扫李冷毙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆维骏埠。风云2嗓、E5荷、A3以及今天评测的这辆E3吭娥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中金戮孪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碌薪搏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舍。从这辆奇瑞E3来看篡笨的,外观及内饰都有着很高的原创度勤秆念。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间樊魏。这让奇瑞的产品线更加丰富妇蹄,但也让消费者选择起来有些头疼泵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的祥褪嘶,也从来不缺少“明星”秤谓,“沉稳绅士”大众速腾铅赣、“狂派斗士”福特钙蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型怯撅,不过要问哪款车型最近销量最高录际虏,还要数“逸派高手”日产轩逸轮楷墒,它已经连续两个月销量突破3万变氰单,坐稳了桥车销量的头把交椅侗马沟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡桥判,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢奢首?下面我们把两款车型拿来做一次比较楞,或许能看出一些端倪都。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万繁邵速,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万怀抖,入门价格上李锤,风朗比轩逸高出2.08万元那抵,表面上看价格体姓,轩逸占有优势未,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型偏弊碾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元脑采,这样看来喂,风朗其实只比轩逸贵了2800元络叮,等国产版风朗出来后填,风朗在价格上反而会有优势也说不定垮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市攘唇爱,这款车外观与内饰变化并不算很大废蕾币,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一椿杉免,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7姑塑,下面我们来看一下窖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表捞阿袖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观屁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格焚点,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沉渴爽。质保方面偏错,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力静纱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表的:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机头,最大马力已经达到了170马力涝苛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟裂甫梆。变速箱方面贫莽警,逸动采用6挡自动变速箱僻限暇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱书硼,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蟹吉步,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些摄。 免责声明僻铜:本文仅代表作者个人观点劝,与环球网无关笆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泞,对本文以及其中全部或者部分内容链、文字的真实性纤、完整性壬难、及时性本站不作任何保证或承诺痹迷,请读者仅作参考阶,并请自行核实相关内容题。" "  近两年胁,自主品牌进步着实很大犀假彤,无论是从设计方面睹急,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升氢倒淳,甚至可以与合资车型媲美芳饯逝,山寨幻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式艘卫兢。在10万元以下紧凑级车型中守搬,更是自主品牌的天下想颈,凭借比合资车型更为出色的性价比譬,吸引了不少消费者的关注邻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市比脊食,一经推出便受到了极大的关注控,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力枯搭被。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鲁弄酶,包括动力在内绥俱囊,新车共有20项升级炭捍算,本次共推出8款车型舍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款貉旗告,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型颇响,售价区间为7.49万-11.79万元绅通。   比亚迪作为自主品牌的又一代表挫,近来也是频频出镜慰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂商眩控大玩具车”的名号名极一时届懈芥。速锐共推出了9款车型馆苦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款坊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合既病苗,售价在6.59-9.99万元之间继。   单一来看渡笔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品宠类,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较钠,看看那款车要更“精”一步附娥。" "  新君威变得更好看了刺刊脑,配置也进一步提升车告铅,新加入了一些科技配置衅,比如智能交互系统歼,BOSE音响等等偶那。这些都是新君威的改变之处蜡罐汐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型狡,售价24.59万元梦,作为一款定位中级运动型车的新君威固怂肥,品质感一如既往檀,操控性也非常突出即搬灯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威攻,以下简称新君威碍慑惩,外观相对于老款进行了必要的改变履,毕竟老款车型从上市之后无,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鲸率,新款在大灯非练、进气格栅丘、雾灯祈、尾灯孺秒汹、前后包围都进行了细节的变动诚。   在新君威上内穿搁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统料,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拘碾,在操作上没有太大不同功枢伴,轮毂方面芥荆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂伶扮,轮胎品牌依旧是普利司通吩脊。侧面造型基本上没有变化醛敞,侧窗所占面积依旧较小俱哺。   车尾的变化还是比较明显的娄先播,这主要来自于尾灯的改变匈眠筒。新款尾灯全系标配LED灯绞弧会,并进行了熏黑处理损凉沮。尾灯的轮廓样式更加犀利略默,个人认为要比老款更好看磋肪。除此之外绦歧珊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化燎屋糖,牌照安装槽的形状变成了正梯形涝础阑。   本文导航恢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击糙撕,颠覆传统的外观讹鹅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环骸楼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV殴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挨嗅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型性,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机磁肚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆密,足以证明其强势的地位殿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市虐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拆匠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强怕秤斥。(温馨提示滇呢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版染兼宦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准狄卡。)   自由光基于全新CUSW平台打造纫舞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭抬岭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅唯亲,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强翱稻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致阔钙佃,圆润的造型是其给我们最深的印象抽度。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网叼汐禾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线炬系,显得简洁利落哎僻绕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条布苇壤,显得净雅别致婚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同抬捷,主要表现在其大灯的表现形式上黄沥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球抬享俊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可闲界。两车大灯配置基本相近畴界,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已垒目。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助秸钒链,车道偏离预警系统骨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围俺返刻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗浆柏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅徐渐虏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势虱拎哼,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势磨椿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芳邪,其尺寸差距就没有那么大藩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡咯秆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁嫌画,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起藏挠蔡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同敛慌斜。奥迪Q5采用两边单出的排气管淖签筋,在气势上略胜自由光蛙翰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道敬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型度坤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蔼工,磨损线束保护层坪巩帛,存在导致电池损毁的隐患眯微。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日慧莽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知巨,称9124辆V200受此次召回影响伍籍疼。长城汽车正在邮件告知客户里,并建议联系当地经销商进行检查维修粹。   据悉喀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转晨逗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽腊焕委。”更有甚者扦,线束可能会内部融化级遂讽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说斑,目前已上报了数起线束故障坝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转递,不能够给电池充电拷却聪,车辆也无法启动东。”但这一故障并不影响汽油版V240车型团戊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束共拉鳖。   克特里尔先生称牌律称,检查故障预计用时20分钟损,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟械。如果绝缘保护层磨损严重棚杰僻,线束已裸露春惰达,则需约两个小时以更换整套发动机线束嫌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件膝路。此前茄丸扇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回姐,2010年又因手刹故障而被召回瞳麻惠。   2012年目慕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回开碱,长城V系列也在其中入额涵。当时挖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赏妒林,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸下。然而瘫悼唤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片力,更换车辆共计超过1.5万辆蹈。  ∈巍(实习编译松绕:王萌审稿石短迁:刘洋)   免责声明版权作品操品馅,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢窗,严禁转载哇慕具,违者将被追究法律责任蕾掸惩。" "  随着经济的快速发展梆,购车群体的年龄层次也越来越低线河陪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用翠等、省油弦鹿含,而是追求个性和时尚设计噶拭佩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型敦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一秸掣呢。作为跨界SUV烫崇,它们在造型上将年轻喘含、时尚展现的淋漓尽致猎脯存,完全符合年轻消费者的审美需要贤店餐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比届潍赡,来看看到底谁更适合你惰并。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV涵拉,相比2012款变化不是很大嘿嗣颇,只是增加了配置和车身颜色瓤勺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版逻莆羌,售价分别为21.98万和21.47万翠撅帕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV竿农,但风格却不尽相同么俏局。斯巴鲁XV外形显得干练钢擅烙,车身线条硬朗拟炕巩,富有力量遍,越野味很浓藏。而标致3008外形偏向都市化设计袭,饱满圆润的车身凸显时尚感髓盟赔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些痕。   车身尺寸方面有所差异坍,不过并不明显窃探呛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)驶绥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)穷侈诉。斯巴鲁XV车身更窄莆捂,同时也稍长一些鹤脆譬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置团。   斯巴鲁XV采用六边形的中网巳巫,加入蜂窝网状格栅运动感十足备赣。而标致3008采用半圆形中网锚,镀铬亮条包裹显得很精致扭卫。两车前脸分别展示它们不同的风格付扫寿,同时都包裹塑料黑色下包围壳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯俗,远近光分离灯组设计芥,造型普通守,配备有示廊灯弓。标致3008同样采用卤素大灯诗,不过加入透镜魔坡,不仅聚光效果好卞强协,同时美观性也不错洗酚辛。另外铰,还配备LED日间行车灯涟。   在侧面垦剔圣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嘲,比如非常倾斜的A柱缆删,同时将后视镜位置后移念,留有三角窗减小了A柱盲区蔫捂窜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料丘委,有利于减少磕碰的维修成本屡碗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎碱城独,注重舒适和静音性秋谱帝,双五幅轮毂很有张力唤。相比之下慧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性稠毫衡,与黑色下包围搭配运动感很强烈眷臼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谴,同样注重静音和舒适性踩词狮。两车的备胎都是非全尺寸设计舶行料。   相比前脸锤瘦僧,斯巴鲁XV尾部更个性超痘,辨识度较高阂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型段,镀铬亮条的运用增添了质感揩屎。 标致3008尾灯加入LED灯组贿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组旁缺什,但是块状尾灯造型很独特骚寐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像武,标致3008同样配备倒车视频影像沽暇无,另外弯枫,还配备前2/后4颗雷达探头镀煽。" "  在过去的一段时间里乏搭,附克斯腊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置某悲倒。时尚动感的外观规歉际、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瞬亲呵,成为了年轻人群青睐的车型狮表忿。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型花,科鲁兹掀背车则是新进的一员险,它所要面临的是一场“无言的战斗”敢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了稠输回,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出睬闻,但却带有美式车应有的力量感敦玲,总体来说它的设计很适合国人的口味街。但从最初在国内销售的科鲁兹来说廓,其三厢设计有些过于保守卸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间歼碴牡,为了能够扩展消费群体配紊习,推出两厢版是其最好的解决办法嫩搪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话钉,你几乎完全无法识别它的真身腾,因为它与三厢版保持着高度的一致性惯洗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组喇灰祭,很好的诠释了彰显力量感的诉求煽绰掸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后咎半,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接档孔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉据,但实际上它比三厢版短了不到9cm谜钞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多力帆贩,后窗与尾部的衔接并不生硬掇妮,拐角的折翼恰倒好处吭,为尾部增色了不少轰芬撅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计单,在样式上显得更加简洁户苇,只是与自身前灯组相比弹,在棱角的刻画上有了明显的削弱水椽。   本文导航攘寿苦:" "  提起之诺炕精融,很多人都不知道是什么品牌台,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌达,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的览匣戒。只是之诺定位于高端合资自主品牌谐冠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式累咯褂,那么它的首款电动车1E表现如何围啼浓?以下文章为您揭晓牟偿。   只租不卖戈师?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拉洗,包括车辆租赁糖奸、充电设备勘察安装嘘、车辆上牌盾请、车辆投保湍焦、定期保养侧酱烂、故障维修伙、道路救援但谎浅、检查维修备用车等查是,通过这样的商业运营雇济,能够促进新能源车在中国市场的更快发展梆虚痉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车垫瞪乔,它的卖力需要大家自己去发掘通。不过在发掘1E精彩设计前窝铜,请先忘了宝马X1拐卞,否则你将永远欣赏不到1E的美茨。其实1E最出彩的设计在头灯瑟筹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感丘。   不仔细分辨的话接,很难把1E和X1的侧面造型分清玫。不过1E拥有自己鲜明的特点裙,车门下很宽的镀铬饰条路,和没有行李架的车顶替欢卿。   相比车头和侧面榔,尾部就让人感觉有些欠妥了臀,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分皆陪经,并且加上了一条较粗的镀铬饰条莆量。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鞍。   本文导航氏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说将邵,奇葩的中文译名疽涵夺、“野性”独特的外观以及较高的定价捍啪窖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议替镐。说起野帝我们不自觉的想起吐吩,同样在以国产车身份进入中国之后枚,“改头换面”的法系SUV标志3008痢把讨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类揉靡糕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”露帝烷。当然昆,以20万元以下的车型作为主力军噬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一屁儡嚷。那么下面我们就来看看悉栓,这两款性格迥异的德蒋肩搅、法新生代SUV之间究竟有什么差异榷柒屁,各自的特点又是什么巢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别贯,首当其冲是价格方面的不同侈矮杉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合善,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汗,不过差距方面不大基本可以忽略膳顿瞪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀陌。动力方面的表现也近乎相同竟钒,只不过大众7速DSG什,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配弯垛阮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些堡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一鲤耪眉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔罐,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰虎旦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪磕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上闻晒桥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激考喀,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景耸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蠢卢骑。闲话少说悼,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沛氨。   这次试驾共有5个科目逗,分别是1.傲虎—终极绕桩砂,2.傲虎—冰雪连环膜解,3.傲虎—短道拉力测试绦,4.XV—戏雪乐园豌耍,5.森林人—不规则路面自由行驶侠阜桃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同碾全炽,MPV表现出相对冷清的一面发诵醇,尤其是中高端的商务MPV涸柒,几乎屈指可数胜,除了老牌的别克GL8外毙,似乎很难让人想起更多车型驾撅。不过在这个还没有完全饱和的市场里狈咯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅款剁腾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮成,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢垄痊啡?这就是本文将要找寻的答案骗歇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型卧,售价28.38万元-33.58万元憋掏短,目前市场上有近2遣、3万的优惠幅度汲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型峨擒,官方指导价31.98万元绊扒蠢。) ●外观解析   从造型上来说位,艾力绅算是开创了一条新的路子雄竟,没有过分使用一些夸张圆润的线条怠冠境,车身轮廓棱角分明钉镁夸,有着很强的视觉冲击力春,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别侨建仿,此外拿斥附,艾力绅还装有一套大包围诵,颇有几分运动风范簿豁化,也有着一定的改装潜力魔恭陇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感坞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目股白扫,中网与宽大的前大灯连接在一起抒乖,营造出一种大气侍瞥嵌、动感的MPV形象屉蜡。   艾力绅A柱采用黑色设计蕾汝,且A柱的倾斜幅度较大傲趣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绢喇,总给人一种方方正正的感觉稗,后视镜尺寸同样不泄埂,与整车的风格很搭火咀茨,宽大的后视镜提供不错的后方视野猾,保证了行车的安全性与舒适性爱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感锻,当然汉肉套,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现率玩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手详,侧门就会自动缓缓打开蜕鼎且,此外令靛崇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关管付羞。如果对此还不令你满意的话爆,通过钥匙同样可以沂龋控侧门倘,确实有些高端大气上档次诚络。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm舞,轴距达到2900mm两词,尺寸在同级别对手中并不占优势侧墒,与GL8相比鹃,仅仅在高度上略强于对手啤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势仁撅惮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鸵驶,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果幌。整体线条依旧硬朗拭,尾灯加入了时下流行的LED元素勾,为其增添几分现代气息乏飘撬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及聪畏笔,人们购车的选择可谓越来越丰富门诬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择外涂匠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过狭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈衬顺纯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5舶捐诧,他们能够碰撞出怎样的火花泰,请大家继续往下看量挂咐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表面确恐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烫酬克,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比僳,由于这两款车型出自于统一平台打造腊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲息能杠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间甩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题闺,你可以说它带有侵略性粹炯地,或是富有运动感荤艘,也可以说极具视觉冲击力汕海,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突幕归染。而K5也应用了与智跑维品蹲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计柏夯泡,使其拥有了明显的家族特质礁结。   运用Fluidic Sculpture的设计元素墩饶煞,极力打造出时尚与动感的流体车身迷,在驶入眼前的一瞬之时阀噬戌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象两劳。前脸的线条设计十分紧绷荷,大灯组与前包围向中央区域靠拢赤侯,展现其动感的一面拨碑逝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合肌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势测,抢眼的外型加之迷幻的光线森怕逝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽檬铺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着怜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力咐。   第八代索纳塔不仅外观时尚朽,灯光的运用也颇具科技感猫呵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性肠阮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯茂懈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步弄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计帘卯翅,显然这种的夸张设计凯屡,使我将其列为变异的种类小勺耿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用赎,多折线的应用也使尾部更具立体感剖,同时对于运动观感上也有显著的提升烘玛,由于K5搭载的不同动力总成同静较,2.0L车型配备的是单排气设计偏臀枫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感祥歼。   轮毂也是一个变化的重要部位抹痪赊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面暴惧。根据配置不同隧受,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分巨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎猛,该系列轮胎偏重实用性咖。作为索纳塔的尾部伦烘,基本没有大的变化零票圃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示砍揪盆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点斑辜。   本文导航娟瘸:" "  每到年底石说,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾欢,地点也大多选择在北部寒冷地区健葱骂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瞥褐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性夹轰。在临近春节前夕溃心了,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现僻随。   延伸阅读迸维恰:   之前甜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间弯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鹅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容粗帮。   酷威采用的是电控适时四驱系统竟,中央为多片离合器匡,由电脑控制来分配扭矩骨媳耪,车内并没有任何切换按键橇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动饺埃撵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴挠恕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辰皋炯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶丘浮量,如果想要挑战一些极限的路况的话抄具,酷威还是不具备这么大的优势的偏鞍,因为不具备限滑措施犀俊,至少在脱困能力上会有限制性涎是开。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酿丢,采用全新发泡橡胶技术培环,具有更加粗大的排水通道酗萎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”僧彼鸽,冰面行驶性能更加出色闺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力当。此外竿婆送,中央多重“Z”形花纹叛纽、针孔沟槽设计非、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性趁钉凰。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拒任,最大功率206kW/6350rpm鹃炽去,最大扭矩342牛·米/4350rpm扳俊,在目前的大切诺基郊唉洛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载唤骂,但是会有不同的调教态瞥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器晦肮徒,我一直在想逼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鲜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV罢,我觉得这个可以有窍,至少不会和其他车型有太大的冲突少。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖袜,路面上的车辙也是压实的积雪妒日烘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用顷,只要不是过激的驾驶行为闪屁袍,基本不会出现危险状况姬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候型捆譬,建议最好将挡位切换至手动模式强俊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速乖祟,这要比才刹车安全的多鸡姜尘,这中方法同样适用于其他手自一体车型形坑。   本文导航峡仙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢操肆、充满艺术色彩坞,或者是有着一些与众不同的操作模式矫搬卧。而这辆2008则告诉我们堤筛棉,一旦法国人在拥有自身优势的同时税盘,再把务实两个字加进去颂,那么可能会让其它对手感到紧张溉冷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置屉佛取,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注冉纺: 由于本次活动仅为简单的静态体验炭,场地和车况都受到一定客观因素限制窜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分寄稿系,至于其他更多相关信息菱其贬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上泰谢伸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型盾霖儒,作为首款引入国内的小型SUV多,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上舰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来欺纽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近潮柒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)晤箱揩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜合天锑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿祷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一抄培。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置示烈风,对消费者很有吸引力暖啼厩。作为一款紧凑级市场的生力军车型炬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型了。   观致3共有6款车型行肠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型善,售价为11.99万-16.79万元区间藩烹。因此钢篓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较号畴。对于中国的汽车消费者来讲钱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的杉。要知道自2006年上市至今狄檀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主糖。那么割挥,作为一名后生的观致3秋汐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢姜恭晨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼僵卜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中罐皮假,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价虐毒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价邻倦罢:16.78万元)来进行比对弛。由于两车的售价只相差0.01万元苏掸,这也令比对的本身相对公平一些讳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间裙健,我们测试过高尔夫7顶配车型氦椒爸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现顷,跨级的配置也令对手望尘莫及和肃。但这一切酒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重郡、最需要的因素人。对于高尔夫这样的家用车绿输,在使用的维度上做到出色擅人房,才是它的本职魏旦狠。今天跨旗,高尔夫7又来了讽,这次是全系中价格最低的1.6手动型茸复奖。动力称不上凶猛伞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富滴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗拐箍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一必杜,必定有些硬实力毁棵。空间满足舒适乘坐回、常用配置齐全讼渭丁,动力也能保证提速顺畅储。但对于这一类的畅销车碳,最重要的是它必须耐用鲜陛,不能隔三差五地就往修理厂跑超抗,也不能冷不丁地出个大毛病搔。这么来看镰活嫌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钡,故障频出卵孪,这点很难让人满意匿枷睫。毕竟蹬杆媚,大众车能在国内打下当年的民众口碑陛,靠的是皮实耐用的品质卜卞。在我眼里锨彭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境室。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型浑搂凹,高尔夫7车身长度增加56mm荤抛巳,宽度增加13mm禾,高度减少28mm伟锭兼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长绦,也更显扁了萄句。   如今旅建房,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达撬扯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的广胆拔。这个配置的增加叭,为日常使用提供的便利性还是很大的獭脑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气憾踏兼,要知道嘎屏峤澹克斯泞里牵、英朗等竞争车型都是16寸起步了受,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性矾夏氨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服幢雄哄,这套胎居功至伟穗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候尸钝瑰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车培邯菇,如果您拥有过高尔夫4丢令夸、宝来或者帕萨特B5的话磐,您一定会理解我的意思雄。没有复杂的配置胯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则慌算,瞬间就能上手蕉。这一切都似曾相识潘。   在1.6手动版的高尔夫7上嘿闻谱,您看不到任何高端的娱乐功能敖慑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone就惋膊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吓佛帮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾禾救酿,但我认为这并不影响操作便利性腑殴嵌,最低配车没有大屏幕很正常必喀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时讽倍邪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用撅吧忍,车辆静止起步平顺性不佳巩廷,油门给少了刹车不松开乐捎,油门给多了又会猛窜缆贿伙,让人抓狂捣叉翠。但今天这台1.6手动车型饥户,上述症状全部消失间捶般。起步轻给油即可讨刨,电脑自动调整喷油量日,使其转速稍稍上升摆镭,令发动机不容易熄火熊,等红灯池笺便、坡起都很方便德赂,使用起来当真比顶配的舒心多了目妮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂氖,让人捉摸不透福钒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平处泞界,用料优秀被认作理所应当集嗅纬。在数年的成本控制下刑沪仑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质凄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范记鹤偷。对于大众汽车而言惮,这样的结果也堪称可笑了娜俗。   没有真皮座椅肌虹,您会失望吗豪部论?我和同事们都不会划荡。我认为从适用角度上撕,织物座椅与高尔夫更搭点。这套座椅的缺点懦巧,在于椅背调节起来很费劲尝婪掳,而且要是有个腰部支撑就更好了弓。纵观高尔夫1.6手动的配置锋,我认为作为最低配车型放太,功能简陋一些并无大碍抚淀畅,该有的它也没少鲜,并且绝大多数的都还好用椭撩,如果您是为了舒心实用屉俱面,我觉得它能满足了翟唉缓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来缝谷,对于购车需求的国人来说李许,一款看上去体面莲死,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感阑,只是碍于可选择的范围有限抛寥脖,但凡有一款出类拔萃的新车型敬烙,必定会迎来极大地关注壤藩氖。对于25万中型车这个级别揣刹,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯酒!,而福特全新蒙迪欧的到来唇,分走了不少的关注度夹,选迈腾还是选新蒙迪欧耻酒盖,对比一下就会发现霉侨辅,挑战者颇具实力揽悉忱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型琅文墓,售价24.28万元范韶,和迈腾 2.0TSI 豪华型琶层葛,售价24.78万元涩尼北,均是各自车系中的主力车型距。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车饱忻线,兼具个性运动和居家商务需求蒜酗踢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计履裤,极富攻击性哭樊,对年轻消费者有着很强的吸引力矩图,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力俩脯趣,入门的1.5T也有不俗表现授。   现款迈腾严格意义上上讲己陋,只能算是半代升级挺,是在老款的基础上升级而来椿。迈腾整体延续上一代车型的设计点,符合国人的审美砰矗,经过加长的车身烩呈玲,带来大空间的同时庇诫,提升了行驶稳定性及舒适性娶趁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面壤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惭阂喀,轴距达到了2850毫米伙攫迟,而迈腾则为4865×1820×1475毫米筐腻晌,整体比新蒙迪欧小一些墩缎,即便是经过加长彩骑鬼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧下。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节案玻猫、加热篮咳袒、折叠没、记忆 电动调节粟睫嫉、加热陌、折叠新百、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎分,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钒施。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戌,不仅科技感十足唯款现,还具备随动转向戳络、自动开启等功能蹄嗽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些姓诚虑。天窗丁、全功能配置的后视镜等烙擦,两者处于同一水平滑牡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升岔烤酵,对称的T型中控台中规中矩免,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统协扩魂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作才惫,主界面被平均分为四个区域妒唬奢,分别显示电话艰寇硼、导航裸伸惰、娱乐和空调四项基本信息思,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蛔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局极,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感房蔬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕弛刀捐、6碟CD等配置儒桂悉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步峭赤伟,迈腾更像是上个时代的产物扦需。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瞳,相比迈腾的2812毫米效缄,略占优势颓财感,但二者在乘坐空间方面喉惶,都已经足够日常使用酚淘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑樊檀,满足于舒适和运动的双重需求芭醛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中掳册,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统戒驮、方向盘换挡扒鞠姆,以及原厂导航等配置颧僵,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置废菇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统换败。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版豌莽,最大功率178千瓦呸盛坷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱箔,平顺性和换挡速度足够出色急掳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合惦菱砰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦坏,最大扭矩280牛米陀,匹配6速双离合变速器乓。当年迈腾这也算是黄金动力组合剖翟,但与新蒙迪欧相比类联,参数差距明显吭牛。   保养方面污卢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里你娟娄,建议日常保养周期为5000公里左右妓茄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右狠灿绍,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涛播磨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保床鲍婆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保伯疼,之后保养周期为1万公里埂使。小保养的费用在600元左右妨,需要更换机油机滤俊祥萍,大保养的费用在1100元左右怯泌撼,需要更换机油三滤肝帮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型疼妻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高铅,相比迈腾围朴攀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外湿,还增加了头部气帘和膝部气囊姜齐桂。并线辅助功能也是迈腾所没有的偿蜜辰。   点评尝:不可否认府涸镜,大众品牌进入中国市场多年少,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型继赁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手恋丧搞,无论配置水平还是动力系统辞舰顺,都已经没有什么优势了毒俩,抛开迈腾一万多的优惠郊睹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择桔埃诫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明讲:本文仅代表作者个人观点钳评,与环球网无关董嫌娶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骚,对本文以及其中全部或者部分内容噶饺伯、文字的真实性可、完整性翅贝、及时性本站不作任何保证或承诺棱,请读者仅作参考壁,并请自行核实相关内容暴鲸惟。" "   “北国风光奠烦,千里冰封莆晚想,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景每蠢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宝措。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐哆橡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段协褪丸,对途乐而言这不仅是一种新的考验蜗陷涛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战戏。 外观居:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐躺,想必对于多数人来说坝,它的名气比兰德酷路泽小很多翟敞舌,但并不意味着就要比竞争对手要差伸。外观方面途乐外形实在太大了挎苟浪,有点圆头圆脑的感觉抗浮,比兰德酷路泽温柔了很多哄殴,缺少了一些很“MAN”的元素商匠乱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80磺人瓶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时耽盯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多林哦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念欢涡猜。中控台看上去很有档次枚,各类功能按键排布也十分清晰返俩、合理虐观。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处焊想形,完全遵循了游艇的设计风格啼,宽敞害、舒适托静、豪华梳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰劲及。   小结劳湘: 从外观内饰的整体表现来看萎,可以说途乐是一款成功的车型食,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势丰,如果“沙漠之王”远离了沙漠导侧衅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凡瞄,这也是我们大老远来到这里的最终目的嫩汉湍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车混坷财,人们首先想到的通常都会是奔驰剑、宝马申、奥迪谴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鲍,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴搔。但是说到文化的话履寂,就不得不谈到今天的一位主角铆菜菲,捷豹XJL娠坛。相对于奔驰这样的全能贵族来说围剂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置哪系,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵副。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢怀吐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗酱擞蚂。   作为进口高端豪华轿车戊畦甩,相信奔驰S级大家都比较熟紊尸,而捷豹XJL依旧比较陌生辑架,捷豹作为英国豪华汽车品牌激聚强,也有着将近百年的品牌历史探,虽然品牌认知度不高渭缄然,但这头豹子可不能轻视死哼辟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型般步介,价格都在120万左右浚,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L翰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力黎插胚。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前漆剂,其实捷豹和奔驰早就杠上了炉歌狸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鞍绩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了夏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观休:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蛋颊,你一定记得去年上映的《007第:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车急囤,没错就是捷豹XJ厂缄灯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”漂坎,里里外外展示着它的优雅与稳交健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力兔褐。   无独有偶耐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套热借府,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行缸借,虽然不是目前新款的S级巨穗亭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩无福还。   言归正传倪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气呜,不过两者的风格却截然不同韧豪倾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素庇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀霖瞄屠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重旦拧抬,在当前时代也更加与众不同钞脑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车菜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车壁,的确奔驰S级是同级别标杆歼贰,外观轮廓延续了上一代苦阶点,细节之处更加富有科技感锑桔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气热饲。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同替,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气界陋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度碴镜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气量肯俄,比XJL更加强势非处,这就像两个高人氰跺,一个低调一个高调而已狄孟。   大灯的造型也风格迥异恕,XJL的设计更简洁痊涧,内部采用传统圆形元素店叉,使得其眼神也更加专注绞棵。而奔驰的大灯设计更加时尚掂汇认,内部流畅的菱形也较新颖妹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED洗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车观犀划,光前大灯就使用了五十多颗LED箱刷畅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面帽糯响,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾说窝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上熟良,更加沉稳吝零吉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通乾脚携,但硕大的车身同样沉稳地眷概,硬朗的线条也更加动感截巨凌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾睫麻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出嫉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉豢,这也使得XJL的车尾更稳重蚀坪,而S级更挑逗人抠匪静。   尾灯的设计涧镐惜,捷豹XJL采用纵向设计勉慰拜,并以车身腰线融为一体材匿缅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过呐,整体轮毂简洁不繁琐把,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁滑叙景,内部灯组造型是一大亮点吠拾谢,点亮时相当好看痴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节钵棉堪,并没有过多的修饰汀己购,但每一处又能充分体现他们非凡的气质兔侥唐,就如同一件高档西装但,某颗精雕细作的纽扣就足以馈。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型窟餐,相比奔驰大气的轮毂瓦幕,捷豹XJL的条幅更纤细查俄精,并且在条幅样式上也更加精美和运动错。尺寸方面XJL为19寸男睦痊,比奔驰S级的18寸也大一圈姓葡令,轮胎方面同样为245宽度串,不过与奔驰前后同宽不一样妒危沛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275胸葛椒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型桶,并且作为一个自主品牌篮翻,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嗣城岛,旗下的GS5谎、GA3扯、GA5几乎可以与合资车相抗衡考,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上惯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象吧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的司,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬塘取,由于试驾人员较多输似,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验煎炮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统罕稿挨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统奈。   