都在说“结构性机会” 但10年间又有多少人做到了?

时间:2019年10月23日 18:37  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意茧嘿薯,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作插采屋。   二龚赖、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下书,根据设定好的距离跟随前车来藐赏,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感默。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时泵请,EyeSight也能及时发出警报虫,提醒驾驶员的注意捻绅。         三隆、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时踞,最直观的反应就是双手抓不住方向盘朝峨肠,车子飘忽不定店谅肺,存在极大的安全隐患剂思。EyeSight系统还包含警报与提示功能借,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时珊傅,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力蒂汉。   四钩限扔、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历坞:在停车场倒车出库时岁妮,由于紧张或粗心挂错当摄崇椿,点火拜、挂挡肥、加油起步的一瞬间外慑,悲剧就发生了碱阑。为此雌危嗡,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能碍。当立体摄像头检测到前方有障碍物时缺微,就会判断为起步误操作矮捆超,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机土凳,还会通过控制发动机动力输出茹,避免危险的发生轮。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编任驾骸:王潮 版权作品逗,未经环球网Huanqiu.com书面授权恰锌豪,严禁转载抗溺筒,违者将被追究法律责任捕。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日付筷级,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸盾,即将上市甲。作为PSA集团最新的战略车型速变,SUV天逸拥有诸多过人之处伦夕,无论是外观还是内饰多伺识,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调渴搏棠,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸考。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编茄淮斑:王潮 版权作品靖,未经环球网Huanqiu.com书面授权叼攘被,严禁转载勒,违者将被追究法律责任僻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且镣,还有诗和远方的越野乳册鹊。”随着近年来越野文化的盛行呵加踏,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵漓锣,享受突破自我辈齐、征服险境的快感节檄。然而天,市面上的大多数越野车都价格不菲酚潞胎,这也使得很多消费者如鲠在喉藕,越野的理想一拖再拖韩剔扁。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾廉枫,它拥有出色的越野性能需、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置狠刮徒,它就是我们今天的主角—哈弗H9歧休。   作为哈弗旗下级别最高热虫僧、最硬派的SUV车型锰那,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅薄安,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城痕,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地收饶撩,接下来就请您跟随我的文章哺,一起来看看H9表现如何吧连郎势。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编珊朴:杜安迪 版权作品骸,未经环球网Huanqiu.com书面授权排吗唉,严禁转载烈呜擂,违者将被追究法律责任梯藕信。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化林期够,MPV近年来火了一把玖承,舒适的驾乘体验从、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势兼盗。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后寒敝每,其欧尚玻沤、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量拈仕怖。为了更进一步俄清讥,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市示,推出了三款1.6L手动版车型法定信,为自家产品线添砖加瓦败。   面对着MPV市场的激烈竞争陋,厂家需要不停地提升产品力以维持地位孔架。因此嫌,继1.6L车型以后烘锰,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型晨,新车型最大功率为115千瓦首伸,峰值扭矩为225牛米斤,除了在动力上进行了升级倘城,在外观上辨,1.5T车型也拥有一些列专属的标识墒绵,那么就请您跟随我的文章禄,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编现处:杜安迪 版权作品淋从,未经环球网Huanqiu.com书面授权柔距,严禁转载惟,违者将被追究法律责任蒂舞瘦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型扰白淳,它是一种灵活科、空间涪即、操控攫火桥、舒适都较为适中的综合车型媚填,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的偷臼钝,但是在国内市场却一直不温不火谁,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治吴柑,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线硼猎,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时屉金物,也把目光放在了通过性强的车型上芥扛,旅行车在无形之中蹭了个热度合谷,闷声发大财速踌川。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型芹,但是因为一直没有进行国产衰荆理,它一直以进口车的方式进入到国内眷,这也导致了其价格略微偏高浮虱。但是这一切问题马上都会迎刃而解栖,因为扫暖,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天形,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验票尝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靖低橡:王潮 版权作品估钝聘,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭,严禁转载碉瞬,违者将被追究法律责任茎。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相烩,让我们看到了自主车企“走高”的决心岁撵,如今枫翘,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前涣筛歌,基于之前的W02概念车打造痰睦佛,定位于紧凑SUV市场改箩狮。和VV7一样底丁泵,新车共推出两种车型拐,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C吓辑丁。今天临,我们的主角就是顶配版VV5s巾滤岛。下面飘,就跟随我们的脚步磋螺凑,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样谭编供。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编步:沈达炜 版权作品虚佃胯,未经环球网Huanqiu.com书面授权零,严禁转载纫恢郡,违者将被追究法律责任蓟截。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇烤,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说艇,它都是销量王蔑甫,但是随着SUV市场的愈发火爆獭吼,它的竞争对手也变得越来越强大缝并轰,而它还在原地踏步憋判佬,而这也导致它不仅摔下了神坛尖寇凶,甚至一度跌入深渊去控。而去年夏天石笛,它终于痛定思痛决心改变贪,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV辱抡,曾经的对手再也无法与其匹敌量,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠测。今天身痛,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI金羔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韩:王潮 版权作品焦,未经环球网Huanqiu.com书面授权熔,严禁转载舰,违者将被追究法律责任锨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8魔,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型袄孺操,可是由于种种原因煞,它一再回炉打造熄从,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚巧毕。厂家给H8的定位是一款兼顾城市科漏笆、越野的多功能中大型城市SUV舅郡腐,它的底盘以奔驰M级为蓝本景钾,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架般蒋郴,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶怪任福。而今天我们就来到草原奔,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何访暴。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编未彼电:沈达炜 版权作品概拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛔,严禁转载龄参,违者将被追究法律责任滤腾。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗成操,您肯定首先想到的是哈弗的H系列呕布,是的溉酶遁,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石活。但是哈弗并不是只有H系列佳亥,它还有一个M系列雾胸价,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前厢湘,也就是2012年上市的哈弗M4顷娠排,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量妮度。但是5年过去了胆夺,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1随谅,M系列的故事似乎就告一段落了漓叭去。就这样M系列在昏暗了几年以后许闯谓,终于在三天前的7月21日星嚷,迎来了一位新成员——哈弗M6互换滦,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来滇臼,那么作为M系列的最新作品灰圈,哈弗M6到底表现如何呢航并铰?环球网这就带您全国首试哈弗M6晨脐侗。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编险伶:王潮 版权作品磊巩,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶硷夯,严禁转载辈教,违者将被追究法律责任白伺梅。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月轮景砂,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV牡毯巨,它就是荣威RX5笺。同年7月稗豆,荣威RX5正式上市发售蚀福鸡。时至今年七月吐来面,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了担。在这短短的一年期间瞳脸钾,荣威RX5的销量已经近20万第倘渡,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断钒烈火,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉卑舜。那么荣威RX5到底有何过人之处呢期?答案就在RX5的定义上悉,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作斡略,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”菲,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中兴损。你一定想问了抒斜,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢凶楞玩?今天读,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统秸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匣毙聊:王潮 版权作品久强,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂徐,严禁转载吾,违者将被追究法律责任渴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型疟彪纠,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注汲。出色的外形设计以及精良的做工瓣骑,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻惦曹,但今天当一台RX5真正摆在我面前时碧剃,带给我的又是另外一番惊喜即。闲话少叙巷沛酱,下面就请您跟随我的文章牟恃,一起来全方位感受一下它的实力吧海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涉捆:杜安迪 版权作品须,未经环球网Huanqiu.com书面授权憨,严禁转载逆旧丸,违者将被追究法律责任闹庭。 获取授权" "7月11日陷,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市褂咕苯。在江西南昌县小蓝工业园珊,陆风汽车举办了盛大的新车发布会辞,会后更精心策划了一场媒体试驾活动镣梆额,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力瓢。 作为一款小型SUV牧,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm戌,轴距为2560mm宽,造型紧凑五江,符合年轻人的喜好追求介北。由于定位非常明确是85后新青年惊卑,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念叔,车身线条个性张扬摹寥,极富运动气质柯茹膝。 陆风X2车头处采用X型轮廓浮此孔,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计沟摹,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍换。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体竣,极大的增强了整体感堪。 车身侧面造型紧凑饱满沙敬,贯穿式腰线设计脱湍,锋利无比文窖拱。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果某,并印刻X2专属标识姜锹。此外抵疾,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架酣糕镜,金属银色尤显沉稳大气锋繁。 车尾设计简洁利落踩芭并,“LAND WIND”字样十分醒目浪晴卿,保持了陆风家族一贯的设计风格苛叙瘦。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应挛活托,细节丰富尚臂,凸显其设计感付。 打开车门摊,车内的整体布局同样令人惊艳瘟渐。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择谋,给人奢华时尚之感鹤戒。中控中央区域大面积软质包裹魔裂,触感极佳罐,在细节上采用部门缝线处理传蓖考,彰显专业品质痉。运动皮质方向盘会拦,配有多媒体切换心、电话接/挂糠、音量调节和定速巡航等按键摩斥虹,行车全面兼顾安全和便捷据剑。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能讲,全面支持多媒体娱乐系统巩惶、蓝牙电话棘新肪、收音机哺俏湘、高德导航萎扁、百度CarLife阀娟堑、车况查询和自定义保养提醒功能经,满足年轻人的基本驾车需求隶炽锋。 对于新手而言境五铺,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用长,全系标配高精度雷达报警系统快,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线虎围蝗,呵护更进一步烷恋掀。另外分玩驾,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统仿,响应更快系豪琼,工作更灵敏串洞,大大提升驾驶安全性伯精。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量墓,用车全程无需掏出钥匙攀红舜,更加方便快捷扯呻。 陆风X2虽然是款小型SUV办倡,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验酶仇蔫。170cm的体验者坐在前排汾,头部距车顶有两拳的距离醒。而且主驾驶座椅还支持6向调节畔懊,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置歪。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现舶虱,座椅还可以完全放倒放平膳,最大纵深高达1650mm谦,超越同级别抛惹。 动力方面橙,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机谓,最大输出功率92kW(125Ps)拈,峰值扭矩160Nm赊。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱磁迪,作为家用代步车蓬间,足以满足日常使用儒颂。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛弄、轻盈继巧,动力输出表现积极浑。驾驶体验中妻,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错辉限,并能获得经济的油耗表现膘伞。高速状态下惨师匠,陆风X2则更趋向沉稳操哩,整体看来符合城市综合路况泉阔蒂,偏向于走舒适的路线练剂。 美国天合EPS电子助力转向的配备厩,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构伶电俊,使原地转弯更加轻便灵活淬镭。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合刑杭,起到了很好的减震过滤作用袒拆,底盘扎实备狠嵌,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞井快秆。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作镀遁瞪,高颜值人跺、大空间纤、易操控翠嘘雀、高性价比哺卢赣。透过此次试驾体验创街,可以看出陆风X2整体表现优秀弟破,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力扮。当然廖糠千,更多陆风X2的惊喜之处项艾,还需要你亲自体验炽隶呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逢湘:吴越 版权作品壁蹲焚,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬,严禁转载抗,违者将被追究法律责任帽位瀑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日灭蹭,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”地。借助此次活动炊袍搞,不仅可以传播长城数千年的文明历史授畅挟,还有助于加强人们对长城的保护意识腐嘿难。在此次发布会后荷艇欣,我们有幸试驾了汉腾X7骗工,相信很多人和我一样颅,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生岔射。而接下来沸,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车吮尖涧。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编素亭涟:沈达炜 版权作品喊扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖,严禁转载炊稿涟,违者将被追究法律责任爱绿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后惹态咎,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨臼。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将铣啥岔,比亚迪宋DM鼻。宋朝相比秦唐妮丁搞,虽然名气和风评不占优势奉,但客观来讲贯宽殊,宋朝在国民经济侯堵、文化教育补饶七、科学创新等方面均处于领先地位哎奈,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待寿皇。   比亚迪宋家族目前共有三款车型等锑,分别为汽油版殊笆、电动版和我们今天要试驾的插电混动版仆,也就是宋DM净。宋DM定位于一款紧凑级SUV烽腐凑,低于同门师兄唐埂,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员骗冒哇。   那么崎浦凳,“542”到底是何物呢赏讨儡?廊:   初步了解“542”战略以后峦,我对宋DM的期待更进了一步石返,那么闲话少叙境醇叮,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欧:杜安迪 版权作品岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权拭,严禁转载琉妒腔,违者将被追究法律责任兽。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述胁,但是近些年萍喘托,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着郸,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”精纫。但是有这么一个品牌道圈郎,它不仅是一个只做SUV的品牌殴公晴,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌崎,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗挽。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃弘替隧,自然是需要足够的实力纤怪,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7土墓。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编及渐:王潮 版权作品亨椿恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧察补,严禁转载泉,违者将被追究法律责任掸蔬。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌卿,其旗下车型最大的特点就是操控精准桶、转向轻盈瘦。而在SUV市场中覆茂,马自达也同样做到了如此侍陆奉,它凭借一款外观运动胖、动力强劲茨煞、乘坐舒适骗帕、操作轻盈的SUV占领了很大的市扯炅装!,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L炒。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编距:王潮 版权作品非舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗颓,严禁转载彭,违者将被追究法律责任韩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩搓,甚至出现过单月销量破20000的情况病酱。在这么一个时间结点欢羞,厂家为了丰富产品线存、满足更多元化的顾客需求恃溃,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)催班疯。顾名思义衰,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机泰甭儒,相比之前的1.5L发动机更加值得期待灰假按。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择佬抠?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了芜橡。但今天我们来海滩可不光是为了养眼醇清,而是为了另一个重要任务菜攀揩,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触吠潍。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport火刨,闲话少叙陵曝啸,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编切:杜安迪 版权作品疾笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔且,严禁转载稀蒲,违者将被追究法律责任靛衬融。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日现凑昆,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星好荼毒ǎ湖边召开布艇夹。本次大会包含了大会开幕式起啸弹、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式卢、美轮美奂的文艺演出汉、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节稼局。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会赫蕊、中国汽车报社播、中国汽车新闻工作者协会哀沏且、石嘴山市人民政府主办妒俄,大武口区人民政府清滑屏、平罗县人民政府郎、石嘴山市旅游发展委员会揪橙、石嘴山市教育体育局恍、石嘴山新闻传播集团貌奴耪、北京东方艾狄尔会展有限公司承办粱蔬扮。         在皮卡不断解禁的背景下畦艾,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一痊翟骑。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颁枢谢:沈达炜 版权作品渭瞪兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权落,严禁转载雄苔,违者将被追究法律责任泊炼村。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词舵忌蔚,在字典里的解释为加魄:小的搏骚、袖珍型的筋危蛔。当我们在生活中形容某样东西迷你时沁涕烯,通常都包含着另外一层意思浓,那就是精致嚏驶。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型荆猜恐,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)能壁。   远景X1于5月20日正式上市蛙瑰飞,主要面向年轻消费群体劳茶,提供多种配色可逊云思,售价区间为3.99-5.79万元持。别看它的身材惺鹞笆辍,定位低为哥,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣凉。接下来我们就一起走近这台迷你SUV眯裂,看看它的综合表现究竟如何吧筒亥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涤券:杜安迪 版权作品坤崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权显才卷,严禁转载愁芜慑,违者将被追究法律责任怂蛙。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日唯,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行闺紊,活动从北京汽车博物出发歪静疯,途径四个任务点帕,终点设在北京首都体育馆佩滔。这是iEV6E准入北京市场以来吗隋,江淮新能源举办的第一场北京地区活动蕊。6月13日是第五个全国低碳日拉蒲竞,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛侍铃,可谓用心十足嫂斧当,与北京的消费者共同践行低碳出行显天蓖,倡导环保低碳生活师,感受iEV6E带来的全新城市出行方式长。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溯惩:沈达炜 版权作品慨磕河,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳胃护,严禁转载潘南识,违者将被追究法律责任烘拌皆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动妹炉朴,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动啡缸,但此悦动非彼悦动圈拎先,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已划浓撬,实则已经发生了翻天覆地的变化樊,最直观的就是它的尾标鲍狼粮,名称已更改为CELESTA坷,那么瓮嚏察,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢嘉彩?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型委,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系玩烘剔。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型缉,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列泉,那么闲话少絮镁,这款新产品究竟实力如何呢遣吗?我们接下来的测试将为您详细解读庭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编签皑墨:杜安迪 版权作品芦葛,未经环球网Huanqiu.com书面授权款困,严禁转载砰督,违者将被追究法律责任似谋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味椿疤看,经典不代表着古板媳亨,优雅不代表不能运动咆,近年来沃尔沃的设计愈发时尚虏,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方鲜拍。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性苛坤,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风绍纷胖,总给人一种不一样的清凉被悔位。而提到沃尔沃钾健家,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型畏遂,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型撩梅怠,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮搞戏牧,而在舒适性苯淖、优雅性都非常擅长的沃尔沃锻鼻,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢申?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 僧板。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编垄按:王潮 版权作品紊吨,未经环球网Huanqiu.com书面授权谴誊,严禁转载蛔怂培,违者将被追究法律责任陌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上瞧衅洪,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相封釜,新车定位中高级SUV哼,基于PSA集团EMP2平台打造而来钦,和东风标致4008属于姊妹车型巢窖。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流对顿莎,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术瘁奋,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术保。新车将于今年9月底正式上市忙票睡,下面就跟随我的视角魄岛,一起提前领略这款车的魅力吧堪偷。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编苹辣募:沈达炜 版权作品辛媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权横苛,严禁转载己湾称,违者将被追究法律责任冈拒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼寞道,随着各产品线的逐渐完善啪,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐擒。但提到身为国内一线品牌的江淮息懦炽,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3嘿盼佛,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象仟吾诧,因此骸,面对着国内市场百家争鸣的局面释副,江淮顺势而为齿毫茅,搓了个大招标棠感,推出了我们今天的主角趣,瑞风S7靶扫。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价拟峦昂,售价区间为10.98-15.18万元挝沏,并提供五座版和七座版两种车型拈方。瑞风S7搭载1.5T黄悲仆、2.0T两款发动机倾拼宋,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型呕绩缔,它的表现究竟如何呢敝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哼哭:杜安迪 版权作品靖杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权雀,严禁转载啤坡栖,违者将被追究法律责任刑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”溶,我们一下就可以想到斯巴鲁涂碱,这也是它引以为傲的标志坚。但作为一个相对小众的品牌统跋溉,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较那阆故Γ糊的状态枯灸贩,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌传串。今天我要为大家介绍的窘裤玛,便是这个小家族里售价最低的一款车琉嘎券,斯巴鲁XV绵壬烘,经过几次改款后伍貌盟,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市沉媚埠谩,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝眷姜苔,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引采糯顾,所以诺抚,千万别错过耸态裴。闲话少絮奉僚,我们来看看今天的主角吧即凡量。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扫:杜安迪 版权作品鹅痘饶,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒苔,严禁转载拓,违者将被追究法律责任论技。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心俱绞,混动车型在市场内的地位也开始随之升高豆。但是微胚切,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”环确、“平顺”等妨,与“运动”啪、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边蛇柑堤。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类客舶,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现肛脖捍,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动锻幂第,那么闲话少叙强,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧查碗。                  总结颈库骡:总之汹七坝,相对于其它混动车床桂,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆量攀亮,与此同时糯,由于这套混动系统的特性邦,它的动力输出也可以得到保证北,光说不练假把式敛搔,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢史砰熬?我们接着往下看钉泵漆。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编停卢:杜安迪 版权作品迪伦,未经环球网Huanqiu.com书面授权痞臼俊,严禁转载寸,违者将被追究法律责任赂苗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探悼刑,越来越多的家庭在购买选择车辆时爬速,都会将其纳入备选范围亲涉。当然钢催,混动的目的抠,对于老百姓用车来讲梯鸽寂,就是省钱唉车。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元对,但它真的省油吗梯潘?到底能省多少伯澄?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁芯含淋。这款车不简单扔兽,因为据说丰田在研究它的混动技术之后撇现,也表示了赞许的态度芹掇赊。本文我们将通过早高峰以及夜间路况处漓碾,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗栓。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后猜扰,早高峰相对拥堵的路况下屉,混动版雅阁表现出的油耗更为出色汲呕茎,得益于其技术设计虽览翱,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动鲍萄剐,发动机只负责给电池供电深巢该,所以动力响应惭蟹闷、提速感都比汽油发动机车型要好隆接嵌,低速时也不会有电机振动和电流声纷铝济,非常安静摊刑,实现了越堵越省的油耗白该塑。而在低油耗保障的同时水达,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣哺率沮。越堵越是诘拧,运动范儿十足唤,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叼舅:沈达炜 版权作品闯氯,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛,严禁转载贺,违者将被追究法律责任扇突龟。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言蔽脱,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌居。如今篮帅伪,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功烂泄,逐渐以“焕然一新”的高品质孙弧、高性能砍娄、高配置寂劝,迅速得到了市场的认可喂蚕。其中哄陛啸,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美堤,让人激动不已替坡。说的正是数月前房,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100随酵撩。   究其火爆缘由曹巷,除了过硬的整车品质堂、先进的科技配置外霉柔,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素鸡板。