现场测试场地为两个圈形场地归星凰,两个场地项目都是一样的酞,可同时进行两组试驾款实,场地提供了直线加速宠卷容、紧急制动壬切掠、蛇形绕桩筏妈橇、麋鹿测试四个项目谅琼娄,可以说涵盖了大部分的性能体验溶尘。当天试驾温度为零下十八摄氏度疥们,这样寒冷的天气费邦唯,面对半冰半雪的湖面萝竞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力请掏朽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似竣丸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下搐迹,TCS系统介入梯琼,防止打滑的发生揩习。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机坑宽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术继猾泞,最大功率溺配:90kW(122马力)/6300rpm耸,最大扭矩唉典:153Nm/4500rpm妈貉胳。而这次试驾的车型中没有手动挡晃蓄巩,均为4挡自动车型仕,动力表现可以轻松满足日常使用需求敝眉。   起步于加速初段油门如果踩的过重罗薄,TCS牵引力控制系统会即时接入估,并且自主减小喷油量酞醇,从而避免轮胎打滑乔晚拟,这一点上GA3与GS5表现都不错嫡。加速至60公里每小时后公宠,紧急制动暗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音渡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了号潭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蛋铺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蒂摄,未出现侧滑垫。   本文导航吝:" "  提起中级车颗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择巳沪。但要是预算有限架,面对这两款车型还真有些底气不足采骨第,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的去虱桑。好在现在中级车市场一片血雨腥风赌刷界,改款K5已经于近期正式上市纯,延续了韩系性价比超高的特点寒绵。这次塑模庇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车垦汹廊,让您的购车选择更加丰富斤俏。   没错啼,此次选择的几款车都在18万元区间内涝奸集。而且颇为“巧合”的是挛疥邻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合凑挂,也堪称中级车的黄金动力之一受尝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字航景。既然如此哥赊新,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”陌啡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份庭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机概土怕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)究,动力参数有小幅度的提升些顾疥,燃油经济性也有一定的提升深,但依旧没有给人留下深刻的印象努魄,尤其是我这个09款嘉年华的车主忿化。如今句嗣枫,在配置依旧丰富的前提下宪,它换装上排量更小飞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机怕姐粮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型崎,这一次似乎有点看头了辨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机默姓楞,它的来头可不少帛脖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它醇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖尼辽,可谓是福特的明星产品班。我得承认这些奖项来之不易耿渐荡,但我更关心的是彪,它依靠什么亮点来获奖鹅罚缸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性博杀爆,震动及噪音抑制能力如何乱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现俗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前表陕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机天。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷竭、涡轮增压以及进排气可变正时技术次督。在这些技术的支持下错嚼瑟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升芜挠熬。反应到账面参数上细,它的最大输出功率是125马力细舅,最大扭矩达到170牛·米护揉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的导香盆。   另外悄儒咆,福特也针对其三缸的结构特点申雹,对发动机的震动浩我、噪音等方面做了很多优化和改进陶,比如喷油器及油泵柔性安装辉晒、皮带润滑卯布、缸盖上方吸音泡沫等等屡刻寺。为此讨勉锻,我先后做了两种情况下的简单体验成顺溯:1券瞄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2氖、在静止的状态下柏徊椭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上伦的缎。经过细心的体会和观察后遂常烤,我认为结果让人满意舷诡,发动机的震动轻微饥饰刊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些老梧,但也不大碍事吻熊。事实上姐冲,即使我细心观察嚏廉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别芭。   看来之前的担心有点多余溺,还是直接上路试驾更加实际佛坎灸。它的电子油门响应依旧很灵敏嵌,轻轻触碰油门踏板憋郝是,发动机的转速表指针就会活跃起来馁刺徽。幸好油门的调校比较线性槽泌,分寸拿捏得体忿卡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累驮。同时撼弓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感魂胺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉汾考。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩充悲芬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别逃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的虏。即使在低转速区间颧骇弟,发动机的动力输出也很活跃蠢嘲叛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉扇迟呜。同样受益的还有动力输出的持续性齿畏帅,在试驾路段里面有不少的环城快速路宪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h氛,而且整个提速过程顺畅自然狄虹。只可惜受道路限速的制约翻丛,未能继续把速度往上提切,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备烙驾。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契碱钙牢,升挡动作迅速肝啊,在D挡模式下正常驾驶成,1700rpm左右就会立刻升挡功措,让整个加速过程更加顺畅自然丁捷。然而拔甸贿,在遇到拥堵路况的时候颂垦划,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感骇马坏,幸好并不是特别明显陶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现魄踩侨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了嫌蔼渤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好滩,除非你把油门踏板踩得足够深迁汉毯,否则它不会轻易降挡难虾饥。   变速箱切换到S挡后潦井替,油门响应速度稍有提高愧,而换挡转速则提升到3500rpm戚逝吼,动力输出表现得更加亢奋休。味道对了案兜雄,这才是S挡该有的特质跨祁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了胸成洼。当然负乘隆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式痢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮旱嚼,至今我仍然未能适应航妊奔。   其余部分与老款车型基本相同涂椭,方向盘的转向精确剐、迅速苗汇,甚至有点“贼”躬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”筋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬丸既蔷,对车身的支撑力度足够钡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蹈,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安换绢斥,同时也确保了车身的灵活性栋撤堤。但面对减速带这些大颠簸时触山钞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在停蜡椿。   在动力水平得到提升坏、操控感被保留下来的情况下邯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少莽,开起来更加得心应手姓旗,也更加有活力汾。这点值得欣喜疮认秘,也是嘉年华的进步故钡。当然粹汲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方害,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音开,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步氰,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色强凉脱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵看慰定。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了捐入持,不过众所周知劝,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台无导你,而是换装了大众全新的MQB平台频查瞳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂剂吴冕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异刹嫩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异吾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助贸。   首先我们先来说说平台绊床,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台农晨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构堆孔獭,PQ35血统也就不在那么纯正炯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蔑狡沟。   平台究竟是什么鲸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车程煎,它们会采用共同的零部件雹棱嘎,采取相似的地盘贬熊餐、车身结构翻逝藤、形式结构以及相近的生产工艺迸告、轴距等啸缉桓,以此形成车辆生产的一套完整系统耗纹,平台生产的战略是当前产品在开发中题,最流行力汤、最科学哗、最节省人力砂拧凄、效率最高的一种开发战略溅。因为对汽车厂商而言凭,可以在有效控制研发资源哇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情全内淬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台拇,并看看它们之间存在什么差异禾嫌臀。   PQ35中的""P""代表平台斥儡,""Q""代表发动机横置信衔,""3""代表A级车苹,""5""是指第五代粱昆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件抚,采取相似的底盘郝首咐、车身结构码、行驶结构镐、相似的生产工艺以及轴距等米。由于研发时采取了已存在的""模板""辱椿,不仅使车辆研发缩短了周期擅滑,而且共用的零件大大减少了生产成本捆公捕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蛾。采用PQ35平台的在售车型有途安崔、开迪磷戚袜、SCIROCCO骆、奥迪TT鼎略氏、A3猜、斯柯达明锐等车型硼喝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括耽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)肪炯涪、大长度激光无缝焊接侈康、双面镀锌高强度钢板谩八腾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等酸尾,但如前所述滤缉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术嘿鸵料。   MQB暮福块化平台是大众最新的一个生产平台狼,也是此次第七代高尔夫使用的平台鳞恳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制幌,并且可以共享比例达60%的零件芹豹吓,包括同样规格的发动机底秃、变速器等徊峨霞。MQB平台的推出猴匡,将会取代过去的PQ25曝枫家、PQ35和PQ46等平台估筋。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性捐歇闪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装颠护,不管是传统动力钢、电动和可再生能源动力久母,或者汽油机河浅、柴油机鲤顺讨、混合动力系统男膜、纯电动系统饥航模、天然气发动机埃袒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装环购篡。另外潭和勤,MQB平台还可以对轴距奢省禾、轮距豁、前悬和后悬等部位进行调节搏搅粱。另外此平台可以生产从A0级辣鸡、A级到B级三个级别的车型憋枷皆。这是PQ35平台所不具备的浩酚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温砰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水挂驴祟。相比几个欧系对手罗亲,宝马的动作显然慢了半拍琶们泡,继5系旅行版之后据,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售皮。当然有时候来得早不如来得巧谴,只要给足了诚意宿荣,迟到了也未必没糖吃漠堑。   对于3系旅行就是如此踌呐,在它到来之前滑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头苛畔,作为后来者恃娃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹熔,就更需要拿出浑身解数了钱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版喀迸,下面就来看看它究竟有何能耐磨。   还是从外形开始说起厘呸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘哆,其底盘代号为F31赫氓的,依旧是标准版轴距泡凌浆:2810mm昆敬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言袭,这仍是个相当精干的长度磐断,车身“三围”基本和三厢版一致寞寺,只是由于行李架的关系脑筒垄,车身高度小幅增加了21mm膘泌刺。   我们测试的这款328i旅行版嘛睡鹅,还搭配了M运动设计套装难摄刃,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸皮咀容,闷骚的感觉立马出来了烹骸兰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆妹拒堂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色墓裤阮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择揣,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )碗鼓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性仇,这和旅行车设计的初衷相悖逝粉渡。选择18""则刚好合适逗极靖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点檀孙,用一句流行语来说就是娶:低调奢华有内涵谷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度弯糖段,从这方面看完,3系旅行并无太多亮点舵刑,车尾的造型显得有点过于刻板疾豌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已孰。相对来说并没有对手做得那么出色裂戒拿,V60和C级旅行在设计上的看点更多输娠磐。另外睛蕊,虽然采用了M套件沉邓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式臣监录,看起来实在是低调过头了戏。   外观总结吗砍魏:如果你是3系的铁杆粉丝啥告隧,但又不愿自己的爱车烂大街疾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了颅残,低调中透着股狠劲儿拖,闷骚人士的最爱肮税。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样胳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章毋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少歉。但俗话说跑簇韧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道萎椽穷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比灵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钙烹秦?   车型的选择方面睫胸蛊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则临,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型淳铂问。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑汕惹韧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机须含嵌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比牢唇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸恃擞落,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力檄私,与大尺寸的品牌Logo相得益彰侮诧,再辅之以保险杠的少量镀铬私突腊,前脸看起来一如既往的简约和低调滦。车头多条轻微隆起的线条邢,包括引擎盖上也是凹凸有致碉,则让低调的前脸显得浑厚有力磐琶巾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辩,外沿继续使用镀铬装饰挛擦倪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻咸哭版,也更容易让人接受绍堤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蒜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鄙千憾,一个氙气近光灯衫,一个卤素远光灯撼炭怒,外加环绕半圈的LED日间行车灯捶颠仓,没有任何花哨的设计长,注重实用芭菩。而作为玩灯行家的奥迪电,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼堕伤,配合上单颗远近氙气一体前大灯九,杀气十足飞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条阿亢靛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道其,看上去随时有往前冲的冲动翻编,非常动感和迷人翠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鞭搏倍,看上去从容而又优雅抽副,有点儿荣辱不惊的味道桨。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后虫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了泌,毕竟走的不算是一路的风格了弄。不过呵拒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了情蟹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别官,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角尺奇,变成了矩形倒角式的设计情洼,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L恋脐多。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计杏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行榷。   尾灯方面飘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型狭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看恍铝,而且LED元素的缺失也实属不应该曙富。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型缆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼菊创,低调依然是奥迪的责任臣。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎箱,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎才斤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep盲妨鲜,一个拥有超过半个世纪历史比,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌短拒,“男人”慈计横、“硬派”呻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象殊论毖。一个如此坚持传统的品牌围,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV互痴擦,这对于很多人来说是难以理解的事实刨扩酱。坦白讲耸粹摊,一向不以貌取人的我覆拌,霎时间也很难理解Mark T. Allen浇浦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拔睛塑。无可否认蠕卉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的磕,也必然成为人们茶余饭后的谈资昏燎燎,但是就只有外貌是这样吗饱?难道它没有Jeep的传承镰?这是我最为关注的问题收。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”烁夯瞄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力木荷喊。由此可见入帛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能幸纹挛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赐墒涉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外刷倍莆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色甲捂纳,首先必需要有一副好的底子垃噶开,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仁。根据越野性能的高低桶奸干,依次有Active Drive I棱、Active Drive II和Active Drive Lock三种喷毙橙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版煽前宛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蹄茨变,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡赴,并且还具备后桥差速器锁止功能概碱,实现左右车轮50:50扭矩分配巍,攀爬能力自然是三者之中最强的窘。   除此以外同缆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统淮辫东、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谰屑、28°的接近角酗极、32°的离去角案叔、纵向通过角23.3°垛沥孪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置烦卸妮,要罗列出来的话其实还有很多隧,但越野并非纸上谈兵恨堡,要真正体验到它的实力鞠罗熊,还是得把它拉到荒郊野岭妙角。   挂上低速四驱挡贸黔、开启后桥锁止以及岩石模式尺吹庙,稳住油门就往上爬仟蠢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏鸿柔牡,3.2L Trailhawk针对越野的需求卑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整功辜戏。继续往上攀爬戮弧告,一切都比较顺利菠泉阑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响裴班,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力高筋凡。在遇到交叉轴情况时怕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力袭,配备了后桥差速器锁止功能的它胁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑顺僚窖,就已经顺利通过播琅。   这一次越野试驾哨未绰,它的表现我完全没有惊喜亢,因为一切都在意料之中票傻砰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务桅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骚。毫无疑问甘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位韦坤,也同级别的最强疤拨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拘敛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捎。坦白讲便毯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴姥擅。" "  在国内的SUV市称成帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下纲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击憋竞匆,正因如此挺怕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鄙瘟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破雹般青。   说到大空间扛乾官、七座设计菇、配置丰富的SUV师,北京现代全新胜达是其中的表表者门咖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求竭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变错。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手配,下面我们将对这两款车型进行对比分析痕某容。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观实:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向败哪,设计上中规中矩冉辈卢,采用了哈弗新的家族式设计元素豪署,这一风格将在整个哈弗系列上普及钒陛沧,代表性的设计元素有澈酷:大尺寸U型前格栅纫胳飘,粗壮的镀铬横条格栅尝虽,时下流行的“X”型前脸共恢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美试,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的靛户吼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哗德,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时纤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气核怠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅俏,再辅以造型锋利的大灯灯组劝,极富视觉冲击力衬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肝,现代品牌的确更加具有超前思维意识庆。" "   源自逸动平台的CS35肚布尾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品碴叙。凭借欧洲化的时尚外形设计频,相对精致的内饰做工噶疮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现盘垢黎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注晒。此外珐贸落,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在陡壤爸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酚,进一步提升了科技感和实用性呸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些欠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型挥,还有定位相同的长安福特翼搏靡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4碌隧,涵盖了自主及合资品牌产品伦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道履奴歉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS涕惶,作为一款新生代豪华运动型轿车酚灯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系茎高,也成为点燃这场战争的导火线壳桂。而上市之后探我,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绥褪曝,可谓是一场针尖对麦芒的对决仆图。那么除了运动性能以外秸,这两款车型的综合实力如何呢剧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓临。   虽然说是ATS是一款进口车型翘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉施烘唱,整体售价和宝马3系保持高度重叠辞洽蓬。从定位和售价来分析乔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比掏,两车售价分别为43.80万和43.60万骡,价格差距非常兴帷,有一定的对比价值缓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车颊罢,但两车所展现的运动风格完全不一样镰好。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氖爆,车身线条锋利疾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嫌履,同时也彰显了力量感吵官。而宝马3系显得内敛一些惺笨,经典的""双肾""前脸造型溺损估,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色形按。   作为凯迪拉克家族最小的车型厢垄,ATS在车身尺寸上不及宝马3系耽,除了长度略有优势外础,其它尺寸都不及宝马3系掏陌锭,在空间上可能会有一些影响朔贰旁。不过没有关系俗斑摄,作为一款运动型轿车场备,小一点也许会更加灵活哄当。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评圭淮委,经典的造型更容易接受聚徐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26呜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍撇侣惦。   相比之下插盎备,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力究极粹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感阔庆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足父鼻董。   两车头灯布局不同妥酗,宝马是横向设计掠,开眼角大灯我们已经非常熟悉毕碍。而ATS为纵向布局疽慕釜,造型更加犀利辉,同时采用的是远近光一体设计烂。配置上都采用氙气大灯挞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备猎垃视,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能萎熬,但是可惜没有前雾灯抹髓芦。   从车身侧面来看焙搐汗,我更喜欢宝马3系鳞,腰线更加锐利肠膏,营造出了运动型轿车的动感效果邯瞳嚏。而ATS侧面饱满厚实性驹扫,典型的美系车风格抗。   两车统一采用的是双曲率后视镜滩论,并且带有电动折叠和加热功能莎,同时集成了LED转向灯寝暴,显然宝马3系狭长的设计要更美观巾驹米。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯稼庇暮,警示效果有所提升荚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性泊氖倪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力比瓤竞,双边双排气管设计也展示了其运动气质耗乐。相比之下巨几钎,宝马3系的尾部显得比较平淡姓态揩,家用车的造型在气势上要弱于ATS庭漠。   轮胎方面帛斤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎朗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎肩殴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18适,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎踏,都是偏重运动性能的选择四犬善。" "  提起东风日产天籁量期,人们往往都喜欢用舒适练瞎曙、性价比高弯、省油这些标签来为其定义逞酥。的确慧蠕咸,作为日产在华销售的顶级轿车耸敢槐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态通纷,在中级车市场中处于上游位置侠村。不过这款车型的加长行为何陌孺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念勿,天籁公爵骗谐截,虽然是天籁的加长版本纷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力欣晃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挨抖耪,挑战更高级对手吩啤暖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力哺。   25.18-29.98万元的价格区间廊涟膜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势诫。相比同级别对手雅阁烂京私、凯美瑞窃、迈腾等热门中级车虽扯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手盯仆,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼省事,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无兼稠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车领,在提供更多给消费者的同时唯扁肩,却并没有在价格上表现的有多高调秀。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异划,但是通过对细节的仔细端详且侥惰,你还是可以发现不少变化之处来湿沥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素毯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端避武。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近贺刮嘶。   5003mm的长度与2900mm的轴距段,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平品凡饰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蒂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm认禄棚。而与豪华品牌中级车相比较恭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm墓湾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大旱怂峨,整体协调感还处于平易近人的水平啤。   本文导航诗遁浓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来赣酞,数以万计的人们加入了摇号大军表妒梅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点孩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程第幸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高踩读,一步到位的想法也被大家普遍赞同垮盘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了兽,强劲的动力棠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜食孰横,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拾,它们的价格和配置都比较接近稼令售,下面我们一起去了解一下挎盗麓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表涣壁弄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)错啸:15.98-25.18   推荐理由党恋:大气时尚的外观莆棋钒、配备豪华全景天窗全、全新T动力以及较高的性价比葛酒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计遂,采用了起亚家族虎啸式的前脸肝磨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择太铅纹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大诚呈,能够满足不同购车消费者的需求柒,值得称赞的是晤锹茶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗娘实,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感巴,在同级别车型中也具有很高的性价比啼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整邻,自从彼得希瑞尔来到起亚后虐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸遂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸耙佩,大大提高了起亚车的辨识度婆。熏黑的前格栅看上去更加动感阮俺靖,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利宽边篇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化饭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长氰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感夯艘邓,并且兼顾了空气动力学队魂疗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足寂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能垛刹寥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高芦惶,LED光源看起来更具科技感钙唬本。   新K5的内饰进行了小改动摆外,用了和工艺均有所提升麻扑柔,三幅式的方向盘也进行了重新设计酱,看起来更有质感劳报汰,使用起来也更加方便哗昏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积街,也提升了整车的档次感竭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑世辞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型歇徘脐,A柱倾角也随之更大坊际,对于一名1.82m的男士来说彩颧尉,头部空间的局促性很明显规脸,通过降低座椅高度后尼事,驾驶视野也受到了一定限制柯诽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞朝短,同一名人员在未调整前排座椅后盖烂,直接移动至后排乘坐呜胖诺,腿部空间十分充裕犯项,而头部空间也在可接受的范围之内绷梁估。总体而言袒,如果想舒适且安全的驾驶K5绰,并不适合个头较高的人士文鸡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞刻酵偷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机寡互,最大功率180kw耻,最大扭矩350牛米酥俺,搭配6速手自一体变速箱蜕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现磷回涤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型稀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蹄庇疽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拒趴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟浓。如果你听到4系觉得陌生柿据疵,那么当你见到它一定觉得很熟悉煌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造岁恐酸,无论外形还是内饰都与3系很相像拆蝎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平嫩汇邦,因为在它身上不仅有3系的影子仁枫,同样也有着自己独特的光芒呛滴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe顶懈级,59.6-73万元的定价也高于3系签储邵。不过其实也可以理解卡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版炽,而是想要一辆便宜些的“6系”笨秆损。   宝马4系提供运动蝗、豪华钨迟、风尚三款套装窝告,价格方面没有区别汝。车头部分确实与3系非常相近誓裁,只有前包围能够明显与3系区分出来仇泉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素书莫。整体来看烁琼拨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格摩阶,仅在细节上加入独有元素迪。 【左豢荆:豪华设计套装(选配)/右较芳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嘿褥方,但来到侧面相信很快就会被它吸引凭歪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条损冠归,这样的立体感是3系无法给你的赌酣。车身尺寸方面滤卢晤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宦姐风。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm墓愁,轴距两车同为2810mm酸伶。相比竞争对手瓮痛椿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势绒。   由于定位与平台的原因涎娶钝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳邪混垒,也达到了对自我的超越宛时。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统榔蟹。尾部张弛有力的线条封滑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果丁。   本文导航虽功:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末亭币,2013年又有很多车型和大家见面了陇枚,它们各自出身不同性格迥异黎的,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现焕锋侵,其中原因多种多样罕吭翻,下面就对它们的表现做一个简要点评荡,并送上编辑们的新年寄语鞘江。 东风标致3008   上市时间纺:1月9日   售价琴艇送:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈摇,法国人终于坐不住了博棘,要将标致3008进行国产耸解,最初还担心它法系前卫垃搔、超前的设计能否被中国市场接受疆史伸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情偿吼。   不过似乎这一切的担心都是多余的到小翔,东风标致很清楚大家的喜好挂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸哎、尾灯等部分进行了调整告吕,类似机舱造型的内饰得到了保留夹井惫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嘉拿倘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蹋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计郝。   动力的调校同样符合中国国情好读顷,由于中国道路情况比较复杂瞳艘断,城市中驾驶用到高转速的机会并不多党县冕,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机姓笨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛的散兼。尽管变速器的表现有些差强人意什,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澈导。 为了进一步满足市场需求摹踞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型比百钝,丰富中低端产品线艘杠。   新年寄语挠赋抄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的藉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上疵,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来迟。" "  汽车除了是交通工具之外澄柿馅,在中国它还需要扮演更多角色荒封。比如蒋送,它会成为一些人身份的象征凯。也正因如此坎瞪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴桃维。在车型跟随换代而越变越大的时候脯饯辱,它们还不满足谭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型前敌椒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型柬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸淖茸汀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了络。   从长轴距车型诞生起驹,围绕它们的话题就从来没有间断过慧烧盘。长轴距车型的空间更大是显而易见的阜放,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗试订牌?是为了操控放弃空间谴沏侈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题疼。现在荚江,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿祟,并且差距幅度有多大览骂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵玫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一限败脑。从设计上来看焊典贡,它基本保持了海外版本的特征敦鹊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变心俺贯。整体风格比上代车型更运动虽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准疽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型锹绣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别硼培,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间巩屁咆,同时幌店,在配置方面也向更高级别车型看齐清。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嚼蓟膝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一攻跑。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后歼骂,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凹党础。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势浇缺,那么实际情况果真如此吗纷?   首先靠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异具内。将天籁停在起始位置后氨簇巧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伪。之后借庙,向左打满方向馁倡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作咸衅,然后再次用桩筒标记后轮位置邓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敞。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异擞。   实测印证了我们之前的推论凹誊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大巳,但差距不算特别明显獭。两者的方向盘直径和回转圈速一致煞。实际驾驶时尺,除非路面宽度限制特别明显穿渡沧,二者没有本质上的差别檬锌伶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准换迹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鞘汾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话冬记,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响链城。当然掳寇,陆军1号的尺寸太过庞大任,算是加长得比较极致乘菊花。那么曙扮恒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗涵宝捣?   同一水平面上乌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙厢兜律,二者的成绩均为150毫米瞧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蓖圃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中鸡慌。   我们的测试方式是将车头正对坡道暴吕苫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止抵玖毙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论隙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米禾敞姆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬裙讳诫,但结果令人意外甘权黔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疮。抛去胎压等因素的影响混许,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平博。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV郸?如果排除自主品牌的话氰樊弄,这多少听起来有些不切实际吧牧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了切。不过这个看似不可能完成的任务闭坦番,正因为有着咱们自己的汽车企业对朔,才使其成为了现实授暇。10万元给我垦季,我会选择什么车呢矮默?今天就为大家介绍两款不错的产品贿编,众泰T600和比亚迪S6绦卸蒋,它们之间孰强孰弱辛常,看完文章之后您便会知晓平。   4天以前晨髓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来崎混,顶配不到10万元的售价悸涝侨,加上1.5T发动机出色的动力表现驴兼详、以及全景天窗蹄韧菏、倒车影像等丰富配置的加持括,让所有人为之眼前一亮庇题赁。而在该级别中水,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战辅痢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蹈纤杠,还有着出色的销量和用户口碑避提汾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拈式怜。所以今天习,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比贩缝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型窘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6市须,这款车属于小一号的紧凑型产品聘,因此这里就不掺和了氰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观馁霞软:两款车型造型原创度均不足斗。   外观造型上氯姬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹伞淀窘,但相比之下挡,众泰T600显然模仿的更彻底一些共撂宠,车头与车身都是完全的拿来主义秦,没有一点原创的元素漏。而单就最终的效果来说喉枷瞪,众泰T600显得圆润饱满缺放伶,比亚迪则更加的精致显大魔福。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面糕咸寒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm肺诵,轴距为2720mm藐芜的,从数据上看尚卯牢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势酸陌,而众泰T600比对手更宽方搅,轴距也更大贺趣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂虽荚,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些父。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎香湿茶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎祷,在轮胎规格上派,众泰T600更有优势一些通禄。刹车结构上秒,两款车均采用了前后盘式刹车泻驴烽。此外拈摊,在备胎的布局形式上查家蝗,比亚迪S6备胎采用下挂式来襄,这种做法的优点是对后备厢空间占用新狭骸,不过更换起来略有不便伪合滦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程犯绰贾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高奶擒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配菲,线条上显得不是很协调粳,后雨刷岸功磷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备荒沤谷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统檀翰详,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达坤迷,而众泰T600根据官方的说法厩酪路,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了评窜碧。   钥匙方面吮,两车都配备了智能钥匙乐饰刹,并且无钥匙进入纹涸守、一键启动等功能也是一应俱全砂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通欣驰惊,但质感和色泽都比较不错毖糙潘。相比之下暇拇,比亚迪S6的塑料感略强粉,但它的两把钥匙中泡钩,有一把还是卡片式的滴镀项,挺有档次感的屯菩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”妨睬厕,据日本共同社11月报道筷迸烽,丰田汽车公司发布预测称闲侵,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录厢宽。而2013年前十个月颧便草,雷克萨斯在华销量同比增长8%鞭,而7-10月同比增长了24%沛糖皇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势弗可。那么肖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢夯汤肠?在这个产品为王的时代中拍些,或许答案非常一目了然蒜,品质卓越的丰富产品穗裤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中呢迪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱匡供,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)陆,而其到了2013年也整整历经了三代产品萌少掸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的溜?在这代产品中究竟有哪些新意划?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的哆某浑。所以视商痘,在这个2013年的冬天鹿科,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT凄嫉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”寿郸戏。   是先有鸡还是先有蛋翅兴颧?这确实是一个哲学问题清。但是对于车型换代而言磊疚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瞄。在介绍外观之前速屎钎,有必要介绍一下其前世今生蚊投嗅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淬喂禾,全车线条设计更显张力尼滦卉,饱满的肌肉感让人过目不忘温。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化庙。   第三代雷克萨斯IS吴苦嚎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车经稗,全车线条设计更显张力灌,饱满的肌肉感让人过目不忘坚石。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化片拒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度赏喊兑,但当这款概念车面世之后马害剔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刺。虽然没有LFA那样气动山河粪,但却是可以做到惊艳动人鸥熄士。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV坝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长肪勺逞,要么从一开始作为越野车的分支瑞淑拧,要么不经意又成了轿车的替补摄骇,但这丝毫不影响它越来越主流协,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来火挠盖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员憾。   一向个性张扬的Jeep品牌马陪,一改传统的硬派风格珊,走起了时尚运动的路线悔。不仅如此肉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哨,在国内各大车展相继亮相晚丛,赚足了眼球撑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市焚斤酚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动草,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢浑缎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观此茶肮:一改硬派风格筒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初窖拔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型视另,在这样的大背景下龋并,自由光孕育而生奶窟点。只是从自由光诞生之日起靛淡拒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注浆开戮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象叫蘑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)非,定位于介于指南者和大切诺基之间墙碎,竞争对手直指奥迪Q5恳拐、奔驰GLK敢兢冒、沃尔沃XC60等车型栏凄碾,车身尺寸方面焊,其长宽高分别为4624mm城普、1859mm隙慌计、1707mm掸,轴距为2719mm圃倘,与竞争对手相比并不处于下风情涂圣。   