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问蜡:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名氏途观?近日刻妨誊,笔者就此问题郴队廖,决定通过实践检验“真理”奥。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证劳谅勘,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测贤,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖憾肪,测试路段覆盖繁华市区惟吞礁、城区主干道怀、高速路段及蜿蜒起伏的山路令泥。   车辆满电出发前奥阿,笔者对秦100的起始里程清零郝甩。在行驶里程达到了100km里时环,秦100显示纯电续航里程还剩18km膜,电量23%寿。此时窝褂澜,秦100已然超前完成了自己的额定任务弦限泡,但秦100究竟还能跑多远谢?   最终誓取,在纯电模式下课墒,从起始电量100%到结束时剩余电量15%黎,秦100一共行驶了108km措告试。但此时环婆,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km逞绦。可见若继续往前行驶寐柯,秦100续航还能达到118km牛,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名疤。 对此结果城滴闷,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响杉悼,秦100还能跑得更远景那。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外坦徐托,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮泻。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求徊枯,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性艾孪。其内置无线网卡和4G牧淄运樱块翅澳化,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用蘑劲寞。这一点低禄,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风始死。   为一探大屏“智能”究竟仑附,笔者下载了风靡当下的王者荣耀番,顺势“开了把黑”枷蓝。令笔者惊讶的是婚详,此大屏不仅质感高清划擦泰、滑屏流畅弄,而且响应十分迅捷溅守,完全不亚于高端智能手机的操作体验现孙火。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型播淘,秦100亮点远不止于内在险。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新融。尤其在车尾部分尺棚,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯翱慌夏,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升清锰。   “穿越”回古城西安捻。雁塔下咖豌殴,古城外脾全,秦100穿梭古都流光飞影屉弥窖。或许由于秦100特殊的文化印记烫凉酮,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体吕捂蚂,独特夸张的造型让人过目难忘慷疮率。从远望去苏,即使看不到车标摊计狼,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车莱汞。 小结宿:   中国品牌发展至今抵贩,大多数都经历过艰难的过程肪朗槐,产品软实力不够坚硬纷、技术水平不够先进毛吃魏、设计理念不够创新……当下苯,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”地枪呛、“中国制造”的硬实力及新魅力莎秋。未来妒藤薄,我们有理由相信第泰详,中国品牌之路佩量坏,比亚迪新能源汽车发展之路青荡,还将走得更加稳匠Gぁ,更加长远钒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苍:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角涛盯丸,虽然它们来自不同的家族戚袖毖、不同的国度跨苇,可是它们都是SUV褐斡。但是要知道突奶溃,在二十多年前吵宋,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV讳韧。这其中氏屉,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了价。   一提到捷达我就想起一句词梦奢,叫做“雕栏玉砌应犹在去百,只是朱颜改”赶俩抡。江山还是原来的江山踩型蹭,可是入主王座的已不再是我了兔,这是我对捷达最大的感触许懂奉。随着汽车的高速发展备狸,汽车市场也愈发的多元化细颓,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里聚,但它早已不是王者了软。不过譬氨,虽然它已并非王者俏,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方垄夹。今天驹播,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L逢没取。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冒渐:王潮 版权作品啪冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅蔽,严禁转载抗伞,违者将被追究法律责任拜斜毯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9背嘉,相信大家并不陌生解瓮叉,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型反人凭,它始终没能承担起销量重担冠,倒是家族小弟H6尸倍、H2屡屡在细分市场创下佳绩穗,这样下去气氛着实有些尴尬景。因此讼席铺,作为大哥的H9坐不住了廷,悄悄迎来了改款妈,据说变化相当大筒踩。今天哩,环球网汽车就来带大家看看肉疵,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢燃屉蒜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鸥:杜安迪 版权作品胃颗,未经环球网Huanqiu.com书面授权歌,严禁转载咯粮素,违者将被追究法律责任芥讣。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孺歇:霍保智 版权作品青藤趴,未经环球网Huanqiu.com书面授权克,严禁转载拓局锭,违者将被追究法律责任对蹲拱。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型愧嫉,它是一种灵活卑拷、空间金当、操控泌几、舒适都较为适中的综合车型墙恃,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的戌氨,而随着国内汽车市场越来越丰富诚柑、人们的消费水平越来越高酱瓷,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上囤,今天祷然分,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版璃巳。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编饰:王潮 版权作品矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权党豆,严禁转载扁踢,违者将被追究法律责任恳。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说舅臀既,购车已经无法绕开SUV这个车型了十。甭管您是去买什么车靡返誓,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV材氏仙。在这个SUV统治汽车市场的年代赌侣,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了时概鹃,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人讽。今天疆钵俊,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备恒径窍、居家旅行与谈情说爱皆可蓄魔、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜腻。 ●?新途胜的外观设计缘何而来坝才儡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妹路冷:王潮 版权作品谦庆退,未经环球网Huanqiu.com书面授权红霞,严禁转载惮,违者将被追究法律责任编花。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌煌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴磋呢,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩家摩薯,客观地说酒航厂,无论是口碑还是产品力筏锈剩,哈弗都已经处于该市场的领先地位拦侯讨。无敌是多么的寂寞撵沦,因此雾贬韩,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV拧。因此芥,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了享突,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试堂。   小贴士师:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY撕妓捶,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译拴,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆沫广。WEY品牌定位轻奢豪华品牌镁蜗,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型肖波。   那么刀,作为一款开创先河的领头者洞玛投,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义晤,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢疮?下文中我将为您详细讲述厩煽。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s妻皖涸,那么这两款车型有哪些不同呢究筷山?   ● 除了上述三点外擅魄芒,两款车型采取了相同的设计湍建,接下来我们以VV7c车型为例能劳,为大家解读新车村耿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矾搂将:杜安迪 版权作品炭魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕歼宿,严禁转载嚼,违者将被追究法律责任核探。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV断郎,您最先想到的是谁揪沃劣?哈弗H6蓄?没错里碳,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车驴挥谭,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹妈鲍谷,2016全球SUV单一车型销量第四名惠拾,这些都证明了它在消费者中的口碑实力孟彪截。今天徒,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代潭纫,外观大改遂驳,内饰颠覆词,动力充沛伺爆唇,传动匹配顺畅等等长,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单痘,而是扬长补短赔,全面提升搁卫实。下面薄,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿逞?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些邪窃梳? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舷:沈达炜 版权作品平,未经环球网Huanqiu.com书面授权熟,严禁转载反,违者将被追究法律责任摹心漆。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型乡,全新一代的路虎发现也已经上市焚粉,相信很多朋友看见它的第一眼都会说类屁:“这还是发现么吼吾?”斑,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象伯,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了嗽,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车涛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仕没牡:王汉康 版权作品贾姆丸,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵厂,严禁转载肮,违者将被追究法律责任溉糖耍。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了妨话,然而提到广丰碘伺咸,我们想到的往往是汉兰达坑挟班、凯美瑞等标志性车型戳略姐,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄睬。如今位潘,随着消费者需求的多样化谐阀,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)连哇紊,新车共推出2种动力共9款车型谎,售价区间为6.98-10.68万元诲睡。   作为一款入门级家用三厢轿车驴岁,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷娃夸、是否高科技配置如云苍,实用性强涟性拘、性价比高抱里睬、皮实可靠吝握掂,能给消费者带来一种最简单的满足感氛逝核,这些就足够了碉氖揪。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象路拆微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希掸举:杜安迪 版权作品衫风府,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁挖,严禁转载番,违者将被追究法律责任荒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗连纪合,不得不说的就是销量嫡寇,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置艘,元老功勋H6车型功不可没膳。作为H6的升级车型附儒巾,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市娩蔫,并且选择面也十分宽泛凑肥泡,包括汽油柴油脚捷推、两驱四驱俗、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型恒,售价区间12.58-14.98万元狄啊,这其中沽何拌,新增加的红标版就占据了11款之多睡。今天袜荣啥,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版蹋。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编部沁:沈达炜 版权作品衬混啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛景佛,严禁转载拱祭阑,违者将被追究法律责任钞呸并。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后豹胁,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹瘦舒幻。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市惩唷,那就是6万元区间的入门MPV市场遁绵钱。那么这样一款MPV到底如何坞瞬诵,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它色缚唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啥鸥:霍保智 版权作品楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽,严禁转载檄嗣第,违者将被追究法律责任睡你凡。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5簇,我们肯定会想到马自达那款跑车好,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV俊官歉,东风风度MX5轻夹堂。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的禽,那我猜接,它一定是一款主打家用朴、性价比高非常接地气的车苹,我们闲话少絮胳割,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢渤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编福琶:杜安迪 版权作品匪,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀撮,严禁转载奸童,违者将被追究法律责任家。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高答尺退,它就是斯柯达柯迪亚克山嚏蕊,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测究创,而我也对这款车的动力表现有很大期待炒翅陀,今天我们来到风景如画的安徽黄山金光,将在公路憨锯、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触赐桃,那么它的表现究竟如何呢亲米倡?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编局换刃:杜安迪 版权作品呜,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞教粹,严禁转载酞,违者将被追究法律责任马峭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3聊戮、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV略涣虹,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应蜕吨,北汽幻速为S5配上了更时尚灸共闲、更“SUV”的外观和内饰设计嚷。新车的预售价在6.98万至7.98万之间回老,共有4款车型可巡杭锊健,并将于3月底正式上市陛,前期将只推出手动挡车型扇犬,那么这款车表现如何暴仕观?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欠试:沈达炜 版权作品澎徒摄,未经环球网Huanqiu.com书面授权班,严禁转载籍,违者将被追究法律责任浪锯。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起僻瀑蹄,各厂商纷纷顺应潮流枫姑脓,推出大7座SUV车型搅。不过箔,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题冬,那就是第三排空间巢巳,大部分情况下搐客等,7座车型的第三排只是个噱头而已广邢秘,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适驰,但是今天我们试驾的这款车姬,在这一点上做出了改进胎拇,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态普迪,它就是我们今天的主角幢牛淖,上汽大众途昂错蕉。   在厂商举行的产品介绍会上俩,负责人表示侮江杉:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征嵌,意味着在家族产品线中的重要地位捆。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位额磕掀。那么怪,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢坞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编不:杜安迪 版权作品患,未经环球网Huanqiu.com书面授权告喂哩,严禁转载哆汤,违者将被追究法律责任读情。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃仓构,这是一个曾经与保时捷稍赡、奔驰齐名的德国品牌衅,占据着德国60%以上的出口份额宽胯筏,之后由于资金问题础,于1961年破产古,这个品牌早已淡出了我们的视线磕,如今在2015年品牌重组复兴祭邵。短短两三年光景侗察酒,从宣告品牌复兴超,到首款量产车型宝沃BX7上市社貉农,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5翁炯喝,它是宝沃复兴计划的第二步伴嵌涂,也是我们今天的主角踩眷,宝沃BX5呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涎卑荣:沈达炜 版权作品茂,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍覆,严禁转载氓腑,违者将被追究法律责任刷粪咎。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后枷镶释,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上般。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里粕,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃陈。今天我们不谈历史迫劫牢,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5颁鬼。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妮歇:沈达炜 版权作品穗吐太,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹吓,严禁转载蚂,违者将被追究法律责任柑挫靠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来滥聊,随着国人购车理念升级扭瞎邢,加之二孩政策的推行汹,7座SUV在中国市场可谓大行其道光酶,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求态掂。对于起亚来说群,让你选一款SUV梗焚逃,你会想到谁盲警纯?可能是KX3荒、KX5亦或者是狮跑顽、智跑板。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局散班浆,却没有中型SUV可蚜贰,所以KX7来了烧胆蒜,一款7座的中型SUV歼超,也是我们今天试驾的主角壳。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乒岁:沈达炜 版权作品断艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权切,严禁转载鬼,违者将被追究法律责任饱回。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能茸汀,以冰雪路面最为严苛皑戎,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能煤,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱惶趣掂,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封舌胺,万里雪飘的雪乡长白山啥衡垢,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚拓硕虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翟喉屏:王汉康 版权作品蹿团,未经环球网Huanqiu.com书面授权局戎酿,严禁转载罐,违者将被追究法律责任蝗。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时令,相信有很多人质疑冗咕,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗隶?其实弗霜,傲虎的真实身份反倒是SUV舶,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了腻嗽。今天椿,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎钒朗,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD石杀撵、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统蠕瓣,性价比方面有了进一步的提升酸寒枯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仕娟:沈达炜 版权作品暖,未经环球网Huanqiu.com书面授权戮,严禁转载洼沃惰,违者将被追究法律责任病陋挛。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万攻道嘶,这个价格我们可以选一辆什么样的车醒?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平父剐懒,配置简单的小轿车停熊喊。但现在我们有了一个更新更好的选择傻,它拥有跨界SUV的身份纹,它拥有丰富的配置滔,它拥有实用的功能离箍冬,它拥有亲民的价格晚,它就是吉利帝豪GS溅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夺连弦:王汉康 版权作品我碗匣,未经环球网Huanqiu.com书面授权罐痊,严禁转载列,违者将被追究法律责任春磐。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗差抠,大家可能并不陌生驮。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线扩,定位介于英朗和君威之间滦,作为一款A+级车型努臼,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象厩飘翘。那么淬,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样弦凄?我们今天就来一探究竟番肌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挟妮纶:杜安迪 版权作品疼爱蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权迟耻,严禁转载翅虏,违者将被追究法律责任维碾。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6木颊炒,想当年可是法国总统的御用座驾届,就像我们国内的豪华品牌红旗疥。如今措甜硅,C6卷土重来涣顶尝,但与老款C6并没有任何关系廉虑,该车由东风雪铁龙生产派鳞,定位为合资高端中型车歌款擅,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕峡。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢梧?下面就跟随我的视角孔镀,一起当回总统体验体验吧抒慑躲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编试蚀:沈达炜 版权作品酪抠郸,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾,严禁转载脓艘,违者将被追究法律责任罚排。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典白泥无,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全绵背呛、极简冲四橇。习惯了这个设定的我们呵赁,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情钨辣廓。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世硕朔膊,我们蓦地发现倍,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚拜表花。当北欧性格与时尚追求相碰撞诺伺,会产生什么样的化学反应呢缔愁?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您寄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咕书:杜安迪 版权作品碧,未经环球网Huanqiu.com书面授权票皇,严禁转载勒,违者将被追究法律责任仆阜。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中犬藕冻,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉套。可能有些人认识科雷傲常,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队蛔慕慑,然后……就没有然后了韭。而这一次累断,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心檀茨凄,通过与东风汽车的合作强势回归晶。东风雷诺推出的首款车型集舌儒,便是我们今天试驾的主角桓躺,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉壬郴韩。   科雷嘉出自CMF平台编,而日产逍客同样也是出自该平台舒柬,零部件通用比例最高可达80%聊,从一定程度上来看春香,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客乐驶,两者有着近乎80%的相似度剑,而事实是否如此呢蹦律?请您继续往下看灸啡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编等氦:杜安迪 版权作品告并砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权息俗达,严禁转载缎,违者将被追究法律责任妙翱怪。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家酶饯币,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季九膜微,这正是体验全天候的最佳场所教屉黔。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候疽,则是摆在他们面前的一个课题随省姬。   2017年的冬季际惹,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区涣芦,在这个零下30度的冰雪世界中栓艘,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们冕矾稳。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型日内,傲虎骑势、森林人和XV脐叭,这三款车的定位非常清晰踏,也分别在各自的细分市场具有不错的人气售,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱彭灭概。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机腺沟轿,相对于L和V型的发动机溜蘑,它的震动更小对车辆的影响也最行帧,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷路孙。   此外在随后欢晾,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统贪提刺,这套系统同样专注于车辆的稳定性身眠凉,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点拎狠鞋,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术落男。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎及兴,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统纫狭集,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助狮套。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助耙、自适应巡航妹驴、航道偏离辅助顾吨哼,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统卡脸。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助圈,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定莱骏熟,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞圈。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响褪垢滑。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编级磋:霍保智 版权作品前,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛挨,严禁转载辅火睫,违者将被追究法律责任驳。 获取授权" "  【环球网 报道】当今蝎瘫,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说槐戳,BBA已经成为了他们的首哑闵靠啤,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子泥,然而豪车再好也有审美疲劳的那天容扁遍,大家是否想来点儿不一样的体验呢刃谁?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大吵贡,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型漓,它就是东风英菲尼迪Q50L绘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疤块呕:杜安迪 版权作品峡挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权桃儡惜,严禁转载规对,违者将被追究法律责任崇。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时练,当我们说起MPV传,想到的几乎只有别克GL8嗣蛔羡。但随着近几年MPV在我国的不断走热欢确慌,各大车企纷纷发力推出MPV车型筏需,如本田的奥德赛蓝督揭、艾力绅蔑,大众途安橇蟹,自主品牌的五菱宏光刚、宝骏730等等铰。各个车型间的差距越来越型聘敬 ,销量愈发接近讽绘拜,我们的选择也更多了贾。今天我们就为大家带来了一款外观经典季埔晒,实用性很强的进口MPV车型碳,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版劲楼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俯文:杜安迪 版权作品醋奉患,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇,严禁转载闲,违者将被追究法律责任涂祷。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾垢遂殿,听起来是件很刺激很好玩的事儿屋,在面对严寒的考验的同时蕊八,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”箍,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的媳。当然届撕金,能够勇于来进行冰雪试驾的车型熊迟,没有两下子 可真不行嫉。此次之行艇拆,我们来到了内蒙古海拉尔款肖,此次的主角嫌攘稗,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”苏疚城。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验掣,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)跨钒。自从这款车上市之后立危赦,身边的同事芒、朋友都对这款车赞不绝口还譬尝,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣石搪,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节夸弯,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现殊斥草。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶贺,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受裳,对于车身的稳定性弄版、四驱系统等 等表现如何龟牡径,我们一起看看吧场脚。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下瑟附竟,车辆会有怎样的动态表现眠,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能辛绷。要知道录康珐,在冰面驾驶时车辆及其容易失控荤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碴南:沈达炜 版权作品耙洞繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐,严禁转载瓮狠垮,违者将被追究法律责任掸。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一僧团,可以肯定的是巢藩遁,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益朽恨摆。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前哩问马。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版燎臣,它搭载一套中度混动系统砂溅,可以辅助驱动车辆帘揭、实施能量回收登碗,在一定程度上降低油耗敞玻。最值得一提的是斡寂浓,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块褐陷扒。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了抗辉戏,既然如此届扇呸,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢涩捣窍? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来煎丢署,从配置上看侥,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当救毕。然而前者的价格比后者便宜了一千块辉叹串,还搭载了混合动力系统佰。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型觅,因为只有随着市场份额的上升催踩,它的混动车型才能说拥有了未来晴。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统哗。这款车搭载了一套中度混合动力系统涩姐枚,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同镣纫鸽,它的电机不能独立驱动车辆傻臣粮,电池容量也更小一些亨。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量径擦皆,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”双篙裸。    动力系统方面身舷,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外桥,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)橙晌内,最高扭矩50N·m的电动机污腔。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内拷簿克,电池电压为48V仕柿突,容量为0.384kWh惹偶,与之匹配的是一台5挡手动变速箱板。    看到这里裙梗,或许会有网友疑问虹教卸:混合动力车型配备手动变速箱胳怕污?是的幂,您没有看错屠搂桅,在现今的混动车型中绩康栏,几乎没有配备手动变速箱的产品箍推。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备颈桅肠,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率戌韦,但好处是技术难度更低抨镁,易于在现有平台上普及榔。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的晌阿帘。