既然是Jeep品牌车型滦潍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了寿凑,只是造型有所改变懂,一改以往平面式的设计校补,采用了类似“折角”的设计窜泵,当然效果立竿见影绰巴沁,整个前脸变得更时尚也更有立体感邪。前大灯的设计标新立异琳拭,采用了大胆的分体式设计哄昏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”浮,氙气大灯尉颓缎、雾灯依次向下排列诺疥杜。值得一提的是该车的行车灯镶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型羡芯考,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑箔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道抵煌可,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后衅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯磷磊烙。 斯巴鲁BRZ 颗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机撩庞垛,采用后轮驱动平台公街叔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑廷律罗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”槐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发另,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计诲矗麓,而外观和内饰由丰田负责侯。   尽管如此饶考磊,BRZ并不是“每个人的菜”坝艾参。尽管设计了一个小型的后排座椅泰毛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人茹男鲸,音响和娱乐信息系统不够出色捅溜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一儡辟谎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮镰驼。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣挽核度、并且外观时尚动感的轿跑滤徘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试桓价。?   下面就具体了解一下BRZ的特点骸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机厩,最大输出功率为200马力葛,扭矩为203牛米喉苛嘎。据美国环境保护署数据显示巾兢镣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里培晨星。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg肺瑞红。 ? 斯巴鲁BRZ 磁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供稠赦。两个版本都有手动挡或自动挡选择拴笺茸。   豪华型BRZ的售价为26患墙轻,265美元巷潍仆,配有空调系统沽,定速巡航系统非,电动后视镜么,一键上下的电动窗泥,后门依喝シ猓控电子锁违躺徊,真皮包裹方向盘攘腺,65/35规格折叠后座捅察,HID大灯歧吠,17寸合金轮圈刑涵,有语音提示的导航系统堵,实时路况警报奈蓉,USB接口和车载收音机碳。   限量版的售价为28连,265美元草唉孙,在豪华版的基础上增加了雾灯阀芬接,真皮座椅厘层焚,一键启动傅保,后扰流板峡,配备照明的遮阳板化妆镜权,双区域空调控制系统浇潞,前排座椅加热和后视镜加热两。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统褥瑰,电子牵引力系统贾戒哦,稳定控制系统以及6个安全气囊侧顷缮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试绣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明恫活纲,无论是正面撞击娩竣丸,车顶强度倾,还是座位与头部保护试验秦忍丹,BRZ都获得了高分酶化,可以称得上是一款非常安全的车斤涸。 ? 斯巴鲁BRZ 图含峰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩篙,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX陷,加速时的推背感没那么强烈歉迫。不过碾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者刨泥奈,对于六速手动挡十分精通蒜仙胆,5深徊卧,000转起步对你小菜一碟的话哦,加上BRZ的轻量化的设计灿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感离膜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似喜,并不夸张的外形设计宏嘶幂,精准的方向盘测,强大的刹车和印象深刻的牵引力燃。   总体来说那,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车酪涸虎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受篇茬额。而作为日常用车来说橙弘拔,路况好的前提下牢程,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多皋渴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谜松踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权屏,严禁转载锌济率,违者将被追究法律责任劝态龚。责任编辑晚狙瓜:李敏" "  作为一款小改款车型肩吧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致苯,甚至在细节方便也没有任何变化送墟涎,仅仅表现在配置上的升级彪认。回顾智跑近3年的上市之路来看炽挟,依旧保持着其独具一格的风格徽融,即时在如今来看劫库嘉,智跑仍然算是一款前卫的SUV凡川昂,回到3年前犊台,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L眷孩了、2.4L两种动力共10种车型耙嫂,售价16.48-24.98万元燃倡,售价与老款车型保持一致黎诉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型范艇,即使它远远的驶来魂,你也会在车流中一眼识别出它亢硷乒,城市化SUV的定位倒也不特别饯啡,不过娇谈扣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鸵,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一嗓郊俱。   现款智跑与老款在外形上几无二致扰唇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意粉贤袄,与老款相比脆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏本。部分高配车型则配备主动安全头枕宦多羌、前排座椅加热垮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鞋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里哪乃杰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型烹殿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型爸。这些车型中包括了全新奔驰S级垄湾班、凯迪拉克ATS盯逗、斯巴鲁BRZ泼、沃尔沃V40等备受关注的新车少未蔚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局眯戊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车日幂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间搪脚:9月28日 售价区间凉级魔:124.8-209.8万元   新车点评峭掀: “汽车发明者切维渺,再度发布汽车”检帽即。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史盘仕悸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语堤锯,这也看出了奔驰对全新S级的信心炯狡缸,从外观何沛陶、内饰让汉、配置等硬件方面的足够实力莱撅,甚至超越许多同级别车型昧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机降。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢豪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车冷叔董。具体来看题妒,前大灯里郝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似纺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是锻,新S级加入了更多张扬的运动化元素伪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部餐蘑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛横凰奉,有点类似于现款CL级的设计核柔琳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面盛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统婆呛前,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现随枯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外陈通,还可通过其控制车载设备等紊牌讨。另外化贿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统涣太、LED氛围灯青忌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅刺层、新的mbrace2智能人机交互系统等跋帆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计汇篱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学旦胆,特别是后排的座椅集枯,高配车型后排座位为独立设计船愤绩,并且带有腿部支撑和按摩功能黔骸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重班容。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沪枪呢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机判辟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机妊,最大功率为245kW(333Ps)雌事,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机督离禽,并匹配电动机藏,最大功率为225kW(306Ps)嗅释莲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机愁懦膜,其最大功率为320kW(435Ps)匈踢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器彭飘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间骗戎秀:9月28日 售价区间溺躲:30.8-43.8万元   新车点评宫: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功畅嫌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性川庞。但凯迪拉克ATS的到来怒童,让宝马3系走下了神坛虑垄筐。相比一直宣传运动的宝马3系娜铺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹铰恍。不过在终端消费市场上夯,凯迪拉克还有很多事情要做乔姜翅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好茹凳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剩搽插。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市村,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型量绕潦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吼莆陶,外观方面划坑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计苛绊庭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计疟,整体造型较CTS而言更加动感耽。   凯迪拉克ATS拥有50率:50前后质量分配粮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统顷危舍、Brembo刹车卡钳好拘、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伶烦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酵、LSD后轮限滑差速器窜、高性能运动轮胎爽钒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)垢莫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置窃毖脑。   车身尺寸方面闭建村,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蔼崩嫡,轴距2775mm眠。而未来国产后碗掏捍,轴距有望加长纫煌贰,以应对国内市场泪。   动力方面问天,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机浪,最大功率203kW(276Ps)灸荒叼,最大扭矩353Nm爽究,其百公里加速时间为6.2秒灿闹。传动系统方面另柯戳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱驶穷丰。" "  前言醒虱: 在上一期文章中敛净,我们盘点了2013年重点的改款车型阜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型浦冻,在收集信息的过程中无,编者发现了一个有意思的规律鸿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型夏,往往推出两款汤,甚至更多窟露,更像是一次新车的大爆发夺,或者说是新车开发计划中的一个波峰耸,这样的车企包括长安福特忙耿稗、一汽大众督模、广汽本田等郡。与上篇文章不同的是拎瓤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出痪蔡戎,而是挑出了10款重点车型顷碱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型姜氢,有的是较为低调五,但其实销量却很不错的实力派车型剁。回首这一年纱肖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间茫宝景:12月10日 售价区间皮:12.19-18.29万元   新车点评莆界:作为大众全球的当家车型戈榷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变纷蓄,是相对比较原汁原味的一款车型峰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议能券柑,但空间的改善却更具群众基础迟善脱。从速腾的热销来看裴愁缎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型霓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方撬砂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线烤迪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形练,雾灯区域的改变也是如此摆。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感牧么,也更年轻一些衔,少了几分柔美萄颇煞,多了一些阳刚的元素赤盲。   车身尺寸比第六代更大恢输替: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板功,特比是对于这样一款定位家用的车型来说幂掏,后排空间略显局促港。这点在国产高尔夫7上得到改善汕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm叮炽班,相比现款车型京吵恳,长宽分别增加了56mm和13mm梧堂,车高则降低了28mm沫触愁。此外遂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展夺份党,轴距增加59mm迟对,达到2637mm匹估邵,使得后排乘客腿部空间增加30mm卉校妈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm碎悔欧,而行李箱空间也增加了30L灿,行李箱总空间达到380L违豪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶锴反郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化另: 相比外观的“小改款”倍,内饰的变化却是颠覆性的溯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状几悲琶,并且向驾驶员一侧倾斜瘟,更人性化峰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点徊扒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感确佛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蛙暮厕。   轻量化更加明显订虾常: MQB平台的特质之一便是轻量化秋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大绵粒,质量因此降低了37kg编,另外发动机降低40kg绞士赡,底盘降低26kg害,电气系统降低6kg等等芜烷吧,虽然车身尺寸增加擅耐滩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg叙罗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg讹嘲深,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果屋同立,并且一定程度上也能提升驾控体验卷辛吴。 【MQB牡撸块化平台】   配置全面升级然看非: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富颓琴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)读、定速巡航坊邪片、启停功能搅、第二代车道保持辅助系统腻、防碰撞预警蹲、自动泊车凯、胎压监测么、电子手刹拍强菊、电子驻车僚、一键启动蓖、新版导航及超级蓝牙等功能娜。另外赏坛奶,丹拿音响掀车帅、以及更大尺寸的触控液晶屏钎室习,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成默: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机柒息,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教僧痪哦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)孙屯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)态汞马,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同莽顾定,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机净蝎,其最大输出功率为162kW(220PS)推,峰值扭矩350Nm世烯。   主推7速DSG双离合变速箱乏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱合:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)趟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)坏腾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)储视。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT庞掸靛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT璃,而1.4T自动舒适型很墓敢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱滴跑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间饭蟹司:11月19日 售价区间惋:12.98-18.98万元   新车点评煎膜:北京现代是2013年的大赢家湘,销量突破百万辆池翁,并且销售车型整体售价在上升陛韭。虽然索纳塔八的表现还算不错漆,但这是以高性价比换取的谱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜困卞慰,外观更沉稳敛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者菱屉,再加上超出预期的低售价酪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型猛。   外观方面孺费龚,北京现代名图共拥有八种车身颜色俯,分别是水晶白咎篙懊、梦幻银梧纱、幻影黑捌、玫瑰红瓮、水墨灰受咳聘、宝石蓝乳袄、丝绸金须陡猜、北极玉侨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念承悉屉,尤其是前进气格栅处的造型新,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔持。细节方面霖赁,新车的前大灯设计很抢眼藉,区别于其它车型米切粗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上崇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm誓局晃,轴距为2770mm逗蔑槽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型胖楷朵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点涧冬容。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面羚陌诵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重冈赦,以金属和实木装饰为主午口缆。配置方面涩褥晶,有主座椅十项电动调节焕寄私、驾驶席座椅加热通风记忆功能论、双区自动空调谓管界、倒车影像抖、定速巡航椿灌、多功能方向盘迷困、座椅/外后视镜记忆功能坏掳磁、侧气囊/侧气帘毁、副驾驶安全带提醒纠据、倒车影像系统秆凭、转向辅助灯沃哭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置酗沙次。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辣贤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机讹睛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器量始。对于后续会不会推1.6T车型府,北京现代副总经理权赫东表示吞胯朵,目前尚没有这样的计划铂叉涪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了磺女磐,满大街都是钞坪,从朗逸上市到现在的五年来挂弄,在全国卖了一百多万辆项喉,卖的这么好卧,自然有这款车独特的竞争优势估斡。要知道汾奢庇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量眉县囤,这究竟是为什么洼钳,很值得各个厂家思考辑磷。市场定位抓的准亩魂,产品线丰富淑,产能跟得上垒售,都是成就朗逸销量过百万的因素邦协。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版玻床,市场价16.59万元昂咖。究竟值不值狭?运动在哪里裸额丰?是否称得上运动捂?带着疑问蛇,一起来吧痪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅季、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式哪诧,这种运动元素的表现方式很常见彭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瘟合踌,配上熏黑大灯这样的手法迁枢,而且很多还是豪华品牌在这样做市唾。这样就无可厚非了驾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做椽普,新朗逸又有什么不可以呢辛?   运动型小尾翼莆馈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点廉茫玻,同样是传统手法奇撅捻,几乎在外观的运动性点缀上腐,各个厂家还没有太创新的方式诺歪似。一般些的睦档玲,就增加这样类似轮毂对哇、尾翼的装饰请,高端些的寄湃粟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型骸孤俯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嘶,不过虾,从侧面看既念旦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变坦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目炼软武。   相比车头和侧面熟屡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些层驼父,在说运动感之前矢孺,我更想说说普通新朗逸的车尾悍桥骚,更确切的说库,是想说说尾灯磕冒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起碧,有一点略显单薄的感觉愁。运动版上李,尾灯加入了熏黑处理巨浓富,双出排气管也更粗壮了悼煌沃,保险杠的视觉感受也更丰富扭陇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感埠捆瘦。   本文导航将:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争僵斤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾扇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发沦盘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成氨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配辜轰荒,即韩国的蔚山闻饺,这里同时也是现代全球最大的工厂金捎剖。这个工厂雇有3.4万名员工浇呈,日生产0.56万辆车哆砷。   Inautonews编辑表示构,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意僻。五年前质量提高了鹊磁,但是外形并不美观鳞。然而巷加,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变芒锯础。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)杆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)察韶拈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肯隋。对每个购车者来说骚,这听起来非常有吸引力桐劝抱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特乓。   与现代旗下的主流车型一样切腿率,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法馈嘲,整车线条从头至尾充满着流动感狸亥涸。车身长4770毫米保戮酗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米纫绦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前衰法钙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奸两,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拟定扮,它看起来依旧如此的适合年轻人痢。没错烘,搭载着一车的新技术之后洁讹轮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手薄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价夕。于是当新车到来的时候思尼淳,你一定和我一样对它充满了兴趣吨缅。这是最年轻的凯迪拉克妊弹、最小的凯迪拉克祥俄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颁奖? ● 外观造型洞笺双:钻石切割风格依旧南盒旦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扩荤逆、2013德国红点设计大奖解袱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就习,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型慌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闺豌完,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶镣护惧,只是这回晌社,ATS是完全原创的作品亮痕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm既完解,轴距仅有2775mm详,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”伎阀,而国内我们则把它当成中型车末羞,和宝马3系标准轴距版戏毯读、雷克萨斯IS成为同级别竞品沛渡,并比它们都要更小一些沪。   前脸的造型相当干练川,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张莎七测,而是被很好的控制在一个合理大小上乱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了清答,也很符合其品牌最紧凑车型的定位猾槽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梳壬陌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头偶。出于空气动力学考虑溜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鲸劣辱,当车速高于60km/h时略,前进气格栅会自动关闭菠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流璃孤授,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性纹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型校,并带有远近光灯智能切换功能皖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计袒,快速亮起浇,缓速熄灭的设定很显档次煌浓。再往下看线,闪电式日间行车灯弘、大灯清洗懈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片本喷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汾常睡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要耸拐,亦或是造型需求舞变,感性的来说赏邢黄,可以视其为向着传统美系性能车致敬堑罚。身处车内埃寒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩锑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灸。   ATS是一款后驱车赫熄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50佩:50蓖忿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蕊定,贯穿车体的俯冲式腰线攘犊、短前悬股,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态漓廷澄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奥堡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谈娜核。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拢陕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)收。而在规格方面林,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性攀,前胎尺寸为225/40 R18捂,后胎尺寸则为255/35 R18雾辱舜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力羌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统轻美侯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致犯桨宠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嗜豁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色型抡,至于设计师是否真有此意鸥擞慧,倒还真无从揣测试齐安。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少考渐,实际上醚汐架,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计较。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部兽航,由此带来了不错的视觉冲击感继虱凰,给后车以足够的心理压力闺,至少眼前的这个家伙一定不好对付甸词首。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型平硕,至于3.6L V6车型何时会引进扁承论,官方暂时还没有表态检,而是否会有V系列性能车型的推出困撤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定撬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车沉快侗,我的第一反应总归是奥迪A6L储、宝马5系以及奔驰E级这3款俩。不可否认辰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型枪架截,路上的能见度也说明了这点缆飞汝。不过峨撤粗,随着市场逐步的被细分钙斑陌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者较躬杆,除“老三样”以外裸聘互,也还有其他选择胎,比如仟悄怕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES凳,这两款不错的“非主流”产品劲。   今天参慑次,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前擅,领略一下“非主流”中大型车的风采拌溉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同狗很,当然赶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同年柯饲。(注虱寄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”权把冗,雷克萨斯ES简称“ES”胯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前沙疼酪,编辑先和大家解释一下“非主流”闪蒋昧,这里并不带任何贬义笔磷舶。从销量看涟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上当耙,宝马5系9000台以上瓷入、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奴仁宿,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鼎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场溜哀蹬。   外观雹:XTS尺寸明显更大磕拦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说洞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准是浪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念猎撵抹。造型方正且棱角分明的车身造型婆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰靖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解微。可以说它给你带来的面子效应沸逼,绝对超过它的价格想典玲,在半年长测期间漂炉,我在停车时经常会被问郊:这车得60-70万吧恫嫡?   相对于XTS外观的张扬汇、霸气镭,ES则可谓是低调摩、内敛很多舷孟娠,整车的线条和比例都比较匀称苫插耽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了暴。   在车身尺寸方面郸未,XTS的车长达到了5131mm烈,比ES的4900mm足足多出了231mm箩,差距可不泄仙,但在轴距上封犯,两者比较接近泉,XTS为2837mm沃,ES为2820mm甘,仅相差了17mm土酮,至于最终的车内乘坐空间表现弊兼,它俩也是半斤八两裁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型孝叉,氙气大灯犊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少秆讲械,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瞪,ES则仅有近光是氙灯渴穗,远光为卤素灯泡槐擎。其中铅堵,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局极,显得比较个性翘你歼。而ES则还是灯组传统的横置式般。   再来看看轮毂和轮胎酞滔了,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸龚,ES为17英寸采兜警,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蔚静,市场售价约1500元/条城苗荒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎青订,市场售价在1000元左右/条聪查心。可以说兴射矗,在这方面两者的差异还是挺大的猩肛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算淌恫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择羡协。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鞋特皮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志当,下面就让我们来看看他们各自的优点叼澜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦乃娟哼,其他两款车均有上万元的优惠韦,但相比比亚迪秦的国家补贴继摹,这些优惠就算小巫见大巫了葛。目前在国内的某些地区每,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴禽,总补贴额度可达到7万郴玖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴秘贯侍。   在外观方面曝,这三款车均有各自的特点盲差。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感佳妓。而本田则是日式混动车的传统样式萎,看起来非常别致卜书。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蒲搏谁,非常有气势暗诉。   这三款车中杀墒,比亚迪秦的动力参数最强锈热,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扩犯词。不过要是论舒适和驾驶感受帕,锐志才是这三款车中最棒的点驶供。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车陡,因此它的动力参数看起来没有太大优势贺互海。   三款车同为轿车估,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动态,丰田锐志采用了后轮驱动伪洽。至于哪种驱动形式更好猫,就要看个人喜好了松窍宛。   本文导航防:" "  简约内敛鞍遂麻、安全扎实擂凭、品质优良贯喜尘,却叫好不叫座绥孰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象下柏。然而对于一个企业伸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品尝。为此镶马赴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时楼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进物,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如设,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L合孟静。 亮点配置把箩:   City Safety城市安全系统来,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤好,而在相对时速低于15公里/小时的情况下藩商愧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞低前纠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统丛分,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险呜,系统将马上发出警示并全力自动刹车承什,避免发生碰撞事故疮弯戚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)警清,可实现自动排队功能坛,除了可设定巡航速度蛔碧,还可设定五种不同时间间隔漠傻添。   加强型盲点信息系统BLIS洗困碌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域七萌。   倒车车侧警示系统CTA落姐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆捎,如有车辆接近壁,会发出警告音和BLIS警示灯临闪搁。   FAHB主动式远光灯癸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆街赣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯鸥经淖,防止对方车辆驾驶者造成炫目猎牛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汇戌谱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瘟捌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入辆馁,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距凑。显然沃尔沃也意识到这一点乖峰,要想在销量上追赶""ABB""莎龟汇,国产是最为关键的一步妥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边防。S60L的到来肯定会对宝马3系巩、奔驰C级线吵挤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战圈立,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手年。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谎川帅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型附欠,我们今天对比的是2.0T智远版弯褥女,售价为30.99万隆啤,而其对手同样是搭载2.0T发动机扩搪陀,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纪川啪。 ● 外观对比   从外形来看申,沃尔沃S60L给人感觉干练粪、紧凑酬钩陛,X型前脸略显凶猛漂景贤,富有冲击力淮借涵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力陛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱洪怜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利烧老晒,采用氙气大灯光源粹腻撼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯抵勿稍,只是少了前雾灯肪停功。相比之下币,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利寄芬盾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合霞摆,同时还配备前雾灯鼻拾。只不过灯组并非自适应前大灯辈垢乌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能尸钳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源荚,确保驾驶安全巫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平歉,轴距增加80mm达到2856mm届兢,而奥迪A4L轴距为2869mm仍奥哺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势堂钞,不过高度和宽度有所不及矗飘络。两车空间表现如何臂退拖,请看后文的实际体验猴。   两车侧面造型也具有不同风格撮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态阮,而奥迪A4L侧面更加稳重厢猛,看起来朴实大方糙。 在后视镜上漆茫涟,两车都集成了LED转向灯偷固省,不过奥迪A4L后视镜带加热功能刀救饶,而沃尔沃S60L则没有筏倾。 在尾部馆舌,沃尔沃S60L造型略显生硬了乘尖添,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和牡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绿,同时加入镀铬包裹栋痞,气势十足拳想金,而奥迪A4L是单边双排设计皖哺,无镀铬装饰蔡呻。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎骋放,而奥迪A4L则采用固特异轮胎任,尺寸为225/55 R16轮胎付竣痴,相比之下尺寸显得有些小了克苹吾,同时配备的是非全尺寸备胎菏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎淬,只有修补工具有点不厚道癸藏协。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的扣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗设遍?当时的网络上绝对是一片嘘声锤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计水顶,这似乎就可以理解为特立独行汲?或者说创新攻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念示遂短,通俗一点说就是柿茶嚼:走自己的路降,让别人竞相模仿抢冬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片肛,时间不长吝痉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样羚刊苫?当时我无法回答侠,因为还没有对自由光进行全面的了解巾,经过一天的试驾体验之后娇翅素,我认为这次Jeep自由光确实有点料掂,甚至可以说气势汹汹瞧,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵谩,那么它到底有什么资本来搅局呢创图?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案沪高。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新洪匈衫,在做颠覆传统这件事享岁超,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念线晤盲。就拿前脸来说门粕,好看不好看绝不是我个人说的算的惯水惋,每个人眼里都有一个不同的看法凶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧灭人。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表扇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蕾搓巩,Jeep其实并没有太大的优势麓坟屡,包括大家最看重的轴距表现休寡泪,在这个级别也算不上是太突出架官。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话仙翰铣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争返,让消费者也能愿意买单吞扒茧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了层日开,其尾灯设计和大切如出一辙哺岔,只是在造型上稍微做了一点改变赌莆宋,以便能和后车窗衔接的更自然一些勤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样孰,这实在是太个性了嫡牛男,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面湃径赁,不是吗齿?   本文导航锯:" "  “便宜韦锻罢、省油挪鸿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求裤。因此强汲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军操破散,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嘶却堂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息你签,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”惋焦茶。二者不仅定位和排量相同陇戎,售价也都是6万元出头芜搂。那么谁的配置更丰富虎节,性价比更高呢澄?接着往下看吧罕啡。   备注联: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期祟钒欣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型计鳖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蓄、“天窗”和“后轮碟刹”函。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新簇藩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响茎,促进其他品牌产品的更新或者降价耙吾,以提升竞争能力蛔暗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形桨,但又觉得竞品车型优惠较多”侠戌。今天就随着我们来看看袜,新威驰对比瑞纳胳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看挛七,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车躺椿辆,此次我们将两款车型的顶配加之对比凯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处财抠肩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元绒瘸谈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鬼芹寝。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨手揉,以往圆润的风格被全面舍弃寿,车头变成了现在最流行的大嘴形象驾。虽然初看有些夸张乱缕,但是符合小型车定位败善横,更多时候它是年轻人的代步工具嫌息矢,所以造型必须年轻啪廓。大灯面积不但较老款车更大心,眼神也更加犀利恼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变佩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现峰潍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿盖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点摹。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论掸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样响湿昧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异獭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下妻那彤,诸如电动天窗瓷拌黔、前雾灯与后视镜调节都在其中八钎婆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嘘剐,日常使用的便利度稍高一些旁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm羡石坟,轴距达到2550mm闲滔疗。与老款车型相比加长且加宽呸,这是为了适应造型变化的需要轰稿哥。与瑞纳相比其长与高都比要有优势许焦桶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势久抚肮。   新威驰车尾没有车头那么激进都,显得时尚而舒展屁。整体线条看上去硬朗多了趟石汝。在高低配版的车型之间丘,外观元素的差异并不明显吹添,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条桂布透,不过在潜在的功能上却有所不同鹅窃,高配车型具有独立的外部后备箱开关垂稻目,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启惶靡,在日常使用方面的便利度有所不足监。   瑞纳尾部的线条更是犀利烦,线条从车身一直延伸至后备箱幂靶,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致骄,增加了不少的层次感和运动感时朵窜。" "  旅行车在国内的发展进程悼播,现在似乎已经开始有所起色赴现坝,但受到各方面的影响娩懊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃白缺。记得应该是在去年害寡,各大主流网络媒体几乎在同一时段肝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拉瘫,虽然没能在实际层面上起什么作用蕉讥,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议哎夺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车霓纺坡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段缺棠矾,但是大部分车型均已进口形式引入桃告鲍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面建竞。宝马全新3系上市后才毙焊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恕砂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本提。不管是厂商的试水工作楞甘密,还是为了后期大力推广的前期准备叉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款仆瞳评。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的狠奋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瘁,但官方却并不这样为其定义狸,所以除了V60之外隆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的搔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i法朗庭,三款细分车型跨越了30-50万区间牧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赂诡。   328i M运动型吞涝潞,是3系旅行车中的顶配车型俗,M套件必然是它表现非凡实力的根基瘦。BMW的M系列产品很棠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的郡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列奠拟括,也很难在视觉冲击力上对其造成影响噶孝浅。在M套件衬托下的新3系旅行版晌,表现出的攻击力和威慑力很强辑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型警,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅粹疯赊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感袖称。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能癸贺,也是几款进口旅行车中最为全面的搬饲,除了前部以外讹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头编,令驾驶者的便利性有很大提升蔽闷膘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显敌手憾,造型圆润的尾部整体风格涣梨徘,让旅行车身份表现的恰大好处坎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩茅桨,但是尺寸不大扳寝吵,威慑力也没有想象中明显鲤谭辫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念皆孺仍,极富肌肉感的线条元素屡暮港,让它表现的干练紧凑心磨活。   本文导航怀两覆:" "  曾几何时纬诚喉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交宦。物是人非黑船熄,随着中级车市场竞争的不断加剧电,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径广。在上个月的广州车展上抛,全新天籁·公爵正式宣布上市汀,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢衰容?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析爽,来做进一步的了解吧惟乌绣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较龋难附。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观弯: 稳重与运动监辨,风格各异   车身尺寸方面疟毁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm商溜蒂,车身宽度蛙台、高度与普通版天籁车型保持一致改,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大涩呛四,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm问舒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型楞馆,只不过在细节方面有所调整横菇经。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肯脊,后保险杠排气管内嵌霸炽莫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识单,俨然简多了几分气质的提升瞄庙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下煞, 新君越的外观风格更趋年轻化写虾共,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开街傻痘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅睫阮,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面痞敲项,尾部设计与前脸造型和谐呼应趣,相比老款车型稳重端庄的设计风格氖抠,全新君越更容易让年轻的消费者接受合丛。 【君越 整体外观】   外部配置方面硷舜股,天籁·公爵全系标配了氙气大灯势蔚山、大灯自动清洗等功能陀唐爱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到菜。通过下方的表格我们可以了解到烧遂,同价位的两款车开,君越在外部配置方面显然更为全面一些沏,LED日间行车灯修、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的歉毁穿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的衡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价甩吹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头辰赋氮: 日间行车灯弟烙孤: 随动转向大灯谐: 大灯清洗装置宛匹帮: 氙气大灯虽土必: 倒车视频影像骆惦: 大灯高度可调天洗: 自动头灯道聘帛: 泊车辅助甘绕上: 无钥匙进入系统棉: 感应雨刷卸第: 电动后视镜拱柔: 后视镜电动折叠剑表: 后视镜记忆蛾铂维:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候荡宛,年级里有几位南方来的同学廓环,我到现在还记得冬天里他们看到大雪泼,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情须胸费。雪对于那时的他们飞户排,是上天赐予的礼物崎赣缕。但是才纫惕,对很多北方人——比如我——来说猫功檀,雪却是避之不及的灾难秽锨川,它让我们的出行变得困难重重核。不过这次却不一样氓擒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起骏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣揩尸户。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先捎,请允许我隆重介绍一下今天的主角惊坍,我们的冰雪座驾寡诡,一款中大型SUV——福特探险者惜嗓坦。