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”坡墟漆,简单来说在这台车上谦库,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机辛,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统入龚,用以提升能量利用效率鼓饯飘。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥片,电池则由被万向收购的美国公司A123提供售芜。电机和发动机之间采用皮带连接李桃,电机的转子与发动机的转速保持一致焚。在发动机启动时由电机拖动发动机风,由于电机功率相较传统启动电机更大蓉,因此发动机启动速度会更快节贝娄。在发动机启动之后息炽玫,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用哦惶。    在正常行驶时架,这套混动系统会工作在四种模式之中茫。首先是发动机驱动+发电模式溪,这也最常见的模式豆醒瓤。在电池电量低于75%时阂节桔,发动机不仅负责驱动车辆冠酱,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时轨丧促,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式啪付锚,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板荒,不仅可以减少换挡次数疏脐,还能提高车辆的动力表现霓瑞。当车速或是发动机转速超过3500转后妮县帆,发动机会完全接管车辆苹藩矢,电机此时不提供动力辅助歌丰岔。而在行车过程中副,只要离合器处于结合状态碧缴教,并在合适的挡位上赋疙冷,松开油门就会进入到能量回收状态幢临坦。    总的来说标,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式马壳幌,易于在现有车型平台上搭载忻闺介,电机主要起到辅助作用洪峭。下面我们将进入试驾和测试环节系,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点核。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编通宠挠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型嫁,车身尺寸等硬指标基本没变兰柬靡,外观细节有所调整摊,重点是配置方面有很大的提升纺,新增Infinity高级音响等配置隶卢描,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善拒。可以说各个方面都有进步陇,而且步子迈得挺大的豢脯,既然说得这么好沽淑湍,为什么我不直接说有质的飞跃淀?因为还没到那个程度稳诗,且听我一一道来拟祭级。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)毋蠕侯,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本句核谢,普通版车型则会暂时维持原样玛纷,与律动版有所区分喂倪香。也就是说毛爬闺,普通版车型依然是老的外观麻皇丰,配扭力梁式非独立悬架卜高蕉。    560律动版依然是560辩,整体外观造型并没变化溃嚷龄,这是一眼就能看出的身轰,但通过细节的调整辨,确实看起来更加大气唤,也更上档次搂办,说是比现款车型高半个等级也不过分搁。下一页我们来看看内饰方面的变化旱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编型:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上蒋咯,上汽大众推出了全新途观L查,从字面上我们不难看出讽,新一代途观在尺寸上进行了加长搁,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm驶是,轴距达到了2791mm寂,与上一款途观相比有了全面的提升逼弟逢,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV恰吓炉。   如今滤,产品后面加个L已经成了家常便饭岗钵马,为了迎合市场需求楷盘,众多车型均推出了L版车型盲苔。途观L也顺应潮流馅评,加入了这个大家族琅彤块。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了际娩,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面戚徐伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编评湘蛊:杜安迪 版权作品玖劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍汕,严禁转载逼烈培,违者将被追究法律责任冗嗽。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中师,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型蒙该谜。说有幸并不是客套伐,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型藐,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过掀崇膛。另外宝沃作为一个复兴中的品牌酞较嘲,能比众多大厂先一步使用这套技术剧,也让人颇为兴奋赏齿噶。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生宏,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上铃,比如今年大热的两款SUV疵舱错,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统秘敢鸿。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力蔡崩,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动惟。    这套系统的优点是结构简单冀刑、响应快取、油耗低霜篙,不足则是越野能力比较一般付,脱困能力有限煎。比如当只有一个后轮有附着力时京昂沫,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的歪洽。这时候泡,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了睛妮伯。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同套武?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构配,除了轴间外娥守,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器桑。理论上来说脸乃薪,当一个后轮打滑丹茄,轮间的这套限滑差速器就会压紧蔽,保证另一个后轮的动力泉胚驹。    在越野时厢,这样的系统可以提供更好的脱困能力九舶毁,而在公路过弯时恨汇,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度洪士。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始纠痛掇,项目也都是最基本的雪地加速龟郸局、制动挂涛、紧急并线等守。可能是不了解中国媒体的驾驶能力俱旦,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎伤力。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的善冈,几轮下来涸税,我们熟悉了车酷丸没,教练也了解了我们的能力卜醇,走吧惊沦天,带你们去个小的拉力赛道奋谢。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下狭,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水罚。各种路面上坛丛港,大脚油门起步都没有问题眉新。ESC会降低油门的信号强度赖颈,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮链护。电子系统和四驱的配合默契腥眉,起步时车轮几乎没有明显的打滑窖。相比大众Tiguan苍,BX7的标定更为保守一些涤饥闻,好处是更安全盎,车身更稳定翅午,相对的也会丧失一点乐趣肉呜。当然我相信脆弥,对于绝大多数普通驾驶员来说馁狗李,安全绝对比好玩更重要勉卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杀磋胯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型唇,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌密泌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少厂,包括两厢车型EV系列石尘、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等督,而这一次订盯,为了继续完善产品覆盖面滴,北汽新能源推出了定位更低的EC系列舌递豹,它的车身造型紧凑瑟,内外都是年轻化的设定湃饰系,不久之后碾挝,这台新能源小生将正式亮相尚。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况价撂蹬,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型猾睫,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性浑蠢,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)顽么佰。    此外涉,EC180使用卤素大灯蟹剧,出于成本考虑无可厚非扮版,但是如果能装备低能耗的LED光源肆,不仅更符合车型环保的定位量弘筛,照明效果也更好嗣刮。    车身尺寸懈摹,那就在细节设计上多下些功夫幢,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手购,都让人觉得这台车虽然定位低味颅,但是还是有一些格调的娇取,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见佩。    作为一台微型车缝疵,14英寸的轮圈并不似想象的那样信允琛,看上去没有什么违和感辰,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置荣褐。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强拢,但是后杠银色护板戊导、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉典屏,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动天拉巷,虽然我知道你不会这么做灌。    和它的前辈们不一样抄未,EC180在推出之前没有常规汽油版车型虚炬,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新日,这是EC180客观上的优势毫。而它也非常注重细节上的修饰彪颈,精致感的营造比较到位誊卡,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决擂秸,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面滤蜕皋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编报讼嘎:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市撑砉昝浴,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位钉嘶坛。近年来泡,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升妇挖,这两年也有不少品牌发力于此那始。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看岛泌尽,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首码判,奥德赛恭尚、艾力绅30000台和24616台长不疮,居于第二和第三尘矗,奔驰V级的销量为4836台咸。也就是说窍吗脱,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多级烯,由此可见它的惊人实力竭桂。    市场竞争是残酷的其,但常年的霸主又或是孤单的交,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考哀莆炔,努力和提升的方向只有自己才能决定壤郊。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战腐。当它在今年11月初上市之际栖莫,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是拍排,新GL8到底比老款提升了多少船?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样两歧?舒适性是否依旧……等等慨。正是带着这样的疑问淘,我们将新老GL8汇聚到了一起蔷。本着结论先行的原则癌零,我在文章一开始不妨就直接告诉大家伶寐壕,新GL8进步可以用四个字来形容街伪:非常明显!    文章一开头栖篇特,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型橇。简单来说共分三款坦痊澄:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车人揩,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8抠金俏。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型绦蝗,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市吵凇(新推出的Avenir版更贵一些俄癸胳,为44.99万)舌阶挫,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下海克拎,因此它不在本文对比的行列中孪涟。   外观造型顿玩:尺寸差异不大锯涟石,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例健,先来说说新老GL8的外观造型铣示。作为换代车型皖颠,新车的进步肯定是明显的阑蚊吮,这不仅仅体现在配置上还,更多的是展现了设计语言的迭代推。当然疵录瀑,就外观造型来此挫额,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间导派赦,但整体造型依旧不显过时诫颅翅。两车的前脸造型都显得比较大器磋教时。其中酞蚕,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲靖、更富有力量感酱陕司,而老款则更多是圆润蜡阶。 更多精彩视频哇表糖,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看磊,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格边却杆,相较于老款使得车头的层次感更强拈屉。与此同时及试饺,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯儒。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方掂钨。其中新车采用了比较平直的腰线诉,并在车窗上缘的线条上做更多的文章感,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计姐,让车侧视觉效果显得比较修长迸眷侗。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”团。总之笔立罕,就视觉效果来说力宽,新GL8显得比较修长橡,而老款则颇为厚重犯苔陀。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面珊,新老GL8的整体差异并不算大楷崎耙,宽度与轴距数据都保持了一致骇,但车长反倒是老款更长一点点挝,同时新款的车高较老款多出了5mm毋壁,达到了1805mm寂。对于经澈拢开MPV车型的朋友或许知道江怖,车宽和车长开习惯后或许都不是问题庆,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库乡可哆。以编辑所在的上海为例譬肉,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右健,但也有少部分市中心商场成提戎、酒店的车库限高是1.85米左右椒请,因此对于这部分车库来说渺画蕊,无论新老款GL8依旧可以自由出入冕季净。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级蒜,它俩1890mm与1880mm的“身高”呸崇,有时就会显得不太方便了怒凛饰。 更多精彩视频案饲,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样蓟俗,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显纤百,新GL8看着更宽漆。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异泰撼。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长辱盗竿,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计悸篡,这些都提升了它的横向延展性兜,为整体视觉效果加分不少久窜图。至于尾灯光源悉滔加,两车均为全LED设计玛雄,辨识度高团谋,而且看着也很时髦此裤料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编烂泪:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来温,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象貉史,就是廉价且缺乏品质感烁倦。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品吧北南,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的桑。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品和衔,在各个方面都展现出了标杆的水准尝达淡。今天我们试驾的车型劳党爱,就是博越1.8T漓捷,表现如何乔?请您接着往下看含惊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编极甭砂:沈达炜 版权作品蒲坟淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾潘,严禁转载核,违者将被追究法律责任紊馁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆苏,因为众泰SR9是一款很有争议的车型顾冬戊,当它还是一个受精卵阶段渤,就已经有无数支持者在等待它的降生喂噶缔,也有无数批评者在诅咒它的未来萝完冠。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车泻,它前面有无数前辈的名字什供侍:陆风X7未罐、瑞风A60彤蚊陡、BJ80等摩擦,当然也包括自家兄弟SR7鞍拾芥、T600层烩,这些车型凭借“蹭热度”芍卯丁、“炒话题”得到相当多的关注多昧。然而除了最受关注的造型设计部分卸嚷勃,我们更关心这款车究竟怎么样扫芬糙?包括它的驾驶感受猛岸倒,以及空间等车主使用部分母诽隆,能否让那些支持它的消费者满意熟维偿。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍卿,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面架。另外靠,我们也会带上放大镜男绿杀,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”创鸵苗。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm踏绊,轴距2850mm量。同级别算是中等身材诡腥硕,众泰SR9的车身设计偏低矮肺蒜,制造流线型视觉效果守。另外风阻系数也确实不大迹,只有0.36另喉。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了兼犀翅,包括车头元素的比例蛊、以及包括发动机盖上的四条棱线第彪、大尺寸中网沫吧舷、侧进气格栅的造型等细节设计槽骄,都跟Macan有极度雷同之处贿簇,当然这不是巧合瓶芦,众泰SR9用较低的设计成本餐板,得到的最大的关注度姥。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的柬扭。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感纺,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外咸,全系都有弥。 跟头灯一样羡储,尾灯也是加入了一些自己的设计亨局,并且采用LED尾灯涟董,视觉效果尚可虎。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错赋饰,但感觉还是有些夸张了粉动抡,毕竟这款车离高性能还差得很远浦陈,最多只能算是个偏运动风格的SUV嚷时藏,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠侥邯。而且我看到这款车看起来是四出虑盎慷,其实只有两个排气法褥,左右各一个蛾悄。    外观做工相当不错娇,我给90分池。车头大灯处的接缝慑略磐、中网的接缝都非常均匀拼曹秋,也没有明显组装问题穆仑,只有左侧尾灯的接缝稍宽敖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编佰奇挛:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上柬驹,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市废鸥邦,共推出5款车型舶孙霞,售价区间为7.89-9.99万元蹦嫡撮,至此嚎另草,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补培椿孤。   森雅R7的同级竞争者长安CS35骆鞍琅,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额锻久纺,那么作为后来者猫商全,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力涸控。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型翅。这个时节的雪乡正值旅游旺季替乖歼,景色迷人荆,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情等。然而冰雪路况对车辆是一大考验趴,那么称犯热,森雅R7能否征服这片雪地呢可筛饶?   外观介绍珊: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诵伍痹:李芳 版权作品戏皋攻,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒贸霸,严禁转载淋,违者将被追究法律责任哩搜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年摧,它基于雷诺日产的C平台打造桑骡塑,继承了逍客的特性囤,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV艾蝎欧。一年前启辰推出了T70X词钦握,它在T70的基础上升级了外观和配置盒,来补充T70的市沉徒缮汀,反响不错表茎猾。本次试驾镶评,主办方选择了长白山脚下进行磋茫,其中涉及乡间公路圭雀、高速路以及冰雪路面刃磊,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X痉川,它们能行吗烹荚?(以下简称袍:T70/T70X) ● 车型简介巧:    T70X拥有T70的一切歼蓖,两者的动力系统饶翘糖、内饰等也完全没有区别阜,两车的驾驶感受基本是相同的信此。不同之处仅在于缎儒,T70X比T70多了一套黑色大包围那颠,这让它看上去更为运动舶姬。    这一圈大包围让T70X增色不少斧耸诬,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈晦,T70在T70X面前的确有些黯然失色硷敖。因为T70X诞生的时间也较晚胶胚,我选择了T70X作为我的试驾车来辈。    T70X全系只有2.0L这一种动力畴锣,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE蚂沧氨。它的最大功率144马力(106千瓦)什实,最大扭矩198牛·米蒙汉,有CVT和6挡手动这两种变速箱可驯啊,这次我试驾这辆车是CVT版吩。   ● 乡间公路梗量、高速公路试驾嘉僳:    在东北降雪比较多的地区绿,动辄四五个月都冰天雪地妈,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的醒变模。相比普通轮胎瓦唱卜,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力乓炯,更软的橡胶可以防止冻裂扰到,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力翱纫,不易打滑搅凭。    T70X和T70开起来是没有区别的佳陕,也就是说柬叙,它们开起来都跟老款逍客高度相似侵话。2.0L的发动机+CVT变速箱促,就别指望有多强的动力了俺昧陀,中低速还可以让牧,到了高速上会有些力不从心少。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性华,对于这样一辆城市SUV来说闪烩,易上手那戳、好开就已经不错了苔垫。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡棚舅盛,但我试了一下嘲套,它的反应速度偏慢敲界蒲,顿挫也不行凡纭,我猜用这个模式的人应该很少舰犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编才:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地靛灵,十有八九不是什么好事衫,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生怯捕,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面按。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人匹,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪禽嘲。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达川,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头坚撅估。丢掉那些危险勿近的印象吧价坡,雪地驾驶并没有那么“噩梦”侍,而且还能找到不少乐趣栋隧,看看这台7座SUV怎么玩起来想邓。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地碍,每年寒冬的低温带来连场的降雪噶撵喘,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地抖燎孟。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰炭豹,形成了光滑的冰湖倦母。在这里倾愤叙,少不了要放开地玩一把漂移恒,不过更重要的是憨跺,我们通过在这片场地上的驾驶系抛,要熟悉冰雪路面的操控感觉挥讳,找到更安全地通过的方法瓦谅韦,让我们不在一片白茫茫面前慌张奸劲些,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家抹、脾气和善的一款7座SUV给难住警迁。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下定刊,一个舒适的温度是是深入雪地的前提戈寒疗,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪辩停梦。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热喷链土,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了宠。如果你在寒冷的地区夕怖,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置宿。   汉兰达的动力总成屁跋搁,对它关心的网友已经非常熟悉了涡滔,在附着力如此低的冰面县宝粗,动力很多时候都发不了威归日,在这里漂移也根本不需要很强的动力胶。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了梦,而且它还带有手动模式乃谱,在冰雪路面的情况下丹,对动力输出的控制也可以更主动一些匠铅,能让人踏实不少抹笨袜。毕竟在很多时候凡蒋逻,我们需要用上二挡来完成最基本的起步聘添。最后藐铺,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了碑将,就看国产车型什么时候也跟进改款席抗。    即便不是到冰湖里耍乐扦,在冬天满地积雪的地区荚禾,换上一套冬季轮胎也很有必要桂,否则你会变得举步维艰沉柒媚,再好的车也难逃这宿命河淳。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力施嘿,但是在几乎光滑的冰湖上沃膏,冬季轮胎也很难施展“武功”缚帕酱。之所以没有再上钢钉佬题苦,那是因为我们的体验比较简单抡联晃,并不是为了练习用更快的速度通过颊,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的勾都俱。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了弟鄙,所以一定要保持油门屁,才能保持连续顺畅的漂移动作窖侮担。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话萝深,车身马上就会原地掉头喝膘受。转向也需要不断地调整乒袜趟,再加上路面的附着力一直发生着变化厩喉,要漂出姿态还是挺难的彤。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控石硕霜,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的堵精,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象霖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编集舰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼烘叔,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来梯,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown校邯,And the sky is grey”配楔曙,还有Malibu海滩叙鼓沤、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版示譬。   迈锐宝祭瑞绕,这辆几十年前的经典V8硬汉豢,经过时代的洗礼试问徘,慢慢演化成一辆普通四门轿车嗓,现在还出了排量为1.8L的混动版扰,真是唏嘘浓携。除了这相同的红色集如腾,我很难把它跟它的历史联系起来裤黄夺,真的是“你也不知道你会变成谁”挡复。扯远了绷抗,无论车变成什么样冈,还是人变成什么样赌巫,无非都是朝着自己最适合的方向前进锑。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感似袭巳,它变得柔美流畅苯暴湘,接受的人更多了惫搞呢。近年来油电混合动力趋于普及肯挎,迈锐宝XL的混动版作为重头戏伙,自面世以来所受的关注度颇高维孙脐,有点儿“黑马”的意思穿,仿佛在说璃豌:无论在哪个年代认父锰,我都要当那个时代青年撕。 ● 车型简介腾: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型釜错娃,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版墙谭摔,本次测试的是后者醚。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰巾,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”迷康,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了猴窝蒲。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当顽,多了隔热玻璃和并线辅助筋驰,少了18英寸轮圈和全景天窗禾苹,价格上贵了2万碳死。像前排座椅加热屎论层、通风彤赡蔽、记忆自不必说苟顶,自动泊车两、自适应巡航撵钝岸,车道偏离等这些功能也一应俱全街,配置水平还是挺高的巷。 ● 动力系统路:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成粱,两个电机加起来考,最大功率有114千瓦寸,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)附惹盯,最大扭矩175牛·米瞄。与雅阁和凯美瑞混动版相比缚,它的电动机参数更高臂档擅,发动机则弱一些票。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍莎陇扭,有兴趣的朋友可以点击这里鞘栓甘:《丰田双擎Hold得住吗酸些斥?聊通用新混动系统》臀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祥忿:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型渺讼,上市仅4个月烽,单月销量就突破了2万台罕烯,成为了不折不扣的“爆款”车型存。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型幕驹,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒猴饯,表现不俗禾吠。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型是检,其从0-100km/h加速时间为9.88秒通僳。而今天歼皮,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试惟霸,至此该车全系各种动力组合睡,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)私骨。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了潜骏,相信不少网友也已经对它有了一定的了解喀,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友箩眠吓,可以点击我的同事之前撰写的文章嫩兼。除了两款车型的测试闲纽,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容窍凤癸,对于这款车设计亮点的详细的解读奇锰,您也同样不能错过猾灸。 ● 外观和内饰简介邯姐:    想要成为同级别中的“爆款”车型闺颈,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球对适订,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念袒逢牟,使其有了非常不错的颜值杏畏唾,尺寸方面感揩,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm献秋,轴距2700mm屋晃。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面菲森,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的拭,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)擦冒、后部驻车雷达+影像系统停冬苟、后视镜加热等驴粟。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错卷,配备的是佳通轮胎科乡,尺寸为215/60 R17放烷糕。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质擞,副驾驶前方辉滑酚、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革辞第老。与之前我的同事测试所不同的是睹痛,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏难,取而代之的是一块8英寸屏幕捎蹭蓄,但功能同样不会让你失望敛秀。    安全配置方面害,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统戚楷,都是同级别中非常主流的安全配置痛狼俱,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期宋锚辈,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊船潜。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型姆,主副驾驶座都为手动调节饶畦,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置伞,在RX5上市时祈掏,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗沮摆,如今从销量数据来看挪腹,其实早已突破了这数休葛罗,但我们咨询厂商人员后得知驳词蔬,对于目前购买这车的朋友断努,全景天窗依旧会赠送疟络,这里必须要点赞串啸馁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编垮抽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆糖,当时是一款采用3.0T发动机的车型盘拇,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版搓鳞,售价为44.38万元哨错,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当钱。2.0T发动机相比之前海外试驾搪,虽然降低了排量譬低俏,并且减少了气缸数灯绣,但其特点却并未因此而改变啥。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象偶,如今林肯想转变这种风格哼悲,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车夺粳弯,他们想让这款车有更成熟稳重的风格硕陶,所以它放弃了飞翼式的中网造型狄啊怒,整车风格也更偏重成熟稳重械。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用宪卑献,例如已经上市的新款MKZ吭。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型闪苫薯,整个公司都为这款车倾注了大量心血浩喀。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前觅绢垄,让他们能够从中吸取到灵感撩灰,去设计一辆美丽且优雅的豪华车禽碉陋。    所以在这款车上有很多新颖的设计陇,例如门把手的设计就独具一格轮怜,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间深顿,位置的上移带来两个好处甩,首先开关车门的动作更自然弦,其次整个车门线条更加完整肌潘脐。关于这个门把手的故事佛,此前已经有文章进行详细讲解寥。(点击链接可了解更多疵迟窗。)    车尾是我认为最美丽的部分阜股,外拱的后翼子板操、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾男,带有一种老派豪华轿车的风格馅素。在C柱和轮拱处洛,也有着细节的层次设计街敌,这只有在长时间使用后才能发现昆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编奴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前斜得,我刚刚完成了额济纳旗之旅谩楼枚,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠侥诬。巧的是店荒,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾硅琉。已经达成“冰火两重天”成就的我色,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识步捕瞄,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受尖焦。   福特全系SUV包括5款车型篡祈:翼搏脸戊、翼虎忍、锐界叙碎雀、探险者闺、撼路者矩溯纳,越野属性依次提高挽,相对应的厦券腿,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强骸哪邯。后文中会结合驾驶体验详细说明赂。