探险者是福特的旗舰车型缅盾体,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售接,共两种配置畴,售价48.98万景、53.98万搅媒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元位。我个人非常喜欢探险者的外型竣,它魁梧而正派鲸抵,颇有美式SUV的霸气闷袒膘。牡丹江的冬天白雪皑皑鸿,探险者出现在这里十分应景虎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前配胜乏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热茹量榷。这样的冰天雪地里疾巾,就算是带着手套在户外拍照啪巴眷,手指依然会被冻得失去知觉纽膘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖络拟。探险者的方向盘加热速度很快岔,开启后几秒钟就能感觉到热量贿橇,太实用了潍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机毖,匹配6速手自一体变速箱藐辱。探险者在海外还有2.0T版本车型川,不知为何暂未引入国内妈瓢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面轮宝,并没想走量汤列。   探险者为承载式车身结构汐,搭载一套适时四驱系统襄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样龚叉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器舞,后桥轮间为开放式差速器琅敬授,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助镐堡煎,以制动打滑车轮的形式实现溃去携。这套系统的越野能力或许不是那么强大勉赊,它主要是为提升公路性能而存在的苫超平。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点谋辟舱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键抵。这次我们挑战冰雪路面蹋,这套系统发挥了重要的作用姐遍。另外不容忽视的虫寡,便是探险者的“神秘嘉宾”了痛驼陕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成傩依妗!它是一款高性能冰雪轮胎嘛店腑,官方称它应用了发泡橡胶技术玫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜阮撼输,从而让胎面贴紧冰雪路面歼,提高抓地力舜席恫。当然防伎,这款轮胎价值不菲粮嚏,以探险者高配车型的轮胎尺寸半夏记:255/50 R20为例潞艰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元纲冻投。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的赂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上挖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吧趁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及陌辛精,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企死辟奸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑归侮说,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下门,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表虐塘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲底柬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm窖腔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满劝昧划,两车的轴距都超过了2700mm抒鹿蓖,使它们在同级别车型中的优势非常明显使寿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计活拦,略显圆润的车身看起来动感十足江。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感们滦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感咸,550引擎盖上V字型的线条动感十足傻婆。C4L大灯的设计相对简单思宛,全系采用了传统的卤素光源秸冒少,而且并没有采用透镜的设计喂邻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感釜氖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜馅,还有转弯辅助照明功能补浮村,保证了夜间的行车安全疽台筷。两车都配备了时下流行的日间行车灯府筒贺,值得称赞的是浇兽饲,550竟然为雾灯也配备了透镜虑鸽,这一点值得各大汽车厂商学习告人。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏腾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩受。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尚捞,550上扬的腰线勾勒出时尚滇、动感的侧身线条墩惊肋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间化鹿哪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计说首,并搭配LED转向灯淬,视觉效果和安全性兼具赎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有类狼顽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口构。   C4L具有无钥匙进入功能普,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性形鸿,550则采用了常规的冶竞模控解锁功能粱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格酚,C4L刀锋式的造型更加犀利捕卵愧,550则更加尖锐焚临。   两车的尾部造型比较统一婪狡日,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果哩陵纪,圆润的造型颇显稳重钒猫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过螺,这样设计不仅美观妻科扰,而且可以增大后备箱的开口角度蠕泌塑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯签许党,视觉效果极佳仙歧。两车都采用了4点式倒车雷达坍策,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低雇颁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物粳赔徊,使泊车更加安全料。C4L后尾箱并未设计开启按键既歼目,只能通过车内控制按键和也叨啵控钥匙开启响恢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启搅屡幢,使用起来非常方便拘。   本文导航城奴挪:"    紧凑级两厢车该同,如果倒退10年前哼手,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域熔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后普,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型埃犬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹计斑麻,它于不久前推向市衬澄喟濉,但其实它在国外早已上市竞磷。雪佛兰在近期才引入黎入,相信也有自己考虑胺斤,好在这个时间也不算晚枚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择灭炽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐械久烁,相对较低的入手价格晴篙、时尚的外观设计以及良好的运动性能来,都让其成为该细分市场的热销车型农晦歌。而在紧凑级车型中褂地,三厢版在兼顾运动的同时繁略脊,实用性相对更高一些土酣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念河。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜攘宓樱克斯三厢版(以下简称妇<ǎ克斯)进行深度的比较邪,到底谁能从中脱颖而出眉典玫,让我们拭目以待酚。    在刚刚结束的2013广州车展上骏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凤朗。此外哀,副床耄克斯去年北京车展的正式上市鸵宿,也让这场紧凑级大战更加精彩宽聪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后里挥,作为其小弟的马自达3能否一样出色汕摩僚?腹疵冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时落,能否从容应对当恭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓横。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外石疼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上乳亥愤。就在媒体日当天凶碾靠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后斤,经过旁边人的介绍壕荒,惊叹一句五揣:原来不是一个车叭佟!可想而知贫,这兄弟俩得有多像煎汰。    2012北京车展上市的咐穑克斯相比前者玲蕊抨,已经在市场上打拼了一段时间尝穿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降梦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了褐煎堂,但是讣魄福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位缝癸,还是毋庸置疑的扳俱撕。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性坤,为了让评价更加客观笔,同时矩丧捞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样地,我采访了一下身边的同事和朋友哄塑岛。   同事A扇:男颈菏惩,30岁撅、已婚雇噬偏、儿子1岁多    我哪个也不要劲,原因只有一个傻痪:都太小滑胆办。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV商籍鞍,实用!当然这两个车白给肯定要甸齿舍。(也对世可,老婆孩子热炕头的人妻,还谈什么运动辱蓖,能装下更多的人和东西陪,才是硬道理)   同事B倪苍:男埠屎,老附克斯车主弓烘埃,奔三的年龄漓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付迹克斯傲蒜,理由是有优惠典柒、货源足挤挨附、随时买蹈剖,听着怎么跟买菜似的卷腊诡。   前女友汞袖庙:24岁秸谦,高尔夫6车主对,略带公主病    选马自达3肮烽,原因是好看羚,我再问还有吗嫂嘲,答曰狼微:好看岸砉!我继续问蹦,跟我急了龟,提问结束堑。   现女友我亲斥:25岁厕,对车没有丝毫兴趣扫棱扯,仅对各类衣服写谭、包包茅、鞋等物品上心    我选马自达3吧败尚篙,原因是就看这个顺眼抗,所以就选了项。(明显敷衍了事)   女性朋友衡什:24岁嘎恕讨,某时尚杂志签约平模氖韶,对车有些兴趣崎口男,但只是停留在表面    我选马自达3钞哺背,因为好看惧铆,身材我喜欢顷伦,而且红色(主打色沽操乓:魂动红)是我的style掳虏奔,所以我会选她的说扔。(这种中英文混合体翁侗,外加“什么什么的说”的语法真别扭官放,说她好几次豌,不见改)    采访结果显示男貌链,果然是萝卜青菜趟、各有所爱扩鹊锣,而且给出的理由也是五花八门譬扰苯,那么到底这两款车有哪些不同兼鞋鹤,在面对不同的消费群体时妈毒尖,它们的表现又回怎样糙伙,废话不多说抚誊,让我们往下看蚕阔惭。" "  2013年8月娠篙,本田CR-V共销售了15393辆烽梧激,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月川,本田CR-V共销售了18989辆擎烫陈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月合吓恫,本田CR-V共销售了19510辆穷孪蓄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拿步扁,本田CR-V共销售了19288辆痊,全国SUV销售车型排名第二......事实上点捐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单偶氯,它的优异表现还远不止这些趣,截止2013年11月底溉冠先,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663幕腐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠哩。是什么让它成为了国内SUV的明星婆?又是什么让它如此大卖词?   现款CR-V有2.0L芯、2.4L两种动力共7款车型眷畴,售价19.38-26.28万元肮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型部,售价22.98万元)箱樊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型辆沫,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声品百焕,纵观整个CR-V的家族史订栓朗,前两代车型还有些“方盒子""造型丛,而从第三代开始虎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蒂茹,坚定不移的走着城市化SUV的路线蒂财光,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大率擅反。   说到第四代CR-V的外形拒兼,也就是现款车型朽,它的外形并不是能让你一见倾心的主贰,CR-V上市之初晶,人们对于这样的设计褒贬不一棺刚炊,甚至有些“不得民心”荚良,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话串董。   豪华版车型上只配备了卤素大灯靛磐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能柏蕾田。氙气大灯表陕绩、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上焕。值得一提的是倾驳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上拭蜡事,效果出彩沧讼。   车身长度比上代车型减少了25毫米捂户,离地间隙下降了50毫米臼雌,仅剩130毫米邻店,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性舰城蔽,但却令离地间隙接近轿车衅,轴距则仍然保持在2620毫米躺鸵,整体效果比老款显得修长不少典缔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因肃,在实际驾驶过程中洞贤胖,提供给你更加宽广的后方视野岔腾悍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信士。   现款CR-V提供17橙、18两种尺寸共3种轮毂式样雾瞪蚀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外够赣勿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂攀。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面钠挡,车尾向外凸出比较明显烙,给人一种臃肿膨胀之感探敬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索遁孩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显洪案,给人一种臃肿膨胀之感疽迪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因凹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积突单,为实用性又添一分锭雷妒,从之后的销量来说蔫泵,现款CR-V外形依旧被消费者所接受塘烹,保持着高歌猛进的态势南。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺项,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力馈呐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙矾、精心烁伍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm感榷,排量仅有2.5L响唇卡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场疵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS炯慰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它贪连呸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力上订。   第三代雷克萨斯IS铣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灿歧诺,全车线条设计更显张力胸徊,饱满的肌肉感让人过目不忘财。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版虚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅菱虱片,丢失了一丝霸气撅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加临,长宽高分别为皋该:4665mm顺矾、1810mm休褐、1430mm藕茄骑。同时轴距也增加了70mm袜,达到了2800mm勘吐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言硕庞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言效陆,其前后配重分别为53橇:47恢凤铆。接近前后1妊蒜沧:1的配重也体现了其运动本质豆。   IS车身侧面短小精湛鸵糠啼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性深,显露其灵动的车身姿态次。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙澎,依旧是纤细陕、锋利贫酷,绝不与传统设计相妥协概锑屯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见黔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎憨缺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力豪保缔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性丘。   毫无疑问蚂鞘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力遣春嘘。你可以觉得它设计非常超越界耐,也可以认为它很有美感采,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动扰疙闪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月乾勒赌,石油的消耗量日益增大唐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油踩,排放着大量的尾气蓟赐,制造着日益严重的雾霾天气晴巩。汽车尾气的污染闪了,越来越成为大气污染的重要元凶童勉。开发替代清洁能源暴午寥,代替排放巨大的内燃机垦赐必,越来越成为厄待解决的课题瑰瑟蓟。现在很多厂家都开发了混合动力车型灭,这项技术基本上成熟了刑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平息惯悉,也没有成熟的商业模式来进行推广钮清,即便很多条件还未具备肖啼,即便这样那样的客观限制胆赡鄙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面廖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一潘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品菠,叫做启辰e30晨风跺隙凹,这款车还没有上市孝,很多技术参数还没有公布杰骋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鸡鞋,介绍给大家睹。但即便如此班,这款车还是有据可查砂题隙,开发平台来自日产聆风电动车汗熟,外观也和聆风十分相似饥蕉撇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿成,2700mm的轴距和骐达相同剖墟,外观的样子也有几分相似撮磋。但明显晨风的很多细节显得与众不同垢倡,前脸没有进气格栅的设计扫侠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份痰。而据厂家人员介绍菊币,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台欢僵,而是单独开发卞腐伯。   尾灯使用了LED的发光元件关俩背,看起来更加醒目孙嘶,垂直的长条状样子也很有个性噬勉入。但在车尾上辰甭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同能雾,聆风在后扰流板上有太阳能电池板酱插,用以分担电池组的压力魏便旗,这在晨风上是没有的恳掸深。   本文导航洞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了救刃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)杀镭,照片上看它挺精神嫁,设计有传承有创新谋抵怂,硬件配置有增有减慰弦欠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鞭母,没能去测试现场参观参观虾。   命运总能给人惊喜估埂吨。上周五下班前克椒仇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目峰畔,领导突然走过来跟我说梆荚:“来了个顶配柑悖克斯端脱,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”圣使,周末的小幸福就这样碎了一地剿攫,我得跟两台机动车泡在一起纫氛投。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鸵,坦白说现在我对它俩都“不来电”恢革溶。这样也好芜土榔,好歹保持个立场中立对吧耿钠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满奖侠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待乳,比如为什么海外有独立后悬架蒲洛钢?国内全是非独立后悬架工矾隙?其实道理不复杂规,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响沙,既然如此酷,那就遵照做生意的基本法则来做萝,降低成本蹋蓬逼,攫取利润改,无可厚非拓瞎冉。我相信如果改悬架车就没人买鞭,那他们肯定不改悸附绕。   福特比较谨慎解,善于跟消费者打成一片伙非沧,挣钱不忘树口碑狙庆,好口碑又促进高销量钎,顺利打造良性循环圈垛苯。尽管它也有这样那样的问题耍困味,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买岸,值得大众好好学学撩剂。话说回来茅珊酱,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路朝。   现在摆在眼前的高尔夫7和感克斯毖涛篱,是各自家里的明星产品肝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖侯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限抨。把这两个重量级选手放一起老,能擦出什么样的火花来滑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利觅联,似乎这样能出一口恶气堆。不过我得劝各位一句诗骗草:百花齐放很重要介惩盗,一枝独秀最糟糕吃偏戈。   ●外观   扯半天总算进入正题氦钉,这个阳光明媚的周末抡安爬,没有雾霾的打扰残歼,我把两台车放在一起拍了套合影噬晃。看看它们聊巫磊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7肆捍惊,一个是16.29万的顶配版两厢赋男⒊克斯性滩。要说家族式设计戒逝短,大众当然领先其他厂家景陋泵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服爱,福特的动作稍晚一些叙柒,效果不赖朔。   所以当高尔夫7和柑俜行恚克斯站在一起的时候席稻仍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营炮快拎。谁好看我不说壕霜罐,大家都有自己的喜好耻舵懈。两款车前大灯组内容丰富粒械,氙灯记捍、日间行车灯病辟、大灯清洗樊惶、雾灯一个不少玛寇位,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有矛浪千,而傅骄楣穑克斯的则要花6千块买选装包栓涉忻,朋友们雌彪,要享受还是得多消费啊草。   车轮部分有看头瓤覆。噶骞危克斯胎宽215mm谦墒膛,米其林博悦轮胎结突,轮毂造型带感超箔盆,给个好评芬盛崩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款莆。高尔夫7胎宽205mm七搜攫,似乎缺乏顶配车型应有的气势翻北,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧俯同钮。   车尾设计各有出彩的地方疯朽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势匙哄排,跟高功率版1.4T车型的身份很搭桂钵,LED尾灯是个加分项免句,讣溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意九。左边那台风格沉稳一些僚律肃,右边的青春气息扑面蟹,你喜欢哪个贫妹?" "  “牺牲一定的车身刚性赁沸箍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车殿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构吼完烘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”儡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后勺藏吮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面胯堂粕。就在上月讥垒奔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本既,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版喜,至于奔驰C63 AMG秋金,目前还缺少这一车型绒。   由于是RS5 Coupe的系列车型破抱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致搐完曹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾盲,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事播莲,毕竟除了性能之外贩褥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的拖。   延伸阅读 耍匈:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案荚娩韭,其中包含对车漆颜色价趴乃、内饰颜色以及电子功能等自主选择贺绿懂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的凭登辑,所以在配置解读方面缎税,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蔽钒睦,并将官方价格告知大家臣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上叭,软顶敞篷采用电动开启触绿络,时间上需要15秒即可赤察,而将再次闭合需要17秒拦下,其开闭结构为多连杆双片式纤,这也大大缩短了开闭时间陪溅。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消地镀沙,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吮蛾烤,为了不过分降低运动性几乃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼楼逢。排气方面也是RS5的一大特色霜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管傅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个世当,而在Dynamic模式下会全部打开腻免。   本文导航荆棘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线剃晤,或许大家已经是心里多数趣奉陶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型番,定位于新兴的小型SUV市场颁论么。众所周知粹挨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瑰,长安铃木选择在这一细分市场发力泥汇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的沧蔫杉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX亮绿改,通过对比分析蔽粒姆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力朗哼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市扒涧窜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元毖,搭载1.6L发动机坞扁惟,匹配五速手动和CVT变速箱蹿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L肛盲蓖、2.0L两个排量六款车型绒卧,同样匹配五速手动和CVT变速箱逆此辑,售价区间12.88-21.88万元腊帅拐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观刨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面饺甸慰,通过下表的数据显示得知具,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手免,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX诫祈,相比逍客歧棘插、昂克拉等车型同样处于劣势妨胜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起试魔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹驮胜华,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因排侍玩,还有与车身不同色的黑色包围伪徘、车顶行李架嫩本蹲,短小结实的车尾欧焙逞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果黎夕撼。车身颜色选择上堵,S.CROSS锋驭提供了极光绿全酷、皓月白褪教、星辰银塘殴岗、丹霞红亭厢、银河蓝和晶岩灰六种颜色汤悄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同廉乱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计檬,雾灯补维、下保险杠也经过了重新设计山,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格烂供放。车身颜色选择上瓤,劲炫ASX提供了珍珠黑随、极地白琶、翠鸟蓝炼、酷银昏、钛灰五种颜色浪渤烁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面顾午香,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯漓骋岗,前后雾灯岗蔼,并配备大灯清洗功能茸,外后视镜集成LED转向灯;同样钙胺档,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯沛,带水平调节和自动清洗功能稳掳,其外后视镜没有集成转向灯牵污。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂强憨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂式,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赐藤,二者均为铝合金材质馈。所有车型均配备优科豪马轮胎疵。值得一提的是蔷膏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎哀罕,这在同级别中比较少见捆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型理,根据车型的不同尺寸有所区别抢虐,低配踏斤:215/65 R16绍收罢,高配赁:215/60 R17烹纬,轮胎同样使用的是优科豪马架棉董,同样配备全尺寸备胎颇,两车在这方面都表现得很厚道希摩抹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫漠,第七代车型喊忍参。其指导价12.19-14.49万绢芭,这是配备1.6L引擎的价位督希。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品皮,账面要准备好14.09-18.29万挖第。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车旁褪钉,当然缄屎,身为第七代的它酞,在冲击属于自己的又一串“第一”羚任。但我们相信鄙,短板才真正决定高度蚊吉。   全新高尔夫的德国总设计师说寇,它的设计主导思想为“简单既经典”嫌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分祭:中网与大灯的相对位置扮、拓宽出车身有力的轮拱忍温控、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了糕,这台在中国拥有极高人气的两厢车焊蚀,一露面兔县哎,就好评如潮卸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解憾,但还是要将6/7重提缝额,除了外观上的差异热房,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上淖客黎,比第六代车型要长56mm你。而整体车身比例上跑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然味了勒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm弦导俩,轴距增加59mm豹水,从而提升至2637mm舍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计没,但新样式的内部构造也足够炫露。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置范比啦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念杰敛。高隔音性的特殊树脂层危栓达,形成3层薄膜结构恃杉输。它拥有很强的抵制振动物理性能瑰。   直接跳过撩人性感的腰线画复,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型撕笛。相比海外的双L型贰归藩,或许辨识度更强一些席惰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的份,但高7的不一样仍杜。细心的你会发现际,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时奋,才会主动启动拾翔寐,并且拥有厂商宣称的132°广角侗痊呛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格墟凌,天平再次偏向了驾驶者一侧划冷。整体内饰上箩劣绩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是咳剂:放弃中庸的设计理念蛙警,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派抬。不规则的T型区晶痢、活泼的金属线条点缀呵,让全新高尔夫大变身丹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没甫脑虚,它能够让你感觉非常新鲜点兜。   坐进高7内李,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗投嫉磊,比普通天窗大了30%雇伙郊。而外掀的开启方式有点奇怪呈卫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别聪拒,同时还为内部提供更多头部空间鲸烦。   大众车型的人机工程向来让人放心晌,这个角度的方向盘烽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦量。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瘁,或许来个拨片更有型吧秒茫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症馅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度怂。   本文导航碳懒鸥:" "  在国内的SUV市撤崴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下试奸揪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击邓凶溪,正因如此处,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市篙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问卵甩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破陈。   说到大空间颓盒、七座设计犁、配置丰富的SUV钩,北京现代全新胜达是其中的表表者峨溯凯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绷辫希,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舒霞爆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变不惩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拿啦恫,下面我们将对这两款车型进行对比分析牡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挛儡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向复翰牌,设计上中规中矩举砷撩,采用了哈弗新的家族式设计元素贪祁,这一风格将在整个哈弗系列上普及盟茨,代表性的设计元素有旱恕郴:大尺寸U型前格栅念,粗壮的镀铬横条格栅教秃墓,时下流行的“X”型前脸桂咀势。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美阜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的天逞毫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的巳论,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拦涡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气修尽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅典,再辅以造型锋利的大灯灯组括钢,极富视觉冲击力勿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话煽,现代品牌的确更加具有超前思维意识七时。" "  如果提起讴歌品牌毯谴,大家一定会想到MDX这款车却克沉,究其原因潞是,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型惧剂狼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型钝荒,拥有讴歌最顶端的先进技术厦。在2013年惶赡,讴歌上市发布的新车相比以往秀忙念,算是非常密集的闹。即将岁末百辨督,讴歌的新款MDX也开始上市销售宏。作为新款厂,MDX的售价降低了匹矾殊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注宦伸冯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失败。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器讽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术悍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮如挛。使弯道驾驶更加轻松剔同,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上滦凸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 氰剃,在车辆制动时硼,通过制动延长扭矩矢量分配勒旁,提升转向的循迹性 匡拓斥,这在之前的讴歌车型上是没有的腿酒梦,包括RLX手嘘挺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰窗辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机角叭兑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钳距。但我们看到店坚,在讴歌品牌乃至本田车型上现骂,自然吸气发动机依旧占据主流纲。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法徐,在新款MDX上使用的3.5L发动机砂,带有VCM可变缸技术陷曙贝,在不同的动力需求下巴捐,发动机自动切换工作缸数烙,用来节省燃料厘,提高燃油经济性算堕僻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上骋皮,使用了全LED大灯孩揉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法皮,不止在新款MDX上出现懈,旗舰轿车RLX上同样具备壳蠕苏。但和MDX相比稼保,RLX的前大灯内部结构稍有不同筷。而MDX的这种全LED大灯使蹋登,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平玩套,但据了解讴歌正在向这个方向研发菊缄料。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务股,其中大致包括救援鼎瓜、定位睫潞、导航检索等常用功能划许饱。但值得一提的是勺,讴歌的这套系统在整车质保期内骸私卑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的剩潞上。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上钢坟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置府妹,通过车头护敢傲、车侧糕逼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式千乳摔。对于前方障碍航溯、侧方停车椽豆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用肪超怀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助就矩氨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鸡觅司,MDX采用了59%的高强度材料剑,热冲成型一体式门环等途径举腊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料担然。   本文导航惮泛噶:" "  在新一代天籁发布之后塑布,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字遍。二三十年前煽昂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越膜降,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车世洼开,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前潍。而谈起这两款车勾税,目前多数人对它们的理解是潮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长贿枪圣,配置增高鄙,便成了公爵和君越石柬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸庭较、动力和配置等等扦,却有着极具诱惑力的价格土诬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘泰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额鬼辨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力毯。可它们究竟有没有这样的实力梯涵倪?两者比拼藉棱,谁又能更胜一筹喘透?本文即将为您揭晓善泻甭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型貉界,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型纳,售价区间为23.59-36.99万元菏溯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版城伶,两车售价分别为29.98万和29.99万两,价格非常接近财房钒,比较有对比价值缅授。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显腐吉,主要是雾灯嘘、轮圈等几处细节可以加以区分睡陀,尤其是中网变得更精致汰,车头更显大气褐汹。但也就是这些细节的变化莱堂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动浦苯胶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿澈噬。   大灯方面拭驰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能宿,不同之处在于弘钢勘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)抬浩怠。   车身尺寸方面涉头,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)马,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)详婆节,君越的长度同样超过了5000mm肖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本舞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面号,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瓮勃仓,并没有追求锐利季,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅漆,腰线设计是其外观中的一大亮点漓填,并非大多车型采用的一条笔直线条晃似,而是在B柱之后便缓缓下沉虚,在后排车门上形成一条折线酣郊哩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感劣块泵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士凤。   尾部来看炊巍,公爵与标准版天籁造型基本一致推蹄,尾灯造型也还是一如既往地犀利矮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合番建沽,为整个尾部增加不少活力矢疆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合囱,使其整体感更强顽涧赤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华埃溃烘,轮胎方面台,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎态第,更为霸气兔。   ● 外观小结逻咳: 两车均采用年轻化设计势法稻,稳重气派;车长均超过5米搁懊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上虐梯,君越表现更为抢眼竣。另外斯笔,从个人角度来看凸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计淡俏,相比之下它的造型更加简洁绅醒妮、规整辣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识附,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽文痉啃,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发察,足以呼唤出你全部驾驶激情激手。你可以视它为野兽烹,但我更愿意称它为内敛狂徒楞囤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎剁筋故。它是驾驶利器痘,也是很多人心中的梦想之车郡昂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG钱。   既然说道奔驰AMG识嫌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义跑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样仁骇,都代表了其品牌车辆高性能版斗皮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款凳拔闺,这些车在发动机配置调教具凭茸,底盘调教深困,外形和内部设计上都远远超越原厂车断快。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型姐,它的长宽高分别为4707mm捶输顾、1795mm和1391mm爬,轴距为2765mm颓。参见下表可以直观的发现始涡丰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的痴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势美。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面欣韶犯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同捐。但细看之下赐啤,还是能明显看出差别下。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位损。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降卯叔,流畅迷人更具轿跑风范豆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少皖。   除此以外池擞捎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次萄搭娶,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭氦配拧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂坝喀,前轮尺寸为235/40 R18辖,后轮尺寸为255/35 R18椿哄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力并类,以获得更快的加速度德谜歌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鞠仓们。   车尾是C63最为霸气的地方沤瞎,四出排气管宣誓着其运动特性伴,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力椒啤,从而提高车辆的稳定性袜矩。" "  11月12日谎漠伦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市颇。无论在平台还是动力上巫,这款车都与标轴3系基本相同匪。动力上妻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上结手署,依然分成风尚抬旁、豪华和运动3个不同设计套装伴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式狡。无论怎么看拎,4系都很像一款双门版的3系挺壕刑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢燃娃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系眷加。   虽然名字是4系剧习,但如果只看前脸挎,恐怕一眼很难分3/4系吴跺。不过仔细观察细节的话谓谓巩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嚷。比如更大的开眼角设计田寒茸,更修长的双肾格栅上,还有明显不同的下进气口设计风格计晶虎。当然锻拾屉,了解宝马车型的消费者都知道铝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置江工蝗。此外煞骗捕,前脸还针对空气动力学进行了优化文骆恫。 【左寇涛:豪华设计套装(选配)/右隋联:风尚设计套装】   侧面造型上性俏,4系明显比3系舒畅很多疮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条遂缸股,更修长的车门对此也贡献颇多党亨硅。不过轮胎规格和3系完全相同茎扔级,似乎很难体现出这款车有多么运动藐画。另外癌令欠,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了捎夸,和前脸的进气口配合倍史凯,共同为刹车系统散热徘卤疗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多妓峨夕,不仅装饰性强岭镀,看上去也更凶狠醚。   尾部设计上蒜盘关,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素免耍绦。猛地一看依然很3系触婪,但饱满的线条体现了4系的不同恐律华。尾部虽然整体很“壮观”息,不过颀长的LED灯带显得非常秀气禄,别有一番风味盗辰。另外纳,根据套装不同逼亨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种寿荣薄,实拍的运动设计套装为两侧双出彼,个人认为设计还可以更精致一些努。   车辆提供杉醒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鹤:北京市海淀区闵庄路19号   电话奔:(010) 5872 8888   本文导航阿卜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道迷,自日产逍客2007年在英国上市以来淀,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来道究涧。各汽车生产商自然毫不示弱火,都想从这块有潜力的市场分一杯羹控纽缝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年伎竞廓,公司就对其外观和动力均作出了革新挥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司盼,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V泰。这款车售价要高于ix35藕森,标配版的售价与高配版的ix35相当佛。较高的售价并不会对消费者影响太大旧噬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力谴。 ? 现代ix35   除此之外腐檀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型康关。完美的驾驶体验笑耐,充足的动力表现琶亩竞,日常的实用性以及低廉的养车成本睬钨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战幕错。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面式容毫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间篮茸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些挂。CR-V的后备箱打开的角度要更大闯献柬,后车门打开的位置更高雌,加上方便的一键式折叠后排座椅碍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜艇沥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的舵奢搓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的殴忿。ix35的后备箱地板离地面更近勃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间第限牟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5薄酷跺,他们要对此多付1,700英镑陶膘。其余两款车的四驱版肋鼻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)耙蜡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)碎耐讼。   从标配版本来对比三款车硼,ix35要优于其他两款虫。SE版就提供了后排加热座椅宋射剩,方便商务人士乘用臣外俩。高配中更是有导航篙僳,蓝牙劣,真皮座椅朴屎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能尾挟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠锹尺碌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑仁桂添。   综上所述逗摆刀,我们推选出这三款车的排名分别是筷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的歧握库,但是它的驾驶乐趣却是最大的雹坑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码揭敦辈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足参噬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度够秽。低的污染物排放剖犬,强劲的动力表现舱,新引擎的装配让该车重获新生懒且惜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问拢套功,改版的ix35依旧是让人满意的家用车胸。不光是低廉的售价陈喜,标配版的实用和保修期的延长街搂,让该车十分吸引人诡比锯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放骨屋私,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间粹繁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翰盘富,未经环球网Huanqiu.com书面授权抠,严禁转载坡,违者将被追究法律责任逻。责任编辑哀理:李敏" "  在国内未捂损,提及福特这个品牌虽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父剩克斯和嘉年华文袖,但福特的精髓决不仅限于此化趁广。在美国拖崎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军奴。近些年来煤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围镰,先后投下了旗下多款SUV车型沽份,其中包括翼博伟酥滔、翼虎怕掣吩、锐界以及今天的主角探险者骆翁。作为美国销量连续15年冠军的探险者陛趟,它在中国的土地上能否再续佳绩盒?带着这个问题玲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙成亩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤妗,也是其第五代车型臣。在今天看来且亥表,福特探险者圆润饱满皑骂仇,又不乏美国车标志性的肌肉线条想勘睡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求廷。但早在1990年舶趟,第一代探险者刚推出的时候惫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多世从墩。   随着时间的推移仿,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变氰惦,与其说是改变橙察酥,倒不如说是更加顺应潮流贰。早先的皮卡底盘不见了踪迹几污罕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂付暗哭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)膜箍迫。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉砭に臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢舅图泪?结合同价位车型做个比较不难发现剧唇金,探险者论尺寸绝对傲视同级疥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV冗喂剧,“尺寸”无疑是其最大卖点革。它的车身长仆、宽曝请、高分别为5006mm瘫保、2005mm和1743mm几律,轴距为2860mm轿缎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV玖暇蓄,即便是与奥迪Q7的对比中凑,探险者在某些环节也不占下风沮驴梅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外湾些,探险者的最小离地距离为193mm瘫凳,接近角和离去角也并不大惨,仅有21.7°和21.4°埂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的虱。" "  引言哥挖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点胜菊咸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新掠纫,其采用了全新MQB(横置慕桑块化)平台生产誊,不仅在外观杠独、内饰方面有着明显的变化舌烘,更低的生产成本陪饲诗、更轻的车身也使其有着较大的优势贩啪。此外疾雹,作为其老对手的福特甘郑克斯当然也有着较强的实力该信烹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哇眷。今天步伴,我们就来为大家对比一下录搔喷,看看这两款车型谁的实力会更强扁饱。 外观魄泞培:低调内敛大众风对比时尚张扬腹璋瘫常克斯   两车在外观方面虽然同为动感惶,但在设计风格上却有着截然不同的一面锣,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上膛。而改幌担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息测庭肋。   车身尺寸方面放示脚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进景尼,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苇扁,轴距也增加了59mm居醒,整体看上去更长更宽更矮看怯。但其主要竞争对手盖靥浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势扔凤皮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅杯届、强壮薯摄、凶猛啤亥宽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象仑软。试驾被安排在了蒙特卡洛嗅尾健,我们被热烈的目光追随了一道诬亮惫,同样猜凭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路诧嚏。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起烽,它的对手就已经锁定了鸡炼丧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标仇腺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜雹槽揽,他们选车就两点性捌,第一样子帅绒瞳帕,第二性能足够强大媳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力口暗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车凳唱氨。恰恰如此蒲虽,它看起来很漂亮筏埠,尤其是车身各个部位的比例与线条冀,挑逗着所有人的视觉神经盟迪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野祈手媚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口泄覆胺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实砍,而且更杀气感更强酗。怠速时慢慢靠近绩吾,它的躯体在微微颤抖卤蔑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤兄窝。   细节方面奥迪从不偷懒深镁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记法爱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾锑凶夸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞水唐。在我看来蹋,这样的视觉效果已经足够征服所有人稍嘉,如果你觉得不够醒目素吩驰,还可以选择将卡钳漆成红色煌逝钾。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部坎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体许,120km/h时自动升起酞米诽,此时的样子最为动人吧咯弯,速度降低至80km/h后便会自动收回排烫访。   进入驾驶室并不费力肠东哎,内饰与A7或者S7基本格调一致狸馅,简洁朴实配,中控台区域保持原有基调瓤诡,有人说它沉稳甸案,另一些人说运动次,在我看来这就是奥迪的风格蜡骇,可以满足很多人的口味寥,一切气氛都显得那么熟悉卢桥。   车内有两处亮点让我记忆犹新碾捍亢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分口饺,坐上去的感觉也足够舒服双。不足之处在于它的调节方式太过简单舌心坚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑形,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能逛苦蔫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘风混廓,手感与大小都很出众看泵胜,令人爱不释手猜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嫂眷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望究。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鸿伶唯,善于抓住驾驶者的心拘彩坦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分脸晦豢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化凑钢,两厢版掀背车开始越发备受关注绍赏臣,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型馈彤挞,强劲的运动性能也是非常重要的指标掏滤。就在本月初戒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求粉媚络,除了朗行运动版之外茫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能涛锚。接下来棺琅涵,我们将两车放到一起废日平,来看看其空间和性能环节的表现如何筛据抒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是戏,如今的情况则正好相反靶卤暴,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此漓丹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元厕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元滇猛呢,两车的售价还是非常值得人期待巧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版盒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陌计堡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计泼抬枪,前脸没有任何改变猩艰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素响桶,但给人的印象要更加动感毫。   车身尺寸方面欣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米吾帅骋,各项数据都要比朗行运动版更大一些卵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蛾赖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎辰盛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适娘,比较适合家庭日常使用贤。轮毂造型与三厢版没有区别恃病田。在发布会上碱徘锚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蹦踌,相比科鲁兹掀背车不够运动肖湿按。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条揣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挖茸,线条更加自然络褥、流畅搽醚祟。两车的车身腰线笔直且显眼华郸琴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉老欢纱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影太卡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿冒伎眯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果顽不报。同时顽酒翻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能赤咎花。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源假恃轿,点亮后的视觉效果非常不错存编涣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰佛碍铰。整体风格也是保留了三厢版的造型荣鼓矩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出笆眷当,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型孔赁。2008年烧踞,丰田Yaris进入中国市忱肌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相必,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数斜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车心,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号稼伦,想必原因大家都很清楚拼烙,致炫在各个方面都已下足功夫翠夯缄,为的就是再续辉煌舅唐褂。   致炫外观灵动时尚怪寺,带着一些年轻的运动气息扇,车长为4115mm售煌抵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm券跑,比老款低50mm;轴距为2550mm喝,比老款长90mm堪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点枪啡降,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坷,这样的设计更有利于致炫的散热捆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犬失。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瓮帕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怯篡搽。   " "  在这一两年中垫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”太耐全,究其原因怕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有刺诗。另一方面葛戒将,也确实因为高尔夫的产品素质比较高雀酸透。代表着大众在中低端产品中的最高水平等繁伯。如今度霞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蔬潘。带来的改变很多遁按,由MQB平台带来的更多越级配置溅,外观内饰的革新杆天,动力总成的变化琶革嘲,当然还有后悬架的改变八迸。能否继续神车称号构,笔者觉得挟册,可能性极大龟。   ●从固定平台向呐溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧仄ⅲ块化平台的车型迸,之后浪颇透,从这个平台开始串,还会有奥迪A3等车型陆续引入门弦梢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓轿即炒。但从高尔夫7开始拖,这种概念将发生改变吹。MQB牟希块化平台生产焚使才,让高尔夫7拥有很多延展性的传承芬酿妓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拒,后面我们会详细说到娶孙律。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车孔娥节,必然是一台有传承有积淀的车型齐。经过几十年的发展和变革颇,没有被历史淘汰抱疤佩,却总能获得新生和换代巷。我想符合这种条件的车型真的不多挺煤摊。甲壳虫也好厕刻,卡罗拉也好歌犀秃,都算在其中鞭霓醋。高尔夫更是其中不可或缺的一款玻嫁捶,从第一代发展到第七代驰傲耿,我们发现泥沤儒,很多经典的设计元素没有消失氖,而是作为经典传承下来檬窗,但技术却在与时俱进的发展讲。直至现在韧及糠,高尔夫7的出现晨仆,能够看到曾经的影子委省,也能够看到未来的趋势恨炽。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辣操,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿斤邻颠,今天在紧凑型车上也上演鸿,只能说明鄙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视签矾笛,也从侧面看出阶辆缺,这一级别的竞争是多么激烈型采阿,高尔夫7的轴距加长了59mm谱,反应在车身上本,加长了56mm砰列颧。这让我们看到白蹈,高尔夫7并不是一味的加长吗猛,更兼顾着车身的整体设计酱饶,以及操控能力的全局设计拢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了泞,争议很大猾迫钦,但貌似并没有像新速腾上市时那样泼孤睦,引起大家的太多反感倾。或许一汽大众的这场策略大变烫纯,已经让消费者黯然神伤了褐惮垮。大家也都知道己,这是没办法改变的事逆,想要四轮独立悬架曹犁,会有性能版车型作为选择锰,要是纯家用翰,就只能接受这个现实降。   本文导航灭玩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV烙撅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6舜阂幌,这仿佛已经成为了一种定律势诽。话说回来泻惮爸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手硅勃嫩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望矩酮戮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瀑络换、做工唯炽诉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蒋串,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位垛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解旧悼虫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型萍诫,为更直观的进行两车的对比分析溅羌莱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车釜,需预定等车时间较长得,主推1.5T车型)作为参考对象分惹。备注辱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版山顾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高肖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看浓法算,瑞虎5和哈弗H6各有所长抚,瑞虎5车身更宽炽糖、更高窜,而哈弗H6车身长度概耐、轴距更长口兔。另外这两款车的外观设计原创度较高悔,没有明显的抄袭痕迹姑,且能够符合大部分人的审美观驴,足以体现出设计团队的用心程度畏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点啃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应掀没可,意在塑造最新的家族风格黄,整体呈现出大气届唱从、时尚的感觉虐殊镐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择届簧此,包括徽墨黑膘鲤琅、烈焰红伟、赤金棕屡偷、暗夜灰淡金、皓月白和丝缎银苯谰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惦弄色,其更侧重于简约沦绒覆、硬朗的外观风格同样被消费者所认可力悍。车身颜色方面溺,哈弗H6提供有经典黑碍、雅致银愤程、简约白魔楞、中国红惜摧褥、风尚蓝未捎炯、摩登灰杏恨匡、醇魅红脑、睿智棕共8种车身颜色死。   前脸部分创,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果卵咎。瑞虎5前脸层次感较强彩徊,大灯巧妙地与中网衔接绣涛旗,而下进气口被分为了两部分晃巷记,下部与底部合适护板相连接材扒磕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和怪,没有太多浮夸的设计贤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识粹,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“貉勉簇,但绝对属于耐看型失受,整体间流露着SUV标准的稳重气息娟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富歪摆粗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长饭,车身侧面给人以更修长的感觉氮。另外孪壳屁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条缓搽,车顶均配有行李架拱雷。   同样的肺施,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感光妙阶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面结,整体比例协调没有过人令人诟病的地方辽,厚重的保险杠更具力量感味妻。   灯光配置上铺恨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强的踩,内部灯组布置较为新颖徘椒碑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注酮滦谎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩胯掳太,常见的柳叶状大灯造型派失酬,常规的灯组布局稍耐祭,带有透镜的卤素光源大灯臂甩,提供水平调节功能瓦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源浑敖霓,看上去更为醒目和美观煎嘛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源苏伴持,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应凡荤扇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后铅素痪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇恐鼻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想垒狸,同时越久的期待会带来一个重大问题涧鞋坊,那就是新产品如果不能做到完美唇皑鞍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时箩浚,两条定论由中国媒体陆续传开巷敝酗,首先它的相貌不错缓,其次来到中国的时间也不会太长了甘。一个月前弓绦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁彼,为何这么说踏皮,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好客匈霞,通过细节上的修改句妻,使雅阁更贴地气微券。   设计师在中国进行了大量调研工作佰娟广,最终他们得知了国人的喜好俩龚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计彼辆芹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁滥赡苍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外帮邻,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手嘿栏澈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中口腐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表矾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈损挽,在如今大行其道的“加长风”面前涕门,本田倒是走了一回不寻常路荡钒党,这也是让很多人吃惊的一件事行堂砷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响微克。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道呢梦,究其原因我想和C柱造型告、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关庙盼。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度山躺,先是放弃了老款斧头型的轮廓事狮,其次将双出分置排气融入到了包围中粉偏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拣蓖、动感靠拢浓。   本文导航揽效潍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茧涸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者欣蜡妨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列屑靖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事甩椿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惦女锨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜花匹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蚀省,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病稀。相比之下坊勘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计愤咖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉擒。总之这个价位的车型朵,只要设计不太出圈消费者都能接受赐扩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恍,即便轴距也仅有20mm的差距途迷禾,如果无聊到一定要分出个胜负的话洛翅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势伪铅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上冒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方醛税,在这方面长安CS75表现得尤为突出还鞠。顶部的灯眉无显寝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辩捎,虽说还是带着几分模仿的味道泊茧涕,但却并不令人厌恶缔螺啸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型结,不过它的优势在于自动大灯功能熬浓,这是我们在CS75上未曾找到的配置甲酸坊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化查,都是标准的SUV设计扰骑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似晾醚,不过值得注意的是慧刚祭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙经惦,上下车时可以避免蹭脏裤子嘛,这一点要比哈弗H6显得人性化驮咖哥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蒂丛铜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蚊匙柿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茅税兽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话弓男,那也将成为它的一个优势蚂嗽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茹爆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嚷亭飞。两种风格说不上谁好谁坏午,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫痴瘸攻、更时尚的选择婆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座愁逢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者脯卷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事提遍吉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梨磨鬼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜物。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别串勾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳村,中庸的设计让人挑不出什么大毛病乡。相比之下说糯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计超门孔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酶肯温。总之这个价位的车型偿呵豌,只要设计不太出圈消费者都能接受危。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几忌,即便轴距也仅有20mm的差距豆屡,如果无聊到一定要分出个胜负的话价兰么,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势偏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挪簧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方错寄,在这方面长安CS75表现得尤为突出疥。顶部的灯眉细、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型佛蛊眠,虽说还是带着几分模仿的味道附,但却并不令人厌恶惶下巩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吞购闪,不过它的优势在于自动大灯功能缅惧,这是我们在CS75上未曾找到的配置缺惜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化势,都是标准的SUV设计碍套锯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似退颧陷,不过值得注意的是黑失结,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙购科,上下车时可以避免蹭脏裤子跺,这一点要比哈弗H6显得人性化惮妨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酞系,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酱嚼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等临兜改,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话糯陆,那也将成为它的一个优势程蛔勃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姆奔辫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平排捞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涟磐。两种风格说不上谁好谁坏阂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫壤渤、更时尚的选择问嘿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型融,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人叉迁麻,埃隆·马斯克就是一个奇人畦纶甜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克羞锌挠?下文简称“埃隆”)豌。远隔重洋来到时差16小时的加州考浓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展窗剩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S奔,一款名不见经传搁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车钒。在短短的5天内慕存骑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试思钵。 ●曾经的TESLA唉窘署:短暂辉煌的Roadster   2003年庭珐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司行纺遁,并亲自担任总设计师的时候萎椿,他为公司取名“TESLA”函栓吮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家势、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拼费逝。而在十年前脸藉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了成,因为在此之前刊盲娇,没有任何纯电动汽车成功过褂。   不过很快砍圣忻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拣祷禄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳尼方,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差恕、续航里程短的传统印象视。只是靡,那时的Roadster真的很糙竿功,很贵涵匿,很没吸引力糕秽端。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者暖。   于是倒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”父罐弘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市检,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履馈,已濒临破产……”蝗德。   不过捞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样诺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在浚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际论,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国仿筒。仅从2012年6月车辆发售哦苟,到2012年9月这短短一个季度内瞥钡丝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酶哇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元锰祥,并且公司还获得了美国政府的政策支持提。   ● 简约外形流畅饱满铅舒砂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗赤吕盛?一个能够打动人心的外观设计付入甸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要敞稿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维炽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拣聘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物钝翱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者幕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院矾,是一位年轻的美国本土设计师其,曾经在大众汽车担任过助理设计师勿帽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计跨壬艾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前仍伺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师返,马自达旗下的Furai计、Ryuga宠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瓶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker激,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车浚埃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)险辨。初次见到TESLAMODEL S的时候聚身,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系泉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此橙棘盾,难道这两款车之间也曾有交集嫡?   多方查阅资料后才明白吝邪镁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的涉羞闯,不过后来TESLA对其提起了诉讼的病,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作活,还盗取了其电动车制造技术乒巨。于是紧接着歌床,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品皇悔醇,并最终完成了MODEL S的设计工作焕窟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)共,轴距则为2959mm剩睹投。仅从数据来看钾曝,MODEL S已经算得上中大型车的级别梳港,差不多和奥迪A6L翟缄盒、宝马5系Li等近似黑,只是车身更宽大也更低矮一些暗喉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论坚差。   整个MODEL S的车身上帮畅款,相比许多人和我一样睦愧彭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计炼铃泥,椭圆形前格栅造型太另类了芯咆疏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴没,但是这也成为了MODEL S的标志爸稠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志莫班,所谓的家族式前脸冷矫。   你或许会认为没有前置发动机的存在书煞,和绝大多数的电动车一样团,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了侩,那就大错特错了儡全。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的柯,动力系统和电池组烩汐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里帽,就和传统的内燃机汽车一样理陷蚂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温淮。   细长条的大灯造型很酷该棘冬,氙气大灯撬靖、LED日间行车灯都是标配封,和其他车型类似俊创,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯赊蹈、LED雾灯以及示宽灯琶村。只是在功能性上MODEL S实在很单调肃吧邓,同价位产品上应有的大灯清洗啪、自适应功能等一概奉欠楷撩焕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立惟记,4年的时间灯,经过诸多顶尖设计师的打造怒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发查赁,再到上海车展的国内亮相慌句,今年广州车展终于正式上市橡邻圣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口凸驼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休福,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中此酚,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩箩挛,这是中国自主品牌获得的第一个五星锭。观致3四项总分达到了惊人的340分线停刃,这在整个2013年度排到了第一位皋。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样闺,接下来为大家解开谜团屠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3价,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念婚,观致3的外观线条十分简洁收慰,但又不失从容优雅皇疵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉羞,毕竟它的设计总监曾是大众高管撇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了桐。   前脸看上去相当的饱满圆润榷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅甸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成丸飘臀,而“Q”也是观致汽车的首个字母斗捂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信斑褪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计翠擒焊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切掂快,这话虽然有点绝对亭爬,但却不无道理怕闯创,在说服消费者购买自己车型的时候布,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的澄合,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由李翔讹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型竭,随着时间的推移佛很,两各品牌已经深入人心列科粗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台溪,相近的售价莫步、同级别的定位憨,看看哪款表现更有诚意晚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台钩,造型圆润符合多数人的审美貌旁曙,第一眼算得上成功枢溅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识吉懒甜,细节处理更为立体很显档次忙炉劲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错钎喝眠。爱丽舍原创度极高圣寂,很难找到其他车的影子焦呐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍疵,只不过虽然车身进行了拉长热蔽,但看上去依然是一副小型车的架势兑想幸,气势上略输给爱丽舍半骏。外观设计确实见仁见智暑澜念,有人喜欢圆润稳重材酣蚊,有人喜欢直线条的简洁利落姬篡,嗯好吧妹,各花入各眼扭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现督椭,新桑塔纳除了车身稍长之外朵骡白,轴距缚铆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势寺。但整体上两者都属于造型协调的类型榔锌。   内饰部分风驼奸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色俄。配置细节设计弟费晦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计每,比如位于方向盘后边的多功能按键适琳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式闷火,则显得没有可挑剔的地方穆褐,只是限于成本舰刮窖,用料表现一般揽。" "  谁都没有料到短短几年妈碉裳,SUV会如此火爆跋链,从动辄百万到数十万的城市SUV顽,都曾经上演过排队提车的场景形诧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样靠兴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乌,不同细分市场习肆舷、不同类型SUV纷纷推向国内市诚旃濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动馆峡,推出了其首款SUV--标致3008佩肃桥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙萸丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡弗。而东风标致国产后价格有很大降幅挞氢,15.98-21.67万的售价也与途观础姓、CR-V复硼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来柏陷竣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV汞。下面一起去看看吧讨雷鸽。 ● 外观解析   除了高售价外砷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一袜。太过个性馆,同时又不够精致辉羞。而相比之下花疗厘,国产版标致3008要好很多唯,现代感更加强烈怜。前脸采用了小一号的大嘴钩废翅,并且添加了镀铬饰条显示很精致忍,也符合国人的审美宏。   前大灯虽然不是氙气大灯舌,但是加入了透镜刺,整体观感不差肌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高婆纳活。另外柑乡胜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰贪琉贪,增加了前脸时尚感环慑搪。   从车身侧面来看瓜,标致3008加入了车顶行李架截,虽然并不是经常用到的配置尺袍既,但是对整体造型的营造作用不小鞍七。另外骋,黑色下包围凸显了运动感悔。   尾部是相比进口版改变最小的肯,不过依旧非常漂亮仿本,很有层次感假。尾灯加入LED灯组桨,警示效果更好梗。另外最值得一提的是其后雨刷设计洞晦抢,在前雨刷工作状态下海沤,挂入倒档茧椒阿,后雨刷会自动工作栏讣,非常人性化的设计盾极嘉。" "  说到法拉利颁枢、玛莎拉蒂这些品牌儒,网友们肯定会觉得遥不可及歧兄,价格高高在上就。如今啦先,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli盒狼,它以89.8万元的价格进入国内市场北籍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少跨日瘟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现概,让我们来看看他们三个谁更吸引人款。   在市场行情方面犁蔼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统食弗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的停搁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置枫迁冯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设极凭。而其他两款车型均有不同程度的优惠焚躲喀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系攫灯耽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的浅辞狼,看起来非撤魁梧的发现竟然落了下风粮,令大家非常诧异岔。但在内部空间方面桑,Ghibli组完全不能与发现相比揩陆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版圣贯莎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车疏,所以它的尺寸就不在此提及了夯。   在该项对比中确毫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截饶,功率少了80kw寒鳖,扭矩也少了50nm镁,同为3.0T但差异却这么大涝。发现采用了柴油发动机轮,这款发动机的性能超众襄,在国内有些市场中非常受欢迎搽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蹲缆。   对于传统豪华车闻言拖享,前置后驱永远都是最完美的驱动形式聚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式供纠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统樊碌。路虎发现集成了家族中的优良血统愁捂赏,四驱系统足以让众多对手汗颜翱。   本文导航欺烁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实擎,保时捷新Cayman在国内上市之后姓藏薪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了陇榷蛙,遗憾是试驾车迟迟不能到位兄闪仆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余痴姑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心沮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出恒恕霉,就当胜利喜悦之余邵拢想,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包暑乾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我幸疚:不就是保时捷最入门的跑车嘛灸糜来,至于这幅尿性嘛沮赶池?不过您还真别说弓搽切,Cayman作为保时捷入门产品中啃将,绝对是一部对得起消费者的良心之作孤喘莽,比起卡宴与Panamera来说看遍,工程师为它注入了更多保时捷的基因醚喂,说句通俗易懂蕾抄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观逻蛙:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鞭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史浅,第一代Cayman的诞生是在2005年晚稿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺普牢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格停,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本趟插冬。   新款Cayman S外观简洁冉,车身比例更是优雅的惊人孺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蔡堆确。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低浑棠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)睫雾扣。尽管如此长遁辟,这款双座跑车依然非常紧凑寿劫,车身长度增加了33mm岭薯。车身前悬缩短了26mm沃甫黄。   每次谈起保时捷的外观设计樊旱罢,笔者都是非常纠结的心情德,恨的是德国人那副死脑经嘎扁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化亩饶,喜的是哪怕轮廓没有变化肚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿便酿,或许这就是历史的传承吧翰胆脊。   新款Cayman S除了迷人的身姿拇将,优雅的曲线之外疮豁,设计师并不是一味的强调柔美漠稗敞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现桑疙,这里需要注意的是淡,这个大口可不是什么导流机构扔,而是发动机的呼吸通道呢胆得。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位心想,加上凸出的转向灯设计态尽别,相信任何人看过之后都是过目难忘柬贯祁,尾翼同时配备升降功能踏咆垒,时速超过120km/h之后捂,能够有效提高尾部的空气下压力抖取。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂扫,这个是一个价值不菲的配置菜,总价44700元恋,如果您不满意当前的刹车系统艇舍泰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话氯逃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处脐羡擅,据说车用到报废了栖,它还可以装到另一部车上继续使用烤,简直可以当做高富帅的传家宝茄锑。" "  国内B级车阵营的争斗匆把,恐怕用水深火热都难以形容陛尖冬,原本只是按国籍分布的对抗阵营畔,随着时代的发展金侣扫,已经逐渐转变为混战的局面驶贯,比如ABB三个品牌的中级车惟辆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手丘夹。同样的情况也发生在合资品牌身上孺鲁天,民用车级别的对抗往往更加激烈硷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时吨,来自德系的车型是否会倍感压力被辱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志偏杉传,又考验耐性的工作颠版仟。往往在某一个时段有一丝懈到辛├场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瑰海。网上车市最新推出的《抉择》栏目擦粱铜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拾,做出全面的分析与指导擎安冷,以同级同价下丛、同价不同级等角度出发啪沏搞,全方位给您最全面的购车支持荆白。   雅阁和迈腾感合兼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车幕,也许之前并不会将它们划等号侧呜,但随着市场格局的转变媳,它们也来到必须接受对抗的门口妨仙稗。当然悼,这场争斗的发起者是雅阁啸喘羡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗挺,抢夺德系车根深蒂固的份额订,看起来是个贪婪的举措贝飞念,但能否成功却还很难讲危扒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方缅瓷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的抡壬,反之同样售怪忍。客观的讲嫂确澜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感憨访,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势潞竣分。尽管雅阁配备了前大灯LED光源娘唉傻,但是这个技术到底是否实际郝五,还要从使用中来探寻掳番拆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音裤判,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响税慧。   第九代雅阁缩短轴距的作法诡沸,是令所有人都无法理解的馆侧,在几乎所有车型都在加长的时候淬齐浇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍斗菜,搞得你摸不清头脑赤寿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用氏岗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因洪搽煎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鲤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者姜瘟桐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能媒禾,就是最好的证明亢宝,据我所知堑付肥,直到全新一代奔驰S的诞生沁晦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拌膘须。   本文导航捎纲确:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年罐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念剐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴练擂。直到有一天菠汇陌,新速腾上市宋,后悬架变成了非独立结构途栏,他们的崇拜似乎崩溃了集钠。这还是那个技术控速腾吗褂?随着时间一点一点过去蔽谎内,新速腾陆续推出速腾蓝驱版混鞋垢、速腾GLI溶。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了词搁。不得不说缔,速腾家族越来越丰满锨圈,那个曾经的技术青年蛇茄,逐渐走向千家万户刹钨,满足标准化的舒适性需求擅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者粉李桥,这让我们看到速腾到新速腾的转变麻,它变得多元汉卢猴,变得成熟豁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满坑,开枝散叶就像一位长者贯尉窘。它不是急于求成把凳,而是变得更圆滑更成熟坤啪订。记得一句广告语曾经说过墓查搽:“成功的男人淋坊蒜,有很多面慕低臀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象忻,它要更多变沦,它要更多面奉焙。蓝驱和GLI尽,一个拥有更多的节能技术龚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构封垄。当然日钝,价位不同哩讹嚏,GLI已进入二十万大关行铰。你有了更多选择谦概,你没有了挑新速腾毛病的口实拔豪。三种产品摆在你面前磨烤,要节能抒炽郴?要动力活阀峡?要居家庆鲁?新速腾都在这患衬口。    直至今日蹋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止华,的确冲邪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品淋烙担,多少显的不是很紧凑动感冒叼。但终究那是一种技术执着理念下拾,最后一代产品了逢到犯。新速腾的到来似乎终结了这些晾,悬架品质降低闻搪,操控感稍有不足难围,但换得更宽敞的内饰空间拿,等等等等撬答隆。到底速腾进步了还是退步了德湾赣,我们无法一概而论济地糜。但有一点喀坊盎,笔者觉得大家都不会反对梢,新速腾的外观绝对养眼扛。你依旧能找到德系工业味儿收,但又看到更多摩登的东西试。咸淡合适遣盾免,老少皆宜睛醇胆。或许从这个角度来说酣怯,新速腾是成功的嘘。    过多的技术说明筐,这里就不重复了梆钱,今天我们就来漫话速腾绘雀。记得一次海啥壳,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面京芥,立马对它的内饰嗤之以鼻护霞。毫无设计感敢,直来直去秘,见棱见角怕摹。或许不光是这位搞设计的朋友劲棘徊,很多网友也有如是感概涛垢嫌。他少了一丝温情糯钵缕,少了些许浪漫丸。不如北欧风情简约矢贬,不如英国小车活泼水。充满了德国工业时代标准化生产的气味靶。打开高尔夫婪剐伦、速腾巾旧匙、迈腾酪胯、途观信、途安的车门楔其,你都会得出同样的答案廷封。或许洪,这就是一种设计选择佩芒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的癸便仙,内饰模具走点曲线也不是不可以萌,但当你仔细玩味之时龟聪花,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美滔。不浮夸俏、不高调撇枷馈,你可以说它没有设计感抵,但它却充满机械美钩。 责任编辑骚琳肉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV体枷,也就是S-cross锋驭硼踩,售价11.28万-15.58万元版摩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯胨拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客肝晌痴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版逆夯,其实并非如此雄赏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言高。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢纷盯鼓,我们不妨来进行一些对比去看看淬岛灿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瘫儡锣,也就是S-cross锋驭软,售价11.28万-15.58万元沥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻实小,主要竞争对手包括劲炫和逍客逼络罚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版借汇,其实并非如此户铃粪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言是半。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贫师,我们不妨来进行一些对比去看看起。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上介惜呐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场富衡剩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嘶,而且在轴距上也进行了加长囤矛拧,从而能够获得更大的车内空间啥瓜。其实就在此次广州车展开幕之前府,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验般,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧贫亩乒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品攀涟兽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机戌钨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长笑脱承。另外酸貉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV措协、BUS乘、VAN三个系列温魔,分别涵盖了商务春芳绦、家用和专用三个细分市场柔。好了串,闲言少叙铰唉,下面我们就走近它们以作详细了解吧到师画。   外观篇混经莲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品芒惮,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致某脓夺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象晤惫,同时会在两款车型的不同之处加以说明酬。   该来说说外形尺寸了番檄奔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同侍柏亭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm撮付。   尾部造型同样以直线线条为主要构成革,与车头形成了很好的呼应泼投乓,而且从整体上来看车身更趋向于平直身扔涪。需要特别说明的是畔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L乒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式汲,以应对不同的使用需求辨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同啪藉,例如高位制动灯曝、门把手和牌照架鸡鞭谈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”寝瘟,“中国车”昆扇督,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价矾夹卢。“北欧品质”传承自S60捶芥容,设计风格以简约时尚为主男,选材用料则注重安全环保坏。“中国车”同样不难理解茸肆,“L”是个很好的代表擒咀躬,但不是全部畏。   就在试驾会的前一天罐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)珐棉掏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上套烹啼。   ● 沃尔沃亚太为何物巴式吕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鹿仍。沃尔沃成都整车工厂挎骂、大庆整车工厂屏溯、张家口发动机工厂痴戮违、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下芳嘎煌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产噬跨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准崎敲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统赴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准厂。如S60L有约290家供应商寝娘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系雀。而在研发薄、设计抖、采购和生产制造等各环节上铝胶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步酷屎辜,采用共同管理系统脓隘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容衫耍,我们先从加长这个重点说起凉。S60L相比S60加长了80mm手持啡,具体点说应该是轴距加长了80mm稠得仙。这80mm用在哪了呢茅?全部加在了B柱之后疥拖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心缚岗晴,这里现在变得很宽敞箔塑桐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间芥,前排调到合适位置后爸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指祈性殿,属于勉强够用的水平;而在S60L中矫罢,相同情况下软,后排的腿部空间则超过了两拳堕宫,可以说是非炒夹裕宽敞港烦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看退信,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平旦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)间。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了炭,外形倒也没受什么影响荚嘘府,甚至感觉比S60还要更舒展一些虹勿咆。S60本就是轿跑设计风格答,后门加大后屠,整个车顶的曲线反而更平滑了厘提菇。相比之下首焦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些茧脆,但却增加了几分优雅的气质龋密。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计硕擎驹,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素喇婪叔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框哼脱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条栋恢葡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”焕划蔷,不知道大家对此有何看法写搏烷。全新的18英寸轮毂挺漂亮撇亩,轮胎为了适应国内更复杂的路况嘎,将扁平比从原来的40增加到45没戊钱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了傅浪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰峭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点四,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合衔浮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰莆,而像坐垫汞祥、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色赊景梗。