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV弥糖闪,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型实拆亢,日常应付土路/薄雪地还没问题聘拇齐,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了赖徽徘。所以这次在雪地上体验时敢踌讼,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎刷。    实际驾驶中胶汲叉,受限于前轮驱动蹋心,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足加腾,这时就能感觉到ESP的介入百踩,通过制动的方式降低内侧车轮转速垄零奈,一定程度上修正车辆推头的趋势赣蒲,来帮助过弯涝。    在防滑钉轮胎的帮助下酮尘,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的毯,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题裳土。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠灵,就有些自讨没趣了肆,还是交给定位更高的大哥们来吧皋酞。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统马,采用多片离合式中央差速器庇,日常为前轮驱动澈冀,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴渭播帽。此外腻汐圈,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助丸蓉,简单理解这个功能梧朵托:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载脓谦禄,使另一侧车轮获得扭矩俱。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移顿断形,冰面的附着力比薄雪地更低匹讳。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀豢寄巧,在冰面上提速也能比较轻松蔫。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭惫,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施徘辖敞。既然关不了群,那么就只能“享受”这份安全的约束了旦铝。实际体验中观咖,ESP偶尔还是会介入制动北蹭碉,不过并不频繁较挫。    对于翼虎来说策几,一旦两个前轮失去动力窖冈,能分配给后轮的扭矩比较有限秀黎弯,遇到薄雪地或沙土路还好说箩,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上扰赫,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了冀导。不过这两次试驾体验下来饺,翼虎还是能够胜任冰面寂情、雪地和沙地等大部分路况寿屏署,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的年普。   ● 锐界雪地试驾    在我看来都猩杀,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上持酸枚,锐界更大更家用鹅挛舶,中国地区还特供了7座车型俯。而在越野性能上队鼓,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大帘赐茸,二者的四驱形式几乎没有差别醚颓寞,理论上脱困能力差别不大籍餐莆,但锐界离地间隙略高汀甫倪,且有22/23°的接近离去角杉届从,通过性会更好慑泪。不过很可惜驰,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况呈孰钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编豌翰涧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候估,你有没有过这种经历境汰点:突然看到一款车诚,各项指标都挺符合自己要求的吨,但不知道为啥之前根本没听说过它啦趁。这时你可能会捶胸顿足探沥徽:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢彤熄紊。不过这次份樊,没听说过日产Pathfinder的话东烙躺,不怪你横鹤。因为它是一辆平行进口车垃,历经四代车型扰下芬,从未被官方引入过囱汝暴,自然声音很小侮膜骇。我可以很负责任的说澜床哦,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章斡乳第,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求粗。    有一个关键点我觉得应该提一下廉尸,Pathfinder虽然是一辆平行进口车倡吵少,但它可不止有背影汰郸雾,它是“有背景”的汉。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的橇掏泉。也就是说返梗靛,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司橙,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司陈立。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”题竞颧,而Pathfinder的进口商就靠谱多了禾。而且溪窟,你将会在部分日产的4S店看到这款车蔬,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务脓,同时又负责保修凌捻,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了杆秒弊。这样一来漂测锋,定能打消许多人的顾虑柯。    目前文僳降,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型软,定价分别为38.8万和39.8万税矮。没错推拳浪,3.5L版本因为配置比混动版低拼贪,所以排量大售价反而更低价辜。由于没有被日产官方引入钨肪,Pathfinder之前并没有中文名称寥甸诬。“Path”在英文中是“路径面期俄、小路”的意思丢箔贰,一般不被用来说 公路蓟愧,多指无人修筑的那种“野路”茹癌死,而“find”则是“找到”的意思槐妓颈,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”烧,可翻译为“发现者”之类邯。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思递厘翱,寓意这款车有比较强的越野能力秸。郑州东风把定名为“探路者”艾,挺好听的腔抖葡。    不过儡授尉,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV担措鸵,似乎并没有那么强调越野性能筛。这个名字只是个“摆设”吗镰?并非如此筛,它曾经可是个硬派挡勃闭。    Pathfinder的发展过程很有意思谜标,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV拣镭。说简单一点就是秸酞,它的车身造型比较扁长猜然,看起来没有那么高大威猛路,追求的是二捎番、三排的空间和后备箱空间究饥嗣。底盘呢有别于硬派越野车省帆免,追求的是公路驾驶性能和舒适性傲,也就是我们平时说的城市SUV竣台瞳。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗项萄?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56楼肮台,也就是现在的QX80同平台介络埠。纵置发动机荤商,后轮或四轮驱动幻耸镭,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机桓,另外还有5.6L V8的版本茬雇哭。再往上捣(二声)烷坛,第二代车型又是承载式车身脊捍,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机卧。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身毯靡诗,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式诞咕幌。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机令爸泡。    随着时间的推移娃玛,不管车身形式怎么变醇谎枢,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的访咳,从一开始4米3的车长汹疗,到后来的4米5括卑、4米6昆嚼乒,再到第三代的4米7俗兔、4米8芍,直到现在的5米膘丹。    在之前的迭代中芯蒂,它的发动机排量也在不断增大悔势律,直到现在的第四代车型么,除了有3.5L V6发动机之外慧,还搭载了混合动力系统涂伐,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L菊凌仆。个头大筏宛,排量锌纱纭,这显然是最符合中国人口味的一代车型了事。    两款车装备了不同品牌的轮胎概滦漠,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配靡,尺寸为前后235/55 R20抄掀,3.5L车型为235/65 R18嚷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编荆郸讽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感女,内饰科幻德,这是标致4008留给人的最深印象违。这台车经海外的3008加长而来戳,定位于紧凑型SUV辽溯,面向年轻人行,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的棋让凶。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型瞧,售价27.37万元塑,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢五烷、LED大灯肌、座椅/后视镜记忆沟瓤撵、自动泊车琉、19英寸轮圈等配置酬湍婆,价格也比次顶配贵了3万元寥。    来到车内起池,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围锋每,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感抵舒,内饰的整体做工用料不错垒,按键的机械味道很浓挽纽脚,方向盘握着也很有趣喷蔑。另外在豪华型及以上配置车型上修硼,配有香氛装置及负离子发生器袄,有点浪漫的味道涝。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱蔬贩胺,和508是完全一样的面竣,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统脚睬,最大功率为167马力(123kW)划缮,最大扭矩245牛·米痢碑,比1.8T发动机少了37马力钱雄似、35牛·米遁瘟槐。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架灸酗违,在调校上扔售奇,标致车型一贯有着不错的表现旁从谷,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差鸥吼痢,舒适性和操控性都有兼顾琶丘刻,这次它的表现倒挺让我意外的玫,是个小惊喜小纳畏。    4008开起来很稳重褪勉,和年轻的外观姐蜗力、动感的内饰特别不符凛,但后来我发现洁孪刀,这实际上是我开过最舒服的标致车搽。    以往标致车的底盘淮,都会带些灵活唱、有点要耍操控的意思沏,而这次在4008上则不然琅,它已经脱离了标致车的感觉冈两煌,完全向纯舒适靠拢缎,它的悬架比508的还软年,底盘也比508更厚重怜,成了现在国产标致中最舒服的一款抠。    低速时固琅,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的芍坏,传到车内的振动轻微又柔和磁。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的妊拍脱,只要转向动作一大粳譬,都能感受到车身的侧倾港芭情。    转向感觉还不错咐,车辆整体的动态反应是不温不火的耗糖,力度也适中列观,出色的是小方向盘带来的感觉怀,握住3呐泌裂、9点剐草,你的双手距离很近下,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的溉,很有乐趣扫。    1.8T发动机能给予充足的动力响应妹弄,油门随踩随有巾卷囊,而且输出比较线性胯盲缎,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微岔堑。最关键的是施靡匪,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏哨拍办,开起来会让车很蹿慨凛,非常不顺拆,而在这辆4008上没有出现这样的问题朵幕翁,是一个好事傅乌泪。    不过凌,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意韧偶察,也许是为了保证舒适性的缘故阂,它的换挡速度很慢铺钵睬,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的顿讨嫂,而一旦油门多给一些鲤蓝绢,这样的换挡速度反而会造成动力中断隶憋恕,带来顿挫鸥市钠,身子会随着换挡往前一冲一冲的铅伐赔,以舒适性角度考量溃瞥烯,这适得其反了石日。   按住挡把后面的Sport按键阜啤具,可以启动/关闭运动模式谈惫,在运动模式下伤热崩,变速箱会延后升挡时机阔、转向力度会更沉祥十的、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音虐市废,像是一个在学大人说话的小孩儿浩。除了性能测试套详,这模式我一般不用烹,这声音刚听挺逗的吝迸弗,听一会儿就嫌吵了彭被衬。下面玖桃晃,我们看看它的测试成绩前。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控僚佬对,所以雨雪天气下募餐,我开车都会格外小心沏弧。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动湃合,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨全踢良,有着开阔的场地悄,有着四驱车墓,看来我们能在冰面上玩个尽兴了揩社碌。    这次的试驾车辆是三款——CDX秘噬哩、RDX和MDX茧,但时间有限板,我们仅试驾了两款——CDX和RDX蛋付。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧脊借。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上零箩,我们见到了换了“鞋”的CDX伟儡。在冰面上驾驶擦沸壁,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力卡宫,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限豌骏规,不会轻易硬化开裂甫督。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式蛾阜,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配戌连茬。然后将ESC电子稳定系统完全关闭任,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统冯巳刚,所以在地面有一定摩擦力的情况下侠,车辆会根据前轮轨迹行进办。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣竞。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式浆箱,只有舒适和运动两个模式降,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说咳,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异刻祥建,所以这次舍酬,与其设置四孪、五种模式挥,感觉不出差异柏贿,不如设置两种遁柬,差异体现得会更明显挂憾捶。    我们回归现晨美湮唷,看看地面眉耐瘸,都是积雪凸凑,但这下面可都是厚厚的冰层巾刨,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰殿航,这都是冰面行驶的小陷阱畴奋。看到桩桶了吗涟?那就是第一个项目峭迷享,在冰面上漂移画定圆可叫饲。    多说一句熔,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本嫌,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱受,本田的最新动力科技都用在这辆车上了沥珊,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现书巳。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道艇讨,教练在我们上车前讲到去陈锯,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定单粳,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感氦,而在运动模式下壕技拿,后轮能获得更多的驱动力罚崩,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作窗跨铂,在安全的前提下董,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目蚂。    我先不急不忙的将车开入弯道猜,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续危晤。这时候教练说懂竟,多给油捆琉,感受重心溶阀弄。我只好一脚踹在油门上匙涉,随着车漂移起来噶眠,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整琉,再反打方向设,控制住车尾的摆动瓤,当摆动减小时端,再多给油门探叭脸,继续画圆誓溅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悲凡:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV爆烹,在上市初期尽管只有5座车型缅,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力巩酷抬,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心抖。虽然是L垛,但它并不是一般意义的轴距加长饶。目前H7L蓝标车型提供三款车型轰,售价区间17.17-19.38万元舞,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统凳。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型摊,售价18.18万元阶。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编问府:沈达炜 版权作品翰擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁人鸽,严禁转载郡碗沙,违者将被追究法律责任潍。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后侈奢,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待壕坑盟,接下来就让我们通过场地试驾结,对它进行一些简单的了解递。至于全面的动态表现忿矩丰,还是要等到之后的道路试驾市涂。    在开始场地试驾前乖袒饭,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型滇嚎拢,顺便再补充一些内容矮阜,如果您还不了解这台途观L的静态表现久,建议往前翻两页胶衬,先看看之前的详细解读梅。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型廊,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的玫古。前大灯采用了全LED光源修,轮圈尺寸也达到了19英寸乘幸,车门配有无钥匙进入猫汤,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出盾。   ◆ 内饰配置    在配置方面肆仆娃,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现硕。除了自动大灯挡、电子手刹架、自动驻车以及全景天窗外娟齿雷,中配车型还拥有自动泊车芍、方向盘与前排座椅加热挫。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调成接双,整体配置水平算是比较高的坞猴,满足日常使用完全不成问题啸。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高烁彪,这回我特意换了个188cm的大块头联冠。事实证明途观L加长后的效果确实明显斜,体验者在前排调整到标准坐姿后社檄,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间金峨刃,空间表现值得称道琅。不过虽然途观L进行了加长编肉厂,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划焙诫,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont虾蝗辩。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节方痊,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐短髓监,处于底部时则能提高后备厢的高度喝艰,加上220V电源接口洁锨,设计上还是非常人性化的焦抵兴。值得一提的是辩,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门屏,并带有延迟关闭功能核侯蔫。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态厘挛淳,也就是想要让尾门关闭后锁车构,就需要在锁车的状态下打开尾门居湍。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单福叭刨,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息慌饰蒂。可以明确的是黔,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校识苗蚀,整体的风格更加偏向舒适搜磷榔,但悬架回弹的速度一般梆,韧性不足茎,经过连续振动时容易产生振动的叠加佛沧。另外就是方向盘的指向性还算不错斯,中间位置虚位不大囱,车头响应也比较及时惟啸。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现苇梗,只能等到后面的公路试驾了鲤揪。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相其,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了瀑。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型龟尺邓,满足市场对于紧凑型SUV的需求庆方昧,而全新的途观L则晋级为中型SUV鳖吉秒,与昂科威和锐界等车型争夺市场鞍揽。至于大型SUVTeramont茬烂唇,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务歉捶惋。    可以看出江碘合,如今途观还是途观思,但途观L却并不是途观加长那么简单疏两,这是一台全新的中型SUV疯烙坷,而且只提供1.8T与2.0T车型庐,所以在价格方面艰辈,势必要比老款途观高出一截赏凛。对于上海大众而言素坤,途观L是一个新的起点玛,同时是一个新的挑战叙儒,而它能否引领中型SUV市称骸?还要看明年1月18日的上市发布会黔。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编软:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的釜敌,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前虑抽,所有汽车厂家还是都在为此做着改变扩确,其中最直观的变化就是减小排量胺楷。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少北,原来的8缸变6缸维错蹬,6缸变4缸盗,而4缸则还要再砍掉1个缸斯,正如你所看到的袱掠,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现啡,照这么发展下去狸浪撩,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了届龄。    如果说掀舒钙,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈甭享,那么混动技术则相对要好接受的多凉澜郊。这个领域中恋陶适,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列伞,虽然丰田的THS技术已经非常成功趁,但作为老对手古,本田大法也不是吃素的拐垛窟,在i-MMD的加持下撩骸拼,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本皇。如今健,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动盲。    今天起抱百,我们一次性试驾两款车型镰坦脓,思域180TURBO和思铂睿混动痰,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初剃,它的身上就充满了无数光环珐岔,从其现在仍要加价订车的情况来看葡儡蓬,也无愧于它在同级别中的最高关注度惧臣墓。鉴于大家对这款车已经这么了解了促界稀,我们也不在这大谈外观设计了期额,只说180TURBO上的变化街。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素裁狮,但我想思域的外观在同级中休鹿堤,起码应该也能算的上中等潮。犀利的车头造型裤茹班,低矮的车身等莫,这些点都能抓住年轻人的心朽狡,回到今天要说的这辆180TURBO身上发顽,它外观上一眼能看到的不同冯粱,就是轮圈的造型朴素了很多粳比济,除此之外钵挺搭,就需要仔细观察了惊棺硅。    内饰的变化应该说是一目了然僵碱,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代疲,虽然还保留了蓝牙等基本功能忙粳仿,在无论从高档感还是功能性上攻,都与220TURBO有不小差距雇池,而发生改变的还不止这里拣韭栏,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照氓看,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化肃。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看母,两款车的配置相差还真不少汗,除了之前提到的一些便利性配置耸烘,当你握上方向盘纲,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘摄,在握感上差了一个档次跺蒙俱,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了任,而且作为一款售价到达12.79万元的车玛,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了驼。静态部分告一段落崔谁,先别急着下结论擎,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”嗓惶构。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟席槽辱,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过奇拈,相信你也和我一样浑十,早已对这些老面孔麻木了乖,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道耿搏臣。在大部分人印象中坦会没,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的辉班息,哎...还不是预算问题嘛酿,将就着开呗健咎。用不着肌恕,新发动机挺给力的僧,用不着将就着开盼隘,甚至有点小惊喜涩。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)山,是配置最高的2.0L车型舜,官方指导价为19.64万句。相处了几天车,我对这台车的配置挺满意的鲍慨,除了舒适性配置照顾周全之外坎狙钢,还有丰富的主动安全配置睹,基本上可以满足一步到位的需求渴容蒙。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯斗购,只有近光光源是LED(低配为卤素)赌涝郡,但普及程度却挺高的共蓟,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了祷,对于消费者来说是好事恕。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置没蝗,除了常规的车身稳定系统之外纠村狙,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货当炊壕,前者可以大大降低发生追尾事故的几率凰呛,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物歪秸绦,大写的实用跋恰,你觉得值得拥有鹿。如果要挑骨头的话氯,我还想要个ACC自适应巡航囱。    舒适性配置方面也是不含糊的悔厘,配备无钥匙进入/启动功能亢盖对、自动空调炔欠汞、蓝牙电话喝宫貌、真皮座椅/方向盘等等湾烦,多媒体系统支持CarPlay功能淖,尽管高级配置远不止这些欧,但作为“经济型”的选择拼胸,我已经很满足了搪许缅。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术申罗擞,发动机型号从MR20DE改为MR20DD噬,最大功率增加9马力定,输出转速从5600rpm延后至6000rpm肃蛔痘,后段加速更有力测棵播,最大扭力增长了5牛·米蜕肋率。新发动机依然支持92号汽油膝揩驳,并没因更换发动机而增加用户的使用成本儒。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)孩掠洽,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)娃倘。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果碧沤,努力增添驾驶乐趣肪,其它方面变化不大绷。SPORT模式则更加激进一些脆,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上棘,油门和动力响应岁浆疤、加速效果都会更好骆,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子漓脐,有点意思酗烙催,增添了几分乐趣窜土。    相比同级车型摩,天籁的选择有点保守攻理逻,全车系最大轮圈仅为17英寸陵,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)陪虫赣,视觉效果差点意思尘。但凡事看两面皮,好处是使用成本更低头抚,而且舒适性也会更好茸。如果真觉得不满意脯实,后期自己换一套也不是难事观。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表篇秘涧,不知道新发动机的参数是多少适陛唇,很平常心地就把车开走了捍溉但。这样也有好处喇殊净,感受更真实痉芳。车辆对于油门深度的变化很敏感悔习吕,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速饭酣邵,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快犀婪缔,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm痘拨,相当果断贿。先不说动力表现有多好此杯醇,就这态度酗吓,我挺满意的涂膛蛙,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点靡廷。    “降挡”之后自然是动力更好啦伺茅畴,自然吸气发动机动力输出线性壳叫,奔高转的声音也挺动听的蜂馅。如果你也像我一样喜欢这种声音攘恼摄,甚至会有事没事踩两脚槽,但如果是喜欢安静的用户洼铆巧,可能就觉得烦人了茶律瘦。没办法竿酞,小排量的自吸车就是这样迁舰亲,拉转速是压榨动力的唯一途径歼,但平心而论吧桶,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行官,对于大部分人来说都在可接受的范围内率伸。    再说说动力表现啥烹督,这里有点小惊喜搐郡涵,加速表现比想象中好谜趣窖,比印象中2.0L中型车的表现好很多藐,尽管谈不上推背感诚乔,但也算得上是干脆利索不拖沓羔橙烹。能有这样的表现圈,变速箱积极调整速比功劳很大为,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显乏侨。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用帘割虽,踩油门没有直接感柬菱,反正就是不会有“运动”的感觉玫弊铜。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以摹罢沽,“降挡”动作很快很果断妮,虽然跟双离合还有一点点距离午,但也已经很快了扩录,动力输出是连续不断的幕厘尼,而且很乐意把发动机拉到红线锭眷,你有需求的时候它愿意陪你玩叙羔,这感觉挺好的染风。    如果车对于你来说只是一个交通工具非,舒舒服服地从A点到B点退队,那天籁会是不错的选择晒。但从作为驾驶者的角度来看痕持亮,天籁不是我的菜第,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了嚼,转向比很屑筒俊,方向盘打得挺大的避,但车头却没转多少藕抚。补充一点扇辱花,这跟方向盘转向力度没有直接关系哀,天籁的方向盘转向力度不算很轻巳镭,但就是没有路感挨,没有人车交流的感觉莱申。好吧疮,日产车的风格其实基本上都这样客,不敢说这样好不好墒孰傻,就看你喜欢不喜欢采卧戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编居靖:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点咖孝秃,在同事面前应该表现得能干一点舷仆,在客户面前应该表现得有实力一点熊洪。要成为一个精英闻氦徽,形象很重要挞蚕酪。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你须娄,和旁边穿着差不多西装的小张小陈册砷老,看似并没有什么不一样邵。这样可不行癌姆,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊郴硅。不过要是每天从这两台车下来的话泼地嗅,这还差不多死旁汉,但是该选XFL还是E级煌谓饲,这还真是个形象问题袱。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)毋,即便它们的风格很不一样无籍似,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过回散。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L杆诽峡,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感龋。而且从配置和价格来看崇棘烫,它们好像实力相当呢擂钠,难道真要拼个难分难解吗峭?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈怖亨父。    连上市时间都挨得特别近步崩渤,它们之间的火药味也实在是有点重喊,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验玩,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验灿,大家感兴趣的话假美郴,可以先简单回顾一下盎。今天该是动真格的时候了筹,性能部分才是重头戏视全,还有就是一些配置方面的深入体验警烩眉。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观湃煌:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派慕毋,风格上没有过火的激进和夸张幌措,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿绒逗,十足的身份象征睡。不过E级的车身线条更圆润一些蔷愧蛙,给人感觉多了点灵动和活泼蓄。XFL有着更加修长的线条造型蔬俄侗,给人感觉精神利落困胎,优雅范儿更突出庙。    个性元素多了总会显得“有失身份”伞渭,在客人面前郝扭券,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来隧门。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象湘冀。XFL和E级鳖旱,它们既有平稳的外形风格促渐,也不缺醒目的线条造型镭戚,撑得住场面晚蹄,又能给人刚好的“风趣”米,这才是恰到好处的成熟绊,开着这样风格的车去上班见客户奔咸,你永远不会感觉不对劲棠淋舶,因为没有比它们更合适的角色了凭话。    XFL的车头设计更加立体沧嗅,轮廓特别清晰哗,但线条造型又十分简洁恐,看着很舒服绿,也能留下深刻的印象叙。E级前脸的轮廓显得生动多了闺,造型设计要更加运动砷堤,风格相比起XFL要张扬不少兰鲜瑟,看上去也醒目一些逛幕盼。 更多精彩视频琉社,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条潮快,感觉相当优美椽。XFL的设计更加笔挺室,看着会显得更加干净和精神手藏,充满着绅士的味道儡痉。E级设计要相对圆润一些拘庙,感觉更加光滑冒淋。    尾部设计的布局还挺相似的骡传,同样是位置接近的两条镀铬装饰爽钳凹,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重酣虏,同时也突出了轮廓的立体感骑措。下方的排气管同样也是特别醒目嘶,但E级的设计看起来还是更优美一些姜。    尾部最有特点的设计就是尾灯了厦粮散,XFL细长的造型感觉还挺性感的菊尺,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调酮,还能把尾灯的杀气收一收俏诵,别显得太过火了霖涧祭,还是要尽量保持优雅的沉稳风格宽暴赐。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨涩,造型也很精致叮撑窘,高贵范儿十足溜。    XFL的气质没问题粕,大部分人一看就能感受到它的典雅琉,是个绅士般的上流人士绝对错不了互。可是这辆车的全部并不是只有商务璃伙乏,在其它场合它或许有些太过庄重了祁隘墓,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的可忿。    E级的外观从设计上来看特别优美褪吓,也特别符合它的气质白痘现,但它缺少了新鲜感梳档把,更别说把它错认成是一辆C级了吝娩泛。如果你的客人从航站楼出来佩涂脓,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落察。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酮:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型问,同时也市场中征战多年容,是名副其实的两员老将茸。就在今年防探,翼虎完成了中期改款钵蟹怪,除了换装了全新家族前脸外确卷簧,还对车内诸多细节进行了调整狼。而途观呢微横,在即将迎来换代之际饭,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型蓝饲,进一步拉低“自动挡”车型的售价蓟。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际十,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型羚垂,表现到底如何坏霖?    当然看惊许,由于试驾车配给的关系竿膳负,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型瞪脐,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)苗拭峨,指导价19.98万元脾。两车在价格及配置上均有一定的差异沏。不过这并不影响本文两车的对比镰替,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了篇秃。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别烯。至于配置拆乐傅,我们再文末最后一页也会做简要分析贪。   ■ 外观/内饰补被歉:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说珐藤,大街小巷几乎随处可见莲,即使以现在的审美来看句,依然不会觉得过时拌暖缸,而福特翼虎刚经历了一次中期改款戎笛腑,换上了全新的家族式前脸涣,并对配置做了一些调整胖姐,外形变得更好看陇,运动感更强孰。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面疤桂虑,翼虎所用的规格比途观上的略高一些报蕉系,并且在所用轮胎的档次上也是如此残舍。不过这两款轮胎的市场售价差异有限喷,基本能控制在50-100元左右辜犯炉。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉蔽舶悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青屑焊。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘桑,同时把挡把的做了调整椿。配备了换挡拨片后库擦胃,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消事莲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煞偏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后经,我的领导递给我一把钥匙芹逞,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙舅铅。接过钥匙的瞬间履,说不开心那是假的肃苇刺。但璃两,在这接近0摄氏度的北京沥烧,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人慧,要去测试一辆敞篷小跑了妈螺,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏骑伎鞍。我收拾了一下设备妙,伴着同事们“脑子别冻出毛病了獭,本来就不好使”的关怀眼神啦虽蜡,出发了乓扩牵。 Day 1埂:初次见面嫁劣定,无需关照    我与SLC有三天的相处时间蛔臀,第一天见到它已是下午喂期凯,我就别浪费时间了瞪驴,咱们一起从静态看起潮廷。    2016款奔驰 SLC阶,虽然名字变了碘啃,但它只是SLK的改款车型锻剩豢。初见的瞬间垦,我不得不承认宪,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生疆珐染,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢乾摩,在外观方面它从没指望我关照潭,因为放心吧粹,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率娜俺。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅矩,但看着这辆新车场凤哇,我无数次想起SLK的身影纬。我可没说SLC“不好看”伯,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影睦哎,尽管表演和制作都愈发精细坷风铆,但我总会怀念那画质略粗糙的港片猴慨概,精髓都在90年代抚。嗯糙缄巫,一样的道理摩。    SLC有着家族式设计的前脸造型九辜扯,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型但乔林。前大灯内部采用了LED灯组瑟馅,并配备光带式的LED日间行车灯控尖胺。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素稀。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮救酚沦,但从数据上看欢斜哩,它仅比奔驰C级低了15厘米左右乒,宽了7mm炮凑炉,可见视觉上的张力不容小觑情。    不过现在看来烷仓,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调舅,攻击值还不够高问,侧面看过去颠擒,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌浮。这时候试钦,敞开顶篷才是我该做的事耐孔偏。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了涡舜,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放吭涪悲,就连光线都变得明媚了揣签肛。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合付甲,它不是主动的类型鲜耍,却总让你不自觉想靠拢过去膘峨嗣。老远处我就看见内饰的红黑搭配了饭募方,有着奔驰一贯的精致模样逼,你是不是也有点小兴奋了颠起腾?    与外观的改变相比令糯,中控台造型看上去未免令人有点乏味龟泞煌,走的还是复古的风格和布局顷,精致风格得以延续酪,也依然还是那360度可旋转的空调出风口肃裸。亮点出在三辐式方向盘上虫,底部扁平汤科,手感很棒赤。座椅的包裹性不错澄,皮质细腻碧,红黑配色也很养眼硕甫蛙。腰部支撑你可千万别顶到头柯吩,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着估拧屠,那就当我什么都没说铝士此。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颂:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说洪,自由光和自由侠之间还差一辆SUV希闹肖,这就是即将上市的指南者镀。赶在大部分媒体集体试驾之前艘,我参与了一次小范围的试驾体验活动茶痢儒,地点在东莞禾,一个放几年前很容易产生歧义的地方鸥。这是一次很紧张的试驾体验垒,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程份唱鹤。(但实际上航班取消肛鳖,被拉到不知名旅馆米,第二天凌晨才起飞的)惫级唐。    由于试驾体验时间很紧张碗,所以去之前我就列出了几个问题缎搏,试驾也将重点放在这些部分夯辩,所以文章内容按照重要性来排布蔫搭叫,跟之前的风格会有区别好。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量逢赋,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱淳,这个已经在自由光上面使用多年蕊,没硬伤葡。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合扳赋,这个已经用在了自由侠上面唬,吐槽较多坟乃,而我此次最关心的也是这个问题陵匡。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进驶冷,以解决之前自由侠低速行驶时奥,当速度在10km/h和25km/h左右纲氢,例如拥堵路段跟车时味淬,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题首退惋。    在指南者上雾雇,这种顿挫终于被比较好的抑制住了氦巧虱,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门式聚苇,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性侣充,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受哎。而对于变速箱解决顿挫的方法密勾敝,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些废订,通过放弃一些速度稗卤,换得更多舒适性毯蒙,我觉得这是值得的孺撅爬。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力南,峰值扭矩250牛·米炽沤,这款发动机名为FIRE订窘,使用MultiAir 2技术泻撼,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压亭此,气门的开度和开启时间都实现了任意可调疯黄。另外这项技术也精简了结构龋藩拴,减少了泵损抗宠妻,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化千,目的是让性能更加出色捣酷。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试惹,但从主观感受上来说并不慢际咸表,进入10秒应该不成问题舒。平时驾驶时动力响应比较平缓瘫,不属于伶俐激进的类型剃,这跟变速箱的调校风格也有关系考。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术擂家筹,代号TigerShark腥锨郊,最大功率175马力挖,峰值扭矩228牛·米蒜哄。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合笨勿,油门响应更敏捷丘,动力输出很线性啃。    底盘方面抢醛貉,所有指南者车型都配备了自适应悬架匡,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性容蓖湿,当面对颠簸时能够变得更柔软一些暑,从而提升舒适性本夕其,而在路面良好时也不会失去支撑性同农弛,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受摊羚虎。场地驾驶时悬架支撑性表现很好白帘屯,配合刚性很强的车身隋虐善,绕桩时车尾并不拖沓疥疮亮,而在非铺装路面圈毫垢,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的汐胳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轰硷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型去首,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉纷坷髓,那时我和壮汉都还年轻办触抖,骨子里充满了野性匹手,一心想着如何开疆拓土裸、释放自己昂筋。时至今日姥,壮汉成熟了损羞,我也有了四个月大的孩子去盖啦,野心还有缮骇,但也多了份责任和挂念拌赂投,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余募,还能不忘初心把潮,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望彩,去发现更多的不一样匠。    在我看来型椭柿,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的妮秘,第一是提升城市属性昂铣珐,更顾家陋、更便利;第二是不忘越野的初心屯结,那么我们就从这两方面来体验全新发现射熊。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车卯耸涎,所以带有轻微伪装摊刷念。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内凛棱融,全部为越野体验挠,没有道路试驾帕闺。   如何提升城市属性墟鄙栖,怎么更顾家菱茂赫?   第一代发现诞生于1989年龋,至今已经发展到第五代产品辑。正如你见到的承皇畏,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉少斥,城市属性有明显提升募。首先是放弃了非承载式车身徽殿,与更高级别的揽胜采用同平台土,并且大量使用了铝制材料僚,大幅降低车身质量透,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)泞嫂江。这一切变化都是为了公路舒适性德桔、操控性和燃油经济性措母份,想要达到的目的很简单嚷:在周末的郊游中老人和孩子都有更好叹、更舒适的旅程湘玖夹,我想这是每个有家的男性都想看到的管街。 新老发现尺寸对比 单位皇肉:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化粟,感官上也如此谦衰。相比前几代坎忍,舍弃了太多的棱角和平直的线条四示速,不再是以一个大方盒子的形象示人丛帕,前脸和轮廓于发现神行有些形似伍弘激,很明显秋蚕,发现这是在转型发绒吴,不再想给人那种五大三粗的感觉簇。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素老,比如后牌照架的造型敬,另外偏母,标志性的阶梯车顶还在拿泉宠,只不过缓和了许多巧淘。为了顺应时代姥,全新发现还装配了全LED大灯箩掇。 更多精彩视频米伶,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说推,家族风格胺粹,很简单锌硕靛,用料也是很厚道酶胸户,各种皮革包裹朽,温和感很强搞。低配为5座缚樊了,其余配置均为7座逛,我们的试驾车选装比较丰富浚洗华,座位全部为电动折叠辱痰,包括电动的在载物板等等肠当息,可以在后备厢左侧苗,以及后门侧边进行调节席人,电动折叠座椅带有防夹掳,着实方便铂。还可选装智能折叠包稼差,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制祭订悄,远程就可以将座椅全部折叠涸,省去了逐个翻折的麻烦汲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酸:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样纲。世界变化太快衰卯檄,在我还没怎么享受内燃机的时候清十视,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了翘幸斧。那一年我40岁楼盼脊,人进中年康,是拼搏和享受并重的日子浓。按照现在的想法预测帕,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一微腊谜。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上现硕裸,那会儿是他们自己说的不加长堵、不前驱……我知道对于一个品牌而言伞堪裤,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要叔河篇,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品萄雷士。几年前夏扑领,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸手盟吠,将车身铝合金的部分换用碳纤维母潭,却不惜将研发逢案、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯结,但今天的主角并不是LFA妓笺,你会明白撇鬼茂,LFA是能让你预见彭团,却无法遇见的雷克萨斯图腾害,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车储,于是我们遇见了LC匿册。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车笨撅,它紧跟着LFA正式发布后亮相胖芬,这辆车的外观及内饰设计酥掏、豪华及科技程度吓冯潍、动力总成的水平都要达到一个新高峰搔免,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子夺,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车猜讼。    作为家族中的旗舰双门GT跑车社,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中无,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义别九伪,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提藐天沃,它使整车的重心得到有效降低鹿钠,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架厕,并且为动力系统踞澄虎、底盘喷鲍、安全部件留出足够的空间病寇囊。    一个直观的数据可以说明这个问题颅五溶,使用21英寸车轮的LC墟弟捞,车高只有1345mm受,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm茨。同时骨离爆,使用GA-L平台的LC瀑琼,车身抗扭强度超过了LFA洪拆忱。除了这些巾,你还需要知道一件事科,在LC之后删,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上赊衬缺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编朵筋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口吕弊,车身锃亮一尘不染涡鹃,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机扔,带着白手套梯贫秦,等待着贵宾的到来草膛。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级的沏,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉矮卯。没错侩,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受吗把,够豪华够大气潞,足以面对任何场合握楼。这也是我对一台中大型轿车舱殿,一台奔驰所要的期许盾脓存。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了辟砷,从模样到科技感再到内饰祟臼,有里有面褥锻孤,还有性价比粒,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战蓟。而且作为中大型车辱诲款,它也应该这样昧,但这些印象都是长轴车型给我的低孤熟,为什么它又出了个标轴车型邦南,而且还国产了并绿?    带着无数的疑惑廉弟,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙显筏番,我试图以一个消费者的角度去体验它每屯幸,看看在一台成功的长轴车之后壕橡喝,这台标轴车的意义何在僧灯良,除了情怀和不拘一格欢浮,还有没有别的理由去为它买账诚。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市尘拧,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产廉枚,还是个挺新鲜的事慑。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元豢惩烤,在价格上并没有拉开太多抗徽檄。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距嘶韶琉,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢华疽绦? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备俺贾,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别剂郊,褪去了长轴距车型那稳重的模样陵,跟换了个外表的车一样邯捍讹。虽然看着很精神评掸,也做到了运动的一面够,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样春聘吭,那才是我心目中E级应该有的样子涸市察。    当然除了轴距的变化之外涪晒秤,奔驰为了让E级看着更运动诉,其它一些细节也做了调整恋。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线粟黎,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感绵滴,马上推出的AMG E 63也用了这个设计肋露,我对这台E 200最满意的地方肝芦坡。还有一点就在轮胎上了梳篙,它用了19英AMG风格轮圈夏荣触,样子挺好就是后轮太宽了蔷溜,达到了275mm孤,而且还是个四驱车恍得,大宽胎对于油耗和噪音蕉,都会有一定影响巩苫拜,扁平比也有35米,轮胎对舒适性可能也会有点影响了氓悍羌。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级舍乘辩,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了虽另叭,这又来了个标轴的E塑必,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了卑起较,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来趴,放一起看看外观罐瘟,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级峨费可,虽然难度比较大吧侮上。    通过前后灯组慌豁川,大概能分清长得非常像的哥俩了箩瞎,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方靛墙,那些才是精髓拔梯灿,如果你只是个外貌党畅伯,看着俩车差别倒是不大纬,还能少花点钱搬愧朗,纯看外观的你买个C级就够了垒喂,如果不是届豆切,那他们内在的差别可大了去了扣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编汹卷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务憋蘑干,相信绝大多数人都会想到别克GL8囊糜,的确皑,GL8在这块市场上的保有量非常大硷谭汞。不过糕,我们今天聊的并不是它浓,而是来自江铃福特的途睿欧毋套府。这款车上市有一段时间了腥,车型方面有两款私底,高配车型售价为20.39万元肌莱杆,这样的售价也只能买到入门级的GL8查窝孩,从尺寸上来看溉笺,途睿欧要比GL8大了不少伦袖得,那么它除了个儿大丧高蜕,其它方面能否完成商务接送的任务呢勾? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里授潜席,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍豹馁,在这里我就不再重复了肃刺,下面主要聊一聊我接触这款车之后幻,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面唐狼,途睿欧还是有一定吸引力的胁膊冬,在国内市场中歇蹭,它的定位稍高于全顺较倡炔,全顺定位于轻客剂剂娄,而途睿欧则属于于MPV幕些衔,相比之下妮,它的表现要更加接近消费者币低。另外垮,周围有些朋友比较喜欢大车刊,以身材来衡量的话裳萝,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了狙疥。   途睿欧外观配置并不是特别高袭茹江,比较实用的是配备了前后的雷达化,尾灯点亮之后饰清,多少还是有些自身特点的谰邓。大灯并没有使用氙气或LED光源囱缓顽,而是使用了卤素灯泡坡犯。    内饰上卯,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客驶仇身,整体风格还是有一些轿车的感觉箩榔,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉任,面对着市面上绝大多数的SUV沏,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察刮赌烹。    使用了几天缓,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间都封滩,因为买这个车的人最关注的就是空间虑笑,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题碧缚,这么高大的车身醋,仅仅容纳7个人镁搂筏,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间珐,至于头部空间就更不用担心了酞雇。    由于途睿欧车身很高唤客算,每次上车都要迈上两个台阶嫉凡。坐在途睿欧的第二排和第三排时替,座椅的坐垫比较高筏皑韧,尤其是第三排昂拦,这样坐在座椅上的时候廉酪,不会有一种窝在那里的感觉采滤官。    储物空间方面屁诉肌,途睿欧的前排储物非常丰富慷韧,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格雀,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适陵簿臀,省去了手机支架尺,虽然下面会挡住一点屏幕 疚,不过凡兴,使用导航功能的时候墓港诺,还是不影响使用的哄耻。    在仪表上方还有储物格的设计士獭,这个上盖打开时盖,需要扶着另疾旦,自身不带支撑的功能限深患,这点使用中会稍有不便嵌奸。    后备厢空间还不错颠南,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分猾,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起匪妇,这样能够给后备厢提供一个较大集簧食、较灵活的扩展空间桑茶傲,这种设计在同级别当中还是不多见的蜡捶洪,空间利用率方面很有想法囊使。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期窜肺,国家需要卡车搞建设漠,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车坊房欢,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车善花浪。这些年一汽为国家完成了不少任务伎孔,但对于市晨才迸!,他们总是后知后觉系哥坛,销量也就自然不会理想窍。相信一汽自己也意识到了这个问题棵灿,这才有了今天的主角——森雅R7毖伞,一款售价不高的小型SUV磁澄,非常符合现如今的市场潮流范闭夏。    早在上半年独绒懂,手动挡的森雅R7就已经上市赐,当时我们也对它进行了详细的试驾体验虎,点击链接回顾侈:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》舶掸男。但是消费者纷纷表示需要自动挡来饺头,于是前不久的广州车展如挝,一汽吉林又推出了它的自动挡车型碍史,搭载爱信第三代6速自动变速箱水,车系的产品线完整了乱扑辉,是时候好好验证它真实的表现了惰。    初见森雅R7颇地,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹太,自主化设计的程度很高邵。整体的风格挺年轻的靖炮醒,比例也还算协调嵌怒兼,细节没有太多繁杂冗余的笔触唇隙,总体的卖相不错咕。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕洛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹湘,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型镶帘。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食逗,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10苦。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV碉,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)限雀,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线替,满足更多消费者的购车需求怀心。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力庐梢卵。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异狼锈,保持了其一贯圆润饱满的样式翠。既然定位于城市化SUV蹋,首先它要有一副耐看的外形青良,从实车来看它并没有让我们失望收,外观上所营造的层次感和档次感都不错分。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面苍,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm耍观,轴距为2700mm绢逃此。与主要的竞品车型相比啦,它在车身长度和宽度方面占优便羡淀。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配粮妒垄,这样的表现在同级别车型中并不多见陪空患,还是比较厚道的谢坤地。    内饰设计成熟酵,与猎豹之前产品相比那变化就太大了措坏鹃。设计风格上走的是大气典雅路线羚丛,在一些细节方面的处理也更老成备钝票,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数耿帛惕。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的稿掠先,系统运行流畅操作界面简洁明了炽漆。内部功能也比较丰富缎办,诸如导航佃么、蓝牙等日常使用比较便利抽晨。    在消费者更为在乎的车辆配置方面巧小,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗恰柒始、坡道辅助谈卞、车身稳定控制系统攀、前排侧气囊衡全、胎压监测涩沥陶、电子手刹拌篇劫、发动机启停池冗、前后泊车雷达桶、前排座椅加热赶溶枚、自动空调暴船、自动大灯幻徘肆、后排隐私玻璃胁亭、定速巡航等乃,配置标准处于同级别车型中上等水平钝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业杉垂,能比普通人接触到更多的车陇,也有着更全面的认识撤,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑们。每当被问起20多万买个什么SUV的时候沪,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan踏诡。原因很简单菏,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌袍,我虽然是一名汽车编辑盼瞧剖,但我也是个汽车爱好者甜括瞪,我有自己的喜好彭。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心伍,本着实事求是的原则犬磕,既然人家问我了膝,就证明他相信我停壁,我得对人家负责牌喝揩。    怎么样兼,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法蜂牧苗,没别的意思恒,只是想和大家交待一下心情背景婚俊,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan靡,一款热度极高惕丘、极具话题性的新车锌。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市拼瞥,全系四款车型崔旅,指导价26.28-39.18万哩翘混。先别着急喊贵缉睦,看清楚车名没烷菏,这是Tiguan朗喇磷,不是途观骆堆。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字妨,上汽大众国产的叫途观立咸柏,目前这代Tiguan的国产车型还没上市坎。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型厢篱,它同样出自大众的MQB平台绢,并且是该平台首款SUV圭,分为标准轴距和长轴距两个版本娠粉,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本梯负,主供欧洲市撑薄,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的波眉唾,轴距加长110mm榷仟迁,据悉国产以后很可能叫途观L防限椿。    其实对于Tiguan这款车抛泞观,从它在去年法兰克福车展上首发开始轰,我们就已经进行过多次详细的报道了噶,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番黑耿,所以静态方面的东西咱们先适当放放喇,从大家关心的动态表现聊起徊。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机咳虱芍,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱叛姬,根据发动机不同奇埂,车型名称分别是280TSI卜、330TSI和380TSI伦虚撇,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line宿戌,指导价39.18万茫嗡盛,真心不便宜贡让潘。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目夺峰勺,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫玛恃辉、速派温颓、迈腾箔傻烽,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉钎僚。无论是油门刹车的脚感介惺、转向的力道还是动力输出的节奏担比舱,都没有什么新鲜感脑,一切都是意料之中的表现岛互。    试驾开始前赤鞘秆,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理具咕米,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动孙龚碉,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化桨畴,你在国外开着什么样榔炬,国内还是什么样”峰。我这样刨根问底并不是无事生非套汕,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸擎忻,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲些夺。    不过事实证明我多虑了宛,虽然出自同一平台捷驳,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多还抢夕,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤害,当然不能指望它把颠簸全屏蔽里钵,完完全全走舒适路线谦,这毕竟还是一辆德系车糙晃圈,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流比茧癸,这个度把握的很好憾,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感星。   Tiguan也配备了驾驶模式选择惨刹,分为节能焊变撬、标准婪撂瘟、运动和自定义茅瓜汐,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式试。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点瞬暇,需要仔细体会才能察觉涩诫聘,差异不大愧。最大的变化是油门的响应速度明显降低非蔽,再加上本就慵懒的调校鸿屎领,确实能扼杀你的激情徽宽。调到运动模式冗皇,变化立竿见影恋,变速箱自动变为S挡凄屠勾,转速也时刻保持在2000rpm以上会横灵,油门的响应也有了一些日系车的感觉类,轻踩还会一蹿一蹿的徒。同时底盘变得更加紧绷镁谐,基本放弃了过滤颠簸这件事驼搓,路面上的起伏腺当、接缝投,都会毫无保留的穿过减振器蔼、座椅刊溉蜡,直接传递给你的屁股董萌蔼。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备寂,不过它并不喜欢张扬补脐缴,平时总是不紧不慢的胶。直到你粗暴的踩下油门聊裤叉,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后隶废旦,他才用动力的突然爆发来回击你狼粕筐。配合上干脆利落的降挡瘦蹈敛,中高转速时的动力输出和刚才判若两人径鸥半,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发祷彼适,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳倡。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时寝纺,它又会变回那个安静的美男子猾如啥,事了拂衣去霜屁摹。    全新Tiguan相比现款的途观亢缸,最大的变化在于行驶质感的提升剖品凳,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫渺埂倒、发动机噪音偏大等问题瑞,但整套动力系统的匹配憨,底盘的回谰沉丁,这些关乎一辆车品质感的东西萍扣概,确实比翼虎慰崇、昂科威稻诞闷、奇骏等竞品更有高级感申县,这一点我必须承认娠枷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汹:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试病肆,让大家对其大致表现能够有所了解萎骄。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本尖,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看淖幂,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些习寸。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现袭,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)级场梧,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾玖敌,本文就不做赘述了吴混抚。   动力部分懊变:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm滥嗣,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm涩喂邓。从参数上来看并不是很抢眼苍,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受巍供伞。    而在传动系统方面叙世蔽,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱尽耗,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合勘。   驾驶感受汾画款:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧申,不过上手后给人的第一印象倒还不错僵,起步较为轻快羔,动力不足的感受并不明显圃衅,当然这也要取决于油门踩多深歧刀。当然了扑讳布,如果开着它在第一排等红灯懂顺熄,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时静棠,还是得深踩油门甚至地板油起步才行宪。    在市区路况中瑞橇托,通常最高限速也就80km/h氯,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨拐嚎。除此之外拈,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助配。发动机与变速箱的匹配调校得很好悼烘倒,开起来也十分轻松椽腻。    巡航状态下深踩油门佳控,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应愤,甚至也会连降数挡勃赣瓣,不过受制于发动机自身的动力并不算强雇率,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了池递鸡,随着转数的攀升佩,传入车内的噪音也会随之变响毕椭宏,但车速上升的却并不是很快狙。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求擂,那在高速公路上想超个车确实有些费劲娇挥轮。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg念殿,体重并不算大项鞠曝,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)团颂哥。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快秀观,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”稠卫绥,优秀的底盘调校同样功不可没趣诡掳。    相比1.4T车型递榷,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别亨,取消了那根提升操控感的瓦特连杆骸,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架钉,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架沮场船。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的赂筐胖。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型藩,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”橙守。悬架系统整体偏硬朗溅,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性敢绷瞧,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲暖憨萎。当车辆驶过状况较差的路面时缸搏,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者坪,要是再来个大坑位办确,纵向抛离感也有点强标看。    相比之前测试的1.4T车型嫡,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分乔。虽然排量更大淑茶呐,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距眯。不过另一方面犯缴椿,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些眠,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择搁。至于底盘表现方面的差异就不是很大了拔臂,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响背澳,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望缺,因此通常也不会开得多么奔放核。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妨担:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”蹭,在法语中是“未来”的意思诲,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字光烂。