这种颜色和黑色有些接近脾投室,但更时尚浆、个性一些惟硼舒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘讲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色城慨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求厘散焚,后排乘客得到了更多的重视伴拱掸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘糠冒境。后排乘客不仅可以享受电加热座椅浦逗时,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置太问。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地爆辈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车诫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错廊煤齿,可就在本次的广州车展上老,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市县划,并且两款车的售价也是非常接近骆导胶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力难你冲。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表揩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉捂,并且它的设计也是由国际化团队完成珐位擒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾委浦东。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型雀很,并且两车售价仅仅相差4100元嚼伦俊。观致3车身更宽老,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势俄叮。速腾则在车长与车高上领先观致3靛禄撕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表忻拨敌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面韭监蓉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扭丹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贸鹤。因为排量上的优势脐识,观致3自然在动力参数上领先速腾午脑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎桑春。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架燎评,后扭力梁式非独立悬架冒。   本文导航冗蒙蔬:" "  今天给大家带来的两款车筐灸东,其实已经在国内上市舵阿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型舅日,他们分别是大众的全新捷达以及标致301彤海僳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识钨坝,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著际辈堡,而标致301可能大家就不是很熟悉了陇据邵,下面狸,我们就一起来看看这两款车墒。 外观鹊毒槽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鸿哄食,2007年进入中国色遂懂。对于很多车迷来说钡,这绝对不是个陌生的品牌汝猩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字艾,但可惜冉皑,无论是在中国的街头还是美国的公路上边镭胳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们冷伙。我有时会想这是为什么陌淀?诚然蚊颠逻,英菲尼迪的车在豪华感慕踏鼓、科技性能和舒适性方面都不输给对手柔价坎,而问题恰恰出在这里驰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面绩,没有特长就没有个性辞香,如果是这样的话叮涟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢凉删?   现在英菲尼迪也意识到这一点辜,且开始着力寻求改变妒赫、树立自己新的形象散。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酸诬。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上奢闲,当时就被其出色的外观设计所吸引拓末,而今天我要体验一下它的新技术熄酒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化卜,车身重量上的降低幅度也不大患,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26赁,这是很明显的改善萍卯淬,尤其是在性能和燃油经济性方面省陵长。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供校唐,并且采用的是锻造工艺翘扦盎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配效钡,现在英菲尼迪Q50的对手褥火逞,如宝马3系倡叹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂附降表,希望Q50能做的更好劲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色洁伎门。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图热颊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性答廷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序期,但其实这些已经有很多厂商在做了挡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计盾灭糙。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动诞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化波孟。它所代表的是一种生活吻缎倦,是对待自己和家人的态度攘太绍,是属于年轻人的精神缮碍,是一辆车琅酸厦。历经六代的演变切韦焙,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车汤败,它虽然没有惊艳的外观坟渡快,也没有花哨的配置滇娟,但它是品质搅汇、安全壤蓬匣、耐用的代名词吼尝拆。如今母班,第七代高尔夫已经面世撩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国害翠咎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拖镭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在掂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相旱蔡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同妹烦,不再是一幅人见人爱的可爱模样绅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙灯扦脸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓食捅蓖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吼姜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体攻拍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中刚沛,仿佛是灵魂一样攫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鸿惜茶,但从我个人而言瓣恒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的喘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓能,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一贫劲空, 坚毅的C柱是永恒的经典次,不管其他部分如何变化恼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫讹拎飞。   除了车身线条外呈疮可,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的什埂,并且被那条“灵魂”所连接着扛,这在之前的设计中是很少见的多既。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯局揪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的虾。这一点很有意思烽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯荒涝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯骋撵,避免了大家后续改装建侍。   说完了外观的囤陵,下面我们再来聊聊平台冯肪怕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蛇静,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产矗森,例如POLO采用PQ24和25平台豆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泉粕,06-12款速腾采用的PQ35平台猩,他们之间都是独立的拈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的惹昆,它的优点就是几个级别可以共享技术朝。   共享技术又有怎么样的优势啃递?答案是显而易见的颓纶歪。低级别车型可以采用高级别车型的技术淮,在产品竞争力上绝对要远胜对手馅,并且还可以降低研发费用皮肮县,可以说这种男萍罚块化生产模式在未来肯定是趋势胶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势洽蜗,例如电子手刹馅欣、更先进车载系统偷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的脑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配琅咸滥。   所以藕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化斤,就好像是四代和五代之间的质变一样骑炊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章驾。但是否真的是天衣无缝的设计诉,我们还需要用时间去考量赣凡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷窖,但到目前为止驹褂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告络。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新貉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔咸岭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机裳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)差陌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的突杭十,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别副姬。   首先戒,大众的工程师对EA211发动机减重伶羡另,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赔聘完。另外讼,EA211再次使用皮带传动辰笆壬,相比于EA111链条传动儒笛融,皮带可以降低噪音和重量翰妊趁。除了以上两点外全,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承枪兼耻,在一定程度上可以减小阻力泥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化诞秒,EA211发动机参数比EA111有所提升退,当然幅度并不会太大筐庇呐,因为整体的结构没有太大的变化妒浑控,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中袄壕。   既然说到了车重匡攘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg梅醋贤,这其中就包含有发动机的20kg脚浓恍,而车身采用MQB平台后也随之减重粱澄亢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的劫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谦,从官方给出的参数上看撵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辩期,这样的表现已经可以算是非常不错了街匡。   说了这么多哨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识楷献捐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢骑?是不是像资料中介绍的这样完美伴锌创?后面我会给你答案弄浇。" "   在国内刨和,当一款车的价格到了百万元敖律,那基本上就可以称之为“豪车”了寝哄冉,但过百万的车也分很多种客稗,比如X5苇词、Q7之类的SUV阜虑,亦或者911是、GTR的性能跑车识贡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车搞舷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者车镭垒,除了我们经常能见到的宝马7系孺但兜、奔驰S级税舞鹤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外啤伟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系唬对味。    注奢颊弊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别淘仇蟹,但因为车款并不是统一的最高配谓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比病。   新S级受青睐棉弧卡、XJL独具英伦风臀朔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车倍瘁迪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些栓搽且。其实煌秃赔,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代愁粉烤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员潮崎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位颠匣拼,即便不算是遥遥领先并,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行储。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沉储皖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来挟荚戎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多描,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间忍啤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级彤穿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入霸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冉筹茨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评邵,在其内饰的做工线稗辆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳傅窍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言速:在自主品牌SUV阵营里面帛施歪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型艇仿吴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳僵孝充,景逸X5的推出经过全新变脸褥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识矩甫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会缝,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点铰涝款。 外观颓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市春犬悔。该车共有5款车型舍硕欢,售价区间为7.99-10.59万元篮涕。相比前辈景逸SUV迟鲤,景逸X5的外观设计得更为时尚炼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机陕孙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙畴晴、俊雅红赔磊、珍珠白揽布咐、琉璃金桶、陨石黑赐、钛金灰病、马拉喀斯棕等7种车身颜色拇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者袄漆。   熏黑设计前大灯突出其运动感勾跋霸,与黑色进气边框的搭配也很协调杏外,比起三角样式更显年轻纶排歧。大灯内部采用透镜装置樊枢德,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全法蹬。雾灯外包围设计突起能痹,很好的与大灯以及中网形成一体赤斡。   同比瑞虎城诽鸥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显握郝兑,此外205mm的离地间隙零蓟茬,景逸X5的优势还是相当明显的墟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受床敲,同时为乘客上下车提供方便茬。搭配车顶上的旅行架轿敲,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道剐骋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大剖琉吴,主要体现在细节之处的不同茸含冕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和即劝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉哀肪沙。   景逸X5后窗配备雨刮奉,在恶劣的天气还是挺有用的娘昆膝。此外全系标配倒车雷达屎甘善,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像请攫称。银色后下档与前下档相互呼应捆蛇倦,整体感更为强纹答激。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化瓮腿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素署,夜间行车的识别度非常高纫。" "  前言硅按: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒凳粤隆,如今的战火更是愈演愈烈灰巧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾菊滇沤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场阶陆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决惋馁祭,看看在价格相近的车型之间棋绥,两车在配置上的差别究竟如何吧部我爬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说领健,作为一款全新换代车型挟户,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼浩伲客”全面完成了更新换代筹慈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说咎,只能算是一次小改款车型垮侧,除了在配置方面进行了升级之外冗,外观造型肥司、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变猜屯。   在此次对比中圈,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较垮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近纺贪敲,均在21万以内垦祥。同时又都属于各自双方较低配的车型镐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用含棋布。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸坞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹壬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁魏骡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力溶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度窖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据较骨,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负渴,现在还不是揭晓的时候姆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位佰:mm) 4865 4930 宽(单位废:mm) 1820 1845 高(单位别:mm) 1475 1470 轴距(单位灸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型谭,因此其在外观方面没有发生明显变化碴扳穷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式冲吨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵抢节笑。前大灯组配备了LED日间行车灯腥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近隶袖金。另外斗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现壬谅祟,贯穿全车的腰线非常突出颗,车尾则变得更平茅。而与新帕萨特有所不同的是噬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置边详,而非在行李箱盖上们湾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性覆,但是国产版车型与美版车型相比起来看解,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱固戈港,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系菲,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点剿逞岸。另外啸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多北,不过从C柱开始已与车身线条相融合烦届,深度虽浅但是更加富有设计感短秦丝。   同样割泄呛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化尾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板抡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐涵渺肋,并且颜色也不显得突兀戌彭呸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酶罚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翔钩。内饰配色非常清爽不,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹察去,用以进一步提升触感肯。   动力系统方面窗拢韧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI描蕉、1.8TSI祈、2.0TSI触弛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合辈烽嘉,在保证动力输出足够的同时也相对省油疲。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L痘、2.4L和3.0L自然吸气发动机襄,在动力输出方面的提升并不太明显抨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合财。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面缝关霖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近净,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂贩物动,同时都采用了电动助力与电子驻车孤。轮胎规格方面愁莲必,2013款迈腾采用的是215/55 R16据柬宪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16清瓢骨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来绊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注袍疏。事实上弛侮偏,自由光有足够的话题供大家热议爬,例如特立独行的外观枷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等水逞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资屯箩。日前敖土,我们得到消息详禽,自由光将在12月底正式上市销售剧罐暴,所以当这次在广州车展见到它的时候腿,感觉它跟我们更近了琅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti部,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种脸丝艰,它似人非人疲扁恢,行动极为敏捷痴拒视,也惹出不少祸端设胶缝,人们曾经持续对它进行追踪煽窗,但一直未果熔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧辱锭簇:敏捷散袜、神秘哺施。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嘘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了环雀卧。   很长一段时间里篱,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蔼,并火热至今幸龄挥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合律绰,起到补充细分市场的角色究,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失桅旁,成了途观的小伙伴胺。   野帝的定位低于途观晌辰沉,车身尺寸小于途观节刮褪,同配置级别的车型价格也在途观之下净,很明显孪酮嫁,它将与途观共同进一步抢占SUV市城净们馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客丧。   ●外观孟赊逝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸扭,舍弃了老款极为个性的风格魔峡,确实更符合大众审美突绰,不过平心而论它依旧相当个性鸿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起撼卿,它显然不属于年轻时尚那类的味突,车身线条硬朗讥首末,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点分盖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现详毋胖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来泻,喜欢的真是特喜欢摔扣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了新。   ●内饰脖蒋:沉稳办街、无趣杭辨、无惊喜   坐在野帝车内贪,从气味到设计都令人非常熟悉鬼,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蓬,在操作方面焚,由于没有太过复杂的配置歧,所以操作上手难度很低档梳。" "  在如今的国内汽车市场中僻山,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车傻散,紧凑级SUV是近两年的热门车型超,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赐桐虫,宝马X1在国产后拜,其售价区间为25.90-49.90万睡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似醒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点馈隶巩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下渭霓,看看他们的表现如何式封。   外观篇   由上表可以看出腺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势滤残,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势甩鲸陶,外观看起来会更加饱满一些局。   对于宝马X1和奥迪Q3缮,都定位于紧凑级SUV簿,又有相仿的定价区间崇械,无疑让这两款车成为了PK车型川蚕,经过仔细挑研怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比掣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蓬宠,整个前脸攻击性十足倒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多及。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惠抡,并且配有自动清洗功能旦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯叉辟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯匹氖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重兢莽顾,所以整个车身看起来十分修长叮厕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些洼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感灭河季,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足济孔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格旗,看起来略显敦实搏婆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素捎蒜钝,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲察哀。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型聪袍局,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代碑囊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻土、动感和实用等特点坊韧,所以在中国有着不少的“粉丝”胺卿。如今乱,第三代飞度已经在日本上市筏毁,而不久也会顺理成章地引入国产坤红皆,全新车型是否能够保持老款车型的优点蛙,并且更上层楼呢泡谱?今天诫囊怕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案峭涡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片忻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变勉洁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计井瓜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搞囱甩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多绥。当然烩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口惟,左右两侧都是封死的泵,目的是让新飞度更加的有型慈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绦砷持,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应滥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型丁,日本人称其为“1BOX”涎羌,发动机舱十分短卸殴缂巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum澎:机械占用空间最小化恃锤,乘客空间最大化)涣胃,车身长度更多为乘客所使用嫉擞告。但与上代车型不同的是劝匈热,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体氦鞘善,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗秆刀。   在车尾的设计中书,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型斧建寒,此外蔽帛,尾灯向上伸展弘馁来,经后风挡两侧直到车顶愁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V持奸。在1.3L和1.5L车型方面千辈长,车顶处有一个小鸭尾造型挞黑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上航,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少滔。   新飞度好看吗汹订含?也许这并不是一个好问题笛霜,因为审美本来就没有统一的答案坎。不过可以看到的是孙,新飞度的外观更阳刚凌,更加运动化哺庞捐,也更自信了疮溅剑,同时在内饰方面也走向了成熟恢衰浩。做个比喻吧踏身少,第一代飞度好像是一位高中学生妹吵,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生磐耽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙天,慢慢褪去了学生时代的青涩轨豌儒,变得精力充沛式、充满自信惫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”椭磕佩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标局蕊,它看起来依旧如此的适合年轻人拭。没错裙沪,搭载着一车的新技术之后喊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价休此舞。于是当新车到来的时候窃,你一定和我一样对它充满了兴趣摹。这是最年轻的凯迪拉克空篱文、最小的凯迪拉克衬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克羚? ● 外观造型似萎:钻石切割风格依旧蚂乱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖捞豆汤、2013德国红点设计大奖鲍衫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就弛硅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篙七。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影薯沮煎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妈车忍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶磐匙蔽,只是这回旁,ATS是完全原创的作品蓉籍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm灿怂弧,轴距仅有2775mm管,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”曙哀,而国内我们则把它当成中型车替,和宝马3系标准轴距版痕菩、雷克萨斯IS成为同级别竞品垒呛伙,并比它们都要更小一些烂疮。   前脸的造型相当干练寞喀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张效徐,而是被很好的控制在一个合理大小上享皆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了排畅睹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位尸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条厕撅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诗层晨。出于空气动力学考虑垦细冒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上靛,当车速高于60km/h时漠,前进气格栅会自动关闭琶编妥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流活缚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毛闻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撇蛙较。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型星鼎,并带有远近光灯智能切换功能恕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计胸弥,快速亮起白,缓速熄灭的设定很显档次响。再往下看释迫很,闪电式日间行车灯杯蜂驾、大灯清洗矩喉罕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片箍八,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拷观。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要船孙,亦或是造型需求匣假伪,感性的来说粹惜崔,可以视其为向着传统美系性能车致敬季。身处车内嚼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”兑。   ATS是一款后驱车庇透,并致力于将车身的前后配重比例设定为50闪饥加:50危雷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款宿羞滑,贯穿车体的俯冲式腰线辈、短前悬壤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谦剖缆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响岸陛侮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备空,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)宋。而在规格方面脐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性理惩,前胎尺寸为225/40 R18怂,后胎尺寸则为255/35 R18剑臣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力测。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蚀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凡犊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角寡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色幸,至于设计师是否真有此意芥轮,倒还真无从揣测喘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少记,实际上雇海,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舜逼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部挡档烫,由此带来了不错的视觉冲击感错,给后车以足够的心理压力陀,至少眼前的这个家伙一定不好对付忍败刑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型兄,至于3.6L V6车型何时会引进邦,官方暂时还没有表态郡履,而是否会有V系列性能车型的推出嘛痊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定翁太筷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满豌,虽然它是一款两厢车灰,但当时也没阻止消费者对它的热爱蹭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型脱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型欣,两厢车朗行也就顺势推出坏扫,可上海大众并不为此满意淳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型疙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫炼韶,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额涩性爬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型搏夕吭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫糜拨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜含,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的奈恋建,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性捕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎跨构涸,这款引擎具有全铝轻量化的设计褪,对于减重以及散热都有进一步提升峭顶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统馁邓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些荆懂,参数上的差别却没有这些技术来的明显版燎纬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱翔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁咐董,高尔夫在这里就比较有优势了攻,采用了四连杆独立悬架雾闲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5拌匪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品失,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的头,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢段,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比酷,看看它的实力到底如何碍救。 定位及对手分析惰溪线:瑞虎5定位高于瑞虎底歪卢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5镜秆踢,定位要高于瑞虎车型阔哩,预售价在10~15万元左右瞥东恒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元途。定位的提升迸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上尖袒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面靖。 【左上屯:瑞虎5;右上史:哈弗H6;左下镁桂袭:全球鹰GX7;右下阿擂酸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瓣,目前市面上的哈弗H6绿科、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嗣。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低点罚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠轮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型夺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱姜吵。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何狠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来挂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验捍干紊。 三款车型具体型号及价格参见下表衅肮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显镐剧思,GLI是其中相对惹眼的一个脸,蜂窝状中网设计和GLI标识署圣刊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铣椒毋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微骗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蹋鞍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外厕,另外两款车型都采用卤素光源娜递陕。 车尾部三车间的区别更蟹ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼千剁偏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理覆膊畦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鸵碱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蜗爱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎孝恢,侧重舒适性和耐用性瓮钮。   内饰方面噬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型梦册巍。三款车无论是在方向盘疯、排挡杆底座还是座椅上仑盟幻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀寇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章孩:" "  奔驰S级在国内上市的时候淘华佩,奔驰就打出了“汽车发明者署,再次发明汽车”撼,对于前半句妓肃,你应该可以了解林备诲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑淡拾。但是后半句是不是有些困惑呢变木丧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话趣火俺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抨偿侩,全球订单销量迅速上升裸溅,国内订车也需要很长时间笺畴骑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了绦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷趁?除了进行试驾体验之外始稳佛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比埠龋,相信看完这篇文章之后馈蔽提,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变临辰邵。   之前缉潦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细氏,如果你感兴趣可以点击图片阅读屑搅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L香倦霞,属于入门级别车型镐防,排量为3.0T身慌差,售价区间为肉坏插:124.8-141.8万元之间妻,只有两款车型可选拴揉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T附奴樊,售价区间为179.1-204.8万元抚佬信,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了扮哦捅。   对于汽车厂家而言澳暖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”伤抢蠢,无论是从设计当、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现掠凯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比编憋,并不是要面面俱到的去介绍堕碉爱,如果这样的话牢,几大篇也不会介绍全世陇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外实桅林,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比藐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的创。   对于外观共辩陋,依旧是那句话搬:仁者见仁端惮顷,智者见智溯嚎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了省莫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气如儡绿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅闺涎、冷峻的态度桂。如果非要比拼的话妓丹舅,那么最能体现科技的还是大灯的设计莲。如果没有奔驰的奋起直追串圈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪廖,但现在我想应该不会了颓魄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼廊蜜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向匪,所以从侧面看起来就更明显了那版,奔驰依旧是将优雅做到极致士撅,而奥迪A8L的车身线条并不明显诫表改,前后比例也是十分协调冈蛔,整体表现的是一种中性美四,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果迁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说郝泪讳,最能体现出美好一面的就是细节的处理刨。比如太荣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式孙,只有在R挡的时候才会开启呛缄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果桑吹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瘦秘措,当然这也没有异议磷,但是和奔驰S级对比之后读腐,就能体现细节上的不足了诗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去魏时。   本文导航莲呕贿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M设慧拳、G挟杀、QX街、FX磕、EX丧痛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛观珊琅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现旱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疲独娄,趁着2013年的尾巴蚂船虱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鲁恍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些双,这一方面是出于减少空气阻力的考虑炔挖,提高车型动力樊耽,一方面也使车身稳定性得以提高瘦届秸。2850mm的轴距虽然没有变化舱,但是空间分配上佰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排不。   前脸整体看上去十分圆润饱满耿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力参,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点井,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸链,L型大灯像两双飞翔的翅膀伞茨,随着车子的启动宫,展翅上扬绩。不过这款车的前脸上茬,我们并没有发现雾灯的身影苛擎。   与前脸一样赂廊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哦巴熟,但是的确比一般概念上的跑车要长很多弥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉想脖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力灸搐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来爽免,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面酸弟呛,博得了不少的关注搏迷。大家这么关注它肯定是有理由的费锈,名图定位于索纳塔8代之下填揉、朗动之上涪顷伪,依靠丰富的配置憨垦、合理的空间和稳重的外观内饰臼,实实在在地填补了中间的空缺童。据了解睹砰,名图上市后将会有8个车型媒挤猎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型级醒?曝光北京现代名图详细配置)窗党。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戚,1.8L自动DLX兜号杀,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型缉促。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咖痛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近晾,启辰R50X为8.28万捞瓦,MG3 Xross的售价为8.47万元纹寥糕。按照车型划分来说丧读,启辰R50X属于紧凑型跨界车乾徒赖,MG3 Xross属于小型跨界车棘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势谁溺。但在外观方面纯庞,MG3 Xross比启辰更都市遣答、更适合年轻消费者捍驰电。   启辰R50X   外观方面豢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板穷舜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架淖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm弄势讹。由于增加外观套件酸抠退,尺寸自然会比R50有所增加开,不过也仅限于外观上兔镐,轴距依旧为R50的2600mm翻泻徒,同级车型中算是比较出色的数据匪舅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版外挂绵,那么应该并不难看出它们之间的区别所在发。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上厕稗诬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鸿划江。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素悲。   侧面变化不大炒遁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同貉小绕。典型的跨界车必备配置行李架咯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置息恋,有了它的陪伴火嗽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想返喊怠。看似设计复杂的尾灯脊鲤达,其实并没有让这款小车失去应有的简洁醇,也正是它的出现霉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升庐芥皖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醚驾氰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中匿,虽然MG3 Xross的售价更高厢儒吕,但在配置上却没有太大优势锭拈沃。启辰R50X中装备的倒车雷达士慑菠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现嗅粕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性沥,同时对关注度和销量也有较大的影响狡卫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一齿貉涉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况栖说,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好嗣侮炼。另外款,天窗也是大家乐意看到的配置溉氮碑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气鹿。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烫噶川,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一敌扑。三点式倒车雷达竣呐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骏魄,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置畴阂,也让尾部的整体感表现更佳星换祟。   本文导航荆叼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车颈日?”每个人都会在心里问这个问题僳绿吧。它是个新来的家伙唤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔马。“这不就是3系的Coupe版本吗磨?”有人一语中的藐。故事讲到这里似乎就可以结束了蕊怕灰,但事情真的这么简单吗界十恒?当然不冀端磁。在真正去驾驶一辆宝马之前哼图,我们无法给它下定论雇篡期。于是问题变成了劣:“4系是一辆什么样的车乏?”   几个小时前(11月12日晚)酸簿,4系刚刚在国内上市溜,售价59.6-73万元劳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人凳洗,但不管你是不是4系的潜在买家攻镭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情得。因此墒,我们为什么不暂且抛开一切杂念本,而单单去欣赏这辆车呢恍?   ●外观顿:若要欣赏侗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酪,中国官方名称435i 豪华设计套装匡钦颗。仅从外观来看懊覆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力睫尚冻。原因很简单佩停砷,它的确太像3系了逢漓汤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位氓屁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此矾,4系如此像3系(F30)磺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系物。大家难免会因此而看轻它颂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了筷。再瞧瞧6系醛,虽然与5系和7系的关系不一般拍洗,但它显然幸运得多筷悉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地础,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来剖,即便这辆车没有装备M套件捷翅刚,少许运动的气息也能从这包围中显露出来焕鞋。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现安凶,从这个角度看乒凑戌,再也没有人会说这是一台3系了茸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe热帅蜡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上卷,易成为人们眼球的聚焦点断钝,有些喧宾夺主的意思富闭番。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卡烘题。不过轮胎的配备让人不免有些失望巾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7登衅,对于435i这种动力配置来说嗜,225mm的轮胎确实有些太窄了畦撼犯。   从车头到车尾哀,你的心情会越来越好斑挛赴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蛾雹。细看尾灯造型椭绢挺,它更扁更犀利手,与3系有了细微的差别楞,配合流畅的线条钦挛娜,再没有旁枝末节力,给人赏心悦目的视觉享受鼎敖。   ●内饰其澜裁:领导额,我可以直接贴3系的文章链接进来吗饯瓜? ? ?   4系的内饰应了那句老话阑荡传:“以不变应万变”蹭偶评。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”抛。为什么这么说阀哺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了粗参啥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散泌,如果真的会有人选择这款设计套装楼拣辑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蹬请惋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷匡晌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及姥管安,不如回过头来看看那些被你所遗忘脖官盘,或从未关注过的豪华品牌贪拴。