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型取港,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标吃到谅,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出栋胆,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”公窖喂。 ■ 外观    既是Avenir车型坦鼎,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升复低凡,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系娩现,只是提升没有这么极致伸。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir捻编秀,它作为车系中的金字塔尖车型手巢葱,有着怎样的专属特质睹。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯问夯舷,造型犀利有神负,与延伸过来的中网镀铬条融为一体霸,视觉感受不单调趣。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变杆湃必,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计懂群峦,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型暮,拔高了一些高级感嘎,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO未。    此外需要再提一点店驼莱,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质湍境艾,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料寝帛,其实这种材质并不廉价歇,最大的好处是能减重不少缄。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富疟论径,像后视镜加热耽、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说妓槽,算是正常表现白。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎酞策掠,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎瓜娶,除了尺寸规格更高纫搜竣,据厂方人员介绍揩暑提,该系列轮胎的静音性会更好阀币,我们将在后边的动态部分着重感受一下妻胃。   MPV要给人感觉够大气畦、端庄才能营造出高级感派,从这个角度来看聪,老款GL8做的的确差点儿意思烘,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善饲,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势焚笑惮。刚才说到新车使用了全LED尾灯啊,点亮效果很棒部螺栖,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色炬拟。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验为坡,点击>这里<回顾希,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同女袱,本文我们不再花篇幅叙述芦烩,只针对一些它特色进行展示词。    这种立体的花纹装饰造型飘逸翠咸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路端,哑光的木质材质也区别于普通版车型釜陡,让人忍不住伸手去“把玩”一番檀仿煌,不过千万手下留情欺念,盘出“包浆”可就不好了鞭涩。    前排和第二排都有专属菱格纹路劲,能营造更高级的氛围嗓喊,并且手感也很棒;加热话、通风也是第一排和第二排都有的功能虫凭彭,此外第二排还有按摩功能同。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”脯零绞,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型奠,确实带给人们越级的感受郝颓。不过老实说这用料高级归高级够吹刀,但是打理繁琐程度也会相应的增加涪侨,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里苛崇,地毯已经脏的不成样子了诺忙祟,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务钉。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油排材、机滤) 共12次 大保养(机油闺隙踌、机滤抗、空气滤捻、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务吧,就算是更换了车主探介理,剩余的次数新车主也是可以继续使用的济,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题殿绷屋。    氛围灯18种颜色由暮光紫坛宛、晨曦金块合木、惬意蓝这三大色系所组成冷,冷暖色系均有顾及富动,即使开着这台MPV和爱人一起出行弥嫁统,她也一定不会抱怨你缺乏情调蜗冀。    还是要抱怨一下窟凰芍,全新GL8的空调控制区域使用不太方便射,留指纹和反光的问题自不必说丧侨,轻触式的操作形式也很不灵敏德,高级感是有了泉梦,操作成功率比较低尸,在驾驶时操作会有一些安全隐患辨土。   ◆ 外观内饰小结    在我看来拐,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区氓蹭,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间百行,在相同“户型”的基础上概揉,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上摔驳,让它不论是看起来碍提祥、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次蹄吮,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比弯实,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了肯汤赎。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机荷仑欠,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机茧辩撵,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级螺冻拱,感受如何懦蔚疯,我们接下来聊县街。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机境,参数调教也是偏激进的夕,并且加入了换挡拨片吝翁,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质率,MPV也可以成为驾驶者之车淀瓦。    从实际驾驶体验来看广膘,全新GL8的起步和加速过程非常轻松身,动力输出均匀流畅箍,并且感觉动力储备很充沛赴揪,时速80公里加速超车也会很有信心镰。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿宦毖钾,D挡模式下升档很积极钠壕肛,深踩油门它会很快作出响应裤,不会再让你有打越洋电话的滞后感阑。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架汞,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架短燎,结构更高级虚扫,成本也会更高孪的墒,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错免遍,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显形,尤其是对于GL8 Avenir来说眷先马,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升绍。    全新GL8加强了车辆的隔音踌辞灌,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎送,都是为了提供更好的行车静谧性赐,而实际的体验也是很不错的糙,时速80公里时嘛,各路噪音中只有风噪还比较明显篮财逼,后排的静音性明显好于前排骡截菠。    有了电子转向助力的协助老,方向盘操作起来很省力绅,尤其是在低速或者原地打方向的时候虾糯,对于这台车厂超过5米2关、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助恃。此外岸,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错唤,熄火和再次启动时震动很轻微橡,不会让你很想关掉它芒。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现似,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方敌梁廉。就行驶品质和操控质感来说挂,它和普通家用车的差别已经不太明显膛绦,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象尼八,并且变速箱也没有找麻烦眠,静音性总体做的不错犯骨,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间每卵。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张丁定篙,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变嫩,从外观到内饰再到驾驶感受秸酪,都在向家庭用户倾斜贾垒笨。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊土,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)逢荡,比28T 旗舰型还要贵5万元绥烯赊,我认为它的意义是以一流的做工氰、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象虑,受众群更多的还是有商务用途的消费者赫辫,至于普通家庭用户酮,我认为买普通版车型完全可以满足空间草每槐、驾驶质感和乘坐体验的需求碘掀棋。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页M辰牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光思糕稀,即使到了11月中旬表粳,洛杉矶仍然阳光明媚替胸草,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息桐。结束了忙碌的洛杉矶车展报道倦轿须,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候粕通犁。当清新的海风抚来禽,和煦的阳光洒满滨海的一号公路盾错,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边免闹戚,让我更庆幸的是酵袒凛,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版宿县掠,对降,6.2L V8的那台储。    几个小时前母飞,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro绷崇?”时套汾宛,经过飞速的大脑风暴锌,我选择了后者隆寞,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新好啡,选一台新一点的车肯定是没错的欧碘采。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑息透触,嘴角中蹦出一句话胎谁构:“It's a V8”后光殴侥,我知道我歪打正着了垂瘁恫。后来他跟我说勿,如果我选了野马立,因为我年龄不够号敲,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT频临,而如果我选了科迈罗艰笑盆,他们这只有这么一台V8的可以给我汗拾。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩莲,那还等什么呢境熔失?把导航的目的地设为Malibu钱捌青,出发!对了沃戒敢,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰堂媒屡,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟箔。   科迈罗在美国有四个配置等级连:1LT双、2LT胶、1SS宛漏、2SS醋苏寥,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可芽韫ā,而后两个配置则对应6.2L V8挡激玩。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元楔坟揉,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配恃穿俗,3.6L车型会比2.0T贵1500美元棋恼,6.2L车型比2.0T贵1万美元纳到,8AT车型比6MT车型贵1495美元碍,敞篷比硬顶贵6000美元揽肠。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版签箔磕,售价为45395美元吞。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平秃剂弥,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了澜思墟。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同卑禽灵,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷谴箔,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人陋罢。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙胳弦,而是穿着西装革履的巨石强森存帅臼,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力搅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上宪,东风风行发布了全新景逸X5淌愤,作为东风风行的一款重点车型倪,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验炉。上个月电伟弥,我们还进行了抢先试驾蘑淖,不过上次的试驾车并不是最终市售版七,很多地方还有待调试阜氨贯,配置上也有出入啦。这次的试驾车和市售版是完全一致的栋坡,这回咱们主要看看还有什么没发现的点闹敖跋。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的很馁,整体风格偏稳重和精致竿倒捆,比老的景逸X5好看太多了尽。厂方在讲解设计理念的时候也提到串冗,景逸X5是一款全新车型小攘瘦,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任妇势,只是名字上还沿用“景逸X5”碎涝。打造精品巾坡,或者说爆款颓,是中国品牌未来的大趋势壳溃。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV欺,车身尺寸不大不械岸,符合这个级别主流水平霜蓄怖,不过它的定位要高于老款景逸X5冀,两者将同堂销售硷。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4据、吉利博越紊、长安CS75赴、奇瑞瑞虎7等车型芍,列出来一看淡穷,全新景逸X5的任务难度不小彪。    全系配备车身稳定系统幸、全系后独立悬架陋、全系马牌轮胎瓦率玻,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的烽教,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置化号磨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编促抹:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型腊,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字孺瘁,而现在我告诉您钱黄,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车救,今天我们的主角乐芥,就是广汽丰田雷凌双擎蚊。雷凌双擎的起步价为13.98万元癸,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市忱濉,这样的价格吧露蓉,也归功于高度国产化的动力总成黔溜。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的食,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情莎可疥,到底什么是双擎呢髓便木?这套混动系统如何呢贯踞?我们就从动力开始说起吧逝广柯。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洪驴:沈达炜 版权作品傲铆乳,未经环球网Huanqiu.com书面授权腾,严禁转载施咎,违者将被追究法律责任湾。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版簿,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型恭,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注同场。确实的笔,光是静态体验都已经让人有心动的感觉沫筐,但对于一辆豪华车来说忻,行驶品质也是很重要的肪贝,趁着试驾会的机会袍恍,我们要好好体验一下嚎。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍抵,包括空间体验等徽平,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》股太梧,本文不再赘述相关内容殊,给大家说说新的信息点床深信。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版抢,是目前国产版车系中的顶配车型梦便。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型蛙,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来撇疗缎。最高配T8车型将于明年引进传,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统狗轮,前轮为发动机驱动釜卉呕,后轮为电动机驱动赐茂。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配爬桥,配备19英寸铝合金轮圈屉耪吕,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号疥黄。对应不同配置车型筛,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈婚梨肃。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外匪磺谐,刹车系统也有差别嚷闷弹,预计刹车成绩也会有较为明显的差别孪受敢。据厂家介绍当筋,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平定荆,堪比性能车实,待拿到试驾车之后我们会实测一下横鸵。    作为一款豪华车型腥伴挖,丰富的配色选择都是套路豁袱,S90长轴距版具有四种内饰颜色镀亭狸,内饰面板也有三种选择瘁晦,可以更好地满足消费者的个性化需求可杉。    S90长轴距版的方向盘手感不错氓,拼色设计也挺漂亮的募别,但在配置方面似乎有点不如同级对手稳,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节垄间,可能连选装的机会都没有舞梨泛。除此之外戈矩,换挡拨片也是没有的桑讣隶。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA擅,空调系统除了具有空气净化功能外劳蹭可,还有自动循环功能烤,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)闺辅菲,车辆自动开启空调换气功能蜂激,排出车内浑浊的空气蕾墟。    为了避免内容重复汐捆侵,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍盟,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富贬,包括超棒的宝华音响会虚仿。整个车内的氛围几近完美苯市患,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车镁。接下来我们来看动态表现怎样哄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戒男:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了叔饭,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子谎藕居,这听起来的确有些疯狂纯。城市SUV真的不能开去沙漠吗疵魏们?我并不这么认为顿。“天资”对于一辆车来说固然重要岁,然而却不能完全决定车辆的上限秀涧铆,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石赤古耍,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠寞铜谦。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说愤苏,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣担傅。相比于他们磺角,我开着面前的这辆城市SUV来到这里巢赐,更多的是为了在安全的前提下文,挑战车辆的极限贩晨表。    对于一台城市SUV来说叹辨姆,瑞虎7其实有着不错的“天资”论。拥有24.7°的接近角惦、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙碍熊,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战届。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机聘,最大功率122马力/5500rpm垫拟乳,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱步桑钱。相比于1.5T的手动车型社围,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势彼,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出葡胜。    在正式进入沙漠前袱,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar挞插,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积坍憾倘,以此增大摩擦力题醋酣。由于新疆近日下雪禄洼鼓,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎测百抒,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹权促,更利于在沙地上行驶赖。车辆轮胎被降低气压以后强,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加啦码潘,需要十分注意躲避路上突起的硬石其漠泞。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统虚。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统动瞪,在越野时为了不影响驾驶曹,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭沁交。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行冯腔,轮胎的打滑肯定避免不了冷捞冲。如果不关闭电子稳定系统拍畏含,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入烘胎翁,一方面会限制动力的输出笔境桓,使车辆丧失动力倡垃,另一方面会对车轮进行制动伤些凯,有可能使车辆因打横而陷入沙子莫。    做足了准备工作兑痉分,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始揩。因为考虑到配重的问题德,我们的车上坐满4个人玩恒,尽量保持车辆的平衡腑。起步时缓慢给油缴歧喜,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡埂宝钦。沙子上行驶的复杂特性芜,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能肃饱,仅能通过地面反馈的路感调整方向锭,有时方向已经打了一圈佰簿,行进方向却没怎么变化欺橡。    教练告诉我狠,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机劫。在攀爬这种刀背状的沙丘时菇副,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度试,即向斜上方前进搂危谷。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向锤贬欺,车辆像漂移般甩动尾部狭烫,卷带起一片沙尘驾。得益于悬架硬朗的调校仍荡蔽,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下尾,车辆并没有产生过度的侧倾泞蚂,始终保持在可控的状态畴。    车辆在开阔的地势上开始加速衡墙,准备进行冲坡存惠铝。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响奋,车速已经来到了160km/h传春煤。冲坡的前半程还很顺利横猫肠,后半程受到动力不足和满载的影响惹翟滑,车子没能冲到坡顶焦辣,但是这样的高度已经远远超出了我的预期腑。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识禄被,希望分享在这里渐稻歉。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向殿,因为重刹会让车辆的重心向前转移挽,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈廷。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜始,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦怪扣朗,从而判断不出前方地势的高低落差建抒,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去垂检忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编良记挫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里辽和驶,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超绿那凑,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先笺视卷。不得不承认叛,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车拎拴,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质芦乃,以及不错的空间表现(不是我说的胶,车主说的协,点击这里看)钠搏孺,正在逐渐成为“街车”旦,受到越来越多消费者的喜欢吾瞧虽,而且其中不乏年轻用户冉撇棉。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系蒲报,事情似乎又开始变得有悬念起来赋煞。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后拷,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章价匠,比如最早的这篇官图详解砷,还有最深入的这篇技术设计解析鞍湃。不得不说埂,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细橙奔。为了提高大家的阅读效率欠碱恃,上面这两篇非晨驴悖好的文章里面已经写得很清楚的点劲衰歇,我就不再赘述了朽残导,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点骨,以及需要实际体验才能有感受的地方其毫。整体结构仍然是大家熟悉的萌蚕:外观旧、内饰怪、配置恐闻、空间惊忱、驾驶这几个方面钒琅揽。活动当天条件有限捆,文章中用了几个不同排量和套件的车型设纳,并且部分使用了官方拍摄的图片了绦答,敬请各位网友谅解镭券。   外观沛洽:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了尼侩,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准妮淌亮,从视觉上讲诞,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡碑们。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫捐睛,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章视程。不管是跟同平台的7系参照猜,还是跟同样做法的奔驰E级对比顷堆,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条集顾徘、双腰线带来的立体感炼匈、重心更加低矮的视觉效果辅醛离。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”吭洗燎,但是我们仍然要清楚遂菩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言楷常痰,不管是车头还是车尾的造型俺燎,全新5系都有着较高的识别度安悍憾,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话疗箔谓,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”妻。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车逼甩距,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待冻年期。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话丹糠,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了四,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意啼狠。从以往的成绩看海,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了备协梁,0-100km/h加速时间仅为8.53秒肺,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及铜糠层,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了撵龚,在此期间它的对手们可都没闲着灯,RAV4改款后变为了RAV4荣放辜螺捣,途观换代的时间也日趋临近踩泵,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时沏疮。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 揣,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统杏湍施,并分别用180和245两个代号表示鳖危。除了外观朽舍、内饰以及多媒体系统的升级外肝,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术檬耿前,实测加速成绩比老款翼虎快了不少寄希罢,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀扒讲。   ● 外观简介挺人:采用福特最新的家族化前脸的沽那,细节提升明显酣钝差。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸尾姬,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条朝柔驳,气场比老款更足贯肆盟。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm荆旁回,轴距为2690mm饱,除高度增加了6mm外憾,其余尺寸无变化翻拈炔。    前后尾灯造型有所改变竣锰砂,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯蠕退,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯诵旧。其余的功能辽秸,如LED日间行车灯寿厕那、大灯随动转向功能则依旧保留着擅羌。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源垮稍,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了纲解畔。 ● 内饰和乘坐空间多戏浇:中控造型有所变化虱,搭载SYNC 3多媒体系统查。    内饰整体造型和布局变化不大材,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方鞋。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘笛,搭配全系标配的换挡拨片帛敦,运动气息更浓郁惹娩。空调面板比老款更大恐,加入了风向调节按钮上加入了人形标识棱堪驴,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置盲抬卧,用起来也更方便节。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3冉,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台盯,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标臣铜,显示更清晰哆胯缎,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性奔烫,非常容易上手鞭。    顶配车型的配置自然不同担心繁,日常能用到的功能自然不会缺席履,我们还是来聊聊变化吧挤狸筐。首先空调面板更大悉队,风向调节按钮更大缎,并加上了人形图示拜。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整岛晦奖,在挡位处于P挡时瞎涣广,手动调温度和风量终于不会受限了 集献苗。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整官岁,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比擒,座椅填充物更柔软昏,贴合度更好设烧,坐垫两侧的承托能力有所提升篮巾涡。主驾驶座电动调节依然为10向嫡,并带有前排座椅加热功能读沛舰,配置表现没有变化喇。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节林,调节范围和老款车型一样都不算大疽摩。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置慨,后备厢容积也完全没有变化褥款。从新车的表现来看奈插涸,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显割,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证辛捂妥,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度烙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编九:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼滇朝,气温骤降十余度客,刷了刷朋友圈歇,满屏尽是咒骂般的抱怨诧。放下手机溃体,点一杯咖啡剿蓟,嚼一粒橄榄文投,在地中海温暖海风的轻抚下型,偷得浮生半日闲捂闷。直到突然一声“熊来了!”型虐,打破了原本的平静混杆醚。    别害怕坤,这里说的当然不是真的有熊谜,要真有这么危险的生物存在虽茬,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一堆侮。飞行了将近一万公里设垒心,除了躲开北京的寒潮里,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克谁活。这台车无论是在德国的首发亮相廖,还是不久前广州车展上以国产身份示人挖,都有着颇高的关注度就渺。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后窘南贡,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙垄,试驾之旅正式开始刚。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解购辽碉,但这次我还是想再废一点笔墨时溪辅,从里到外枯篙、从静到动煎似,把它完成的呈现给大家冒罚。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译隘娄,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak瞎瞎,这个岛上生活着体型最大的棕熊弧,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字翅,想表达的意思不言而喻碳己。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台驾秋,与全新Tiguan相同痢钳,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种粮,而是直接进行加长谩,只有长轴距一种版本埔房毁,并且还有5座和7座车型可选酗娇叹。不过在和厂家沟通中寝,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV测,7座只是给消费者多一种选择扰郡炉,与汉兰达芜苗、锐界这样的7座中型SUV定位不同骏涤。    其实不光定位不同说,柯迪亚克在体型上也和汉兰达工脯凄、锐界存在一定差距题锤盛,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威蔚汇、现代全新胜达相仿台目澳,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩俱肺,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势珊耗闯,体型虽然不大斥胃孩,但轴距比汉兰达还长了1mm丰的金。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素切,只是出于量产的考虑进行了必要的修改撬谅。它和速派一样溯参浪,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言螺抵,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子狮合。车头的立体竖条幅进气格栅坪募,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰辱窍,这些都让柯迪亚克看着野性十足箔挨,名字都和棕熊一样了珐伙,样子总不能娘娘腔彩纺禾,你说是吧镣。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧柏钵,不论车顶曲线闭配钎、侧窗藐弊、腰线还是轮拱能显跨,你都能找到大量平直的线条脯,就是这么直来直往跺,没有矫揉造作蚀伦。另外对于一款SUV来言竭撵疙,有一些硬指标也是不得不提的磺瞪,接近角22°滦恰吃、离去角23.1°浑兄、纵向通过角19°博培熔、最小离地间隙194mm炒缝却,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错拨。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高救称,不过这也是因为更加方正的造型导致的输冉互。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条吠楔,车门打开时弹出娩抛,包住车门边缘抚郊仆,关上车门后会自动收回隋,防止在狭小空间内磕碰车门犊南略,对自己对旁边的车都是一种保护道守。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置讲,希望量产时能给加上祷碑枫。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格卫,甚至我觉得设计师都有点偷懒砍谦计,直接把速派旅行版的车尾拉高脸胖劫,再把尾门线条堆腑尝、尾灯结构略微调整一下就交工了刀九。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秸啃苗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆茶毒,越来越多的厂商加入这一“战场”秽,推出各自的SUV产品醛嫡,以在这一市场中占得一席之地局。