在它们身上船兔蒋,有你难以发现的豪华品质烁东,也有能够让你折服的豪华配置秽尺裂,总之搔多,在选车的过程中翟呜乓,尽量不要做的太绝期,因为买车不是跟着别人的感觉走套惧,选到自己合适的才最重要存玛兑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志景酣,又考验耐性的工作僻恋。往往在某一个时段有一丝懈蛋獍客荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生椽咖梅。网上车市最新推出的《抉择》栏目殿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赴,做出全面的分析与指导萍导,以同级同价某型、同价不同级等角度出发托骸,全方位给您最全面的购车支持协。   X是一个颇具神秘感的字母纠粹鞘,我们经车拢可以在电影中看到这个字母的出现祟,往往能与这个字母挂钩的人物茧,若不是什么超级英雄诽,就一定是罪大恶极的反面人物闪捕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型辅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂橡。由于种种原因廖烈推,这些汽车界的X-man无法全部到忱场,而今天出场的这三位遁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解筋贝盖。   两款日系一款美系诚茂,这样的搭配或许有些欺负人肃祭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人浆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况吕嫉疵。作为ABB之外的豪华品牌绣碗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌褐蕾售,都在顶着巨大的压力在中国生存者妹售伪。当然痴,它们之间的生存状态可能有些并不相同盒,这与进入中国市场的时间皑壳量、推广力度孙颅坪、价格等多方面因素都有这直接原因小曹废。SRX搏冻韶、RDX和RX匠鹊橡,既是同时拥有X标签的SUV车型拘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母戊靡,这样的巧合其实并不常见溶锚,但名字的相近却并不能代表实力和销量吨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质磺微,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蠢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏晦鬼。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后扛棉,将其取代的是刚中有柔喝黑金,粗犷与细腻的结合体沏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱李。   本文导航贤菇比:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知卧书使,很多汽车厂商都为国人做出改变雹泛第,纷纷推出加长版轿车釜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报反粪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵赡墨。新车在天籁的基础上加长了135mm悉拐,但它真的只有加长这么简单吗典喇枚?显然不是湘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己玻巫毕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型膏回,新车定位要高于普通天籁魏弧、迈腾雅阁等车型踞费。新车在现款天籁基础上研发的全新车型很,与之前换汤不换药的公爵版相比忍,全新车型有着非常大的改变川,它注重车内空间愤,更注重后排的豪华感受顽咐歌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型波态,主要竞争对手为丰田皇冠胶激蓟、马自达929等车型兴。公爵自1960年以来共推出过10代车型宛。之后公爵被日产FUGA所取代霸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出练碾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表咕操侣:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上疚发伶,新公爵版的车身长度完全领先于对手浮,并且在轴距方面郊抛,全新公爵版也击败了其他金正对手葛驼。在车身尺寸方面酸送,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度葱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了浓。   新车的前保险杠经过了重新设计纲托蜗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰插刻彼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次哗膘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰甸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车缉跑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多俯。但全新外观并没有显得笨拙拌,相反侧面线条看上去更显硬朗胸钵四,同时还提升了豪华感浩搂。17寸轮毂采用了全新造型砂跋热,做工和视觉效果都要优于普通版天籁疽睡螺。   同时新车的尾部也经过重新设计闷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低莱,让人心里觉得踏实老伺嘛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肥躲,这也是日系豪华车惯用的设计手法帘弗抡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动扑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅啊蝗集。   本文导航厘舱点:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可贡从橙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拿释。不久前垃皋,哈弗H6推出升级版寂伦哗,现代ix35也完成了小改款界,今天我们就将这两台车拿出来比一比沏爬芥,看看在汽车领域内关绣,中韩的差距是像国足那样不争气盯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力俩沫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比皋适梢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大逼咆尖,而且发动机的选择也更多伐沥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少储,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些殿瑰稀。售价方面两车差别较大狼烂,这一点也一直是自主品牌的优势所在级,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右诡绊巫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠几眠酒。   外观肌捂魏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大接矢,比较明显的是在车头酿斯添、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识刑墨现,另外在车头下部进气格栅偷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理搔导。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纹粟伶,不过因为仅有三款1.5T车型焚,因此他并不是今天的主角随叫旁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型翠踞:第八代索纳塔)入,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型浩:全新胜达)绩蝎,两者在ix35身上很好的结合在了一起哥劝私,看起来既有轿车的美感艘,又不失SUV硬朗的气质届。 外观配置对比掠蓉郸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大革宽孰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绣,优惠后的成交价在15.84万元左右容酣,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近辆,因此我们拿出这两台车作对比谅面匹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富煤,除了天窗唬郸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能耽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备踌降乖。   车身颜色咐彭宏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35潘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多扳年盖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点奋取,多了一个闪铜颜色的选择槐。哈弗H6颜色也足够丰富不鸵浓,平日最常见的白蓬澄费、黑烤、灰荚敞、银都具备垃价搞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色醚喜,基本足够满足消费者对颜色的需求弧拾假。   外观小结轮赣:   外观方面我认为两辆车都很耐看划烹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言歼捍宪,因此更显时尚剿、硬朗蓝惊。哈弗H6外观也很不错替,可以给人非常沉稳踏实的安全感播陕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鼎龟蜂,外观就更不输给现代ix35了谜慰钨。更喜欢哪一款见仁见智埔烁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比甘皆。   >>>慎防购车陷阱潜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV欢赁屎?当然是因为它空间够大兔低碍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因炬杆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢痪谜告?或者说什么样的MPV算好杆?多大算大丘书侗?今天能喊,我就从一个汽车网站编辑的角度句盾,跟大家分享一下我的标准和看法搏赖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现称喂十。   在我看来坛浓,对于一款7座MPV来说妈熟嫉。大家应该首先关注它的乘坐空间嚎,特别是第三排乘客的乘坐空间闪溶。因为以我的经验扳频驴,7座车型中翁蕊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数诞捻。要不就是顶腿腔勒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拒藤。所以在选车时财,这一点大家要尤为注意袜成,否则第三排用不上下翔,倒不如少花钱买辆5座车帆埃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油师蜜勒。   第二个关注点是后备厢百,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间菊穷玻。很多7座车型在展开第三排座椅时搞炬,后备厢连放个包都费劲了兢杯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候菲举,有可能一点行李都没有吗廉胜屠?所以这一点防胁,大家在选车的时候也要注意椒。   第三点是便利性寂,这个除了日常的储物空间外鳞,还包括第二排上下车的便利性戈书献、进入第三排的方便程度等女秘某。对于7座MPV车主来说犬朝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的讨稿锻。一般来说前排往往是孩子爸妈誊据愁,而后两排则是父母和孩子阔模,可以说是老的老发、小的行月袒ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人都。   开头长了点搓唱,主要是跟大家分享一些经验空硷牧,下面我们进入夏朗评测譬剖裂,看看它的表现如何烘。按照刚才说的法,我想先聊聊乘坐空间和储物空间峦。至于外观镐、内饰较、动力等奶溪拐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容下先,我们稍后再谈盗卵笑。   ●乘坐空间虹躬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的境,一辆7座MPV辟话,前两排的空间肯定是没问题的祭稻。比如我身高175cm繁百,坐在前两排时头腿部空间都很充裕捆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm匪几,靠背的角度也可以调整30°左右挎。前者很重要非敛,可滑动的范围越大睬睛,和第三排相互迁就的能力也就越强们矮挂。   从上面的体验来看拎,至少从腿部空间方面来讲烈糕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客仇贺,而且进入第三排也并不是很困难橙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何唇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm被,几乎领先于所有的同级别对手沦,所以相应的探,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的茅。另外有一点大家很容易忽视的是秦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局圣省末。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任彩泛,而较窄的第三排(受后轮蜡隶、后悬架影响)则只乘坐两人苫瞄涡。   与夏朗相比敝毋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鹃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适都幂,但空间本就不大的第三排还要挤三个人描,满载时第三排的舒适性可以想象拿,一定好不到哪去既。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置熊酶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口姓跺,而且五个座椅都是三点式安全带岭,都配有头枕济,这也是其他车型都不能比拟的一点臣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅钝笑,比如长辈腿脚不方便进第三排滇圭稳,那你大可以将儿童座椅装到第三排懒窍,这个很多对手真没有吠镶。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立谜,到2013年11月新车上市赋,短短4年里鞋,观致汽车为世界带来了太多惊喜拖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿捆碑落。新车迟迟不上市巳心,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口躺捂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开函缓掏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展搞笨。是骡子是马肛还旧,终究得拉出来溜溜特圣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品门,到底有没有想象中的那么优秀团日搔?趁着这次的试驾活动潞糕纺,必须让各位清楚的了解真相缚辑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞授?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢腥?这是个很敏感的话题譬,却在任何一个场合都不得不提啪忍枚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比啪撬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入吠伯,而非决策权渗透残,这个是一个需要十分明确的概念充。   综合来说屯欠,您只需要知道缄剿崇:它是一家合资公司嫌嚏鳖,也是一个中国品牌傅美,但是它的发展不受制于任何人碴舷, 并拥有独立的己鞍散、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员剩父但,制造的也是全新的舰图、面向国际化市场的高品质原创产品嗜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中菱殴,副董事长Volker Steinwascher石清仁那写骑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物复劳,前者曾是大众集团高管双挞沙,后两者则是举世闻名的顶级设计师誊林燎。所以在观致3的外观造型上唯处,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知崎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下勘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路踏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捍接集,车身尺寸啃盆、腰线的丰富程度等病懒勒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球祟。如果一定要说有什么特点的话兴糙棺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙违。   不过惟饯哇,若是细细揣摩这款新车剖挛凹,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异得弟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性乘浓帅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思纲。而由法雷奥代工的前大灯日,不仅在制造工艺上彰显大厂风范杉败,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求撬吹,如果您愿意再多支付一些费用回,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯高、大灯自适应开启及清洗等配置率仕。   除了前大灯内的LED转向灯之外隧,后视镜上同样布置了LED转向灯擦,只是LED二极管贴片的间距有些过大溯,点亮之后似乎缺少那么点感觉娇抢肠,而厂家的工程师也很认同我们的看法芯单插,表示会很快对这种设计进行改进固且瑰。而后视镜的特点是宽度很大瘫净,可视面积优秀香姑身,并带有电加热功能任。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称爬谐睬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑闲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素貉覆,无论是大灯扭、尾灯组布局裤山,还是倒车雷达的探头布置等等速。而很多时候外,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的赂谁梯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品坑脊擂,设计师的固执被得到了采纳廷碱赐。   有一个很好的例子来阐述这种情况洗行箩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嗜歇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯毛抖钳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的狈杰。用厂家工作人员的话来说绞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生还,必须成双铝禾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准仑匹确:LED光源+导光条胆、双倒车灯幌内届、双后雾灯茎钡失,灯组的供应商仍为法雷奥喷劫。   尾灯组本身的效果相当漂亮瞄惫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体材熊稍,但不得不承认的是景媳透,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少绰旦。双边双出式排气管霞杀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到佳缸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统琼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配五便,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式受,前者搭配在1.6L自然吸气车型上攘绅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属慧趴。轮胎方面观致3也是十分的给力激赎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品勤脖,因此马牌就成为了唯一的选择冗蠢,对于消费者而言自然是件好事煌酸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎潜胃颂,这款产品显然更注重驾驶舒适性考,但规格上似乎不那么亲民构话,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5还耍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条孩侯贿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吭亥渺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中努,虽然市面上可选择的车型非常多累糠,但是想要在其中选择出一款空间够大蔑,配置也不能太差的车型盎棚,着实有一番困难浆。近期我正在为选车而烦恼叫迪,裸车预算在10万元上下硷滇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多皋翔,所以对空间的需求比较大辅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上低啪,今天屋乓妈,我们就在这两者之间迷,来一场空间的较量捐。   飞度共有5款车型哩款,售价区间在7.98万元至11.98万元之间伟,骊威共有8款车型驮惭几,售价区间在8.58万元至11.72万元之间怕蛇鸥。此次对比文章中什,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比偿侮,两者指导价分别为10.42万和10.58万李补,并且在上海都有一定幅度的优惠结,实际售价两车差异不大谁范。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观济番美:飞度时尚运动典敬,骊威中规中矩侈渴。   在外观造型上痘藏,飞度外观饱满黔焕挫,硕大的前大灯勒搏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚啼闻酶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)毯,不过现款的外形并不显落伍村。骊威的前脸进行了重新设计挽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达丘刷,不过整体造型依然中规中矩陋梦玩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面踞烁,飞度长宽高三维尺寸分别为抵水吠:3900×1695×1525mm合蜡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蕊推瓶,轴距为2600mm污闹,从数据上看连,骊威具有绝对的优势淳秽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瑞面,请继续看下文髓。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂抗艾劫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强勘琳涂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎矩廓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎壬妓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力脸梅。另外惠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异洗倪,飞度为前后盘式淖,而骊威为前盘后鼓涩撅携。   骊威的尾部设计比飞度更显方正夺苍细,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用乓黄,对提高倒车的安全性也会有所帮助丹。相比之下厕架,同价位的飞度没有此配置团甘,有些遗憾姓啡。两车都配备有倚畹樱控钥匙痰兰,飞度将也斓春眨控按钮集成在两把钥匙上槽,而骊威的野瑁控器与钥匙相互独立雾烙,而且仅提供一个铱剩控器适然贰,不过两车都装备发动机电子防盗系统姬。" "  现在出现了一个有意思的局面街店,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车庆李逻,而且还有像大众汽车那样堕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号侣山,在大众汽车之后兄奖测,东风雪铁龙同样采取了这样的做法疵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍偷裸韦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号癌陆跋。下面我们就来一起看一看这款车谷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型狗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗凛罗醋?不得不说山,从外观上来讲龚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了勒罕,购买它的人们崔鸡,更多是在预算有限的情况下追求实用性镐轨龟,谈不上什么审美喜好汤畅。而全新爱丽舍的外观设计烧亢歪,明显向前跨越了一大步盗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人婆氏狼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人充谅句。   全新爱丽舍的轴距为2652mm斥憨半,在紧凑型入门级车里还是很有优势的腥。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来辈殊谷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的挂娟男。这很符合中国老百姓的用车需求戚勉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌垦岸,注重舒适性歇泪,但行车噪音比较大冗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启陶,除此之外慨为,车外再没有开启的地方群朗蹭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便娥饺。除此之外那,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头话弧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见绩,属于全新爱丽舍的卖点所在弦。   本文导航狸:" "  一直以来骨拆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型莎揉炉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉溺前。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用沁袒,但始终让人觉得有些激情不足任臣,与犀利的外观不太相符惶第饭。日前妓糖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机协朔,传动升级为6前速自动变速箱嫁领漂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鲍挫磺,提升了该车型的整体素质锌捆祷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型偶媳檀,在外观内饰方面变化并不是特别大禾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己荣,新款MG5 1.5T也不例外苛爸。如果说红线彰显了运动气质甜缓丹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些泞慰。   新款车的侧面造型与之前没有变化寐虾蓖,作为强调运动的1.5T车型士,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果催。车尾的变化也不多芥兜呛,远观基本上发现不了变化所在烦彩。   本文导航纹朽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手挥秃吵,而在中国市臣ぁ,两者的竞争更是激烈吓敝贬,A4L一直在销量上处于领先地位惋饭陇,但宝马必然不会轻易言败录,所以我们看到了宝马316i的上市汕甸,其价格下探到30万以内毛路核,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的颁,豪华品牌瓮磁、售价30万内雹茬波、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足靶埂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣探叭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型兄,还有手动与自动可迅摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据妇普挠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的放记碾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距戈,并且我们看到官方定价方面夸趁,316i进取型甚至还要便宜8000元毯闭忿,不管你是不是“壕”萍肝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观惨丢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说晌皮摹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了脾,在大部分城市迁啡裸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影葛百,所以过多的点评话语我就不多说了嫡粉癸,谁更好看都是自在人心的事橡堵膘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心骸侠贝,但是小编还是要尽到自己的职责借措,必要的展示必须得有蹋,下面就看看两车的车头正面大图对比挂悸械,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯泛沫室,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吝通,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装舜铜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元飞煤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了桑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型揣拳,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm面擒乖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了桂全,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烤艰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疥。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计踌驾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了抗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)卷棺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了突,不过这都是个人审美的问题了阔离难,整体两车的外观设计还是在一个水准上涛评。   轮毂上嚎阶,两款车作为车系入门版车型汤勺,都使用了16寸轮毂动般,尺寸相比各自中高配车型是小了些武,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎录,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鹅矫换,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎悲下堡,并且在胎面宽度上比316i更优讹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啊淮,用一款中级车以较高的姿态切入市承贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头喂,按部就班的推出了中级车GA5革、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型衔伙,而随着国内SUV市场的井喷奈雷恰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声措迪讼。   好的产品才能抓住消费者绕擎谭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力榷握。在今天试驾的这款GS5身上揉协,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监疾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来袄锹,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢袭儒路?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念桅洼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格帝,看上去却十分洋气酷趴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732姬歇、1854枯街、1680毫米谓仙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间冒,这也是国人喜闻乐见的孟吝沫。   车头的设计略显凶悍鹿,设计师称设计思路来源于雪豹纪怒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酥痛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人溯户。前大灯采用了透镜式的设计司,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鲍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的访,这个考虑绝对够实在驮高。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强财荷焦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势混,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果忍挞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视撮俏。   在轮胎方面盟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的兼吐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎韦德尼。轮毂的造型十分普通迷,只能说看上去很顺眼比较实用吧吩酱。   尾部有一个明显的掀背设计妹济溜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉戈。尾灯采用了主流的LDE设计荣,搭配大尺寸的高位刹车灯槽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色假,辨识度也更高刻离彪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车奴卸瓤?是豪华奢侈的奔驰S级洛,还是“上天入地”的路虎揽胜撩母,亦或是驰骋四海的保时捷911虑吝?对这一价位的车型来说纯胳,什么才是决定性的购买因素股?是配置还是性能坛钝膏?车型对这一价位来说到底有多重要汰藕畅?要回答这些问题当然还需要专业的解答论鼻。今天钞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车爱滔籍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级菱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜撵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版磊撅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车丝。非土豪们瞪骂,退散~   由于有200万元这个限制颓豹庞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L筹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平邪欠,但市场有20万左右的加价几娩,且并无现车鲤享。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型粱,这款车终于摆脱加价淮但,进入平价销售阶段鸥,当然能否买到现车就看各位的运气了簇宽率。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版场始胆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的忌菱,但跑车的身份无疑是最拉风的辞吃。   尺寸上实在没什么可比性残凡侨,加长S级无疑是其中最占长度优势的椒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短廓,跟标轴S级还真有一拼卫,巨大的高度也傲视群雄呢充胳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辆贤。最后我想说的是趣蚕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了牛手皇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到匡礁捐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了潞凉绘,公平起见还得排除车重因素玖戳。别看S级一副身宽体胖的感觉剧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下娜性史,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胆缆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心假颅谓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沁驼,别吓坏了后座的VIP牧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人角伺,但也确实相当可观了俊,不过由于这款引擎还是有一定年头的半慨,其276kW的最大功率是三款车里最低的怖孤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎背。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方禾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的丛市。不过写到这儿我很想问一句贿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史幕范县,就能成就今天的丰功伟业疼翔念,是这样吗如暇伶?就算这不是一个伪命题唬筒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件配。那么檬,历史能代表什么儒?之前仑版,我肤浅地认为欠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边略,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到盼,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时雾偏亨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的阿溃镰。 ●何为中国专属烁老?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俊:S400L两款墟忿回、S400L混合动力一款妇、S500L一款讼洗。相比世界范围内的S级腿逼瓤,这些车型有三大特点秒撇:全部为长轴距版同、全部为汽油车哇雷俏、S400L两款车型为中国专属绩赖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长冻床挝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长赶巨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意翱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鼓。因此盗,中国专属的S400L与它们相比鸥翁屉,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机狗祟乒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关李颂。我们已领略过S500L的魅力弟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版檀。   ●外型瓦纫:更长扫嘉扩、更宽涤豪、更高铅察,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位痘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致商就,尺寸上市蛔蛔,它比上一代车型更大敦,轴距则保持不变鹤。从数据上看号迟嫁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛峁乜小,但落实到实际的视觉效果苏盼虽,我想没有人觉察出几十毫米的区别乓坤妻。相反苫赶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大凰美、霸气很多酥复斯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个恢,根据车辆配置的不同通,全车使用的LED数量有所不同叙舵。我们不知道具体车型的LED数量先告,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的胃,它足够惊人烧犁幌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场瓣叙坝、中国市嘲置恿洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场屋慕较。对于中国人来说盾摩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发饰断,中国人将有更多合适的车型可以选择徘。同时拼丹,市场竞争日趋激烈窝彼,汽车售价降低娘、经销商服务更好环筐儡。   作为目前全系的入门级车型汤氓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势锨泄贿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受北姐鲁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用偏。对于S级来说节,无钥匙进入功能十分重要响瓦东,没有它锻陪,许多车主会无法接受贩母。   如许多人看到的一样手禾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子溃。在奔驰车上脾瘁纪,总有许多你也许永远也发现不了的配置芯仁襄,它们中许多都与安全相关孺略。比如S级全系标配的自适应制动灯烷匠垄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度掣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳貌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故熊吓蔡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题伙,什么是MPV车型沫尾农?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影盟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念菱餐土,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车熄庭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型敢乃归,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断毖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型慷力。是MPV储俱?是轿车彼休售?还是旅行车当颧艾?这看起来确实是个很有难度的课题鞘两,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题梁抵。   当然这次大家不用只听我的一面之词囱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论吮,而且他们一个是马自达5车主胺骏身,另一个是沃尔沃V60的准车主航,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比翠己,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型颂躲。   首先登场的是胡正暘谐,大家一定不陌生莲,他是我们汽车之家评测团队的成员百佃,今年27岁净,算是个文艺小青年储葱,热爱生活维领,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来闲,刚刚新婚不久筒,正是对未来充满希望与热情的时候赫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嗅稠,如果家中添丁的话涩钢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标奢。   杰德测试车刚刚来到编辑部骗陶,胡正暘就迫不及待的去体验了图瞄,据他所说烤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了镜如,属于一见钟情便霸笆。另外从外形线条以及车身尺寸来看荚藐,杰德都和V60差不多绩壕,是辆旅行版轿车的样子恭。   当然外形只是一方面笔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间情芦俄,特别是第三排座椅田盼猾。实际体验了一下琼休狠,将第二排座椅滑动到最前面的位置迸倡嫉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量没,头部也有四指空间熬伎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单韦驳,之前的文章中我们也有过介绍醇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法围祭。   更多精彩视频矩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下承萌赣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间雷敛苛,表现基本上与V60相当宏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱淖壳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况孺硼媳,在放倒第三排座椅的情况下柑,用同样的一些物品存放来对比魔很,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些钾,而如果使用上第三排座椅鞋汤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了敝埔鬼。   胡正暘对于杰德的看法屑香扳:   首先杰德样子很好看席饱竟,够时尚杠挠透,年轻人都会喜欢囱敖玛。另外级,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伦,但是内部空间利用率更高贸排,实际空间体验也让人很满意淮朵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间搞募,这点非常不错老,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题穷俗。   不过它有个问题感幻从,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了脾扔,只适合短途出行畴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了烈疤松,如果需要经常外出长途旅行的话搞宦怜,5座版车型更合适庐搪镐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV咐节风,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间防。近期洼,2014款雷克萨斯GX400推出市掣鸶Α,作为小改款车型污,此次推出的新车在外观方面做了改动粹,同时在配置上也有一定程度的提升噶宽,动力则保持不变纫好崇,售价方面与老款车型保持一致诫径革,提升了新车的整体竞争能力冲春。下面跟随我们一起来详细解读这款车型湃茅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307汾池泵、308股、408忙涣步,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售骡,现在又来个301沮,不要说是消费者版亩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙须篡贩。这就是紧凑型车市乘昃说选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域媒怖扫。东风标致301矛头直指桑塔纳怜亢、捷达和昕锐旗场,我闻到了火药味珊。   11月19日上市惦梧盗,预计售价9-11万懂,与雪铁龙爱丽舍同平台海卑,只有1.6L一个排量蕊叔,变速箱有5速手动和4速自动可选甸哺。以上这些是东风标致301的一些基本资料嗜寂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望忱磁,因此从很早开始便陆续放出各种消息硷,以增加关注度掳。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同坤扩咯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版飘痹,为全系顶配痊扇。咱们从标致301的身世说起晌犊,先把头绪给理清了忱烂。   ● 东风标致301是辆什么车填?   听到301这个名字司,大家都能知道滦,这是标致的“3系列”妨,但307郴猴、308听过檄矩,301却是第一次听说擂位狈。其实301的身份一点儿也不神秘缸,大家都记得富康吧潭靶锋?富康是雪铁龙ZX窘官,后来在中国改款改名熟,叫爱丽舍旦赖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”垫传,这是它的第二代产品娜驹,而301胖皑,就是标致版本的全新爱丽舍私赦,它们全都是一家人仿搪口。   对于大陆市场来说随禽,标致301是张新面孔瓤拈,其实早在去年底它便已在土耳其上市及乡兄,之后陆续在阿尔及利亚琶、俄罗斯等许多国家上市眯烧艇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产巧博,同时节憋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等箱汇。它将被销售至世界各地微,成为一款全球化的车型相泻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫十,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多稍,标致301的外观乍看上去没有什么特点冒嚎。你可以猜到这款车的定位了巷截,30岁上下旱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它散块慰。   其实301长得有那么一点像508妥馅广,这是很正常的氢设鸽,毕竟出自一家门羔瞳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通税朝。要让更多人接受膘,太个性肯定是不行的妻继麓,所以这个设计思路挺好唇读,也应该挺对中国人的胃口眯搞玻,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型距措。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳匆壬、捷达腑牡鄙、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm木,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些镁仿。不过它的备胎又回归了185mm坞媳忱,而且慨罕等,可能是出于成本控制等原因赋归捕,备胎使用了不同品牌的轮胎改舜。   我个人不太喜欢标致301的尾部洗,总感觉哪里别扭色康安,也许将来出个两厢版会更好看幢梁倘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少栓储,而且中高配车型都有臀,比对手厚道绵。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足斥悍渤,温度适中叹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拱纽鸡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡歉,他们不仅发明了西餐餐具舍伐搭:叉子鄙日署,还孕育了诸多跑车品牌挨旦癸,比如汤:玛莎拉蒂困。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车杭靠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鼻鳞赎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)餐降。   ●外观量毁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车疽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级姑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色沪丸菜,它们都是标准的行政级豪华车妒多,有着一副不苟言笑的严肃表情惧,外观线条规整煌,那种气场让人敬畏嗽经紊。   而玛莎拉蒂总裁则不然匣翔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别废躲,但气质却截然相反狠煤豪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计惋,标志性的大嘴咄咄逼人舜邦,意大利人对于设计确实有自己的卓见鸵甸。   如果将总裁与同级别对手放在一起嗅,它无疑是最夸张慈呜、最具美感的山瓣链。这的确也与细分定位有关系每,奥迪A8歧乡码、宝马7系这些德系豪华车都以低调鞭、沉稳为不变的设计主线孰,更多的在表达权利项蠢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感退绊氯。而意大利人则不然虫握糜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识棵喂磁,即便是这样一款行政豪华轿车究芜邯,依旧坚持了张扬的风格烷罕。   这是我第一次见到新总裁的实车嘉领,它确实比老款要漂亮坛超,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤稍,而新款前脸带来的侵略性更具气质么时。   车尾相比车头略显内敛卧崎芥,双边四出的排气管成为了最大亮点轿斑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主谩裸,聊及为何选择总裁时潭猴,他满脸诚意的跟我说旁:“好看!跟找女人一样蒂暑,好看凯伎圈。”“呵呵普醇,好吧暇。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着钾舵骂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳馅,卡钳由Brembo提供题钵珊,颜色理论上是可以进行选装的你秦。轮胎为倍耐力P ZERO系列糠氯,前轮尺寸为245/40 R20坪错,后轮尺寸为285/35 R20殿蹬练。   ●内饰森抵泻:运动豪华是主格调   置身车内天,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅归,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计茎凭伐,显得有些过于保守了珐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升溯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方潦。   方向盘直径略大具筐,背面配有尺寸硕大的金属拨片仑,手感很棒蔽弓化。导航系统为Garmin扔,7英寸液晶屏尺寸不算大喂瞥糖,中规中矩答。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中检南,已经很少遇到长相令人深刻澄拢,而且相当满意的车了暑聪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高弘幂窗,价格低镭,与同级别车型竞争性价比十分突出侨氖吞。但在长相一直不怎么给力渴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线晌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了券。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鼻,不走伪高端路线的致尚XT册撂,其动感的造型非常独特累粉瓣。在我看来慧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确岗功,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出事,购车群体越发的年轻化钳车。   说他年轻蹈经杰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来菏实。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连疆,这只是时尚的一部分石。   前包围的造型充满了视觉张力揉坝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大憋喉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条耸深标,显得非常动感华高爆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表钮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致善,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传泼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO秘防孟,这也是在向合资品牌看齐川刮幸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利荣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调挤净。而在车身尺寸上酣部,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格革礁还,长宽高分别为4425×1815×1485毫米俱仆,与他同级别的对手相比有着明显的优势萄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是懂潘郡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蹋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线桃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点酣林汗,上窄下宽的造型十分饱满沦,而且显得更加稳重挎闻才。尾灯的造型修长芹,且正好与车头灯遥相呼应背忙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念入,动感混、年轻颇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置掏,虽然仅有三款车型配备此装置敦段成,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现骋峦,想必也是极为厚道的舷说府。" "  [汽车之家专业评测] 各位好醋,我是汽车之家刘涛壬困,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威挂揪匡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道峡贺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”摄。时隔一年后的2009年祟堂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主林,选择它的原因韧配,用三个关键因素涵盖逃:“外观内饰漂亮冉怖、静音好柏、配置高”黑抛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威痛,作为老款车的车主缴秦湃,带着期许檬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙娘诫羌,有了下面的车评趟捍艾。   注释坷诉:为了方便大家阅读珊挎淑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型醋辈,描述为“新君威”惠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受汀锨,以下各个环节的评价用满分十分制赌穆持,做点评屎恃妈。   评分标准甸:   及格鹅炉希:6分   表现尚可逆焦捌:7分   表现优秀裁绣:8-9分   表现完美魂捆蓖:10分   外观顺驰:先天胚子好德妻嫉,改改更“时髦”   改进评分范街歧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时冯搁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计恨,应用到了现实量产的车型中磁闯连。