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型蹿韧谰,北汽威旺S50就是一款这样的产品镁围。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 蚕送,虽然其之前以生产商用车为主牡,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势跋拴雾,新产品的投放速度要快上不少乱,产品布局重心也向乘用车市场转移妹疯革。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型铝多,属于全系的高配车型爆穿,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观刀,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节室抢。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比分橡菠,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩帘,并没有太多惊艳的地方山缉。与绅宝X65采用相同平台俯卯,并且在外观上面同样有着较高的相似度惕烽妓。车身线条硬朗丸,勾勒出了较为方正的外观滔携。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错牵芍褐,相比车头的设计要更讨巧些汲瞥肮。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连赦吩狮,延展了车尾的横向视觉商高。刹车灯采用LED光源裤,灯带的样式看上去有着不错的档次感遍暖仙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编酿:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快触,你有多久没有来一场像样的旅行了辅阮事。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情啸?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝降嚏毁?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼离菱拧?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领槽侍,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作摩,它的出现可以说顺应了时代的潮流篡食,也可以说是对当下SUV旅费渴、MPV市场独霸一方的挑战绘。下面就请跟随我的文章糙反,找回我们曾经对旅行的憧憬河。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钱魏:杜安迪 版权作品嘲片嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权粟峡拔,严禁转载请晦,违者将被追究法律责任宝俯荡。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬栋炽,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会怕侣册,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)兄谰。要说这台车与这次试驾地点崇明岛欧,还真是挺相搭的舅肥楔,这个中国最大的沙岛为了环保馅螺裤,大部分电力都通过清洁能源发电缸纲貌,而这台X1顷抡豪,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排既。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首家旦,看看它的表现怎么样头甘。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前砰厢,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)凯席,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象瑟,当然也有几点不足籍危活,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型非侍,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内缓,在一定程度上影响了驾驶品质拓疏公,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型嗽密,看看它能否带来更好的体验斡。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样杆敖,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识邢高胃,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型读。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了接肺唬,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电饱涟。宝马还为每台车提供了便携式充电器娘,有220V电源接口的地方就可以为它充电癌,它的接口也可以用公用设备充电票奔氛。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒巧,解决充电问题肯陌。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格跋慨,细节部分有所不同就愧考,看着依旧很大气帅省垮,长轴距车身让它显得更修长呢独莆,比较运动蚊郊。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV袜。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错诵,主要以软性材质为主汐,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华泼,但在整体配置上确实不高舍另。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者渐丛,有的是为了环保理念蔚,有的为了能获得牌照更早开上车芍,反正都是不差钱的主翰瀑眠,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验釜日脆,有更多舒适和便利配置库。而我们的这台试驾车像无钥匙进入赦拆吩、定速巡航类锹但、科技辅助配置这些都没有焊榔,目前这款车还没上市珊垂,对于它的消费者来说杜潮,可能会想要更高配置版本的车型番钒。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局禄闭姓,它的电池组位于地板下方搂窗冕,不会影响到后备厢的空间绒,担心这点的消费者大可放心穆,尺寸与汽油版的相同硼穆编。另外它的电池布局加高了车内地板高度恰陷,第二排中间的隆起变星铩,坐三个人的时候从容一些素。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别头场料,尤其是在实用度方面不会有什么影响峰赫,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用憋草此。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同持剂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编弟:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了鹅汐溯,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型氦氖,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白骨缆,同时也肩负着一定的销量压力蔚东。果不其然抢抖柒,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)懈,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠牛,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了礁铂。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看愧,加大促销力度也起到了不小的作用搜。    Anyway镁,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事晌绥上。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型棱内仇,指导价38.99万元凌填吾,终端售价在34.49万元左右河核逻。从实际表现来看娶唤荡,它也能满足大多数日常用车需求桨莆,性价比很高叙唯家。   动力组合现:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机秽,最大功率为250马力/5000rpm童竞,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm长青,相比28T车型秸,它仅仅在功率上少了19马力剩淮克,峰值扭矩则完全相同苏汗,只是后者的转速区间为3000-4300rpm塘虫蔬,更为宽泛一些扁。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱饭阔噶,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW粳腹灯,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT挞羞。这主要是由于XT5采用了横置平台楞胖,而那两台轿车则为纵置平台伍。   驾驶感受媳扁恍:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起现,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试埔共,当时开的都是顶配的高功率四驱车型本,印象还是挺深的吠稳。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距湃信,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音鹤。    从数据方面忻,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验江纳立,外加完全相同的峰值扭矩笑能,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲钉境,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点洼曝。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已慨。    实测车辆的自重接近1.8吨悍蹦剔,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称柏,2.0T发动机的表现也一如既往的给力檄久,油门响应相当轻快窝笺鳞,加速非常轻松担。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受姥,即便是一台SUV车型稿澳矢,也不会觉得难以驾驭锋纽。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定堵,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上璃,但无论是换挡速度辽饰嚼、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现寸艘。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢撤,顿挫等等瑰镐,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好铂。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在筋餐刚,匀速巡航时跺下一脚地板油奔坤,立马会降数个挡位晦,车辆能够很快领悟驾驶者意图奖舞鹤。升挡动作则极为轻柔功峦酣,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换份。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑创呵具。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型令,配备电磁悬架饯函藐,能够实时监测路面情况并作出调整塑,同时还支持软硬调节脓。然而此次试驾的车型却没有该功能稀垢,因此底盘表现略微会有些差异笺复坛。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主答,但又不像林肯MKC那样非常的软孤拷固,但对于震动的过滤还是相当不错的脑,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性丰,软硬适中靖别。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感共诲夯。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配汤涝,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统咀醚,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准但,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静融。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受搂豪鹊,这对长途驾驶有着非常积极的帮助纺哆牢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编料哗兽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前枫,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读倡。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错俺娩,今年前十个月累计销量接近7万辆闷动扮。对东南来说昆,DX7的表现相当提士气常斯漂,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3图季。让厂商没想到的是涉,DX3上市一个月就收到近万辆的订单坍,成为当红小鲜肉龚既鸥。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾靡附健,今天试驾的是自动挡啊咸。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱论帘,还搭载动力更强的1.5T发动机钮,可以说是全新的体验宛淡。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型图,其中5款为1.5T车型烈,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的驶。DX3这款1.5T发动机来自三菱桃庭溃,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)陛,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商概魄驹。除了东南蜗,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇衰多,包括吉利骑级沫、长城峦、长安躺角、北汽等下胜萄。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里醛,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2娠帅愤、长安CS35案窍、比亚迪元等隶慑,它们都是东南DX3的主要竞争对手撤坟窗。与上述车型相比堆,DX3最大功率的账面数据稍占优势瘁,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元赣尝辛,但也处于主流水平之列撬袜氨。接下里偶荷,我们马上来聊这套动力系统的体验感受弦。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果巍禽窘,会把油门响应调校得比较灵敏回韧。而DX3的调校则是另外一种风格缎歧,属于偏沉的那种雾窍。就此问题我们也询问了随车的工程师澜哩,他表示有多重原因竞,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些奶诽美,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑虚。    实际上锹阜,DX3大概当转速达到1800rpm左右时滇如看,涡轮就开始介入骄,能感受到动力输出爆发概,但介入并不突兀律,不是很强烈那种硼,整体来说还是相当柔和的雌但,体验要比预想中好蝎畏夸。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱拾,齿比有调整故刮,让发动机的爆发感趋于平和晶即。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的每,此前在试驾DX7 1.5T车型时凑护,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡眯,后段毫无爆发感可言晚譬绷。相比之下贾仑,DX3就给力不少吗,动力输出感比较直接凛故。当然骋,这里必须提一下的是递癸罕,DX3的“体重”占了不少优势韧等,它比DX7轻了200kg苛。    在这次试驾过程中痕驼俄,我们发现DX3的巡航转速较低柏藐腐,这是CVT变速箱的功劳吗屠,有利于降低油耗蒙橇。但由于现场条件有限挫弥,现在还不能对油耗表现下结论腔对,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试豹挖观。    DX3采用电子助力转向茬,方向盘的转向力度很轻瓤哎,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容逼琅叛,但凡事有利有弊核道,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准摹书感。    DX3的底盘沿用了DX7的设计戎,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合闲鬼食。与此同时全暴,它添加了平衡杆汐乱,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾蛊街围,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态抚龚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菩覆操:韩大为" "  金秋过后迸,北京又进入了冬季础。然而就在周围环境一天天失去色彩时奠南,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组捞。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本长倪炮,也就是2017款翼搏的顶配版本伺朔,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢岛弘呐?客位看官敬请看下文标圃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哥:王汉康 版权作品美,未经环球网Huanqiu.com书面授权碳墨裴,严禁转载苇领猾,违者将被追究法律责任海彩。 获取授权" "  【环球网报道】近些年饱拖楷,不光是我国在提倡节能减排粹恼慨,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着罢彪。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机骏糙,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局忿。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机味厩,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机瞄。   丰田作为全世界最知名的车企之一旅戮,在节能方面同样有自己的作为羌完沃,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为叔。然而面对混动汽车并未在市场完全普及壕,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面逝拈,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺枷苔,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出茎日。   当我第一次走向T版雷凌杠邪铣,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰殊,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了枪栓算。   当我绕车一周走向车尾挪澜托,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜饲椿唷,然而正是这不起眼的D-4T的标识母筷,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术谅哭。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫酪缅屋。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术瞄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编雾:王汉康 版权作品浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权撬,严禁转载斗蔬,违者将被追究法律责任撇。 获取授权" "  近些年来伞,年轻消费者群体异军突起稿,在市场上逐渐成为了消费的主力人群赏砷,那么扦封,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢骑人靶?颜值要高炊痛纹、要有个性瑰灌辆、品牌要响亮汲陋啸、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求写橡摹,最重要的是反戏,价格不能太高鄙潮,要在年轻人可以承担的范围之内亨拔达。综合这些要素宝悸揪,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型努撕,该车将于广州车展正式上市胺秽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抄:杜安迪 版权作品闭景导,未经环球网Huanqiu.com书面授权凭貌,严禁转载赡,违者将被追究法律责任芹。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后丘课,产品品质和实力都得到了一定程度的提升菠,三款产品靡:博越卵盎泊、博瑞辑、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷桔,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型涡屎秸,早在上市之前的宣传预热中绒,帝豪GL就被看做自主标杆车型浅赂,号称要对标合资竞品车型雾缴,这也使得消费者对它的期待值相当高辖,那么它的硬实力究竟如何呢岭?我们今天就一起来感受一下反胶疵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莱恭括:杜安迪 版权作品捍棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚,严禁转载乌屠啦,违者将被追究法律责任勃。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候碳扦,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号侥墓绞,几年过去疙,在车型层出不穷的浪潮中党乘,英俊小生已无颜值可拼吐,4AT的变速箱也似乎成为了老古董誓懂。如今详,K2已经完成了换代酮,高颜值高配置浩剩癌,又成为了全新K2征战的代名词伶。今天我们的主角标,就是新一代K2疟戎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惰:沈达炜 版权作品刹砂,未经环球网Huanqiu.com书面授权棺,严禁转载沸镶,违者将被追究法律责任睡儒洼。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来钩塘,家用车的选择标准越来越高钾。空间慨、动力尸藤、配置钝、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素经芥炬,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁绕搐。提到性价比别堪,日系车是一个绕不开的车系柔。而我们今天的主角就是一个专为中国而生入,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞抽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倪夹:王潮 版权作品封,未经环球网Huanqiu.com书面授权颁娜筋,严禁转载盒逞,违者将被追究法律责任搪鼓价。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高袜俏,国内的消费者也趋于多元化粪,除了原有的购车群体外幌,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增电。他们生活在并不算繁华的小城镇里舰栓钳,用勤恳的态度迎接每一天的生活抛料,他们需要一辆车来为生活奔波簇浅其,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活闲便。如此看来咐晚,一辆大空间棘糜、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择底,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车祥其祥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弓:杜安迪 版权作品角揉划,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲤党祟,严禁转载锈顶,违者将被追究法律责任琳。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃青,作为一个有着传奇经历的德国品牌狼棋,在沉寂35年后忙,重新回归并且首次来到中国市场颓坊府。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品黄荤田,凝聚了中德十年的心血肝改。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史戳鞘觅,还向我们展示出更长远的未来违苦戳。向经典致敬淑娄社,与未来通行撵貉。今天俗鸽侍,我们的主角踩溺,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7色山臼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜:沈达炜 版权作品零炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权睫宦,严禁转载冒,违者将被追究法律责任禾寡。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计甩,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息耪。在兄弟们都纷纷改款成功以后摧虱,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款籍瞄翻,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了倍巷?别着急椿,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”是蜡澄?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编枷郝:王潮 版权作品涧习吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤,严禁转载仍沉,违者将被追究法律责任速赤。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行弗?答案有很多丁蛾:旅行是文艺青年笔下的诗和远方馆将下,是背包客说走就走的随性与洒脱坡榷票,是曾经引发热议的“世界那么大汤列,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的哆眯畏,但我们每个人都渴望着旅行沦杭,在旅行中去释放自己驼输、感悟生活的真理参怜,寻找自己存在的意义檬。而现在我们就有这么一款车徒冉,作为全新定位的跨界旅行车而生虚,满足你对旅行的一切幻想拜碘胺,它就是一汽-大众蔚领熔略。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编九碑豆:杜安迪 版权作品洼,未经环球网Huanqiu.com书面授权吴敢伺,严禁转载炊倪疚,违者将被追究法律责任腻。 获取授权" "  承德猫,位于河北虐啤罢、内蒙侨烽撮、辽宁三境之地菲。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻伟,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京楔牡,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇皮勒,东通满洲挎,北拒沙俄凯剑示,西抗蒙古抗,南下北京力徘狈,逐渐登上了历史舞台摹呐膝,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇费。对于我而言秀疲,承德是一座熟悉的城市酚鲁。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中壕臂,与当地的同学结下了深厚的友谊烯,而此次正值同学结婚苦奔块,借着十一假期匈,决定再次踏上承德这片热土拘闭怕,说实话凄软,有一种荣归故里的感觉腑歼峦,承德坏粉,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编努为:沈达炜 版权作品酒寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡,严禁转载痛娄频,违者将被追究法律责任瑰损戊。 获取授权" "  随着时间的推移该故,80后墙、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体忍。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说持,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择谜。近年来桅斥丘,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势迹酵,车型选择非常多摹蔽探,销量也普遍可观屉瞎。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3锹架,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一梯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晤:杜安迪 版权作品觅达,未经环球网Huanqiu.com书面授权灸避然,严禁转载楞苟岗,违者将被追究法律责任径哼吉。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市忱荨,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV耻痴抖。远景SUV来的似乎正是时候奠狗瀑。虽然是GX7的老平台伺,但可以通过提升动力系统裙、配置你戚,以及更时尚的设计来吸引消费者景缄。这是有先例的房晚,博越也是在设计上瞥、配置上和动力上提升之后疼抹嗽,引来了消费者和界内众多好评溶壁梨。同时匣,也正是博越的成功腑,给了远景SUV的自信此谷。吉利趁热打铁刺,推出低一级别的远景SUV奸踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奠娜藩:王潮 版权作品浑裳喇,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾,严禁转载顾撩,违者将被追究法律责任捻枷。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市撤,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域腹,但在欧洲还,旅行车却是不折不扣的宠儿添靛厕,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本骂,高尔夫也不例外阮卤麻。提起高尔夫脆,无人不知无人不晓荷告淳,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车黔袱剐。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时冲,会带给你怎样的惊喜呢桃境?今天匣,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采窖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编多:杜安迪 版权作品爬笛冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权税叼哇,严禁转载屡缅,违者将被追究法律责任仟。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈凰隆,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下胃飞。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳簧荆,宣布奔驰C级完成了加长僳涝。其次癌叙史,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款绞盛癌,三大高手已有两位出招材,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意坡谩菩。然而这位并非是不想出手乡擒秽,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法哇,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中顺握,上市了悸得。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墙蔡:王潮 版权作品涤乃,未经环球网Huanqiu.com书面授权师,严禁转载芭克,违者将被追究法律责任查湿颇。 获取授权" "  【环球网报道】曾经桑花,在那个“微面”横行的年代摧吉,有那么一家车企渐,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔夕,它就是昌河汽车兔。但随着市场的发展与成熟哺什,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野变。如今算镀,为了迎合市场的趋势和大众的审美赖伟伐,昌河汽车化身北汽昌河沥凉蛋,重新回到我们的视野筏,开始进军乘用车领域柬。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型笔刃番,与上一代Q25相比低霉翔,昌河Q35在定位上有所提升评,当然疵,在设计和配置上也带给我们很多惊喜晴苛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跺痪:杜安迪 版权作品竭巨,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦,严禁转载蹲,违者将被追究法律责任坦埠。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车祥,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门粪,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器睡,在东洋岛国日本兜,便有这么一个品牌踏朴惋,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器蔚,那就是雷克萨斯F部门念。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多固材,这也就更为其增添了忍者的气质涩,然而今天我们来到了北京金港赛车诚确邸,为的就是尽情感受这一神秘的家族托输。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编然袍亨:王潮 版权作品弛,未经环球网Huanqiu.com书面授权申,严禁转载菠,违者将被追究法律责任亲。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日戌,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布看,基于PQ34平台打造而来奠疤荆,定位紧凑型跨界旅行车鳞。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”畏,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式竭慈犊。据悉渡怪,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售埠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堤坏:沈达炜 版权作品忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺味布,严禁转载汝姬阀,违者将被追究法律责任太胃胁。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的考?确实很少摧,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上多,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容裙渭,它就是君越糙。   全新君越是个很特别的家伙刺镣,你在它身上可以找到各种相对的词迸。比如洽:家用和行政凑涕、时尚和稳重巧污、运动和商务惺题、豪华和低调戈。是不是觉得很神奇戎?是的茄邦奸,这就是全新的君越才,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值承腻,正所谓""谁人不识君""壬,君越正如此淘。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顽炽:王潮 版权作品拴粳恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权部防狗,严禁转载白瓜掸,违者将被追究法律责任氏苹脸。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物晨屋熬,在国内才刚刚开始大力推行番,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处税樊,但为了发展和正确引导市陈伞,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜币。比如很多限号城市电动车是单独摇号的卷伟饭,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等撬讲弊。目前来看卞星,电动车在日常出行中也是有一些优待的抖裙弛,作为城市用车也是比较合适的测。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编光显:杜安迪 版权作品取,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎馈玫,严禁转载瞧话,违者将被追究法律责任怕轨。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位庭。前不久缎邵,2017款的速腾正式上市挽脊荆,从配备1.6自然吸气到1.2TSI想副、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合烧寒,将指导价划定在13.18-18.58万元之间弯抨兢,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格拖,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元辣咳宽。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元光,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注嗅,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line十标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编寄澈谱:乞程远 版权作品幻伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏涉,严禁转载赔烯,违者将被追究法律责任秒心柬。 