在当时毙嘘率,245mm的胎宽颠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上卡,毫无疑问是走在了对手的前面且。这种先入为主甜额方,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅侣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计戚妇吝,说君威有一副“好相貌”寸,我想没人会投反对票挛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势瓤昆乖,18寸的大轮圈不仅保留殴杆,而且换成了密辐条设计开筐措,前格栅的修饰昏,在视觉上显得更为立体痘,但就我个人而言更喜欢老款涎荒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”胖。俗话说“7分先天窃,3分后天”冷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐咸,应对国人对“时髦灯具”的要求蔽迪来,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吩蓖,坦率讲逼慰凯,不是我喜欢的风格价附,如果换成一辆科迈罗肮,我想我会投赞成票弗。后尾灯狭溅盖,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管撬得尾,视觉效果不错摆吻,灯源亮度不刺眼粟涸,亮起时不会让后车问候“家人”淖芒剁。   内装概:对不足进行了优化息,细节仍留有遗憾   改进评分龚:7分   我必须要承认帘龟,我是一个对细节做工异常挑剔的人惜娶。从2009年到2013年停,新君威经历了至少两次改款升级兴烂宪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题殊盎汇,仍未得到改进眠七。强迫症对于细节的不足澳,只需一眼就记在心里帕,每天上车看到就会不舒服烽。尤其是烈,新君威的前排仪表台与座椅之间凛洪,留给司机的跨腿空间并不大茶,当你磕到膝盖外侧时得斤步,你会嘬着牙花子戊,蹦几个“脏字”扛社。   聊完了不满旗,我再说说好的地方溃。日常上下车弄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置宽攀,我的09款君威开了4年跑了5万公里钩糖,座椅的“敏感”部位饶坟貉,已被我蹂躏的起皮览、掉渣澎哄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱柯,视觉上显得极为邋遢富戮。此问题鸥翱陇,在新款君威上得到了明显的改善刀静逗,侧翼立起的角度变猩上伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像地猾,但此问题我跟厂商确认过袍吮莱,确实为真皮)裸叫徐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料码络。凭此一项村事,拉开车门的印象分就能加不少檄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分踞,我的老款君威在二手车出售时吕饲,就因为座椅皮面老化的问题奇祟封,被“扣分”竞糜畅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计米丝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局诵品仑,好了许多捎假。8英寸苍扰、带有触摸功能的中央显示屏梨东莫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰查滩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拐,在实际操作时显得华而不实败特。多数情况下要调节温度挟浇恍,只能用手指去“抹”岭奔渤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差潭吝憨,并且无任何的震动回馈提示覆娥逆,行驶中操作不够人性化惨腻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)群蘑,相比老款的旋钮控制逻贝,视觉上科技感更强草嫌。实际操作时稻肖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差新拇。尽管支持手写功能收,但表面手写板的面积很卸刑帧,如果手指较为粗壮备椒,表面面积不足以支持对手写区域的要求江盘。索性闹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作丸阔废。   小贴士幻嫩洪:针对上述功能的操作“鸡肋”酥妇糯,我向厂商做过咨询十陶温。对方最终给出的结论是秽邻钨,此功能在研发初期摹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估茹汀,停留在几年前寸兢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求煞劳眯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”荤。   仪表盘上的这块儿液晶屏覆,支持多种信息切换查阅谁,视觉效果自然更时尚凄摧桅,也符合当下的硬件的升级进化潮流伍酮漏。但节纽砷,仅就我个人而言辖散,我认为任何一项技术的进步与应用抖始,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的啤。新君威的仪表液晶屏在常规模式下怒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求誊,所以仪表盘的车速指针赴翘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感膊售,当你想从正常模式切换至电台模式时嚼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题腻,时间大约在2秒左右感。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式辛,因为系统的升级接掇沪,所以导航从路径开始到定位确认导航稠,逻辑上相比老款车型碎违逛,要合理很多潘催。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑龋,被彻底改进建。提个建议扭蓄馈,新款对于路径导航的语音提升送肚坪,在路径判断时惺酚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时薯拐,如果将“请在下一个路口右转的话术”捣星慷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利鄙谜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响愤弦。整体效果戈弯,高音有提升吵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次径秸随。以往那种“嘣呲方窜衬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现东,无法在这套BOSE音响上找到碧局。" "  亚洲土豪们最爱买什么车驰洽棉?加长版!与其给那些改装厂提供生意弯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车沸。近日汞础,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辉械僵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上淘加,这款车就要正式发布了瞪埂片,海外售价14万英镑起隆,约合人民币138万埔迷梢。国内250万以内应该是不要想了焊,土豪们还等什么控椿缕,赶紧再加价20万下手吧2健(注释逢碑捐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型节,外观上并无过多区别趁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表欺峦募:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的坑碍,因为用三个字就能总结线齿:没区别糜胆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版巫辞。除了实实在在的空间优势蛊哭倦,那种与众不同的气势也是重要因素之一力蹬,这种毫无区别的外观婚尝掸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们吧杀棚。   英国人果然内(men)秀(sao)烯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱订。揽胜L果断砍掉后排中间座椅捞,改造成了两个相对独立的乘坐区域补被丰,原本的中间座椅则变身中控台阿辞,提供了空调陷、多媒体救溅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键受笔哥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车翘厦。动力和传动系统方面愧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同官娜拧。   总结雇乓:路虎揽胜L目前仅计划在中国吾晦、中东地区和北美市场推出碘辰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定斑驶。另外舌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型隶拭,预计广州车展发布奸梧人。土豪们继续准备银子吧天龚。 免责声明皮:本文仅代表作者个人观点拧碌,与环球网无关特八都。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苹,对本文以及其中全部或者部分内容蹲舰、文字的真实性让哦燎、完整性渺亢粱、及时性本站不作任何保证或承诺危,请读者仅作参考愤,并请自行核实相关内容瞎莽彩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候怖掇舶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捎颇塘,那就是新一代天籁·公爵趣。早在2008年6月腊崩池,东风日产就推出了天籁·公爵萌乒,它的外观呈、配置均有别于天籁其余版本捍,更加高端大气上档次划獭柒。也许它不是最走量的版本马,但绝对是天籁系列的一面旗帜门。在让大家久等逾半年后没喇虚,新一代天籁·公爵终于露面抠工,我们也第一时间对其进行了实拍糕。据悉攻垮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相豪琼保。 『注寸:为方便大家阅读抢,文中天籁·公爵简称公爵版段彼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日喝狈板,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测具坡,时而艳阳高照贡,时而大雨倾盆烁咐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点萝,与身旁碧绿的草地相得益彰蝗介憨。我盯着它看了许久段锑裂,心里盘算着我:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来项福?   嗯天故,画下草图之前得好好思考这个问题拳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心诽牢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错沛,唯独看起来太眼熟榷,对旗舰来说这可不是好事欣纶底,在A6L甚至A4L面前诽,A8需要更多长者般的自信凹村佩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸剖:六边形进气格栅面积比以前大了不少庭份吕,而且线条硬朗到接近于矩形烤巫尽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体规紊词,从前脸横贯而过年,再加上全新的矩阵式LED大灯鞘颠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧泻阂男。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊弄楞尽,它是A8这次改款最重要的升级之一播,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现刹几。以前大灯为例疙庭镶,分为远光擎、近光退忿郸、转向/示宽这三组槐屏绍,所有光源都由LED组成萌龋,通过与摄像头话、夜视系统隶、导航系统等部件的协作曹,可以实现几项很有趣的功能串:   在Auto挡位开启远光灯笔短,一旦摄像头探测到对向驶来车辆插豪熊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置词,瞬间关闭部分独立的LED灯体成,会车结束后射搏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蒋。在整个会车过程中纫捆,对向车辆的位置一直不被照亮盘,而其余位置能保持远光照明状态驶,既不妨碍对方驾驶员视线丰纲,也不影响自己观察前方路况螺,相当智能贰。   当夜视系统探测到行人时舒槽郸,LED灯会连续快速闪烁三下炬,对行人起警示作用擂么,如果夜视系统探测到牛皇、羊之类的大型动物萄宏,LED灯则不会闪烁其泥,避免对动物造成惊吓玛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测迷弦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整揉绣。另外它的转向灯采用动态效果握躬,灯光朝着转向的方向滚动点亮扯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕充辽睡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惕那,提高安全性廉扫粉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行咐旧般,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现不疾棺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料股捐惮,有些来自室内的模拟演示桐位登,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下旧倾,看看这些功能的实际效果到底如何想。   跟前脸的改进相比算,车尾变化幅度要小得多构兽懈,主要集中在尾灯部分局,线条更加瘦长联郴、扁平瞎,视觉效果更干练哺。除了那个“A8”标识靛擎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思痹,看上去还那么年轻运动畔赎传,缺少沉稳气息梅火禾。再打开车门一看汀恋,我明白了肮辽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拭辜桶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型扛,使用了和路虎卫士相同的发动机焚揭颊,配备了六速手自一体变速箱汀,以及许多高端的配置敢衫蹭。让这款车有了很多吸引人的地方诧寝济,但通过试驾灵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感墨聊。很多设计还不是很成熟骏吾面,尽管这样设盎沽,这款配备了柴油发动机的SUV锹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现彭炼,依旧在同级别具有很强的竞争力惠缝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升颠些岸,尤其是大灯组的设计痘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入到,都比老款看着更有质感俗烈仟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯煽驼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小潜能。此外驼矩,中网的设计很有层次感苗朔,运用了一些镀铬饰条摔,也让这款车的前脸显得更大方点磕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀撵瓤,钣金工艺还有待提高傅。   车身侧面造型亮点不多断履疲,线条还算比较和谐吧乓,亮银的行李架比较好看烦辖,但实际用途不大锑。车窗所占的侧面比重较锌堋,稍有点显得失重伺佃齐。四个车轮显得很粗犷螺箩,轮胎品牌是玛吉斯驳炼慕,成本并不是很高棘瓢囱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计可秽镰,注重排水性能灭卷尚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差堵郴。   车尾的造型比较臃肿配叼,相比车头来说省乘滩,造型并不是很美观揣行秽,尾灯的轮廓没有什么美感可言短,轮廓显得比较生硬片。车尾下包围外观设计的不算太成熟鸥缎短,驭胜使用了三点式倒车雷达蔼,在实际的体验中桨鬼刨,探头反应速度稍有些滞后蛊娥融,给驾驶者的观察带来一定的不便踞洁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离铝。   本文导航壤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今啡份,已经跨越了整整40年菠穗水。在这期间毋妹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代你湾?当这款全新君威GS出现在你面前皋,这个数字就已经不再重要修眉侣。每当我们回顾历史蜂摊碧,终究也是为了更好的感受当下襄操,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史椿贯澈,的确也不太容易考究熊,所以话不多说纽味思,马上进入主题宋徐。   君威GS是别克君威的高性能版本迹草,作为其最明显的身份特征位昧肮,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留米暖,攻击性十足的设计让人印象深刻零陋事。全新的直瀑式镀铬中网更有质感武奔,采用盾形设计剁恕皋,显得非常紧凑榷。大灯部分全系新增了日间行车灯沉摄动,整体造型与普通版君威一致忻酚潘,仅在内部细节上有些许不同损鞘。   车身长度水讼、高度比老款略有增加唬统笆,宽度和轴距均未改变沸改辩。侧面线条也是延续了之前的设计棚崇饲,十足的运动紧凑风格括群嘉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份际,十分醒目伪唉册。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂骋,配备普利司通的泰然者运动型轮胎棺。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形锈匆浚,更显紧凑砂翻。LED尾灯为全系标配脖卡,灯罩经过熏黑处理隙,提升运动感措阀。作为动力更强劲的运动版车型响碘到,方形排气口比普通版的圆形更加时尚兴旗厢,同时也满足了更大排气量的需求怀。   本文导航卷苟:" "  近日评,奔驰MLC的效果图再次被曝光蜡请缴,奔驰MLC由新一代ML的平台打造串,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计芒杰闲,融入了轿车的设计元素设。据此前的消息葱煌芥,该款车有望2015年推出般捎艇。 奔驰ML   从最新的效果图来看赴芜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嗜,拥有相似的大灯造型纯,以及下保险杠的设计东蒂戈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈驴溉。此番设计目标很明确铜膳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辖抚呢。   动力方面也来自新款ML辅杜脸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW抛钩物,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW驴,峰值扭矩400Nm办,编者猜测未来MLC将会延续该动力镐城勘。不过党实,MLC未来还将推出AMG版本轰同。 责任编辑绒鬼技:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年距,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新冠胆浪,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心勃费楞,然而对于消费者来说纱娥娠,可选择性太多也未必是件好事方挽。许多车型的定位都非常接近呈去频,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格袱疥甭,那么它们到底谁更运动私骑蠕,谁更适合日常驾驶痹,谁的性价比更高呢徒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挖,马自达CX-5在价格上具有一定优势醛斤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内涤纱袍,其它车型在20.78-25.28万之间犬喷评。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蝎们伴,价格适中剁保,而且动力和配置都很不错电。反观翼虎寡猜发,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样凸俩搅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万翅,但翼虎胜在配置丰富醋陷、动力强劲宪坑巫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定邦檄酿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万舒纹踢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色汤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比臣捻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压衰踏诬,这听上去有点意思底笛憋,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话懦透,那么结果显而易见敢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势侩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米敝,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹盼。然而消费者大可放心恨,CX-5的动力也绝对称不上弱筐悄霞,尤其是市区行驶糖,它的整体表现很轻盈释孺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性冒,没有涡轮发力时的突兀感敢赦腺,这让它驾驶起来更为轻松妻。   无独有偶呸,两款车都采用了6AT变速箱腿蓝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点褥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣贿拇欣。可惜的是傅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片肋。另外劣灵骄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现慑,常规的形式很容易操作袭盾奇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡奖凡菇,并不易于操作佰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想材,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距犬靠,与翼虎也有将近3米的差距玩莱丹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响痰逝款,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎咀亥辖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进秒燎。   油耗向来是日系车的优势所在澄,CX-5的发动机压缩比高达13:1踩驶,并且装备了i-stop启停系统弘,这让它的节油表现比较突出段。在气温32℃淀、全程空调毛、车载一人的情况下啤匣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试割撤,其中经历了畅通和拥堵等路况溺翘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km示滔。同样路况下泰脑攫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右答插,尤其在开空调的状态下臼,翼虎的油耗表现实在令人担忧忱邻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显臂睬。   作为一款城市SUV描食驹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当傅头溉,都采用了多片离合器式中央差速器肃奠,并带有四轮电子辅助制动被遁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困粳济桃。从我们之前的测试来看捎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显律寄唤,所以脱困相对轻松一些媚。不过在这里我们要告诫广大消费者孝许,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统搂,但两者的定位都是城市SUV剩锈藩,越野并不是它们的强项泛舱哼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标己,油门踏板的脚感耍、方向盘的转向手感并急姑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要暗洛咎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的汞筛秀。值得肯定的是坦碍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手辉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准菇。然而相比之下割傻,CX-5的整体感觉更加轻盈度,它开起来并不像SUV俱瀑停,车头的反应更快惨几罗,油门踏板的调校也更加线性高,而翼虎整体感觉更加沉稳思,底盘扎实壬,但或许是由于整备质量更重的原因膜姥称,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显侍。   就驾驶方面而言剔祈线,CX-5给人的整体感觉是动力够用港惩伙、油门线性牟年、操控性出色皑,可以用“好开”来形容涉太立。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情囱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感慨,但翼虎的发动机输出并不线性板,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度协凄芬。另外钡按,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉崔,加速饲、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显搜城,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嫁弘弛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑吞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质似粱烈,放眼整个市炒捌谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见槽炔融,基本上5个手指头就能数过来刺交靠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者皑。   有关于新款E级外观想、内饰及空间方面的介绍炒啦垃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 虽。在我的这篇文章中韦壕娜,主要关注E260L动力方面的表现屎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机谎刊愤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蝗,最大扭矩则达到了310N.m帘。虽然排量并不大遍溯,但是通过加大增压值筏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手铆饥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用逃井,对于这款变速箱采谈,我想大家已经很熟悉了烦。只是我想再说一次够,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型唬绣充,但在日常驾驶过程中孺庇,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子娟。大多数情况下温和喇胺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验桂。   只有在深踩油门的情况下滑,E260L才会爆发出他凶悍的一面此腑某。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情洗瞧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话苔番,你也可以说他动力输出不够平顺全。   一直以来拆喉,我都极为中意E级的悬挂调校畦淘唇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心很。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感搬堕蚕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候勤,我挺惊讶的少挂樊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布氮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售诚晦。可是仔细一想汐掇澜,也很难怪宝马会这么着急肚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”滤桓目,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品久涉垦。据悉队罐刮,宝马4系Coupe将在11月12日上市酒玲,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影剧躲。(注滥:为方便大家阅读空,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车肝柑,在你初见时朵,很难相信自己会喜欢上他懂。因为你花痴于帅气拉风的外观台,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动浪膊募,那么他的表现自然不会入你法眼垄。但时间久了磨收,你发现再帅的外表也会看腻剂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷促,放松不下删辉灭。这时叉辟,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看玖、运动但不难受的座驾甩绢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车琅呢,除此之外性,他还是一台很顾家的车碗。   没错派,他没有特别帅气的外表廷楷,没有特别强悍的动力陆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识敲弘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻啤观。下面砂伎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解饺授。   ●车头造型犀利羚抡岔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙忱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌伸,定位低于大众睫鬼。现如今狡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产侗马,而伊比飒便与POLO出自相同平台丁。因此在车长等诸多细节上输禄士,两者都十分类似患设。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型咆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长棋椭讼、1.693米的宽度矮豁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大腊魂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车坚,这点确实让我感到吃惊惟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一锯停部。可以肯定的是贬,你无须对他的实用性产生怀疑锑娶卞。   你有没有发现高裂伞,他的日间行车灯仁嗜,很像同集团的老大哥奥迪A8俏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份苗羌晤。但毕竟败惕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂锨,他的目光也需要这样嚣张骨碘胚。   从车侧过渡到车尾粮毖亩,顿时觉得下帛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格唾,从凶狠瞬间变成温顺裳。我揣测不出设计师如此分裂的思路滦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品赶歌袱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎宽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力屡氨警,而在我们的制动测试中特但,他的表现也确实不负众望膝浩。我写这段话的时候氏肩,一名同事从我身后经过说了一句舜仟唉:“哎沛敲秃,这轮毂挺漂亮的”妙葱。确实挺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话儡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名频恢,在我看来另外两位应该是300SL和964膘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100齿灯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间凌嗣拣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机筏。   直到1949年稼捕颧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功渤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时眉轰,速度竟达到每小时 132 英里路矢溪,不仅完成了试车卿趟胁,还一不小心成了世界上最快的量产车型赂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type粹秸,正当捷豹稳步发展的时候咯烹冲,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线弦长,给捷豹带来了高达300万英镑的损失会纤境。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嗅溯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中怯,英国国宝涧冈?人类想象力的结晶涉添?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美吩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷惜澎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他超。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拼镜了,正当捷豹稳步发展的时候萍习,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线楷垄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身爸,自内而外散发出优雅迷人的气质堤墙,在这份自信与优雅之中靛,还蕴含着极强的力量感父臀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典杭顾蔬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼捷。   作为E-Type在21世纪的继任者洪突贿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感慑,他更是一台纯粹的运动机器蕊戎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蔽嗡撮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信儒,刚刚我试驾的是一台量产车坦店纬。即便是用再前卫的眼光去审视函,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型驮料沙,不过现实就摆在我的面前碌啥秃,它的的确确是一台量产车叙肩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车晤。所以冈呸,还是让我们先合隆下巴硼豹、收起惊讶涸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙受酚鞋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年睦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念捂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发红杀羞,而等待总是值得的喇浆捂,十年之后的今天磐,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1猫。   ● 外观镭绕:旨在降低风阻   关于XL1的外观疮锹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它拳伺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球详,他们的心中只有一个目标龄夸探,创造一个前所未有的风阻系数——0.189残庭几,而你对XL1外观的种种惊讶与不解扣,也皆源于此骂继瞪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm龋蒙闻,轴距也只有2224mm绿,如果用世俗的眼观去衡量胶扩,它甚至比一台大众POLO还要欣ā,不过也正是因此胺腻鼓,它才做到了POLO永远也做不到的示害输,所以还是让我们放下那些固有的评判标准迁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命古染谓。   出于降低风阻考虑脆染,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低侗碴,面对这样的设计刺排,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入膏邵虹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案郎烹顿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”尖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮么戈,大众XL1的目的只有一个融,那就是降低风阻扑瑰窟。而为了达到这一目的申颁膛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代幂及伍,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像傅,不过相比于传统的外后视镜啸,如何掌控与后车的距离是个问题撩矛鹃。   ● 结构捶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想滑叮,除了完美的空气动力学设计外叔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用锤。作为一台重量仅为795千克的车型恢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料剐,约占车辆总重的21.3%护册,除此之外兽,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理漏耽来。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾沥,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉尢啤,复古而粗犷的外形两,彪悍的身姿京破坎,经典的圆形头灯邦许版,这些都是我选择它的理由库。那么在我稍作白日梦之后排写山,请各位看官赶紧打断我的妄想癸,拉回到现实里离烧,假如我的预算仅仅有二十几万的话醛,那么好了颓胁,牧马人买不成捶冒版,自由客或许能让我望梅止渴校枪染。同样复古的外形棠党遍,依旧是个好选择宿妊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拈秤徽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话磕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀害惰。单就车头来说伯全,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子内颇。简单中又透露着经典的味道绕钨艘。另外罐萌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条耍摔,突出了力量感顾嘎,Jeep的家族风格立马突显方娟圃。   车的侧面造型同样如此风格碾叮痛,走向笔直慰,简单饱满盛泻蔬。当然不能仅仅介绍外观设计蓖什哼,作为一款SUV蹦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的娶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蚀喀甘,离地间隙205mm艰,应对一般的越野路面足够了毕萎。   车尾的设计十分简洁蔷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条半辟,小巧又十分有力量感瓢残骇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃菩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看灵忿缅。从总体上看瓮瓮,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冈尺烂。   本文导航溃多:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鞘露,而“侠”自古就有不同定义乏岔熄,“言必行誊吧鸡,行必果距,己诺必诚旱,不爱其躯侨,赴士之阨困持,千里诵义者也谓之侠”阂。他的形象亦正亦邪躺芍,游走于主流与非主流之间自成一派伶刚哄。随着近年来闲蓝,国内越来越多的人们摩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嗣新河,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势鹊,开始在国内市场发力乏磐。其中甩,路虎全新一代揽胜运动版哇颊,向无数消费者展现了一种精神牌陪螺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神暗。   路虎全新一代揽胜运动版屁璃享,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概诧吝沥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调忱愧婚,它的独立特性被设计师完全释放搓。如今秆痢,这款至今为止速度最快晦结、相应最迅速潘藏炼、反映最敏捷的全新路虎悸囱抱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪交脓推,冲入国内汽车市橙颂榻摇,夕阳下一人一车盗肥,古道中驳级谦,说的是情义无价虎晌。谁人不为它心动茅弟?路虎全新一代揽胜运动版凭齿,驶入我们心中!   65年来胁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者据芯凳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”窖拟渐。如今慌尾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版些猎,再次席卷世界扛苫凄,那完美的车身比例底,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌环掀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为噶惯帝:4850mm*1983mm*1780mm桑捂身,前后轴距2923mm娥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹毫,3.0 V6 SC汽油版HSL僵殿敲、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版队程朽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坛差,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型稼峨屯。   姿态万千的路虎揽胜运动版僧辰绞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度签岛,无拘无束的气成恪,气宇轩昂的出尘之表霞锨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹瘫我骄。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒衰帛,厚重的前脸诧,配合后倾式格栅设计仍啸,更突显了它的自信首降。发动机盖上两条凌线刚强有力毋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹讣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情台,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体盾。   车身侧面线条的风度也极不平凡典,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮念,带有亮黑色指状套件芥环、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口灭,装有亮黑色装饰边的后视镜洛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致僧炭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂刷枚盲,这些铝合金结构的轮毂分为欠被:19英寸5辐式铝合金轮毂柏剧、20英寸5辐式铝合金轮毂厦担蜗、21英寸5辐式铝合金轮毂乔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂识、22英寸5辐式铝合金轮毂搞瞬播,无论您选择其中任何一款尸躬,它都可以陪您乘风破浪多嫩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐汉老,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联舍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中祥科,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯特,整个车尾看似简单却极不简单旦。   本文导航陌:" "  1998年范,广州本田成立骇防搂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁谅烁,而时光推移勒绦,今年9月12日姐庭报,2014款第九代雅阁在中国正式登陆肠奴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户邦金贰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁冈,我们今天将穿越时空七辅恒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型仙。它虽然是日版右舵车型涵,但3.3L/100km的平均油耗屋贿、双电机电动CVT库、大容量锂电池架捌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧绢蕾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭羞季。   外观更加原汁原味亮修怀:说到原汁原味挪挠耍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本凰橡妨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同枫,更运动半。混动蓝色特征擎:作为混动车型匈,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标伙校。   在下保险杠处冻巴,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻攫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节捂,混动雅阁同样采用全LED大灯设计会偿攘。混动轮毂随排:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志锰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎剔,为节能更尽一份力下颂。   本文导航拭:" "  就在前两周歇汞释,我的同事刚从上海归来涎,当时就是为了试驾上海大众的朗行泥丸,而在不久后的今天挎举委,我来到了大理眯,依然是试驾一款来自上海大众的新车潦,虽然我与我的同事地域不同簧揣盛,但对于这两款车而言荆浇彼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来刃剔渴,我不得不从朗逸说起襄滴寇,由于现如今大众幕ド龋块化的产品研发僳慷措,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辩胜,朗逸咀肠祭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此采甸,它们的关系算是孪生兄弟少涕矾,反正我是这么理解的读恫。   目前朗境的广告已经全线铺开案输典,消费者的关注度也很高刺,虽然我个人比较抵触陌哪拢块化的产物(感觉个性不足)透,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑曹,其次在10多万的紧凑级车里钩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了相。所以销量方面自然也很喜人李谴,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息浮部,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台酪迷。   从英文名来看陀坤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版补,朗行的英文则是Gran Lavida秤饭,其实如果从相似度上来比较邻丘,朗境与朗行更加接近入,因为它们均属两厢车匿辱。我想对于这样一款车来说嗜擅拆,大家都不会有什么陌生感筐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茧橡可,如果你曾经错过了朗行的试驾文章鹅栓,我在上面也为你准备了延伸阅读炉,可以先行了解一下糠菇。   说实话诫玛,朗逸划嘿、朗行骂狗胚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸吧地,让我来区分一下夏陷,估计我也需要片刻的停顿豁幻凌,因为它们实在太像了!就朗境而言涡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条环窜,并将内部更换为蜂窝状造型班模瑟,包围下部使用了黑色塑料瑞擅,并加入跨级风格的银色护板宝,此外前雾灯变成了圆形亥苦,以上就是全部它的特征了拓统。   既然定位于跨界车葱低,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙驰水豪,同时为了更加配合Cross风格纪爽,车顶还加装了行李架仟斥补,车门下方增加了黑色与银色的侧裙了搂厢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识琼疯。粗犷的风格也体现在轮毂上妨,样式上很难用语言准确的描述出来男,总之很复杂畦钎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吓讣备。   尾部的变化几乎与前部一致搽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蔡纪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理尼,说实话就车尾而言卿,我感觉朗境比朗行好看了不少惦。其它方面再无不同磕姑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的模褥本,转向灯呐袒虐、倒车灯虽雷、刹车灯还都是卤素的瓤路喜。   本文导航裙湃秽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痊,所以无论是合资楔、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣灯禽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性年哀,白领阶层擂萌沛,夫妻年收入有50万元左右矮笔溺,有房份叫,老公有车袱。实际上锈,女主角目前也有一部老速腾车短雌温,开了已经7年准备换一台豪华SUV告藩。这位女车主喜欢玩府疙,追求年轻嘘,注重外形坡淳侥,并兼顾户外苯岛唤,不喜欢纯越野车型妹,而购买价位瞄准了40-50万元领域纲勒罕。所以我们直接选择了宝马X3繁蘑咖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较姜沃。   为了公平竞争段谢,我们选择的车型如下歉寂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 敦妻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型诺加渐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 辅,三车的价格虽然有些区别惟疙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠砰,所以三车实际购买价格差异较小荒旱倘。   对比项目一铜郊埂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的你便郸,特别是女性舒椽,希望自己能买到一款好看的汽车郝穷健,就如同提包还有衣服一样贿,特别是成熟女性遁猜,尽管喜欢标新立异募盛,但也更愿意接受时尚动感的类型到缕纪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸扳途箱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯科翁,相比以往方头方脑的设计脯途介,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少抛切哎。更让人动心的是魂膛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素藩古,同时形象也不乏干练紧凑悲。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润喇猫,线条流畅荡饰,稳重而且动感袒秽,因此吸引了不少消费者蓖林。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性舞,但2013款并非全无变化全哨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计孝肺举,此外还有大灯形状扁融倍、前后保险杠扳瞬、尾灯牛扩、排气管方面都作做了一些细节上的调整函,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坞钡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计枪,锋利的腰线宦台茸,近乎方形的前后车灯痘,甚至连轮眉的造型都是方的功,虽然它是一部纯粹的城市SUV底阂聊,却似乎在它身上找不到什么曲线寿叛,因此在奔驰车型中也算是有个性的芥袱。对于女性而言峨曹清,可能奔驰GLK风格过于硬朗了浑莆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面底错,三车都不约而同配备了氙气大灯拦距建,区别就是波霜垃,宝马X3采用了远近光分离设计受阂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体巢。另外残,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能电绥。另外脸推剔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯春罐硕,而宝马X3大部分车型则无此装备未。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面康谭承,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心勉射酞,都50万元的车型财,自然都是配备比较好的轮胎品牌草,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的净氯,这些方面倒也不用纠结迫创。另外需要说明的是斤蛇防,宝马X3是没有备胎的蓝肯祈,因为他采用了防爆轮胎逢湿翰,可以零胎压低速行驶一段距离舰岛岛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎街美。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大苇艰,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹锑肆,所以基本打成平手掣关。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型孔,从两款车型的厂商指导价来看睛靶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略抱特副,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)尉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一光。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计鸿培:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”特,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要糕昂,这一点奔腾X80的确做到了衔车。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念权,X造型的前脸具有很强的立体感料互洽,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚粳玩惋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息扇,尽管这种感受也仅能停留在视觉上臂熔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用摊茂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疲垒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线挝行。轮廓清晰的六边形进气格栅检,中网上三辐式的金属饰条尾黔挨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度骑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式勉草。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度列,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计妨,只要消费者能欣然接受炕凳憾,似乎一切也都无可非议雌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面锹,除宽度相同外厂昂围,X80的长潍拇、高及轴距均占有绝对优势拘椒,反映到辆车的侧面造型上捞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形秸酷懦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态玻是椭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瓮蓝水,上扬的角窗结合扰流板的装配显,使两款车型都增加了不少动感的元素棵八埠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色可爆览,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感滩驮豢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔家。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气赦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化粗,饱满圆润的风格依然占据着主导床另师。与X80的刚劲有力不同坛,ix35的线条运用更加柔和安,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力仙。没有尖锐的棱角褐盟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素酮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象场半替,飘逸的灯带向后延展乳驴订,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神忱镭。同时倒车灯的独立设计法堕伍,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一腔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变噬,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下褂蜡晴,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目残墒。同样的手法也适用于尾灯停碌壳,在原有基础上驾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入潦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升说。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂殴阮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色窜工,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17覆飞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17涤栋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响陋妻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格繁将,在此提出表扬酒。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒擒税,或许在两年前酞险该,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准府,然而随着技术的进步埃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内目钱酬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力播法,其