获取授权" "说到豪华品牌荤滴,德系三驾马车您肯定是最先想起处。的确囊,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷肥,日系豪华品牌也在奋起直追性氨。但是罗,如果在三十年前您在中国谈起豪车牢糜,美系豪华品牌一定是最先被提及的兜捌棺。而今天蛋氖,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯婚德。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编发坪溅:王潮 版权作品涝活,未经环球网Huanqiu.com书面授权香,严禁转载宪俏,违者将被追究法律责任粒波。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了茎海陡,不少朋友有去出去玩的打算兼姐,当然开车自驾的也不占少数沤。一提到自驾侈倘哩,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行陇弟旗。所以陈,车内空间是自驾永远也避不开的话题想纯。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区厂,亲朋好友殊挟、蓝天白云递、饕餮美食腾腐蔽、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方祁,如果再有一辆大空间的SUV馆骋,那简直是再惬意不过了倪峡。   提到SUV桔胆,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外态逛够,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼厦。这不童,前段时间全新的宝马X1上市了参蚕扁,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型棋良仕,宝马X1终于迎来了自己的大改款上护涕。而这次改款世饭拱,为宝马带来的革新也是前所未有的去瓦屑,全新的平台领澜喜、全新的动力和全新的变速箱讥,这样的宝马与之前到底有什么不同轻想辑?这就带您分析分析剩巨峭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弓毯埃:王潮 版权作品痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权囊,严禁转载财汾,违者将被追究法律责任皋。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全吼,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来车,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中廖,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后瓜城熊,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上虐。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编阔:乞程远 版权作品售,未经环球网Huanqiu.com书面授权案贬,严禁转载频妻,违者将被追究法律责任啡。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日反扰,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行潍,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛蓄牌捷。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国锤彭,现场观摩NASCAR比赛挡泊讳。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外抛写,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点恐秤。      总体来说陵性催,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定毙吉捅,整车无论从外观勘、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人贺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娠黎:霍保智 版权作品窜烫信,未经环球网Huanqiu.com书面授权农扦暮,严禁转载什,违者将被追究法律责任肠桃。 获取授权" "     提到自主品牌SUV立,哈弗是个不得不谈的品牌尚酸。而在SUV市场中系档适,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了酒唱耽。2014年刀脐累,哈弗在北京车展上将H2正式亮相湍,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2间。但是袖餐俗,哈弗似乎并不满足于现状路科孤,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展卵朝。蓝标哈弗H2是为了标榜运动线配,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场双遁。于是乎聪逻,一个颜值更高贾膳七、更富有动感的H2便横空出世了幸淳。   这一次坝详,为了更好地体验蓝标H2的实力撂醇,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青盒N畏矗湖管。碧波浩瀚仿龟萎,鸟翼如云悲。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下摔,我们驶向了青夯瑁湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埂矗:王潮 版权作品杉伦缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯箍滇,严禁转载物扒荡,违者将被追究法律责任辖甸狄。 获取授权" "     8月26日显纲忍,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市醚,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白仁,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型邵,伴随着凌渡GTS的上市厩,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世歉堕,售价保持在14.59万到21.39万元之间感故裤。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后可麓,市场销量平稳上升痪栏,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本枫扭,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择瞎显翟。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型匈姆库,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编订:乞程远 版权作品饱,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳堡,严禁转载孤,违者将被追究法律责任信慷熟。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展似惕评,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择矢欢函。因此尾默,近些年来砷赦拖,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏溺赔,销量和占有率逐年提高啡赁,众车企均想抓住这个市场机遇柒鸡,纷纷推出MPV车型辩。其中辟班,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后但,再度重拳出击桅梯,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆镭良,官方指导价为29.9-33.9万元蟹碘。那么惰,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢忱?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编成忙松:杜安迪 版权作品光朴藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵刻,严禁转载惨,违者将被追究法律责任迷氨轨。 获取授权" "     在我的印象里局惰冲,smart就意味着个性步撤,潮流引领者赔腔,吸引妹子眼球的不二之选阿卫。但是由于定位为微车静,动力肯定不是smart的强项素疗,因此我的心里也是充满了斗争签。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后譬,作为潮流风向标的smart终于坐不住了洁奠,不甘落后地推出了0.9T全新车型喂卧囱,为了一探究竟儒脾广,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型搓巳,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抗抖场:杜安迪 版权作品即双景,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱萌,严禁转载侮电,违者将被追究法律责任玩频。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋儡晌?这个始终没有答案的问题难倒了无数人模蔚悔,那么是先有SUV还是先有Jeep呢苍?这个问题有且只有一个答案挖森抹,那就是Jeep勃邵达。是的苗棱思,SUV车型是Jeep发明的体,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV怖,它叫Jeep乏馈遂。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容工激,但是我知道就连Jeep这个单词扩拧痢,在英文中的释义是越野车护戌镐。   在这个SUV横行汽车市场的年代酱扭程,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色雌。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子牛贡史,依旧我行我素地走着缎邯,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过豪北。这份洒脱和潇洒港奸,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了袄糜胳。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色南辛,它自由自在葛肉、特立独行首卢,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编瘟冒漆:王潮 版权作品雄荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权别,严禁转载闪,违者将被追究法律责任翘艘。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车侍骏,东风雪铁龙就顺应市场需求裁曹,推出了首款SUV车型——C3-XR郝渐禄。时尚的外观设计韦衰辑,越级的轴距尺寸开催狸,丰富的配置以及凶猛的动力性能僚梯腥,从内到外都在追求国人的审美和需求甜湿。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕊:沈达炜 版权作品究曝妈,未经环球网Huanqiu.com书面授权募,严禁转载么桃涛,违者将被追究法律责任逼。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动性碾阜,该车型是第六代伊兰特的国产版本惟欣,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代滇落,北京现代也不落人后巷怖,一并将伊兰特饲、悦动泡、朗动讼朝柏、领动同时在市场投放誊田跑,通过高低搭配互相补充争夺市场虽勉。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择拐,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度蛋。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量逻,从9.98万到15.18万之间吗按算,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版好顽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编佃胚:王潮 版权作品撅罗沥,未经环球网Huanqiu.com书面授权澜替筒,严禁转载踞吉倡,违者将被追究法律责任臀茎崎。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光奶磁撬、国产发现神行后捻,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研尼,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市惩律啊,并把XF车型作为首款车型梁枯,而进入到国内享甜握,也进行了中国式加长僵,定名为XFL仍藉蹈。新车的指导售价为38.8万-68.8万抱祁,相比之前进口版车型的51.8万元起鹃颂同,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多坛。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市扯健,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适督谅那、运动商务于一身的商务座驾赖。     无论是XJL亦或是现在的XFL屡谷髓,第一眼看到捷豹的车型莆,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引伟雀,捷豹的家族式设计篓化,大尺寸网状格栅匡搽辈,柳叶形大灯票显蜡,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度峰戒碘。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肩敢:沈达炜 版权作品窝殊限,未经环球网Huanqiu.com书面授权晨冗桔,严禁转载钩呕,违者将被追究法律责任艾。 获取授权" "    随着汽车工业的发展匈,设计师们的理念也在一步步改变蔼雄距:造车荒苟汉、造好车夯、再到现在的造低污染的好车痰,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势法。在这股热潮中十钎,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术徽扛,经过多年的积淀奈上,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化掸舞,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家遣捣。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎粳。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编九:杜安迪 版权作品虱猎,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏淳,严禁转载兑,违者将被追究法律责任签攘蓟。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7吵,说是重磅车型统,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型话涟,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天评寒,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹吹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市缸亨扳,预售价格为10.99-16.39万元缎钳,分为两款动力共六种车型股诡,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型妮。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浚凶:王潮 版权作品渴,未经环球网Huanqiu.com书面授权巩卷,严禁转载厩漂,违者将被追究法律责任浦富涡。 获取授权" "  近年来团丝,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市乘础,它们大多外观灵巧秀气苟钠、驾驶轻灵易操控表,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能翘啦。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV论,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候宫蔼峨,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道背山避。2016年北京车展上嗓耿,新款国产奥迪Q3正式亮相上市放坡。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色铂。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了备临尘,2013年Q3正式与国人见面紊哭案,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比家,迅速成为了豪华品牌同级别销量王嘎本宫。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠黄己。可以这么说蛇脯,每当提到豪华品牌紧凑级SUV斗把,您最先想到的一定是奥迪Q3伎诲。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款须倡癸,虽然是一次中期小改款吾饯驰,但是相信凭借新颖的外观聊、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手褥。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨郊?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编尚桃栖:王潮 版权作品射姐,未经环球网Huanqiu.com书面授权小巳颈,严禁转载控,违者将被追究法律责任怂斯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编罕:杜安迪 版权作品辑幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权康,严禁转载耗,违者将被追究法律责任稻饰赴。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车憾,它的外观虽不激进划瀑漆,但整体风格沉稳而内敛荡害逃,每一处细节都看着顺眼累甫伦。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统虑,这样的坚持与坚守乌评阮,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心踏两痞。动静 结合不花哨跑惊芬,底蕴深厚显自信镁氯榔。接下来凸,我们就看看它来如何演绎“自信”二字摩铰。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市项忻玻,售价21.98-29.28万元味驾,推出了两种动力共四款车型郝歌。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版筐溺,售价29.28万元伺斧脱。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑棋参:沈达炜 版权作品槐腔哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵锹贝,严禁转载朽,违者将被追究法律责任瓣片。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编内柒:王潮 版权作品偿墟,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷氨,严禁转载棠,违者将被追究法律责任蜜琴。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编虹同推:王潮 版权作品擎飞,未经环球网Huanqiu.com书面授权任躺,严禁转载细攘德,违者将被追究法律责任掳称。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌筒,仁者见仁智者见智弟,但要是说到当下最火热的车型汇书,你一定会脱口而出隋:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思来,成功者如吉利博越瓷迫,早已成为各大媒体眼中的红人巷庙。而近期氰鸿翠,为了进一步细分旗下市惩伟 ,吉利推出了一款全新换代车型辑缸攀,远景SUV敲愁绰。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV窃,从外观到内饰桅孪,无不透露着一股“家”的气息寥。他不像其它车型那么华而不实慌赂,反而很接地气涝,该有的颜值与功能他都有灸魂,动力也足以满足城市家庭需求讽钉。这也更加贯彻了吉利的精神席:追求性价比沤车。好吧发弥款,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了缚,那么有请我们今天的主角拔恳:吉利远景SUV绕夺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷妨,718 Cayman来辆不芯费抵?2016-07-22 14:25 责编寇课纱:杜安迪 版权作品介罕脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍甜毁,严禁转载费先嚏,违者将被追究法律责任五哇。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时惨泛,一款互联网汽车进入了消费者们的视野呢,而这款车也“大有来头”钡。   荣威RX5是一款紧凑型SUV氢骇耻,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造伺复,于7月6日正式上市没扳氖,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型埠,官方指导价9.98万—18.68万元监供蠢。实际上摔嚷,根据上汽推出的多项购车优惠政策梁麻懒,只需支付9.98万—17.98万绰。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”昏:大灯设计采用“如意”的造型仟,寓意吉祥;内饰上博剐粮,座椅采用软皮包裹顽馁春,大大增加了舒适性;动力上手,据介绍开熟,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技厩,搭载2.0T和1.5T增压发动机纫隙,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上睦刺,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米公,百公里油耗比同级SUV少2L暮。   然而勾褐,作为一款互联网汽车遂破,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术坏捣录。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下米,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统貉褐,“摇身一变”成了一个移动的交通工具尽认缚。   近日桨识愤,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能告松。   汽车手机实现远程互联   在上车前婆,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置愤恫,并顺利得打开了车门唱。此外番凶,手机远程能完成的功能还有空调控制深将辟,座椅加热钠斧,车辆检测窝瞳,规划完整的保养计划裸烤费,推荐保养预约等守。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季赫苯,远程空调系统将大大增加用户的舒适感炕胸汀。   有了“斑马”你不再孤独   “你好竿认戈,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语俯,得到的答复是“你好详撑邯,哥们儿!”牵图,记者是女生哈!第二句交流是悼嚎:“我有点冷!”“已经为您调高温度卧怀德。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣戳杭磋。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能酚:开空调巨季谰,调温度乏签,开关天窗林荤,语音导航以及播放音乐嘛袭、语音搜索刑、天气查询等操作书父驾。   借给朋友车不需要车钥匙杰兑航?   利用蓝牙钥匙亮,荣威RX5还能实现启动发动机的功能拌酷纱,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式侥雷,即使忘带车钥匙襄那,用户也能顺利启动车子收仓。此外躲赊,用户还能向其他账号进行授权精梳彩,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人兄蠢,而无需对方再特地来找用户拿钥匙碴挖。授权之后鼓,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能效既何,比如舷艇,对方如果只需上车拿东西坍雇,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车路编,那么用户就可以授权全部功能付。同时用户可以自定义授权时效活靛柬,并且可以随时单方面取消授权饯,极大地提高了安全性丸傲。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示嘉。在7英寸虚拟仪表上毯揭聪,不仅可以显示油耗玲迹橇、里程等基本行车信息累,歌词娶、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上腻,使得用户更易掌控各项信息拭。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例岛畴,方便驾驶员查看路线炔阿。   此外孙,在选配功能中瞄,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备排旱。在行车过程中饭抗,用户按下方向盘的拍摄键急,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频蔷胳谭,获得道路前方寿裤嫁、车尾实铂担、车内成员等多个角度的照片兰呸娘,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注谱坎汗,并通过4G网络进行分享态懊。这些照片和影像会自动同步到手机充,用户也可以通过中控大屏翻开照片臂。   另外监累嵌,智能后视镜上也能显示天气跨、路况琅坟十、时间等信息牧壤道,科技感十足氯尺。   总结尖磕:可以说忙桥,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步泉。在自动驾驶技术没有完全成熟哺,充电桩使用不太方便的当下寂彻,互联网汽车或将是最触手可及的玖。 责编齿棋餐:李芳 版权作品磁绷陡,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦其巧,严禁转载肆嚎傅,违者将被追究法律责任适哺澳。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲棺答,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的诉。因为我不喜欢SUV狼,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧送电。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率乐氮,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机寐、501N·m牛米蛮横动力的诱惑翁铣耻,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动康。 ● 够大辜半、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友显藩,作为一款车长超过5米躺抠宫、搭载了7个座位的中大型SUV崎潞,它能够适用各种生活和工作场景完亥屎。而在国内设罕口,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上翅甲,这款外观阳刚蹲俩、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来滑埔愁。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计达,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别氯。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网凤,这款运动版车型看着会更加的低调茸射殴。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎俗溜硷,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现蔚附。但总的来说计,探险者更像是穿上了两双运动鞋蹈滦,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱爆赤。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化肚屎,不过在方向盘池、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉轰篱。   虽然中控台的整体布局方式没有变化板少舷,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板同,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题盲。   该车的座椅相当宽大枯,在功能性上也有较高表现胚垦混:座椅记忆精、腰部支撑调节复、座椅通风/加热具有配备太粕。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计寺,右侧座椅可以前后移动想,左侧的座椅则只支持靠背角度调节父肆须。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口荆仇,提升了乘客的便利性社。另外在安全配备方面奢夹踞,该车除了常规的侧气囊凉、头部气囊等配置之外瓣筛,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊伪,安全保护更加全面阑。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间颁,更便于拿取和装载货物驶鲁蛾。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间诽,这款车的装载能力绝对不需担心坍霸谜。此外讥绥板,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门拿妻擅。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编港:杜安迪" "  不知从何时起心啼查,“狗”与人结下了不解之缘苇推,关于狗的流行语更是层出不穷俩己,什么X了狗了肝鸽抒、热成狗了顷皋、穷成狗了拖、加班狗翁炭、游戏狗等星松虑,似乎什么都能和狗扯上关系女呛臀。   但是在这之中秒,用的最为频繁痊,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了淖。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读饱庭喊:“单身狗”一词发明之前烹,形容单身用的是“光棍”抄恨被。“光棍”一词并无褒贬之意杆。但“单身狗”一词的发明窘,明显是对单身人群的嘲讽硅吨,甚至有很多人拿来自嘲宿每。”   “单身狗”这个概念普及之广成,早已不局限于年轻群体贪,拿小编的亲身经历来说坝罐孤,我妈都曾经脱口而出碗割婪:这日子啃蒋,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错汗鹃,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕柯讳失。   以前听过一个段子洪眷:“又到七夕了鄙,你还是一个人吗鲁衔锻?答曰漆蜕成:废话!我还能变成一条狗吗俗?”话音落下便忧伤的看着窗外们搽壤,心里感叹颗嗣咀:又一年了通,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题寐城喂,我便变得内心焦虑究淀,手忙脚乱麻宋,不知道该说些什么漓撅。   从前潘迟,我看到朋友圈有人秀恩爱套经蹭,我的反应是这样的就线:   但随着时间的推移图陈,我认识到祭安:人颁词奇,不能太na?ve墓,要学会祝福别人巨坦,要学会苦中作乐赋情。   虽然我表面很坚强蔬行从,但其实我也不是铁人拈牧灌,我也有女神内迟撮,我也有感情兰黑晌。   只不过肖,女神使我琢磨不透节玫。花苯、巧克力这些俗套的东西啪,或者是项链揽禄拨、包包等贵重的礼物惜、在或者我亲手制作的小礼品矗成范,均不能俘获女神的芳心儒己。   但今年圈创泞,一切都变得不一样了奉陷,因为在我最困难的时刻沫圈,“它”悄悄地停到了我的身边散亮抹,我计上心来葱。   它就是我的救星坍,单身拯救者大众up!茹素。   你很少在马路上见到UP!湍,因此饶些罕,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人伯残。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美逻顽,圆润烂、设计独特的外观线条也很符合女神的气质抵咕嚎,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰潞容,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害推登精。红色的钢琴漆面装饰惮,谁人不爱农?而且娱乐系统操作非常简便识巳,女神应该会满意累淀。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合僚,画面太美我不敢看山虑逛。   不仅如此腐隆,up!的安全配置也是极其丰富划撕尸,如图中的倒车雷达口糯供,女神会不会觉得安全感爆棚呢财?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机练垢惟,完全可以应付城市道路阿畴。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了协,朋友们你们说我今天约会能成功么屎?在线等豪磷,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编乓哨撵:杜安迪 版权作品息羌陡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜜祟,严禁转载胆绩翰,违者将被追究法律责任刀钵光。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相箱,就引起众多媒体关注排。作为大众品牌旗下首款狸、并且也是唯一一款C级豪华轿车灯皆,大众集团主席穆勒特意强调娄,这是一款专为中国市场研发的车型模,也将由上汽大众进行生产愤携。所以大众这次进军豪华车领域泼抒,并实现国产虫,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待坚刷堑。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看霜蚂耻。                  从辉昂车型尺寸上来看冗,辉昂相对竞品来说有一定的优势苦。值得一提的是舍僵,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数烙。从现场的实验结果来看诞疮,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L尘埂禽、宝马5系锌蔑趁。(在相对嘈杂的环境中段,车外的噪声系数为90分贝捂,车内辉昂指数为40.3烤,奥迪宝马分别为窝来:46.9以及52.7)   此外骆簇门,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃将郊。      据了解谈泌,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型熬摹虽,噪声隔绝性能提升高达8%坦诉。 上一页 1 2 3 下一页 责编蛔褪握:张瑞丽 版权作品秆某垛,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷姬,严禁转载贿贝染,违者将被追究法律责任经却踌。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说两巩,绝对是值得铭记的一年俯,先是“那个男人”科比退役解级豢,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史绷嫉烷,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士拣判蹭,紧接着蹿翅渡,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役娥础,葡萄牙夺得欧洲杯骨,这些都是史无前例的体育大事件撬蹋妮。哦隧诧,对褪和,还有巴西队折戟美洲杯小组赛品空。   巴西队小组赛未出线绷镶,创了历史最差成绩块,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了暴淀,本周奥运会已经拉开帷幕啦孔,各国运动员革涂、媒体早已是是蓄势待发锣吻,但如今缮港际,我们不禁要问一句莆搬剔:里约庙矩坪,我们究竟还能不能约了失病誓?   巴西球员已经哭晕在厕所题:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好娩翠?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾磁郊陀? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编柔伯弘:杜安迪 版权作品事茹汗,未经环球网Huanqiu.com书面授权负,严禁转载危肯甫,违者将被追究法律责任络侧。 获取授权" "  每提“西藏”累都,必有人上升至灵魂净化的高度赤赫违,我极不喜欢!   从地理上讲杯,那里确实是浩渺无边;从视觉上说涟们,那里的确是斑驳陆离松。如果仅基于此容箱,而感觉自己被“净化”了肋,那么实,只能说明量具:你经历过的太少了前椿得。   很多次进藏之前洗须,朋友们总会针对“高原反应”展开热议岔,提醒我吃藏红花红、动作放缓赁樊、多休息……生怕我“挂”在藏区纪。当TA们表达完爱心之后炼箍垢,我总会友好的问一句醒握:“您去过西藏吗哨蜡?”而得到的答案清一色的都是杯化:“没有施。”在这里懦愤,我想提醒大家簿揩,太多事都是没做过的人影响着想去做的人疯粳,没想到的人影响着正在思考的人录昂废,要记啄纤帧,你看到的才是西藏醚栏钞,别人说的都不是慈傅亭。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅耻涣,队员们在拉萨集结扦砂叹,然后向山南地区进发痢叭承,最终到达目的地“勒布沟”群焊。本人是一个轻度户外爱好者潦娄,借助户外设备嚏嫩吵,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线捣卫世,值得一提的是姆父,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向搂,也就是说悄撂楼,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候靶玛洁,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了臂来。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编禽坤滤:杜安迪 版权作品肋贝朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆茎,严禁转载膝笛光,违者将被追究法律责任焙逢。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现钎,再一波长时间的持续增长后挤,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头切估。其中宫鞠篓,新C级猩耻、新E级疵热、GLC等扮演了十分重要的角色臣蹋。但是垃,今天我们要聊的这款车湃钢匡,它不是轿车蔬柔,不是跑车橇帆辞,也不是SUV爱诽,而是一款MPV幌彩。它好像在提醒您式糯酥:千万别忘了擂,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其